-
<br/>求购二手小型自行式登陆艇,要求正常航行情况下能携带三
到四个40feet的集装箱,吃水在2~2.5米,长度30~<span>40米</span>,主
机最好是洋马或三菱的
-
440吨污油回收船
2011年
ZC
船旗: 中国旗
船长46.<span>40米</span>
船宽8米 型深3.10米 载重吨440
主机马力184KW 潍柴
2011年造。双底单壳<br/>2011年造。双底单壳
-
<br/>证件齐全,尺寸<span>40米</span>以上都行。
-
船名 REF732
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
注册港
建造时间 1981
建造地点 日本KITANIHON船厂
船级 ISC (国际船级社),原船级社:日本船级社
航区 远洋型
特检 2015-08
坞检 2015-08
全长 99.01米
垂线间长 89.90米
船宽 16.03米
型深 9.97米
吃水 7.<span>40米</span>
总吨 3363吨
净吨 1434吨
载重吨 5009吨
轻吨 2300吨
排水量
起货设备 吊杆, 3 x 5吨,汤普逊
主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972
KW/5400BHP @ 160RPM
辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2
台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。
制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M
航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载
燃油类型
液舱舱容 燃油: 803.46 CBM
MDO: 128 .1CBM
淡水: 99.01 CBM
压载水: 201.91 CBM
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 184624
冷冻舱舱容(立方米) 5228
舱底面积(平方米) 2007
格栅
温区 6
舱温 -25/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 曼谷
报价 买方报价
备注 8月25日在曼谷进干坞<br/>船名 REF732
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
注册港
建造时间 1981
建造地点 日本KITANIHON船厂
船级 ISC (国际船级社),原船级社:日本船级社
航区 远洋型
特检 2015-08
坞检 2015-08
全长 99.01米
垂线间长 89.90米
船宽 16.03米
型深 9.97米
吃水 7.<span>40米</span>
总吨 3363吨
净吨 1434吨
载重吨 5009吨
轻吨 2300吨
排水量
起货设备 吊杆, 3 x 5吨,汤普逊
主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972
KW/5400BHP @ 160RPM
辅机/发电机 2台辅机YANMAR T220AL-UT 900PS。 2
台发电机GENS NISHISHIBA 700KW。
制冷系统 3 台 MYCOM F160FUD2-M
航速/油耗 15节/9.5MT(IFO180)+3.5MT(MGO) 负载
燃油类型
液舱舱容 燃油: 803.46 CBM
MDO: 128 .1CBM
淡水: 99.01 CBM
压载水: 201.91 CBM
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 184624
冷冻舱舱容(立方米) 5228
舱底面积(平方米) 2007
格栅
温区 6
舱温 -25/+12摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 曼谷
报价 买方报价
备注 8月25日在曼谷进干坞
-
<br/>散装水泥、粉末灰、矿粉中转船、散装水泥装卸船、船体尺
寸长*宽*高(65*11*3.5米),吃水2.8米。总吨位900吨、净
吨位490吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、粉煤
灰),由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥存储
罐内。2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小时
120吨,输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高度
<span>40米</span>。(可出售、出租、或者共同经营)
-
散装水泥、粉末灰、矿粉中转船、散装水泥装卸船、船体尺
寸长*宽*高(65*11*3.5米),吃水2.8米。总吨位900吨、净
吨位490吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、粉煤
灰),由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥存储
罐内。2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小时
120吨,输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高度
<span>40米</span>。<br/>出售、出租或者共同投入经营都可以。
-
散装水泥、粉末灰、矿粉中转船、散装水泥装卸船、船体尺
寸长*宽*高(65*11*3.5米),吃水2.8米。总吨位900吨、净
吨位490吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、粉煤
灰),由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥存储
罐内。2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小时
120吨,输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高度
<span>40米</span>。<br/>寻求买主,或者出租,共同合作也可以。
-
<br/>散装水泥、粉末灰中转船、散装水泥装卸船、总吨位900
吨、净吨位490吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、
粉煤灰),由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥
存储罐内。2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小
时120吨,输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高
度<span>40米</span>。船体尺寸61*11*3.5米 吃水2.8米。
-
散装水泥、粉末灰中转船、散装水泥装卸船、总吨位900
吨、净吨位490吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、
粉煤灰),由水域运送船只上通过设备直接输送至陆地水泥
存储罐内。2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小
时120吨,输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高
度<span>40米</span>。<br/>证件齐全,船体尺寸:61*11*3.5米 吃水2.8米。有意向老
板电话联系,可实地看船。
-
<br/>出租二手水泥趸船(也可出售):本人有一条散装水泥中转
用趸船,65米*12米*3.2米,吃水2.8米。含两台110千瓦空
压机,蛟龙螺旋输送机,吸料每小时120吨,输送每小时120
吨。输送距离达到300米,扬尘高度<span>40米</span>现低价出售或者出
租都可以。该船只之前主要用于散装水泥、散装煤灰中转、
储存都可以。如果有意向购买,求租请联系我。电话138-
7288-2278. 微信:13872882278. QQ:2503264712 余先生
) 船照片网址
http://www.szclzz.com/html/zixiechexilei/602.html
-
武汉籍、散装水泥装卸用(带装卸设备) 总功率220千瓦、
净吨位390吨,该船适合装卸粉料物质(水泥、矿粉、粉煤
灰),多用于粉状物料由长江水域向岸上水泥罐体内输送。
2台110千瓦螺杆空压机,螺旋式蛟龙,吸料每小时120吨,
输送每小时120吨。输送距离达到450米,扬尘高度<span>40米</span>。
<br/>由于码头搬迁,所以将此趸船出售、或出租或者共同经营都
可以。我们有十几年的码头建设和水泥煤灰中转经验,如果
有意向购买,或者租船,新建水泥中转码头,可致电联系我
们。
-
船名 REF732
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
注册港
建造时间 1981
建造地点 日本KITANIHON船厂
船级 ISC (国际船级社)
航区 远洋型
特检 2015-08
坞检 2015-08
全长 99.02米
垂线间长 89.90米
船宽 16.00米
型深 9.97米
吃水 7.<span>40米</span>
总吨 3363吨
净吨 1434吨
载重吨 5009吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆, 3 x 5吨
主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW @
160RPM
辅机/发电机 3 x 671 KW
制冷系统 3 x MYCOM F160S
航速/油耗
燃油类型
液舱舱容 燃油: 803 CBM
MDO: 128 CBM
淡水: 99 CBM
压载水: 202 CBM
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 184513
冷冻舱舱容(立方米) 5227
舱底面积(平方米)
格栅
温区
舱温 -30摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 曼谷
报价 买方报价
备注 运营区域:
南太 – 曼谷<br/>船名 REF732
船型 冷藏船
船旗 基里巴斯
注册港
建造时间 1981
建造地点 日本KITANIHON船厂
船级 ISC (国际船级社)
航区 远洋型
特检 2015-08
坞检 2015-08
全长 99.02米
垂线间长 89.90米
船宽 16.00米
型深 9.97米
吃水 7.<span>40米</span>
总吨 3363吨
净吨 1434吨
载重吨 5009吨
轻吨
排水量
起货设备 吊杆, 3 x 5吨
主机 KOBE-MITSUBISHI 6UEC45/115H, 3972 KW @
160RPM
辅机/发电机 3 x 671 KW
制冷系统 3 x MYCOM F160S
航速/油耗
燃油类型
液舱舱容 燃油: 803 CBM
MDO: 128 CBM
淡水: 99 CBM
压载水: 202 CBM
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 184513
冷冻舱舱容(立方米) 5227
舱底面积(平方米)
格栅
温区
舱温 -30摄氏度
通风/通风设备类型
换气
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点 曼谷
报价 买方报价
备注 运营区域:
南太 – 曼谷
-
<br/>1.抽沙机7000匹马力以上
2.船场70米以上,宽10米以上
3.抽沙管55-60米
4.船动力3000-4000匹
5.配有高压水枪,高压水枪大概2-3个匹马力,抽深<span>40米</span>
工期2年,有海鱼开采许可证
地方广东珠海
-
<br/>1.抽沙机7000匹马力以上
2.船场70米以上,宽10米以上
3.抽沙管55-60米
4.船动力3000-4000匹
5.配有高压水枪,高压水枪大概2-3个匹马力,抽深<span>40米</span>
工期2年,有海鱼开采许可证
地方广东珠海
联系电话3831566
-
江龙生产上海300客位钢玻旅游船<span>40米</span>钢玻旅游观光船
JL40-GF-01观光船
编号:JL40-GF-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优
点。安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省
能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用
江龙在为上海世博会所建造的观光游船上,使用了风能及
太阳能发电,作为辅助照明及应急照明的电源。目前,技
术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广
东江龙船舶制造有限公司始创于2003年,在珠海游艇工业
园区占地125亩,主要生产玻璃钢游艇;在中山神湾镇占
地195亩,主要生产铝合金及钢质高性能船。
详情请加微信号:mavislee68<br/>规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
-
全回转拖轮4800ps
CCS
2012.1年建造
航区:沿海
主机:LC8250ZLCZ-2/1765KW
规格:36.6*10.5*4.6
吃水:3.3,
425GT/127NT,
外消防泵型号FD200X150-5--排量600.00m3/h 1<span>40米</span>
轴舵系中日合资 船型仿日本式 本船拖力按设计计算62
吨 可变螺距<br/>全回转拖轮4800ps
CCS
2012.1年建造
航区:沿海
主机:LC8250ZLCZ-2/1765KW
规格:36.6*10.5*4.6
吃水:3.3,
425GT/127NT,
外消防泵型号FD200X150-5--排量600.00m3/h 1<span>40米</span>
轴舵系中日合资 船型仿日本式 本船拖力按设计计算51
吨 可变螺距
-
江龙生产上海300客位钢玻旅游船<span>40米</span>钢玻旅游观光船
JL40-GF-01观光船
编号:JL40-GF-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优
点。安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省
能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用
江龙在为上海世博会所建造的观光游船上,使用了风能及
太阳能发电,作为辅助照明及应急照明的电源。目前,技
术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广
东江龙船舶制造有限公司始创于2003年,在珠海游艇工业
园区占地125亩,主要生产玻璃钢游艇;在中山神湾镇占
地195亩,主要生产铝合金及钢质高性能船。
<br/>编号:JL40-GF-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优点。
安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
-
船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC(已撤销)
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.<span>40米</span>
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨,臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力:5600 BHP×210 RPM;
服务航速马力:5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,4桨叶,无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载:航速15.5节,15吨(380)/
天+2.5吨(380)/天
压载/装载香蕉: 航速16.5节,15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 197056
冷冻舱舱容(立方米) 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷,停航超过3
年,去年重新启航;
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地转
载时,该船舶使用MDO作为燃油);
该船配备靠球,用以公海转载。
中期检验:2011-04
如需重新启用,要重新办理入级手续。<br/>船名 REF366
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造时间 1989-1
建造地点 日本FUKUOKA SHIPBUILDING
船级 日本船级社 MNS RMC(已撤销)
特检 2013-11
坞检 2011-04
全长 117.<span>40米</span>
垂线间长 107.0米
船宽 16.42米
型深 9.95米
吃水 夏季: 7.114 米
总吨 国际: 4579 吨
巴拿马: 5090吨
苏伊士: 4767吨
净吨 国际: 2156吨
巴拿马: 3593 吨
苏伊士 3767 吨
载重吨 5053吨
轻吨 2828吨
舱底面积 2184平方米
起货设备 吊杆 8×5吨 联吊4×3吨,臂展6米
主机 MITSUBISHI 8UEC37LA
最大马力:5600 BHP×210 RPM;
服务航速马力:5040 BHP×203 RPM
辅机/发电机 辅机: 2×DAIHATSU 6DLB-22 900
PS×720RPM
发电机: 763 KVA
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,4桨叶,无键螺旋桨
航速/耗油 深度满载:航速15.5节,15吨(380)/
天+2.5吨(380)/天
压载/装载香蕉: 航速16.5节,15吨/天
燃油类型 IFO380
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 5.50×5.00
隔舱数目 11
舱室 No.1: A,B
舱室 No.2-4: A,B,C
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度 最低 2.20米
冷冻舱舱容(立方英尺) 197056
冷冻舱舱容(立方米) 5580
液舱舱容 燃油: 728.26吨;
GO: 359吨;
淡水: 240吨
制冷系统 R-22直接蒸发制冷
温区 8
格栅 木制- 最大强度5吨
通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时;
空气循环90-60次/小时
侧撑 配备
制冷方式
舱温 2-4号舱-55/+15℃ 1号舱-32/+15
看船地点 曼谷
交船地点 曼谷
报价 120万美元
备注 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷,停航超过3
年,去年重新启航;
在曼谷停泊3年期间日本船级社已经撤级。
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏3
级。
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域
或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地转
载时,该船舶使用MDO作为燃油);
该船配备靠球,用以公海转载。
中期检验:2011-04
如需重新启用,要重新办理入级手续。
-
2014年10月投产使用,船体保护很好,值得抢购。现在在武汉生产,有需要可以和我联系:15385606333 宣经理<br/>2014年10月投产,船长<span>40米</span>,宽13.5米,深2米,推水动力两台250马力,吊机主机110,负机90.35千瓦发电机。
-
船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社,1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 (国际)
11419吨 (苏伊士)
11708吨 (巴拿马)
净吨 5017吨(国际)
8676吨(苏伊士)
8704吨(巴拿马)
载重吨 10633吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊,2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/发电机
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉:19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST(+ 3.5吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.<span>40米</span> x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 516530
冷冻舱舱容(立方米) 14626.5
舱底面积(平方米) 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8,1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度,环境温度+40摄氏度(夏
季)-10摄氏度(冬季)
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 欧洲
交船地点 2015年9月—12月,欧洲交船
报价 680万美元
备注 舷侧舱口:左舷4个(每舱A甲板各一个)
完全开启:宽2.00米 x 高2.00米<br/>船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社,1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.30米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 (国际)
11419吨 (苏伊士)
11708吨 (巴拿马)
净吨 5017吨(国际)
8676吨(苏伊士)
8704吨(巴拿马)
载重吨 10633吨(夏季)
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊,2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/发电机
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉:19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST(+ 3.5吨MDO/月)
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.<span>40米</span> x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容(立方英尺) 516530
冷冻舱舱容(立方米) 14626.5
舱底面积(平方米) 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8,1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度,环境温度+40摄氏度(夏
季)-10摄氏度(冬季)
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点 欧洲
交船地点 2015年9月—12月,欧洲交船
报价 680万美元
备注 舷侧舱口:左舷4个(每舱A甲板各一个)
完全开启:宽2.00米 x 高2.00米