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出售99年日本造30万吨油船VLCC
-编<span>号</span>:HSOT637
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:约306009吨(吃水22.23M)
-建造:1999年3月,日本MHI NAGASAKI
-船级社:DNV E0
-下次特检/坞检:2019年3月
-总长:333M 型宽:58M
-货油舱:15个,舱容:334585立方米(98%)
-3个分隔区, 惰性气体系统,原油洗舱,专用压载舱
-主机:MAN B. & W. 7S80MC MK5, 34650马力
-空船重量: 43030吨
-验船:9月6日,船到新加坡加油,可验船
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出售11年中国造6989吨成品油船
-编<span>号</span>:HSOT346
-船旗:新加坡
-船型:成品油船
-载重吨:6989吨(吃水7.000M)
-建造:2011年5月,中国TITAN QUANZHOU SHIPYAR
-船级社:LR 100A1+100A1
-下次特检:2017年3月27日,上次坞检:2015年3月
-总吨:4997吨, 净吨:1959吨
-总长:99.36M, 型宽:18M, 型深:10M
-货油舱:10个,配加热盘管
-舱容:7600立方米(98%), 2个分隔区
-货油泵:2X1000立方米/小时,螺杆泵
-主机:2XMAN-B&W 6L28/32A, 3998马力
-航速:约11.5节
-发电机组:2 X 288KW
-双底双壳,专用压载舱
-艏侧推
-空船重量:2885吨
-运营区域:西非
-价格:750万美元
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出售09年日本造76583吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC505
-船旗:香港
-载重吨:约76583吨(吃水14.139m)
-建造:2009年5月,日本IMABARI SHIPYARD
-船级社:NK
-下次特检:2019年5月,下次坞检:2017年5月
-总长:224.94m 型宽:32.26m
-7舱7口,舱口尺寸:1<span>号</span>=17.10 X 11.20/12.80, 2-7<span>号</span>=17.10 X15.60
-谷物舱容:约 90740立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC 14145马力
-发电机组:3 x 450 KW
-该船目前正在从日本到美国塔科马港,预计9月10日抵达。
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出售14年造3600吨平台供应船PSV
-编<span>号</span>:HSO143
-甲板面积:750m2
-载重吨:3600 T
-建造:2014年
-载人:60人
-位于:印尼巴淡岛
-该船曾在澳大利亚Ichthys的800公里气体输送管项目中运送管子。
-价格:1600万美元
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出售99年日本造14181吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC524
-单层甲板
-载重吨:约14181吨(吃水7.941m)
-船旗:塞浦路斯
-船级社:ABS
-总长:134.04M 型宽:21.2M
-总吨: 8486吨,净吨:4921吨
-主机:KOBE DIESEL 5UEC45LA
-4舱4口,谷物舱容:约7963.02立方米/打包舱容:约17592.91立方米
-1<span>号</span>货舱尺寸15.40m x 10.08m,2,3,4 <span>号</span>货舱尺寸:16.94m x 12.96m
-吊车:3台* 25吨
-发电机组:3 x 320kW a.c.
-CO2系统安装
-航行计划:预计9月1日抵达日本鹿岛市
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出售15年造85m多用途半潜式潜水支持船
-编<span>号</span>:HSO141
-设计:罗尔斯.罗伊斯ROLLS ROYCE
-船名: CSS DERWENT
-建造:2015年4月
-位于:印尼巴淡岛
-总长:85M, 型宽: 32m,
-空载吃水:4.8m,
-工作吃水:8.2m,
-船级社:ABS
-动力定位系统:DP3,
-船旗:马绍尔群岛
-甲板吊:1*150t
-住舱人数:152人
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国际CCS 五星红旗10年船
4舱3吊 B&W电喷主机 AUTO-O标识 3600W人民币
船基本崭新,刚5年特检花了300W
船舶类型及用途: Bulk Carrier, Double Side Skin
下次特检日期: 2020-07-29
载重吨: 27000.0
船舶总长: 169.37
垂线间长: 159.8
型宽: 25.0
型深: 14.3
干舷: 4120
平均吃水: 10.2
船速: 13.5
船体入级符<span>号</span>: ★CSA
船体附加标志: BC-B; No MP; ESP; Ice Class B; Loading Computer (S, I, G); Grab(20); CSR; COMPASS (D,R,F)
轮机入级符<span>号</span>: ★CSM
轮机附加标志: AUT-0
上层建筑及甲板室: Deckhouse:9.00 Forecastle:16.50 Poop:28.35
甲板层数: 1,Upper Deck
舱壁数: 9/Fr.35,55,77,92,119,140,161,179,200,206
压载: 10445
船舶建造地点: China
船舶建造时间: 2010-07-30
主机建造厂: YICHANG MARINE DIESEL ENGINE CO.,LTD
主机建造地点: 主机建造时间: 2010-01-26
锅炉建造厂: WUXI WEILIT MARINE BOILER CO.,LTD.
锅炉建造时间: 2009-11-12
主机型式*数量: 6S35ME-B* 1
主机缸数*缸径*行程*功率*转速: 6*350*1550*5220*167
发电机*数*功率*电压: 1FC6 456-6SA43*3*500*400
锅炉数*压力*受热面积: 1*0.80*22.5(OIL S
货舱数: 4 货舱总容积: 34929.91M3
舱口数及舱口尺度: 1* 20.8x13 ; 2* 22.5x15 ; 1* 23.25x15
起货设备类型,数量,安全负荷: Crane,3,30
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出售2艘06年中国造9775吨多用途货船
-编<span>号</span>:HSGC436
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:9775吨(吃水7.73M)
-建造:2006年3月,VOLHARDING SHIPYARDS B.V.
-船级社:BV 上次特检:2016年3月
-主尺度:132.2 / 123.84 X 15.87 X 9.65 M
-2舱2口,箱型货舱
-谷物舱容:约12822立方米
-装箱量:约474 TEU
-主机:MAK 8M32 MCR, 5221马力 600 RPM
-航速/油耗:约14.5节/16吨
-吊车:2X40T 联合吊重80T
姊妹船:
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:约9775吨(吃水7.73M)
-建造:2006年8月,VOLHARDING SHIPYARDS B.V.
价格:每艘480万美元
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出售11年韩国造18万吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC523
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:179166吨(吃水18.3m)
-建造:2011年1月,韩国Sundong
-船级社:ABS
-9舱9口,谷物舱容:197616m3
-总长:292m /型宽:45m /型深:24.8m
-主机:MAN B&W 6S70MC-C, 25370马力 x 91 rpm
-验船:9月2日,中国
-价格:2150万美元
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船名 REF564
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 立陶宛
注册港
建造年份 1991
建造地点 日本 KYOKUYO ZOSEN CHOFU
船级社 英国劳氏船级社
船级符<span>号</span>
特检 2016-04
坞检
全长(米) 120.70
垂线间长(米)
船宽(米) 16.62
型深(米) 10.00
夏季吃水(米) 6.91
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4587.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2283.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 5065.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2946.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,6 x 5吨,或联吊3 x 3吨
舷外臂展 6.5米"
主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 7199 BHP 158 RPM
主机马力(千瓦) 5372
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载香蕉: 航速为16.5节,油耗为21.5 (380) + 0.2吨MDO
满载: 航速为16节,油耗为19.5吨
压载: 航速为17.5,油耗为18.6吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 794
液舱舱容(立方米) MDO: 91
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 236925
冷冻舱舱容(立方米) 6709
舱底面积(平方米) 2549
格栅/甲板强度 叉车:5吨
温区 6
舱温(℃) -25 /+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1930
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 欧洲
报价 买方报价
备注 "配有船首推进器
BECKER船舵"
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出售10年日本造61414吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC520
-船旗:香港
-载重吨:约61414 (吃水12.845 m)
-建造:2010年,日本OSHIMA
-船级社:ABS
-谷物舱容/打包舱容:76895/75294 M3
-总长/型宽:199.98 / 32,26 m
-总吨/净吨: 33919 / 20020吨
-5舱5口
-吊车:4 X 30吨 (吊钩) 或者24吨(抓斗)
-抓斗:4 X 13.5立方米 (最大允许密度1.1 T/M3)
-航速/油耗: 约14.5节(压载)/31.7吨IFO / 约14.0节(满载)/32.7吨IFO 380CST,
-航行计划:8月25日到菲律宾苏里高港装货,然后到中国卸货。
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出售08年中国造13168吨油化船
-编<span>号</span>:HSOT635
-船旗:新加坡
-载重吨:13168吨(吃水8.50M)
-建造:2008年1月,中国YANGZHOU KEJIN SHIPYARD CO LTD
-船级社:BV,下次特检:2018年1月
-总长:130.20M 型宽:20.80M
-货油舱:12个,舱容:13983立方米
-IMO II
-双底双壳
-专用压载舱,惰性气体系统
-主机:洋马YANMAR 6N330-EN 5459马力
-货油舱涂装MARINE LINE COATED / 带加热盘管
-空船重量:4277吨
-运营区域:东南亚
-价格:1050万美元
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求购2艘100-300客位客船
-编<span>号</span>:PF052
-东南亚客户,求购2艘客船
-船龄:不大于10年
-乘员:100-300人
-主机:卡特彼勒Caterpilar或其他同等质量品牌
-吃水不超过1.6m
-数量:2艘
-预算:每艘100万美元
求购1500-2500吨集装箱船
-编<span>号</span>:PGC072
-东南亚客户,求购集装箱船
-船龄:不大于10年
-总长:< 70 M
-吃水 : < 4.5 M,最好在 4.2-4.3 M
-装箱量:70-80 TEUS
-载重吨:1500-2500吨
-吊车:最好带吊车,无吊车也可以考虑
- 主机:最好是双机
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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出售97年韩国造30万吨油船
-编<span>号</span>:HSOT002
-船旗:马耳他
-载重吨:299930吨(吃水22.146M)
-建造:1997年,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年9月
-总长:330.25M / 两柱间长:314.00 X 型宽:58.038M,型深:31.00 M
-总吨:156692吨 / 净吨:107870吨
-空船重量:41835吨
-货油舱:15个,舱容(98%,不包括溢流舱):331629.8立方米
-主机:HYUNDAI HEAVY B&W 7S 80 MC, 28800马力
-双底双壳
-惰性气体系统/ 原油洗舱/专用压载舱
-航速/油耗:12节/70.5吨(满载) ,56.5吨(压载)
-验船:8月28日,新加坡(空载状态)
-交船:2016年第四季度
-价格:约2700万美元
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出售91年日本造4319吨LPG船
-编<span>号</span>:HSOT631
-建造:1991年,日本
-船级社:KR
-上次坞检/特检:2016年1月,下次坞检/特检:2019年1月/2021年2月
-载重吨:4319吨(吃水4.673 m)
-主尺度:99.60m x 15.80m x 7.30m
-舱容:3208.274立方米
-主机:Akasaka 6UEC37LA, 3300马力(2426kw) X 195rpm MCR
-服务航速/油耗:12节/7吨(IFO 180CST),柴油消耗:1吨(海上),1.5吨(港口)
-发电机组:洋马Yanmar S165L-HN, 360Ps X 1,200rpm, 300KVA X 2SETS
-货油泵:新泻Niigata Washington Co. 300m3/Hr X 2 sets, 压缩机Mikuni Heavy Industries Co., 460m3/Hr X 2 sets
-空船重量:2106.35吨
-价格:120万美元
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求购油船/化学品船/加油船
-编<span>号</span>:POT150
-东南亚客户,求购油船
-载重吨:15000吨左右
-船型:油船(运输黑油,包括燃油和其他需要加热的油品)
-船龄:1995年以后建造
-建造:非中国船厂建造
-交船:新加坡
-编<span>号</span>:POT151
-国外客户,求购1艘成品油船,1艘化学品船
-成品油船运输清洁油品,要求环氧涂装;化学品船要求IMO III
-其他要求如下(两船一样):
--建造:日本或韩国建造,不要中国建造的
--主机:阪神或者其他日本品牌
--载重吨:6000-7000吨
--总长:120m左右
--吃水:6.5m左右
--船龄:5-6年
--船级社:国际船级社协会成员
-编<span>号</span>:POT152
-东南亚买家
-船型:加油船
-载重吨:约2000吨
-船检:ZC
-主机:必须是双机,康明斯或者潍柴
-用于运输污油
-船龄:10年左右
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本船为近海航区油船,可装载闪点低于60度的油品,本船为钢质、单甲板、混合骨架式、设有艏、艉楼、单柴油机配齿轮箱驱动、单桨、单舵、艉机型油船。
本船入CCS级,双壳油船。F.P小于或等于60度,近海航区,结构设计进行B级冰区加强。
在设计吃水状态下,风力不大于2级、深水情况下,试航速度大于11节。
续航力大于3500海里
本船定员14人<br/>设计排水量6773.5T,主机型<span>号</span>:8320ZCd-4柴油机一台
持续功率:1765KW
齿轮箱型<span>号</span>:GWC49.54,减速比2.9172:1
总吨位GT为:2997
净吨位NT为:1678
螺旋桨:为3级镍11铝青铜、整体式、数量为一只
桨叶为MAU型四叶奖,直径为3.5310,螺距比为0.6410,盘面比为0.4580。
全船共设有9道水密舱壁。
希望广大船东来电惠顾。
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主要机电设备、航速、续航力
6.1主机
本船采用1台8320ZCd-8型船用柴油机作主机。
额定功率 2206
kw
额定转速 525
r/min
6.2齿轮箱
型<span>号</span>: GWC60.66
转速比:4.0952 :1
数量: 1台
6.3主发电机组
6135JZLCaf型船用柴油机,功率180 KW,转速
1500r/min,3台;
TFXW-315M4-H型三相交流发电机,功率150KW,转速
1500r/min,电压400V,电流271A,3台。
6.4应急发电机组
6135AD型船用柴油机1台,功率96.5KW,转速
1500r/min,1台;
TFXW-250M4-H型三相交流发电机1台,功率75KW,转速
1500r/min,电压400V,电流
135A,1台。
6.5燃油废气组合锅炉
立式燃油锅炉(LZY0.5/70-0.7型)1台
燃油侧蒸发量:0.5t/h
压力:0.7Mpa
6.6货油泵及柴油机
本船采用2台卧式双螺杆泵
泵型<span>号</span>:2HM7000-128 流量:536m3/h
机型<span>号</span>:G128ZLCaf1 功率:
198.5kw×1500r.p.m
6.7螺旋桨
本船选用MAU型5叶螺旋桨,螺旋桨直径为4.180m,
盘面比0.500,螺距比0.708,螺旋桨材料为CU4锰铝青铜。
6.8航速
在设计吃水7.40 m,主机100%MCR功率时,船壳
清洁无污底,风力小于蒲氏风级三级的平静深水水域条件
下试航航速约12.0kn。
6.9续航力、自持力
本船按服务航速计,续航力约3000 n mile
本船自持力10 d。
7 船员编制与舱室
船员额定人数 17人
高级船员室 8间,单人室带卫生
间。
船员室 9间,单人室。
主要量度
5.1主尺度
总长 121.60 m
垂线间长 113.00 m
设计水线长 117.00 m
型宽 16.80 m
型深 9.00 m
设计吃水 7.40 m
设计排水量 11273.8 t
载重量 柴油8523.8 t
载货(油) 柴油8113.8 t/汽
油7625.5 t
总吨位 5164
净吨位 2892
<br/>证书已经全部办好了。可以随时交船,付款方式优厚。有意
者请电话联系,现此类船市场上不多,预购从速,谢谢!
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出售06年日本造53489吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC343
-船旗:香港
-载重吨:约53489吨(吃水12.303M)
-建造:2006年7月,日本IMABARI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:KR KRS1 ESP BC-A CLEAN1 CHA LI UMA KRM1
-特检/坞检:2016年7月(已展期)
-主尺度:189.94 / 182 X 32.29 X 17.3 M
-5舱5口/尺寸: 1X21.12-21.10-21.12-21.10-21.12/17.60 M
-谷物舱容:约68927立方米,打包舱容:约65526立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力,127 RPM
-航速/油耗:约13节/31吨(满载)
-吊车:4X30.5T
-发电机组:3台
-运营区域:中东
-价格:700万美元
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出售03年日本造56060吨散货船
-编<span>号</span>:HSBC093
-船旗:新加坡
-载重吨:约56060吨(吃水12.55M)
-建造:2003年3月,日本MITSUI ENG. & SB. CO. LTD.
-船级社:LR +100A1
-下次特检:2018年3月
-主尺度:189.99 / 182 X 32.3 X 17.9 M
-5舱5口
-谷物舱容:约70800立方米,打包舱容:约68000立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力 127 RPM
-吊车:4X30T
-舱口盖加强:是
-价格:520万美元
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