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出售2021年浙江造
2400吨甲板船
Cherry13823383044
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<br/>PLI-1便携式液位仪(二氧化碳液位仪)
型号:PLI-1
品牌:卡拉斯
产地:英国
详细描述:
PLI-1 便携式液位仪能迅速﹑准确地测量二氧化碳
(CO2)﹑全溴氟烃(哈龙)等的液/气位置。
沿着圆筒壁垂直向上移动探头就能显示出液体和气体的分
界面
适合于测量高低压 CO2, 哈龙 或 FM200 液化气.
超声单晶带磁性探头.
精确度 +/- 1.5mm
能使用在由一种金属制成厚度为25 毫米的罐装和管道液
化气液位测量.
此仪器只有两个控制键,简单易操作.
GAIN 键可以根据罐筒壁尺寸,液化气类型等调整响应时
间.
主功能选择键控制电源开关等.
PLI-1液位仪配置:
便携箱
耦合剂一瓶
液位仪
1.5米传感线和探头
三节式伸接杆(供选择)
皮套(供选择)
规格
表盘类型: 10 级模拟表盘
背光: 白色LED 光
尺寸: 200 x 100 x 40mm(最大)
质量: 300 克
探头: 1MHz 10mm
长度: 95mm 直径: 60mm (最大)
电池要求: 2 x 9V (PP3类型)
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<br/>QNix4200涂镀层测厚仪
型号:QNix4200(QuaNix4200)
品牌:德国尼克斯
产地:德国
QNix4200德国尼克斯涂镀层测厚仪技术参数
零位稳定:
所有涂层测厚仪测量前都要求校准零位,
可以在随仪器的校零板或未涂覆的工件上校零。
仪器零位的稳定是保证测量准确的前提。
一台好的测厚仪校零后,可以长时间保持零位不漂移,
确保准确测量
QNix4200德国尼克斯涂镀层测厚仪无需校准:
多数测厚仪除了校零外,还需要用标准片进行调校。测量
某一范围厚度,要用某一范围的标准片调校。主要是不能
满足全范围内的线性精度。不仅操作烦琐,而且也会因标
准片表面粗糙失效,增大系统误差。
温度补偿:
涂覆层厚度的测量受温度影响非常大。同一工件在不同温
度下测量会得出很大的误差。所以好的测厚仪应该具备理
想的温度补偿技术,以保证不同温度下的测量精度。
红宝石探头:
探头接触点的耐磨性直接影响测量的精度。普通金属接触
探头,其表面磨损后会带来很大的误差。
独特的直流采样技术:
使得测量重复性较传统交流技术有无可比拟的优越和提
高。
详细描述:
测量钢铁等磁性金属基体上的非磁性涂层、镀层、氧化
层,如油漆、粉末、塑料、橡胶、锌、铬、铝、锡等;
钢铁基材: 用于QNIX4200涂镀层测厚仪型
测量范围: 0-3000um
测量精度:0-50um≤±1um,50-1000um≤±1.5/100,1000-
3000um≤±2/100.
最小测量面积: 10x10mm
最小曲率: 凸半径 5mm
凹半径 25mm
最小基材厚度:0.2mm
温度范围: 0-60度
显示: LCD
供电形式: 2个1.5V电池
体积: 100X60X27mm
重量: 约110克
(涂层测厚仪,镀层测厚仪,漆膜测厚仪,薄膜测厚仪,磁性
测厚仪,涡流测厚仪,油漆测厚仪,粉末涂层测厚仪)
www.konon021.<span>c</span>om
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船东委托出售3400吨干散货船:
2005年12月浙江临海建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长88.00m/ 船宽13.20m/
型深6.20m/ 满载吃水5.00m/
主机型号:山东淄愽8300ZLCZA型:735KW/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:1988t/1115t/
在航船舶/船况良好/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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船东委托〈特价出售〉5100吨干货船:
双底双壳结构/
2008年10月常德建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长98.20m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
主机型号:淄博LC8250ZLC-2型:
1765KW=2400马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2988t/1676t/
在航船舶/船况良好/价格便宜/
换证特检2023年/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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船东委托出售18200吨散货船:
2009年浙江临海建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长149.95m/ 船宽21.60m/
型深11.65m/ 满载吃水8.56m/
主机型号:陕柴6pC2-6/L型:
3300KW=(4488马力)
货舱数量:4个/舱盖液压顶立钢质风雨密/
总吨/净吨:10688t/5988t/
在航船舶/船况良好/
换证特检2024年/
无贷款、可转户/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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船东委托出售3900吨多用途船:
双底双壳结构/
2005年8月湖南造/
航 区:近海/A1+A2/CCS船级社/
总长87.48m/ 船宽13.58m/
型深7.50m/ 满载吃水5.80m/
主机型号:宁波中策G6300ZC16BS型:
1471KW(2000马力)
航 速:11节/
总吨/净吨:2607T/1460T/
货舱数量:2个/舱盖吊离式/
船况很好/方便验船/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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主机马力:12000匹
系柱拖力:156 吨
建造年份:2007
船体总长:68.0米
船体型宽:16.4 米
船体型深:7.2 米
设计吃水:5.2 米
甲板面积:380平方米
目前位置:东南亚
船舶状态:作业状态
出售时间:即时可售
英菲点评:船况较好,价格合理。
以上信息仅供参考,图片不一定反映船舶现状,详情请联系: snp@i<span>c</span>ollaborations.<span>c</span>om
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船东委托〈低价出售〉4660吨干货船:
2007年11月湖南建造/
航 区:沿海/A1+A2/ZC检验/
总长96.00m/ 船宽14.00m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机日本阪神:机仓证书735KW
总吨/净吨:2750T/1550T/
货舱数量:2个/舱盖拉链式/
在航船舶/船况良好/
价格便宜/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
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出售4000马力全回转拖轮
Cherry13823383044
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2021年12月 江苏造
长42.8米 宽8.6米 深3.3米
主机 760马力x2台
配员3位
Cherry13823383044
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船东委托出售5060吨散货船:
2009年浙江台州建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长96.90m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.85m/
主机型号:无锡安泰G8300ZC16B-1型:
1765KW=(2400马力)
最低配员:10人/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2968t/1660t/
在航船舶/船况良好/
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该船液货舱为特种塑料,适合装硫酸等特种化学品,详情请来电咨询 13957214883 / 18658010306
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
建造年月: 2007-03-06 建造国: CHINA
船级: ZC 船旗: CHINA
载重吨: 4770 总吨: 3422
净吨: 1916
总长: 101.5 垂线间长: 91.8
船宽: 15.4 型深: 8
吃水: 6.5 舱容: 5772m&sup3;
舱数: 10 闪点: ≤60
涂层: 环氧 加温盘管: YES
主机: G8300ZC 2000KW 550R/MIN
副机: R6160A 184KW 1000R/MIN *2
6135ZCAF 126KW 1500R/MIN
航速: 9kn 航区: A1+A2
特检: 2014-7-12 坞检: 2014-7-12 <br/>详情请咨询 久和船舶徐先生13957214883
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船东委托出售实载1050吨干货船:
2004年11月浙江台州建造/
参考载货量:980吨/
航 区:沿海及内河A级/CCS船级社/
总长52.80m/ 船宽8.80m/
型深4.10m/ 满载吃水3.43m/
主机型号:6170型540马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链式风雨密/
在航船舶,船况良好/
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双卡管道修补器
双卡管道修补器可以连接修补两用,采用双边螺栓固定,不锈钢板可以完全打开,包裹住管道进行连接修补,双边固定可承受更高压力,如果是旧管道的修复,它可以在管道泄漏时进行带压堵漏,根据漏点大小可选择普通型于加长型。如果是用在新建管道的铺设,使用管道连接修补器可以缩短工期、节省空间,减少人力物力成本,提高管道施工效率。
双卡管道修补器可应用于船舶行业、海洋平台、水行业、化工行业、燃气行业等,对于大型的管路系统起到良好的减负作用。
隔热服
气凝胶本身强度不高,容易撕裂,要运用到隔热服的制作上,需先解决材料自身强度的问题。我们经过长时间试验解决了这一问题。
抢修隔热服面料外部贴合了高品质PVC材料,耐划伤,抗撕扯,手感柔软,防水隔热。内部贴合了即轻薄又耐撕扯的针织布,表面光滑,不沾身,穿脱方便。
贴合后的面料相对传统隔热服和防水服的面料更轻便,隔热效果更好。
公司内部建设有管道测漏及带压抢修培训基地;基地配备有针对管道泄露检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供有效的抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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<br/>El<span>c</span>ometer456C涂层测厚仪
品牌:易高
产地:英国
型号:
整体式:A456CFEI1 、 A456CFBI1 、 A456CFSI1 、 A456CFTI1
分体式:A456CFBS 、A456CFSS 、 A456CFTS+T456CF1S
详细描述:
新版El<span>c</span>ometer 456 C型系列涂层测厚仪屏显变大,读数直观,校准简单,测量更迅速。同时El<span>c</span>ometer 456 C型系列带有Bluetooth 蓝牙无线传输技术,可将数据迅速传输到新软件El<span>c</span>oMaster 中,非常适合生成简易报告和给读数存档。Bluetooth
蓝牙功能还可将456与PDA和手机相连,实现快速报告和现场e-mail传送
使用方便: 屏显更大,导航操作
便携: 手持式,电池供电。(相当于鼠标大小)
记忆: 标准型和高级型可提供安全的数据存储。
Bluetooth 蓝牙: 仪器和电脑或手机之间无线连接。
PSPC(保护涂层性能标准)就绪:
90/10 规则带自动检测功能--满足IMO MSC.215 (82) 和 MSC.216(82) 压载箱保护性涂层性能标
El<span>c</span>ometer 456 C 系列分体式部件编号
分类:----------- 基本型--------标准型---------高级型
铁基分体式 -----A456CFBS--------A456CFSS------A456CFTS
非铁基分体式-----A456CNBS--------A456CNSS------A456CNTS
两用分体式 FNF --A456CFNFBS------A456CFNFSS----A456CFNFTS
El<span>c</span>ometer 456 分体式探头是单独供应的。请从以下列表中选择合适的探头。
操作温度:铁基最高150°C (300°F) 非铁基和FNF两用最高 80°C (176°F)
保存温度:-10 到 60°C (14 到140°F)
最小基体厚度:铁基: 0.3mm (12mils) 非铁基:0.1mm (4mils)
探头类型-----部件编号--------测量范围------- 精确度
-------------------------- ----公制--英制---------公制--英制
CF1 S
T456CF1S ---- ---0-1500μm------±1-3 或 ±2.5μm
T456CF1S-5
T456CF1S-15 -------0-60mils ----±1-3 或 ±0.1mil
CF1 T
T456CF1T---0-1500μm--0-60mils--±1-3 或 ±2.5μm--±1-3 或 ±0.1mil
CN1 S
T456CN1S---0-1500μm--0-60mils--±1-3 或 ±2.5μm--±1-3 或 ±0.1mil
分辨率:(公制) 0.1μm 以内 100μm 1μm 100-1500μm
分辨率:(英制)0.01mil 以内 5mils 0.1mil 5-60mils
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船东委托出售5080吨散货船:
2009年5月南京建造/
航 区:近海/A1+A2/ZC检验/
总长97.00m/ 船宽15.80m/
型深7.40m/ 满载吃水5.90m/
主机型号:无锡安泰G8300ZC16B-1型:
1765KW=2400马力/
货舱数量:2个/舱盖拉链式钢质风雨密/
总吨/净吨:2983t/1670t/
在航船舶/船况良好
2021年5月中间检验己上坞保养好
换证特检2024年5月/
客户咨询请联系️13685096458郭经理
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/
船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/
开具船舶交易税发票。
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<br/>BW Gas Alert Mi<span>c</span>ro Clip XT 四合一气体检测仪(MC2-
系列)
BW四合一气体检测仪
型号:MC2-4
产地:加拿大
(四合一、三合一、二合一气体检测仪 ,可燃性气体检
测仪)
实时检测:H2S,CO,O2和可燃性气体
GasAlertMi<span>c</span>roClipXT的特点:
1,2,3或4种气体同时检测
简单的单按钮操作满足多种气体的多面性
令人难以置信的纤巧,佩戴感觉舒适
异常低的拥有成本
检测:H2S,CO,O2,LEL
GasAlertMi<span>c</span>roClip 纤小精制,为防止有害气体提供了经
济实惠的保护。借助简单的单按钮操作,多种气体探测器
提供最大程度的易用性,并大大缩短了用来培训用户的时
间。GasAlertMi<span>c</span>roClip 与 BW 的 Mi<span>c</span>roDo<span>c</span>k II 自动测
试和校准系统完全兼容
GasAlertMi<span>c</span>roClipXT的标准功能:
不间断 LCD 显示实时气体浓度
设计小巧而轻便,佩戴感觉舒适
防水
简单的自动校准程序;与 BW Mi<span>c</span>roDo<span>c</span>k II自动测试和校
准站兼容
启动时进行传感器、电池状态、电路完好性和声音/视觉
警报的全功能自检
明亮的广角可视警报光柱
内置式防震外罩
GasAlertMi<span>c</span>roClipXT 的规格:
大小:4.2 x 2.4 x 1.1 英寸/10.8 x 6.0 x 2.7 厘米
重量:5.7 盎司/160 克
温度:-4 至 +136°F/ -20 至 +58°C
湿度:0 - 95 相对湿度(非冷凝)
警报:视觉、振动和声音(95 分贝)- 低、高、STEL、
TWA、OL(超限)测试启动时的声音/视觉警报、传感器、
电池和线路(不间断)
泵兼容 Sampler 电动采样泵
电池寿命12 小时(典型);3 小时内即可充满电
GasAlertMi<span>c</span>roClipXT 其他特点:
防篡改、单按钮操作
兼容 Sampler 电动远程采样泵
配有内置振动警报,适用于高噪声区
采用锂聚合电池供电
多语言支持,包括英语、法语、德语、西班牙语和葡萄牙
语
使用 Soft Tools 方便地管理您的设备群
GasAlertMi<span>c</span>roClip XT的传感器规格:
气体 测量范围 分辨率
硫化氢(H2S) 0-100 ppm 1 ppm
一氧化碳(CO) 0-500 ppm 1 ppm
氧气(O2 ) 0-30.0 0.1
可燃气体 (LEL) 0-100 LEL 或 0-5.0 v/v
1 或 0.1
所有传感器的警报设定值均可由用户调整。在仪器启动过
程中,自动显示设定值。
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<br/>CABIN-SAFE游艇泄漏检测仪
CABIN-SAFE汽车游艇泄漏(水密)检测仪
型号:CABIN-SAFE
简介
CABIN-SAFE泄漏检测仪是一款小巧 能量较小的 用来探测
小型空间 游艇舱 汽车舱室和大型篷车漏水位置。使用泄
漏检测仪时,把发射器放置在舱室里,在舱室外面使用探
测仪的探头检测需要检测的密封位置门窗等潜在的泄漏点
准确位置,如果潜在的位置有超声波信号就可以被仪器探
测到。一些孔就可以导致漏水。
Cabin-Safe泄漏检测仪应用:
测试水密性
游艇舱室
门
窗
舱口
大篷车
小汽车
检查泄漏口
船舶集装箱
油罐
双层玻璃窗
冰箱密封
Cabin-Safe泄漏检测仪标准配置:
发射器
接收器
探头
耳机
说明书
4 x 9v PP3 电池
仪器箱
Cabin-Safe泄漏检测仪技术参数
特性:
接收器设备带有内置探头和,以及外部提供的耳机。接收
器和发射器有低电指示器
发射器单元尺寸: 110 x 70 x 34 毫米
发射器重量: 190g
接收器单元尺寸: 110 x 65 x 27 毫米
接收器重量: 130 克 探头尺寸: 330 x 10 x 10 mm
探头重量: 110 g
温度范围:-ordm 至 + 50ordmC
发射器电源: 1 x 9vPP3 电池
发射器电池寿命:PP3 的碱性电池,30 小时连续工作
接收机电源: 1 x 9vPP3 电池
接收机的电池寿命:PP3 的碱性电池,40 小时连续工作
在游艇上使用泄漏检测仪步骤:
1。发射器开机,并把它放置在舱室里。
2。在舱室外,关闭所有的门,舱口和窗口。插入接收器
探头和耳机。
3。检查舱室,手持探头对着外墙,任何泄漏空气或水的
泄漏口将有超声波信号将被探头检测到,并通过耳机接听
到信号。
4。非常柔韧性的探头可以接触到任何潜在的泄漏准确位
置。泄漏的大小是由超声波信号强度大小决定。
认证
美国船级社船级社制造过程批准
通过ISO 9001:2000证书编号GB13487
NCAGE数U0B22
印度管理学院企业会员编号C508
航海学会会员编号CA00059