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<span>40米</span>滚筒 6锚定位 2+1gps定位 双吊机 300kw发电机组
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出售3座自升式海洋平台
1、63m x 38m x 6m
编号：HSO030
船级社：ABS +A1, MODU
建造：2015年12月，韩国
船旗：伯利兹
液压升降式
长：63m 宽：38m 深：6m
有效负荷：至少2000吨
最大吃水：4.3m
可居住：至少75人
桩腿长：最大91m
桩腿直径：3.5m
升降系统：Bosch Rexroth
起升速度：36m/h
起重机：德国利勃海尔Liebherr BOS 14000-500D, 基架式，500吨（20米半径），最大臂长：72米
直升机平台：19.5m/9.3t, 适用于Super Puma AS332L2
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 50米 <span>40米</span>
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速（持续1分钟） 25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 2m/s 2m/s
价格：7600万美元
交付地点：韩国
2、50m x 29m x 4.5m
编号：HSO029
船级社：KR
建造：2010年，韩国
船旗：韩国
齿条升降式
长：50m 宽：29m 深：4.5m
甲板负荷：15吨/平方米
最大吃水：2.5m
可居住：6人
桩腿：4根
桩腿长：65m
桩腿直径：2.3m
有效负荷：1200吨
起升速度：12m/h
价格：1600万美元
交付地点：韩国
3、55m x 30m x 4.5m
编号：HSO028
船级社：KR
建造：2012年，韩国
船旗：伯利兹
长：55m 宽：30m 深：4.5m
最大吃水：3.2m
有效负荷：1500吨
可居住：39人
桩腿：4个
桩腿长：66.7m
桩腿直径：2.3m
起升速度：12m/h
起重机：日本Kobelco Crawler Crane SL4500 396吨（6米半径），最大臂长：18m/60m/72m
工作、生活条件:
项目 工作条件 生活条件
最大水深 <span>40米</span> <span>40米</span>
浪高 1.5米 8米
峰隙 Air Gap 6米 6米
风速（持续1分钟）25.8m/s 51.5m/s
海流 Surface Current 3m/s 3m/s
价格：2600万美元
交付：韩国
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱：levi008007@163.com, 手机：13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！
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长<span>40米</span>，宽9、5米，深2米，主机185马力，2005年建造，价
63万。<br/>有需求者来人来电联糸
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求购以下规Dear Sirs,
1）长度 250米
2）长度 130-1<span>40米</span>
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江龙生产上海300客位钢玻旅游船<span>40米</span>钢玻旅游观光船 JL40-GF-01观光船
编号：JL40-GF-01
详细介绍：
钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优点。安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低油耗，节省能源。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用
江龙在为上海世博会所建造的观光游船上，使用了风能及太阳能发电，作为辅助照明及应急照明的电源。目前，技术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。
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520浮吊船长<span>40米</span>，宽11米，深2米，主机250发电，150马力
两台自航，2007年建造报价120万，质量很好。<br/>有需求者来人来电联
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工程铺排船，72*20*4
满载吃水：2.4
主机：1320KW ZIBO
GT:1970 NT:591 主要用在海洋围海造地冲沙围堤的铺设连锁块 铺<span>40米</span>x500米铺设
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船名 REF683
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-10
建造地点 波兰
船级 法国船级社I*HULL*MACH, 冷藏船， *AUT-UMS,
*REF-CARGO, ICE
航区 无限航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727.00吨（巴拿马）
净吨 4253.00吨（国际）
8544.10吨（苏伊士）
8788.00吨（巴拿马）
载重吨 10581.90吨
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨
IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.<span>40米</span> x 8.50米
6.90米 x 5.50米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 528891
冷冻舱舱容（立方米） 14976.5
舱底面积（平方米） 5806.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 + 14 / -25摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47（20英尺和/或40英尺）
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 485万美元
备注 <br/>船名 REF683
船型 冷藏船
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造时间 1992-10
建造地点 波兰
船级 法国船级社I*HULL*MACH, 冷藏船， *AUT-UMS,
*REF-CARGO, ICE
航区 无限航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.30米
吃水 9.10米
总吨 10629.00吨（国际）
11436.85吨（苏伊士）
11727.00吨（巴拿马）
净吨 4253.00吨（国际）
8544.10吨（苏伊士）
8788.00吨（巴拿马）
载重吨 10581.90吨
轻吨
排水量
起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨
主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP
辅机/发电机
制冷系统
航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨
IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.<span>40米</span> x 8.50米
6.90米 x 5.50米
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 528891
冷冻舱舱容（立方米） 14976.5
舱底面积（平方米） 5806.9
格栅 6.5 吨气胎叉车
温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温 + 14 / -25摄氏度
通风/通风设备类型 90 通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4447
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47（20英尺和/或40英尺）
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 秘鲁
报价 485万美元
备注
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船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.<span>40米</span>
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480万美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC（在2015年1月或2013年11
月检验期间，船级可能于2013-04撤销）
特检 2015-10
坞检 2015-08
全长 117.<span>40米</span>
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨，臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力：5600 BHP×210 RPM；
服务航速马力：5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载：航速15.5节，主机油耗15吨
（IFO）/天
压载/装载香蕉： 航速16.5节，主机油耗15吨（IFO）/天
（备注：IFO380CST RMG-380）
柴油发电机油耗：
港内-制冷装置关闭：约1.6吨IFO380CST RMG-380/天
港内-制冷装置开启：约3吨IFO380CST RMG-380/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容（立方英尺） 197056
冷冻舱舱容（立方米） 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 中国
交船地点 中国
报价 480万美元
备注 该船现在中国远洋进干坞，进行翻新和检修，船
东欲出售。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2
级。
船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移
泊时，该船舶使用MDO作为燃油）；
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合
《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版要
求。
该船配备靠球，用以公海转载。
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<br/>X-BOW型，船长不超过<span>40米</span>，约4000马力，船龄不超过15
年。
有船请将详细资料发到公司邮箱：1098706477@qq.com
或电话联系：13959874949 龚（非诚勿扰）
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<br/>排水量300吨，长<span>40米</span>左右，5800马力左右，有意请致电
13362968680
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<span>40米</span>钢玻旅游观光船 钢玻旅游船 JL40-GF-01观光船
江龙生产上海300客位钢玻旅游船<span>40米</span>钢玻旅游观光船
JL40-GF-01观光船
编号：JL40-GF-01
详细介绍：
钢质船体，玻璃钢上层建筑，充分融合了两种材料的优
点。安全舒适，美观大方；船自重减轻而降低油耗，节省
能源。
规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用
江龙在为上海世博会所建造的观光游船上，使用了风能及
太阳能发电，作为辅助照明及应急照明的电源。目前，技
术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广
东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工业
园区占地120亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占
地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 <br/>规格参数：
总长（包括游泳平台和船首栏杆）40m
船宽9.6m
乘员315P
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出售45279吨日本造散货船
1999年日本造
船级：DNV
总长185.74米，宽30.<span>40米</span>，吃水11.60米
谷物: 57,000 CBM / 包装: 55,500 CBM
5 舱 / 5 盖
主机 B&W 6S50MC 11,301 BHP @ 126 RPM
发电机组 3 X 560KW 220/440V 60HZ A.C.
吊机 4 X 25 T + GRABS 4 X 15 CBM
航速/油耗
ABOUT 13.5 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT
MDO – BALLAST
ABOUT 13.0 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT
MDO – LADEN
ECO SPEED (96 RPM)
ABOUT 12.0/11.5 KNOTS (BALLAST/LADEN) ON 22.0 MT
MFO 380 CST + 0.1 MDO
轻吨 7,902
<br/>1999年日本造
船级：DNV
总长185.74米，宽30.<span>40米</span>，吃水11.60米
谷物: 57,000 CBM / 包装: 55,500 CBM
5 舱 / 5 盖
主机 B&W 6S50MC 11,301 BHP @ 126 RPM
发电机组 3 X 560KW 220/440V 60HZ A.C.
吊机 4 X 25 T + GRABS 4 X 15 CBM
航速/油耗
ABOUT 13.5 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT
MDO – BALLAST
ABOUT 13.0 KNOTS ON 29.5 MT MFO 380 CST + 0.1 MT
MDO – LADEN
ECO SPEED (96 RPM)
ABOUT 12.0/11.5 KNOTS (BALLAST/LADEN) ON 22.0 MT
MFO 380 CST + 0.1 MDO
轻吨 7,902
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长<span>40米</span>，宽9、5米，深2米，主机382马力，自航120马力两
台，价格面议。
<br/>有需求者来人来电联糸,
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总吨：421 净吨：126
2012年建造，内河港口用趸船
25.26*16*2.7
最大船高：11米
空船吃水：0.6米 满载吃水：1.3米
300KG 锚四台
<br/>有跳板15米。 加跳板一起总长：<span>40米</span>左右
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<br/>要求双向开口式
沿海航区
<span>40米</span>左右长
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总吨：421 净吨：126
2012年建造，内河港口用趸船
25.26*16*2.7
最大船高：11米
空船吃水：0.6米 满载吃水：1.3米
300KG 锚四台
<br/>有跳板15米。 加跳板一起总长：<span>40米</span>左右
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<br/>长江现有7800万方工程，求绞吸船-吸砂王合作，深度必须
<span>40米</span>左右
