出售07年中国造53350吨散货船 -编<span>号</span>：HSBC728 -船旗：巴哈马群岛 -载重吨：53350吨（吃水12,54 m） -建造：2007年3月，中国上海船厂SHANGHAI SHIPYARD CO L -船级社：LR -下次特检：2017年3月，下次坞检：2019年8月 -总长：190m 型宽：32,29m 型深：17,5m -5舱5口 -谷物舱容：65781立方米，打包舱容：64000立方米 -吊车：4 X 36吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力，127 rpm -发电机组：3 X 680 kW -航行计划：1月18日抵达中国龙口港 -价格：650万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售2014年造38米豪华私人游艇 -编<span>号</span>：HSPF247 -船旗：马耳他 -该船曾荣获2015年度世界超级游艇奖 - 刚毅的外部轮廓，超大的甲板空间，现代简约内装，海滨别墅风格的沙龙，船主专用的带露台的甲板，木材与树脂的完美结合，超级宁静的环境，优良的燃油效率。 -船型：双机半排水型机动艇 -船级社：RINA -总长：37.92m，水线长：37.48m，型宽：7.4m -吃水：1.82m -总吨：248吨，净吨：74 GT -建造：2014，土耳其Tansu -乘员：客人8位，船员5位 -主机：2台美国卡特彼勒产Caterpillar C18， 715马力 -齿轮箱：ZF -服务航速：13节，最大航速：15.9节 -续航力：3500海哩 @ 13 knots -主机已运行时间：左舷1623小时，右舷1625小时 -发电机组：1 x 北极光Northern Lights 55KW, 1 x北极光Northern Lights 32KW -发电机组已运行时间：左舷2957小时，右舷3978小时 -岸电：380 V 50 Hz -艏侧推：CMC Marine -污水处理系统：Hamann -空调：FAMU -造水机：Idromar，220升/小时 -噪声振动控制系统：Soundown -泵/阀门/风机：Gianneschi -通讯导航/电气系统：Raymarine -油漆：杜邦Dupont -吊车：Opacmare -扶手及游泳梯均为不锈钢 -遮阳棚系统：Multiplex -厨房：1台西门子冰箱，德国美诺牌的吸油烟机、烤箱、微波炉、洗碗机； -住宿: 主人套间：双人浮床200*200CM，配Tempur床垫 贵宾套间：双人床180 x 200CM, 配Tempur床垫 左舷和右舷的套间：：双人床180 x 200CM, 配Tempur床垫 -价格：935万欧元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年日本造6275吨不锈钢化学品船 -编<span>号</span>：HSOT813 -船旗：泰国 -建造：1997年1月，日本Murakami Hide Ship Builder Co. Ltd -船型：化学品船，IMO II & III -双底双壳 -载重吨：6275.4吨（吃水6.742m） -船级社: NK -下次特检：2017年1月13日 -总长：104.99m, 型宽: 16.6m, 型深: 7.8m, -液货舱舱容 (98%): 6166.278立方米 -货油舱涂层：不锈钢SUS 316L -加热盘管：蒸汽型 -14个分隔区 -液货泵：14*200立方米/小时，14*50立方米/小时, 液压潜水泵 -主机：AKASAKA 1D: 2SA6CY, 3089 KW @ 210 RPM x 1台 -试航最大航速：13.7节，服务航速：12.5节 -该船在东南亚运输棕榈油。 -验船：该船现正在泰国曼谷等待上坞完成特检和坞检，可在1月上坞期间验船 -价格：330-350万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售11年日本造50630吨散货船 -编<span>号</span>：HSBC724 -船旗：新加坡 -载重吨：50630吨（吃水12,15 m） -建造：2011年5月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO -船级社：NK -下次特检：2021年5月，下次坞检：2019年3月 -总长：182,98m 型宽：32,26m 型深：17,15m -5舱5口 -谷物舱容：59117立方米，打包舱容：58700立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：Mitsubishi 6UEC50LSII, 10850马力，118 rpm -发电机组：3 X 430 kW -验船：1月9日-22日，韩国釜山的锚地 -交船：2017年2月22日左右，韩国釜山 -买方报价截止时间：2017年1月23日9:00(日本标准时间) ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

ZC，载重吨2600吨<br/>主机：淄博8300,735KW，2015年七月刚上排维修，舱盖换 新，机器大修，烧4<span>号</span>重柴，油耗每天2吨，空载1.8吨，最 低价200万

出售17166吨近海甲板货船一艘 航区：近海 船级社：CCS 载重吨：17166 总长: 149.8m 型宽: 33m 型深: 8.6m 空载吃水: 4.280m 满载吃水: 5.900m 主机总功率：4412kw 主机型<span>号</span>：广柴 8320ZCd-8 *2台 建造时间：2016年6月 建造地点：江苏扬州市

高分子聚乙烯绳 高分子聚乙烯绳索 超高分子聚乙烯绳 高分子量聚乙烯绳 船用高分子聚乙烯绳 高分子聚乙烯缆绳 高分子聚乙烯缆绳缆 高分子聚乙烯牵引绳 高分子聚乙烯船用缆绳 超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一种线型结构的具有优异综合性能的热塑性工程塑料。采用凝胶挤压超倍拉伸法，以石蜡作溶剂，生产超高分子量聚乙烯纤维通过超倍热拉伸从而制得高强度、高模量纤维丝，经过特殊加捻、复合、编织生产绳。 超高分子量聚乙烯缆绳是目前世界上强度最高的缆绳。该绳索的研制成功，引发了对传统钢丝缆绳在各种场合应用换代，美国、西欧、日本等世界<span>号</span>上许多国家广泛应用于船舶系泊、民用、装备等。其优越性能已经得到了充分体现。  超高分子量聚乙烯缆绳的主要性能：  重量轻，漂浮于水面，比同等直径的钢丝缆绳轻87.5%左右；  世界上强度最高，比同等直径的钢丝缆绳强度高1.5倍左右；  优异的耐用性、耐海水、耐化学药品，乃紫外线辐射及温差反复，使用质量不变；  操作方便、快速，使用安全，操作是时间短，比如在特定情况下，机动作战快速能力等。 产品规格：Ф3MM-160MM 结构：三股、六股、七股、八股、十二股、十六股、四十八股（双层编织多股）。长度标准200米/220米，可按客户要求定尺生产。

<br/>DHB系列电动硬密封调节蝶阀 电动三偏心硬密封蝶阀 OPUS电动硬密封调节蝶阀适用于高温、弱腐蚀性介质或对洁净度有一定要求的工艺场合。 技术特点： -公称通径：DN50～800 -介质温度：0～380℃ -工作压力：PN1.6Mpa -连接方式：对夹式 法兰式 -工作电源：AC220V 50/60HZ -控制信<span>号</span>：4～20mA -输出信<span>号</span>：4～20mA -基本误差：≤0.5% -死 区：≤0.4% -设计标准：GB/T2238-1999 -连接标准：GB/T9113.1-2000 GB/T9115.1-2000 JB78 -结构长度：GB/T12221-2005 -试验标准：GB/T13927-1992 JB/T9092-1999 -适用介质：空气、水、污水、蒸气、煤气、油等 -适用范围：食品、环保、轻工、石油、化工、造纸、电力等行业的自动化控制系统中作调节流量的作用。

<br/>DHV系列电动硬密封调节阀 硬密封电动调节阀 OPUS电动硬密封调节阀其设计新颖、结构简单、外形美观具有自洁功能，对含颗粒，纤维易结疤的介质可破除结垢。启闭灵活,密封件与阀轴有一定的轴线偏心距，所以启闭时球面与阀座快速接触与脱离，摩擦系数小，使用寿命长,双向密封,可在任何方向安装，不受介质流向的控制，密封可靠、性能稳定。 技术特点： -公称通径：DN15～200 -基本误差：≤0.5% -回 差：≤0.5% -死 区：≤0.4% -密封材质：PTFE或金属硬密封 -电 源：AC220V AC380V -绝缘电阻：100MΩ/500VDC -耐压强度：1500VAC/1分钟 -防护等级：IP68 -法兰标准：JB79-59 GB20592-97 AMSI B16.5 -检验标准：JB/T9092-99 API 598 -流量特性：近似等百分比 -可 调 比：300：1 -输入信<span>号</span>：4～20mA -输出信<span>号</span>：4～20mA 主要材质：阀体：WCB 304 316 316L 阀芯：304 316 316L -公称压力：PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa -连接方式：法兰、对夹 -适用介质：流量调节/压力调节/温度调节等含有颗粒物的恶劣过程控制工况 -适用范围：石油、化工、造纸、电力、冶金、轻工、制药等工业领域

出售货轮式6830吨多用途91年日本造，主机4000PS，航速12.5节，无限航区，12月30<span>号</span>可以在中国验船。

采金船简介：在挖沙船上把出沙口提高,以留出足够的加 装选金矿设备空间，铺上澄金布、粘金草等选矿设备即成 为淘金船。 采金船、淘金船是一种集采矿作业、选矿作业为一 体的水上联合工厂，是一种砂金开采设备，它包括挖掘系 统、选矿及供水系统、废矿及尾矿排弃系统、甲板机械、 船体、上部钢构、供电等几个基本系统。从选矿工艺上， 采金船分成固定溜槽、胶带溜槽、圆型跳汰机三种类型； 从挖掘能力上，采金船分成15升、25升、40升、50升、 100升、150升、200升、250升、300升等型<span>号</span>。　　　　<br/> 淘金船是一种建造在工程平底船上并漂浮于水面上的采 选联合机组，它一般包括挖掘、洗矿、选矿、尾矿排弃以 及发电、供水、供电、横移等设备。 DW淘金船技术先进、结构合理、运转可靠、维修 方便。经过多年生产实践证明，这种淘金船生产沙金具有 机械化程度高、生产能力大、投资少、见效快等特点。是 沙金生产的先进的采选联合设备。 DW淘金船为链斗式，淘金船结构原理 ： 1、挖掘系统：由挖沙斗、链条、水下大臂、上下 四角轮、主动力、主减速机、主架等组成。主要用于表土 和矿砂的采掘作业。 2、选矿设备：由圆筒滚动甄别筛、选金组：合溜 槽及斗、黄金洗选机组（粗选设备）、跳汰机（精选设 备），用于完成矿砂的洗矿、选矿、碎散、筛分、输送、 粗选、精选等作业。 3、尾矿排弃系统：由胶带输送机、溜槽、电 机、减速机等组成，用于排弃砾石和尾矿。 4、供水及矿沙输送系统：有水泵、水管、组合溜 槽及斗等组成。用于供水和矿沙输送。 5、卷扬系统:由大臂提升卷扬机、艏绳卷扬机、 提锚卷扬机、横移卷扬机等组成，用于进船、调船、系 船、船的横移及水下大臂的提升及升降等的作业。 6、龙门架：由槽钢、角铁、铁板、滑轮组等组 成，用于双体船的连接固定、水下大臂的提升升降等的作 业。

出售08年日本造55303吨散货船 -编<span>号</span>：HSBC658 -船旗：巴拿马 -载重吨：55303吨（吃水12,5 m） -建造：2008年1月，日本OSHIMA SHIPBUILDING CO -船级社：NK -下次特检：2020年4月，下次坞检：2018年4月 -总长：189,99m 型宽：32,29m 型深：17,62m -5舱5口 -谷物舱容：69781立方米，打包舱容：68707立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 11839马力， 117 rpm -发电机组：3 X 430 kW -航行计划：该船现正在加蓬奥文多的锚地等待靠泊，然后到中国卸货，预计抵达时间2月初 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售09年日本造55668吨散货船 -编<span>号</span>：HSBC659 -船旗：巴拿马 -载重吨：55668吨（吃水12,57 m） -建造：2009年4月，日本MITSUI TAMANO -船级社：NK -下次特检：2019年4月，下次坞检：2017年3月 -总长：189,99m 型宽：32,3m 型深：17,9m -5舱5口 -谷物舱容：70855立方米，打包舱容：68116立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力，127 rpm -发电机组：3 X 460 kW -航行计划：预计1月20日抵达中国厦门卸货。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售06年德国造34500吨集装箱船 -编<span>号</span>：HSGC586 -船旗：安提瓜.巴布达 -载重吨：34500吨（吃水11,4M） -建造：2006年7月，德国SSW SCHICHAU SEEBECK SHIPYARD -船级社： GL， 2016年9月刚通过特检 -主尺度：212,2 / 199,95 X 29,8 X 16,67M -总吨：27061吨 -5舱10口，CELLULAR -吊车：3X 45T吨 -装箱量：2510 TEU, 冷藏箱插头400个，- HOMOG: 1847 TEU/14T -主机：B&W 7S70MC – 28000马力，91 RPM -发电机组： 4X 1200 KW -艏侧推：1100KW -空船重量：11892吨 -航速/油耗: 约10/12/14/16/18/21节时，13/19/28/39/52/80吨/天 -该船于12月7日租约到期，现正开往中国盐田港区域，预计抵达时间1月25日，可验船. ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售04年日本造67009吨集装箱船 -编<span>号</span>：HSGC613 -船旗：新加坡 -建造：2004年2月，日本Koyo Dockyard Co Ltd - Mihara HS -载重吨：67009吨（吃水14.02 m） -船级社：NK -下次特检/坞检：2019年2月 -总长：280.54m, 型宽: 40.00m -主机：1x MAN-B&W ( 10K98MC) - 77769马力@ 94RPM -航速/油耗： 24.8节/196.7吨 -装箱量：5888TEU (4312TEU@ 14t), 588个冷藏箱插头 -无吊车 -空船重量：24241吨 -验船：1月13日，青岛港 -价格：850-880万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售97年中国造25069吨散货船 -编<span>号</span>：HSBC721 -船旗：韩国 -载重吨：25069吨（吃水10 m） -建造：1997年10月，中国GUANGZHOU SHIPYARD INT -船级社：KR -下次特检/坞检：2017年10月 -总长：171,97m 型宽：25,06m 型深：14,25m -5舱5口 -谷物舱容：35670立方米 -吊车：4 X 25吨 -主机：B&W 6L50MC, 6729马力，148 rpm -发电机组： 3 X 500 kW -空船重量： 7701吨 -航行计划：1月22日抵达防城港，27日离港 -价格：210-250万美元. ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

出售98年日本造73729吨散货船 -编<span>号</span>：HSBC657 -船旗：利比里亚 -载重吨：73729吨（吃水13.87m） -建造：1998年11月，日本SUMITOMO YIKOSUKA -船级社：LR +100 A1 -总吨/净吨：38364/24622 - 总长 x两柱间长 x 型宽 x 型深： 225.00m x 216.00m x 32.26m x 19.20m -7舱7口 -谷物舱容：87298立方米 -无吊车 -满载航速：13.5节 -主机：Sulzer / 7RTA48T MCR， 8382kw -航行计划：2月23日抵达中国北方港口，2月25日抵达中国南方港口。 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众<span>号</span>：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！

江阴澄港拖轮船务有限公司位于素有“锁航要塞，江海门户”之称的江苏省江阴市。 公司目前拥有和经营各种型<span>号</span>的拖轮20艘，(1200马力-6000马力）包括多种规格的全回转拖轮，沿海常规救助拖轮，海洋工程三用拖轮及一艘12000吨的自航甲板驳船。公司主要从事国内沿海、长江的超大型设备的拖带、运输，海洋工程设施的拖航、移位、守护、防台避风和港口作业等任务。 公司成立于2004年5月，是国内最早的民营资本拖轮企业之一，经过十年的努力，已发展成为拖轮行业最大的民营资本企业，在行业内处于领先地位，具有良好的声誉和较大的影响力。我司曾组织船舶参加过南京长江二桥、润扬大桥、杭州湾大桥、东海大桥及洋山深水港建设等多项国家大型水上工程建设及集装箱桥吊驳运和各种水上工程船舶的拖带运输任务；公司与中海油、上海航道局等单位建立了长期业务关系，为多个国家重大海洋工程项目的建设提供服务；长期为长江、沿海的多家造船、港口企业提供港作服务；承担着长江江阴、泰州段的水上救援任务。 公司建立了规范的现代企业管理体系，管理团队以军队转业干部为主，秉承“安全至上、诚信经营、服务客户、共铸辉煌”的经营理念，坚持“诚信第一，客户至上”，努力为客户提供安全、优质、高效的服务。我们真诚地期待与您的合作

<br/>DV系列电子式电动调节阀，电动V型调节阀 OPUS电动V型调节阀用于调节管路中介质的压力及流量。适用于含有纤维性或有微小固体颗粒的悬浊液及固态颗粒状的控制。由于阀芯和阀座之间是无间隙回转，所以具有很大的剪切力及自洁功能，V型球阀阀芯设计成带有特殊开关的V型缺口，流通能力大，压力损失小，并具有精确的截流特性和控制能力。 技术特点： -公称通径：DN15～200 -公称压力：PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa -连接方式：法兰、对夹 -法兰标准：JB79-59 GB20592-97 AMSI B16.5 -检验标准：JB/T9092-99 API 598 -介质温度：-20℃～220℃ (高温可定制) -环境温度：-20℃～60℃ -电 源：220ACV -控制信<span>号</span>：4～20mA 0～5V -输出信<span>号</span>：4～20mA 0～5V -基本误差：≤0.5% -死 区：≤0.4% -阀芯形式：V型缺口半球体 -流量特性：近似等百分 -阀体材质：SUS304 SUS316 SUS316L WCB -阀芯材质：SUS304 SUS316 SUS316L -填 料：V型聚四氟乙烯填料，石棉纺织填料，耐高温碳纤维填料 -硬 密 封：密封堆焊钴铬硬质合金 -软 密 封：增强聚四氟乙烯 -适用介质：纸浆、水、蒸气、油品、硝酸、醋酸、氧化性介质、尿素等多种介质。 -适用范围：石油、化工、造纸、电力、冶金、制药、环保等工业部门的自控系统。

<br/>PV系列气动V型调节阀 气动调节阀 OPUS气动V型调节阀是一种阀芯座采用金属或金属加聚四氟乙烯密封配合的旋转球阀，既可用于控制调节阀，又可作切断阀使用。由于具有一个V型阀体，即使在小流量或高粘度介质的情况下，也可在整个量程范围内，保证控制的精确性。当阀门关闭时，V型缺口与阀座之间产生的楔形剪切作用，并且具有自洁功能又可防止球芯卡死。 技术特点： -公称通径：DN15～200 -公称压力：PN1.6Mpa 2.5Mpa 4.0Mpa 6.4Mpa -连接方式：法兰、对夹 -防护等级：IP65 -防爆等级：EXDIICT6 （订购时请说明） -法兰标准：JB79-59 GB20592-97 AMSI B16.5 -检验标准：JB/T9092-99 API 598 -介质温度：-20℃～220℃ (高温可定制) -环境温度：-20℃～60℃ -气源压力：0.4～0.7Mpa -基本误差：≤±2% -死 区：≤0.8% -输入信<span>号</span>：4～20mADC -气源信<span>号</span>：20～100Kpa -阀体材质：SUS304 SUS316 SUS316L WCB -阀芯材质：SUS304 SUS316 SUS316L -填 料：V型聚四氟乙烯填料，石棉纺织填料，耐高温碳纤维填料 -硬 密 封：密封堆焊钴铬硬质合金 -软 密 封：增强聚四氟乙烯 -适用介质：悬浮液、纸浆、高粘度、悬浆等不干净、含纤维介质、以及现场需要防爆的工艺场合