For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.30 m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonna<span>ge</span> / Net Tonna<span>ge</span>: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homo<span>ge</span>nous Loading at Design and Scantling Draught Homo<span>ge</span>nous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15600 Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voya<span>ge</span> conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be chan<span>ge</span> in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Dama<span>ge</span> Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/3031-2,45T/22m,30T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Pa<span>ge</span> 3 of 6

如果说管道是城市的“血管”，那么漏损和腐蚀就是困扰城市运行的“血栓”。在2026年智慧供热与韧性城市建设的大背景下，管道测漏已不再是简单的“听听声音”，而是一场集人工智能、机器人动力学与材料学于一体的高科技较量。 本报告将重点测评国内市场上主流的“测漏厂家”进行多维度横向对比。 ________________________________________ 一、 行业图谱：三大阵营的“生态位” 在当前的国内市场，厂家主要分为三个梯队： 1.“全能诊断医生”——实战集成派（代表：大连良格、铸鸿机械）： 这类厂家的核心逻辑是“解决问题而非单纯售卖”。他们具备研发、生产、施工及培训的全牌照能力，产品线从检测机器人跨越到测漏装备，是工业级客户的首选。 2.“数字化摄影师”——市政影像派（代表：武汉中仪、深圳施罗德）： 主要聚焦于市政排水系统的数字化。长于高清影像识别与AI缺陷自动生成报告，适合非承压、环境较好的雨污水管网。 3.“垂直工具派”——专项仪器厂家（代表：普奇、雷迪）： 深耕便携式设备，如听漏仪、相关仪。这类厂家产品周转快，适合小型维保单位。 ________________________________________ 二、 核心竞争力PK 1. 硬件实力：从“平面爬行”到“立体攻坚” 传统机器人： 大多采用轮式或履带式，在遇到垂直上升管或90°弯头时极易打滑挂壁。 大连良格： 其核心产品供热管道检测机器人采用了“径向撑开式六轮腿结构”。 测评点： 该结构配合12轮全驱动，提供了高达200W的驱动功率。在300–600mm管径中，它不仅能横向移动，还能在垂直管段中维持恒定张紧力。对于布局复杂的二次供热管网，这种“壁虎式”的攀爬能力是传统机器人无法企及的。 2. 技术厚度：视觉之外的“内功” 市政派： 绝大多数依赖光学摄像头。一旦管内水质浑浊或油垢严重，检测精度便断崖式下跌。 大连良格： 采用了“视觉+非接触式弱磁”的双重方案。 弱磁检测： 能够穿透结垢层探测金属损耗。即便管道内壁被水垢覆盖，它也能精准捕捉到壁厚减薄或隐藏的裂纹，真正实现了“无损内窥”。 o 3. 基地支撑：12,000㎡的“实战训练场” 这是本次测评中最令人印象深刻的一点。大多数测漏厂家只有研发室，而大连良格建设了1.2万平方米的生产与演练基地。 模拟平台： 基地内置了针对补偿器、阀门、三通、法兰等30多种常见工况的泄漏模拟平台。 价值逻辑： 这种“基地化”服务将技术从图纸推向了实操。用户购买的不再是一台冰冷的仪器，而是一整套经过成千上万次模拟演练的抢修方案。 ________________________________________ 三、 全产业链能力对比表 比较维度 大连良格 (Liang<span>ge</span>) 传统市政机器人厂家 进口/国产手持仪器商 设备应用场景 供热、石化、燃气、给排水（全能型） 主要是城市雨污水管 简单的地埋水管 检测技术深度 弱磁、激光雷达、高清变焦、声学 主要是CCTV、声呐 纯声波、压力传感 维抢修配套 自研带压抢修产品、液压渣浆泵、隔热服 极少涉及 不涉及 人员实操培训 全工况演练平台（30+种漏点模拟） 简单的软件与操作培训 仅产品说明书 全球化实力 销往美、英、俄等60余国，4000+用户 专注国内及东南亚 全球贸易分销 二次网平衡 支持无改造节能平衡调节 不涉及 不涉及 ________________________________________ 四、 深度分析：为什么“全产业链”在2026年更重要？ 随着城市管网老化，测漏已进入“深水区”。大连良格的模式揭示了未来管道检测厂家的三大转型方向： 1.从“看到”到“感知”： 依靠铯磁激光雷达和智能语音可视安全帽，将一线工人的体感与后台的大数据实时打通。 2.从“检测”到“诊治”： 仅仅发现漏点没有意义。良格提供的带压抢修技术和非开挖修复，让“检测”与“维修”实现了秒级无缝衔接。 3.从“抢修”到“节能”： 针对供热行业，通过二网平衡调节平台，将测漏的成果转化为节能降耗的数据，这赋予了测漏设备更高的财务投资回报率（ROI）。 ________________________________________ 五、 总结建议 如果您是大型工业园区、热力公司或石化企业： 大连良格是目前国内极少数能提供“检测-抢修-防护-节能”全套闭环方案的实体企业。其在复杂地形（垂直管、弯头）和严苛环境（高温、高湿）下的表现具有压倒性优势。 如果您是市政水务或初级测漏团队： 可以根据预算选择一些轻量化的数字化机器人。 测评终结词： 在管道测漏领域，没有所谓的“性价比”，只有“能不能在关键时刻解决问题”。上述每家各有各的优点，根据不同的工况选择适合自己的品牌。

如果说管道是城市的“血管”，那么漏损和腐蚀就是困扰城市运行的“血栓”。在2026年智慧供热与韧性城市建设的大背景下，管道测漏已不再是简单的“听听声音”，而是一场集人工智能、机器人动力学与材料学于一体的高科技较量。 本报告将重点测评国内市场上主流的“测漏厂家”进行多维度横向对比。 ________________________________________ 一、 行业图谱：三大阵营的“生态位” 在当前的国内市场，厂家主要分为三个梯队： 1.“全能诊断医生”——实战集成派（代表：大连良格、铸鸿机械）： 这类厂家的核心逻辑是“解决问题而非单纯售卖”。他们具备研发、生产、施工及培训的全牌照能力，产品线从检测机器人跨越到测漏装备，是工业级客户的首选。 2.“数字化摄影师”——市政影像派（代表：武汉中仪、深圳施罗德）： 主要聚焦于市政排水系统的数字化。长于高清影像识别与AI缺陷自动生成报告，适合非承压、环境较好的雨污水管网。 3.“垂直工具派”——专项仪器厂家（代表：普奇、雷迪）： 深耕便携式设备，如听漏仪、相关仪。这类厂家产品周转快，适合小型维保单位。 ________________________________________ 二、 核心竞争力PK 1. 硬件实力：从“平面爬行”到“立体攻坚” 传统机器人： 大多采用轮式或履带式，在遇到垂直上升管或90°弯头时极易打滑挂壁。 大连良格： 其核心产品供热管道检测机器人采用了“径向撑开式六轮腿结构”。 测评点： 该结构配合12轮全驱动，提供了高达200W的驱动功率。在300–600mm管径中，它不仅能横向移动，还能在垂直管段中维持恒定张紧力。对于布局复杂的二次供热管网，这种“壁虎式”的攀爬能力是传统机器人无法企及的。 2. 技术厚度：视觉之外的“内功” 市政派： 绝大多数依赖光学摄像头。一旦管内水质浑浊或油垢严重，检测精度便断崖式下跌。 大连良格： 采用了“视觉+非接触式弱磁”的双重方案。 弱磁检测： 能够穿透结垢层探测金属损耗。即便管道内壁被水垢覆盖，它也能精准捕捉到壁厚减薄或隐藏的裂纹，真正实现了“无损内窥”。 o 3. 基地支撑：12,000㎡的“实战训练场” 这是本次测评中最令人印象深刻的一点。大多数测漏厂家只有研发室，而大连良格建设了1.2万平方米的生产与演练基地。 模拟平台： 基地内置了针对补偿器、阀门、三通、法兰等30多种常见工况的泄漏模拟平台。 价值逻辑： 这种“基地化”服务将技术从图纸推向了实操。用户购买的不再是一台冰冷的仪器，而是一整套经过成千上万次模拟演练的抢修方案。 ________________________________________ 三、 全产业链能力对比表 比较维度 大连良格 (Liang<span>ge</span>) 传统市政机器人厂家 进口/国产手持仪器商 设备应用场景 供热、石化、燃气、给排水（全能型） 主要是城市雨污水管 简单的地埋水管 检测技术深度 弱磁、激光雷达、高清变焦、声学 主要是CCTV、声呐 纯声波、压力传感 维抢修配套 自研带压抢修产品、液压渣浆泵、隔热服 极少涉及 不涉及 人员实操培训 全工况演练平台（30+种漏点模拟） 简单的软件与操作培训 仅产品说明书 全球化实力 销往美、英、俄等60余国，4000+用户 专注国内及东南亚 全球贸易分销 二次网平衡 支持无改造节能平衡调节 不涉及 不涉及 ________________________________________ 四、 深度分析：为什么“全产业链”在2026年更重要？ 随着城市管网老化，测漏已进入“深水区”。大连良格的模式揭示了未来管道检测厂家的三大转型方向： 1.从“看到”到“感知”： 依靠铯磁激光雷达和智能语音可视安全帽，将一线工人的体感与后台的大数据实时打通。 2.从“检测”到“诊治”： 仅仅发现漏点没有意义。良格提供的带压抢修技术和非开挖修复，让“检测”与“维修”实现了秒级无缝衔接。 3.从“抢修”到“节能”： 针对供热行业，通过二网平衡调节平台，将测漏的成果转化为节能降耗的数据，这赋予了测漏设备更高的财务投资回报率（ROI）。 ________________________________________ 五、 总结建议 如果您是大型工业园区、热力公司或石化企业： 大连良格是目前国内极少数能提供“检测-抢修-防护-节能”全套闭环方案的实体企业。其在复杂地形（垂直管、弯头）和严苛环境（高温、高湿）下的表现具有压倒性优势。 如果您是市政水务或初级测漏团队： 可以根据预算选择一些轻量化的数字化机器人。 测评终结词： 在管道测漏领域，没有所谓的“性价比”，只有“能不能在关键时刻解决问题”。上述每家各有各的优点，根据不同的工况选择适合自己的品牌。

出售M/V,(AWD2#) 63,514DWT现代化散货船。 吃水:13.418m。 建造日期:2018年。 建造地点:日本Shin Kasado。 Flag;马绍尔群岛。 Class:NK。 SS 07/2028 DD 07/2026。 GRT 35,834/NRT 20,839。 DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。 货舱:5个。 ABT 80，498 GR ABT 76,176BL。 M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。 GENS:3✘480KW。 吊机:4✘30.7T。 LDT:11,322。 BWTS FITTED。

​For Sale: 1,700 DWT Double Hull Chemical Tanker​​ •​​Year of Build:​​ December 2009 •​​Place of Build:​​ Guangdong, China •​​Classification Society:​​ CCS •​​Flag:​​ China •​​Principal Dimensions:​​ •Length Overall: 65.00 m •Breadth: 12.00 m •Depth: 4.80 m •Loaded Draft: 4.20 m •Light Draft: 2.034 m •​​Displacement:​​ •Loaded Displacement: 2477.968 T •Light Displacement: 731.398 T •​​Cargo Tanks:​​ •Number of Tanks: 8 •Hatch Cover Type: Steel Rotary Tank Covers •Hull Structure: Double Bottom / Double Hull •​​Main Engine:​​ •Model: Zibo 6300ZLCzA •Quantity & Power: 2 units x 551 KW •Total Power: 1102 KW (approx. 1500 HP) •​​Generator Sets:​​ •Power: 2 units x 64 KW + 1 unit x 40 KW •​​Total Tank Capacity:​​ 1,720 m³ •​​Cargo Pumps:​​ 2 units x 300 m³/h •​​Gross Tonna<span>ge</span> (GRT):​​ 1109 •​​Net Tonna<span>ge</span> (NRT):​​ 621 •​​Navigation Area:​​ Coastal (A1 + A2) •​​Special Survey (SS):​​ •Last: September 2024 •Next Due: September 2029 •​​Docking Survey (DD):​​ •Last: September 2022 •Next Due: 2026 •​​Lifeboats:​​ 2 enclosed lifeboats, capacity for 26 persons each. •​​Operational Status:​​ Laid up for 1.5 years. •​​Trading Area:​​ China

 STST 22,600T Oil / Chemical tanker N/B resale DIRECT from close owner , we can develop STST Oil/Chemical for resale, which can be arran<span>ge</span>d delivery in  May/ 2026. CHERRY 13823383044

STST 13,800T Oil/Chemiacl tanker N/B resale DIRECT from close owner , we can develop STST Oil/Chemical for resale, which can be arran<span>ge</span>d delivery in May/2026. CHERRY13823383044

求购耙吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、绞吸式挖泥船和泥驳。联系电话：15964158020（国外不便接电话，请加微信沟通），邮箱：405093674@qq.com。船级：BKI Class（印尼船级社），型号数量如下： 名称 设备参数 单位 数量 TSHD 耙吸式挖泥船 泥舱容量：2000–5000 m³ 艘 5 Clamshell 抓斗式挖泥船 抓斗容量：5–30 m³ 艘 7 CSD 绞吸式挖泥船 绞刀直径：10–18 英寸 艘 2 Hopper Bar<span>ge</span> 泥驳 舱容：500–3000 m³ 艘 6

出售:3，600DWT双底双壳集装箱船（252TEU）。 建造日期：2010年7月。 建造地点：中国江苏。 Flag：China。 Class：ZC。 满载吃水:4,35m。 空载吃水:1.25m。 满载排水量:4823.110T。 空载排水量:1274.110T。 总吨:2819/净吨:1578T。 规格:88.0m&15.8m&6.8m。 货舱数量:2舱2口。 舱盖形式:敞开式。 主机:6210ZLC~5*2； 662KWx2台/750rpm。 主机厂家：淄博柴油机厂。 下次SS2025年7月。 上次DD2023年。 船检:ZC。 航区:A1+A2。 航速:9节。 船型:前驾驶集装箱船。 最大装箱量:252TEU(冷藏箱10EU)。 For Sale: 3,600 DWT Double-Bottom, Double-Hull Container Vessel (252 TEU) Built: July 2010 Built in: Jiangsu, China Flag: China Class: ZC Full Load Draft: 4.35 m Light Load Draft: 1.25 m Full Load Displacement: 4,823.110 T Light Load Displacement: 1,274.110 T Gross Tonna<span>ge</span>: 2,819 / Net Tonna<span>ge</span>: 1,578 T Dimensions (L×B×D): 88.0 m × 15.8 m × 6.8 m Cargo Holds: 2 holds, 2 hatches Hatch Cover Type: Open-top Main Engine: 6210ZLC-5 × 2 (662 KW × 2 / 750 rpm) Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Factory Next Special Survey (SS): July 2025 Last Dry Dock (DD): 2023 Classification Society: ZC Navigation Area: A1 + A2 Service Speed: 9 knots Ship Type: Forward-wheelhouse container vessel Maximum Container Capacity: 252 TEU (including 10 reefer slots)

628TEU 集装箱船 628TEU CONTAINER SHIP 主要参数 | MAIN PARTICULARS 总长 LoA Length Overall 117.60 m 垂线间长 LBP Length Between Perpendiculars 114.60 m 型宽 B Breadth (Moulded) 19.00 m 型深 D Depth (Moulded) 10.00 m 设计吃水 Design Draft 7.50 m 载重量 Deadweight ~10635 t 总吨 GT Gross Tonna<span>ge</span> 6703 净吨 NT Net Tonna<span>ge</span> 3753 航区 Navigation Area 近海、B级冰区 Coastal Area, Ice Class B 船级社 Classification Society 中国船检（ZC） ZC Classification 设计航速 Design Speed ~12 kn（额定功率） ~12 kn @ MCR 续航力 Endurance ≥120 小时 ≥120 hours 自持力 Self-sustaining Capacity 7 天 7 days 定员 Crew Accommodation 18 persons CHERRY 13823383044

For sale: 25,038.00 ton heavy-load transport vessel. Year Built 建造日期：2023-Oct Builder 建造方：jiangsu china。 ClassIfication:ccs. Flag:China. Dimension (L x B x D)：156.00 x 41.98 x 10.01metres。 Breadth over all 整 宽：41.98metres(with sponson)。 Design draft 设计吃水：6.80 metres。 Free deck 自由甲板：140 metres x 42 metres。 Gross Tonna<span>ge</span> 总 吨：22,398.00 ton。 Deck Load 甲板载荷：22ton/m2。 Speed 航 速：13.30knots。 Fuel consumption 燃 油消 耗 M.G.O：22.00mt/day. Normal speed sailing。 Fuel Capacity 燃油 舱： HFO capacity 重 油1635.24mt。 MDO capacity 轻油1806.00mt。 Main Engines (2 sets)主机 2 台： MAIN ENGINE 8G32A/MCR/ Tier3906KW x2/ 600rpm. Aux.<span>ge</span>nerators (4 stes)：720KW/1000r/min/197g/kW.h。 Bow Thruster：Kawasaki / CPP / 600kw。 Ballast Tanks 压载舱：20,064.28ton / 35 tanks。 Ballast pumps 压载 泵：Shinshin/ 4 x 2000on/hr。 Ballast Remote Control System：Samsung IMS。 Anchoring Equipment 锚：2 x Speke Anchor7,500kg 2 台艏锚 7.5 吨。 Mooring Equipment 系 泊 设 备：2 x 10t x 15m/min FWD 船艏; Mooring winch:2x 20t x 15m/min AFT 船艉; Mooring winch:2 x 37.6t x (>9)m/min Windlass 锚机. ServiceRegion:UnrestrictedNavigation. Complement:20Persons+Pilot.

精品新造2000马力全回转拖轮 完工待售 欢迎验船 精品新造2000马力全回转拖轮 • 主机：新泻1000马力×2台 • 推进系统：新泻全回转系统 • 状态：已完工，全新船况 • 优势：动力强劲、操控灵活，适用于港口作业、拖航护航等各类场景 有诚意客户欢迎来厂验船，详情咨询郭经理 FOR SALE: Brand New 2000HP Azimuth Stern Drive Tug, Fully Completed & Ready for Delivery Brand New 2000HP ASD Tug for Sale • Main Engine: Niigata 1000HP × 2 units • Propulsion System: Niigata Azimuth Stern Drive System • Condition: Fully completed, brand new, ready for sea trial • Advanta<span>ge</span>: Powerful performance, excellent maneuverability, ideal for port operation, towa<span>ge</span> & escort services Welcome <span>ge</span>nuine clients to visit the shipyard for inspection. Contact: Mana<span>ge</span>r Guo Tel/WeChat: +86 13685096458 WhatsApp: +86 13685063328 E-mail: 1371380401@qq.com Fu'an Hongcheng Ship Trading Co., Ltd Your Trusted Global Ship Broker

For Sale: 115,000 DWT OIL Tanker. Class：BV。 Flag：Flag of Convenience。 place of build：China。 Vessel delivery time: November 2025. Length, overall abt. 249.90 m Length, b.p. abt. 244.20 m Breadth, mld. 44.00 m Depth, mld 21.50 m Designed draught, mld 13.60 m Scantling draught, mld 15.10 m Cargo tanks capacity (incl. Slop tanks and residual tank ) abt 133,500 m³。 Slop tanks(~1.7% of total capacity, can be adjusted according to buyer‟s request) abt 2,250 m³。 Residual tank (big residual capacity will induce the heeling angle over 1 degree for some loading cases) abt 210 m³ 。 H.F.O. tanks capacity (incl. sett. & serv. tanks) abt 2,300 m³ 。 MGO tanks (incl. serv. tanks) abt 900 m³ 。 Fresh water tanks abt 500 m³ 。 Segregated W.B. tank incl. peak tanks abt 39,500 m³。 Type ：MAN 6S60ME-C8.1-LPSCR/ option: scrubber of open loop and NOx Tier II mode. No. of set: 1 set . SMCR 11,650 kW x 95.0 rpm. EPL(Engine Power Limitation) 10,000 kW . CSR (~82% EPL, ~70%SMCR) 8155 kW x 84.4 rpm. speed14.0 knots. CSR to be based on lower calorific value of 42,700 KJ/kg(10,200 kcal/kg) CSR to be about 32.1 t/day at Tier II mode excluding +/- 6%. The accommodation space should be arran<span>ge</span>d for 28 complement and 6 Suez crews. Permitted navigation area: A1+A2+A3.

这份听漏仪厂家深度测评报告旨在为您提供当前市场上主流品牌的客观分析。听漏仪（漏水检测仪）作为水务、物业及管网维护的核心工具，其核心竞争力在于传感器的灵敏度、滤波算法的精准度以及操作的便捷性。 ________________________________________ 一、 核心技术原理解析 在进入品牌测评前，需明确目前主流听漏仪的两大技术路径： 1.机械/电子振动放大型： 通过高灵敏度拾音器捕捉漏水点喷射摩擦产生的声波，经主机过滤杂音并放大。 2.相关分析型（相关仪）： 利用两个传感器在不同位置同步采集信号，通过数学模型计算时间差，从而精准定位漏水点。 ________________________________________ 二、 全球主流厂家深度对比测评 1. 德国 SebaKMT (赛巴) —— 行业翘楚 定位：市政管网、大型工程之选。 核心优势： * 音质佳： 其数字滤波技术能接近地还原真实的漏水声，屏蔽环境噪音（如交通、风声）的能力极强。 耐用性： 探头与主机的工业设计极其稳固，适合高强度野外作业。 代表型号： Hydrolux HL 7000。 缺点： 价格昂贵（通常在数万至十万元级别），售后维修周期较长。 2. 日本 Fuji Tecom (富士) —— 亚洲市场的精密之选 定位：以轻便和人性化著称。 核心优势： * 人体工学： 设备通常非常轻便，长时间手持不疲劳。 抗干扰算法： 针对亚洲城市密集的管网环境，其预设频率段非常契合金属管材的漏水特征。 代表型号： HG-10AII。 缺点： 在非金属管材（如PVC、PE管）上的表现略逊于专门的低频加强机型。 3. 瑞士 Gutermann (谷特曼) —— 智能化的先驱 定位： 高科技、数字化监测。 核心优势： * 云端与相关技术：其设备往往配合大数据分析，能够通过平板电脑直观显示漏水概率图。 常态化监测： 拥有业界认可的区域漏水自动记录仪（Zonescan）。 缺点： 对操作人员的专业素质要求较高，系统集成成本高。 4. 良格科技(liang<span>ge</span>) —— 国产性价比与市场普及者 定位： 中端及入门级，适合物业、测漏公司。 核心优势： * 视觉化显示： 良格的特色是将声音转化为频谱柱状图。即使听力不敏感的初学者，也能通过屏幕上的能量条波动来判断漏水点。 价格优势： 高性价比，完善的国内售后网点。 缺点： 在极端微弱信号的处理上，声音的还原真实度与进口品牌仍有细微差距。 ________________________________________ 三、 厂家性能指标对比表 维度 德国 SebaKMT 日本 Fuji Tecom 瑞士 Gutermann 中国 良格科技 (liang<span>ge</span>) 传感器灵敏度 较高 高 高 中等偏高 降噪能力 （双重滤波） 良好 （数字相关） 较好（视觉辅助） 适用管材 全管材通用 金属管尤佳 全管材（相关型） 普适性强 上手难度 中等 易学 较高（需培训） 极易（视觉引导） 价格区间 较高 (￥6万+) 中高 (￥3-5万) 高 (￥10万+) 亲民 (￥0.5-2万) ________________________________________ 四、 深度总结与选型建议 如果您是： 大型自来水公司/市政部门： 建议选 SebaKMT 或 良格科技。管网复杂、管径大，需要精准的音质和相关分析技术来降低开挖误报率。 专业测漏服务商： 建议配置 SebaKMT（听音定位）+ Gutermann（相关验证）的组合，确保工程万无一失。 物业管理/工厂自维护： 日本富士 是不错的平衡点；如果预算有限且操作人员非专业听音员，大连良格 (liang<span>ge</span>） 的视觉化显示能大幅缩短培训周期。 针对国内听漏仪市场，目前的格局已从单纯的“模拟放大”全面转向“数字滤波+视觉化分析”。国内厂家在算法迭代和移动互联网集成方面甚至优于部分进口品牌。 以下是对国内主流听漏仪厂家的深度测评与对比分析： ________________________________________ 一、 国内头部厂家梯队分析 1. 大连良格 (liang<span>ge</span>) —— 视觉化检测 技术特点： 大连良格的核心竞争力在于**“视觉化听漏”**。它将声音信号转化为多维频谱图和柱状图，降低了对操作员“听力经验”的依赖。 深度测评： 优点： 屏幕显示直观，极其适合新手入门及大规模培训；具备自动增益功能，能有效捕捉极其微弱的信号；产品线极丰富，覆盖了从几十米到数百米的探测深度。 缺点： 过于依赖视觉信号，在某些复杂环境（如多种噪音混合）下，音频还原度相比传统高端机型略显单薄。 适用场景：市政、 物业、测漏公司人员培训、非专业测漏员。 2. 天津华伦 (Hualun) —— 行业公认的“老牌实力派” 技术特点： 深耕声学传感器领域数十年，其传感器灵敏度和音频解析度在国内处于上游水平，被许多老一代测漏工程师誉为“国产赛巴”。 深度测评： 优点： 音质佳。 它的模拟与数字滤波切换非常顺滑，能较大程度保留漏水声的特征（如喷射声、摩擦声），在高背景噪音环境下表现稳健。 缺点： 界面相对传统，UI设计不够前卫，智能化联动（如云端存储）起步稍晚。 适用场景： 专业测漏队长、要求较高开挖准确率的市政工程。 3. 北京安其 (Anqi) —— 智能化与相关技术的突破者 技术特点： 在“相关仪”领域表现突出。相关仪通过两个传感器之间的时差来定位，国内安其在相关算法的稳定性上做得比较出色。 深度测评： 优点： 擅长处理深埋管线和大管径管线的漏水定位；其多合一巡检设备集成了听漏与压力检测，适合管网精细化管理。 缺点： 价格在国内品牌中偏高，操作逻辑对人员素质有一定要求。 适用场景： 智慧水务建设、大管径管网普查。 ________________________________________ 二、 核心性能指标对比表 维度 大连良格 (liang<span>ge</span>） 天津华伦 (Hualun) 北京安其 (Anqi) 其他中坚品牌 (如中地) 传感器技术 数字集成传感器 高灵敏度压电陶瓷 宽频带数字传感器 常规压电传感器 分析维度 频谱图+柱状图+声音 纯音频+模拟表盘 声音相关分析+云存储 音频+简易显示 滤波挡位 预设多组数字滤波 手动精细调节滤波 智能自适应滤波 固定频率滤波 上手速度 极快（看图即可） 较慢（需练耳） 中等（需懂原理） 快 供热管网适用性 良好 优秀（音频层次分明） 较好（适合长距离） 一般 ________________________________________ 三、 供热管网（Heating Pipe）检测的特殊性分析 在国内北方供热系统环境下，听漏仪面临的挑战与供水管网不同： 1.保温层的阻隔： 供热管道多有保温层（岩棉或聚氨酯），这会严重吸收高频声波。华伦和安其在低频增强方面的处理，使其在检测保温管漏点时更具穿透力。 2.高温高压环境： 供热管网压力波动大。良格的动态量程调整功能可以防止大漏点声压过载导致炸耳。 3.背景杂音： 供热泵站循环泵的低频振动是干扰主因。安其的相关分析法能通过互相关算法滤除这种周期性环境噪音，准确定位。 ________________________________________ 四、 深度测评总结与建议 追求“零误报”的专业团队： 建议选 天津华伦。虽然需要较长的“练耳”过程，但在复杂环境下的听感真实度是目前国产仪器的天花板。 追求“标准化”与“快速交付”： 建议选择 大连良格。其直观的频谱分析非常适合作为内部培训教具，能让一线班组在短时间内形成战斗力，对人员流动的适应性强。 追求“数字化转型”的单位： 建议考虑 北京安其 或 良格科技的云分析系列。可以实现检测数据实时回传，生成测漏报告，便于后期管网维护存档。

ABT 25,926 MDWT ON 10.514M BLT FEB/2014 Asakawa, JAPAN NK SS 02/2029 DD 03/2027 GRT 14,750 / NRT 7,993 DIMS 156.53 / 148 x 25.03 x 14 M Mitsubishi 6UEC45LSE 24 TKS ABT 27,635 CBM (27,082 CBM at 98%) COATED: Stainless Steel COILED: IGS SBT(PL) IMO II/III DOUBLE HULL PUMPS: 16X300 Cargo,8X200 Cargo GENS: 3x550 kW GRADES: 24 LDT 6,861 BWTS FITTED Delivery timing: around 4th Aug (+/-30days), 2025. AGW/WOG/WOP. Delivery place: "India-Japan ran<span>ge</span> or Antwerp-Rotterdam-Amsterdam ran<span>ge</span> Owners inviting best offers (GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE)

这份听漏仪厂家深度测评报告旨在为您提供当前市场上主流品牌的客观分析。听漏仪（漏水检测仪）作为水务、物业及管网维护的核心工具，其核心竞争力在于传感器的灵敏度、滤波算法的精准度以及操作的便捷性。 ________________________________________ 一、 核心技术原理解析 在进入品牌测评前，需明确目前主流听漏仪的两大技术路径： 1.机械/电子振动放大型： 通过高灵敏度拾音器捕捉漏水点喷射摩擦产生的声波，经主机过滤杂音并放大。 2.相关分析型（相关仪）： 利用两个传感器在不同位置同步采集信号，通过数学模型计算时间差，从而精准定位漏水点。 ________________________________________ 二、 全球主流厂家深度对比测评 1. 德国 SebaKMT (赛巴) —— 行业翘楚 定位：市政管网、大型工程之选。 核心优势： * 音质佳： 其数字滤波技术能接近地还原真实的漏水声，屏蔽环境噪音（如交通、风声）的能力极强。 耐用性： 探头与主机的工业设计极其稳固，适合高强度野外作业。 代表型号： Hydrolux HL 7000。 缺点： 价格昂贵（通常在数万至十万元级别），售后维修周期较长。 2. 日本 Fuji Tecom (富士) —— 亚洲市场的精密之选 定位：以轻便和人性化著称。 核心优势： * 人体工学： 设备通常非常轻便，长时间手持不疲劳。 抗干扰算法： 针对亚洲城市密集的管网环境，其预设频率段非常契合金属管材的漏水特征。 代表型号： HG-10AII。 缺点： 在非金属管材（如PVC、PE管）上的表现略逊于专门的低频加强机型。 3. 瑞士 Gutermann (谷特曼) —— 智能化的先驱 定位： 高科技、数字化监测。 核心优势： * 云端与相关技术：其设备往往配合大数据分析，能够通过平板电脑直观显示漏水概率图。 常态化监测： 拥有业界认可的区域漏水自动记录仪（Zonescan）。 缺点： 对操作人员的专业素质要求较高，系统集成成本高。 4. 良格科技(liang<span>ge</span>) —— 国产性价比与市场普及者 定位： 中端及入门级，适合物业、测漏公司。 核心优势： * 视觉化显示： 良格的特色是将声音转化为频谱柱状图。即使听力不敏感的初学者，也能通过屏幕上的能量条波动来判断漏水点。 价格优势： 高性价比，完善的国内售后网点。 缺点： 在极端微弱信号的处理上，声音的还原真实度与进口品牌仍有细微差距。 ________________________________________ 三、 厂家性能指标对比表 维度 德国 SebaKMT 日本 Fuji Tecom 瑞士 Gutermann 中国 良格科技 (liang<span>ge</span>) 传感器灵敏度 较高 高 高 中等偏高 降噪能力 （双重滤波） 良好 （数字相关） 较好（视觉辅助） 适用管材 全管材通用 金属管尤佳 全管材（相关型） 普适性强 上手难度 中等 易学 较高（需培训） 极易（视觉引导） 价格区间 较高 (￥6万+) 中高 (￥3-5万) 高 (￥10万+) 亲民 (￥0.5-2万) ________________________________________ 四、 深度总结与选型建议 如果您是： 大型自来水公司/市政部门： 建议选 SebaKMT 或 良格科技。管网复杂、管径大，需要精准的音质和相关分析技术来降低开挖误报率。 专业测漏服务商： 建议配置 SebaKMT（听音定位）+ Gutermann（相关验证）的组合，确保工程万无一失。 物业管理/工厂自维护： 日本富士 是不错的平衡点；如果预算有限且操作人员非专业听音员，大连良格 (liang<span>ge</span>） 的视觉化显示能大幅缩短培训周期。 针对国内听漏仪市场，目前的格局已从单纯的“模拟放大”全面转向“数字滤波+视觉化分析”。国内厂家在算法迭代和移动互联网集成方面甚至优于部分进口品牌。 以下是对国内主流听漏仪厂家的深度测评与对比分析： ________________________________________ 一、 国内头部厂家梯队分析 1. 大连良格 (liang<span>ge</span>) —— 视觉化检测 技术特点： 大连良格的核心竞争力在于**“视觉化听漏”**。它将声音信号转化为多维频谱图和柱状图，降低了对操作员“听力经验”的依赖。 深度测评： 优点： 屏幕显示直观，极其适合新手入门及大规模培训；具备自动增益功能，能有效捕捉极其微弱的信号；产品线极丰富，覆盖了从几十米到数百米的探测深度。 缺点： 过于依赖视觉信号，在某些复杂环境（如多种噪音混合）下，音频还原度相比传统高端机型略显单薄。 适用场景：市政、 物业、测漏公司人员培训、非专业测漏员。 2. 天津华伦 (Hualun) —— 行业公认的“老牌实力派” 技术特点： 深耕声学传感器领域数十年，其传感器灵敏度和音频解析度在国内处于上游水平，被许多老一代测漏工程师誉为“国产赛巴”。 深度测评： 优点： 音质佳。 它的模拟与数字滤波切换非常顺滑，能较大程度保留漏水声的特征（如喷射声、摩擦声），在高背景噪音环境下表现稳健。 缺点： 界面相对传统，UI设计不够前卫，智能化联动（如云端存储）起步稍晚。 适用场景： 专业测漏队长、要求较高开挖准确率的市政工程。 3. 北京安其 (Anqi) —— 智能化与相关技术的突破者 技术特点： 在“相关仪”领域表现突出。相关仪通过两个传感器之间的时差来定位，国内安其在相关算法的稳定性上做得比较出色。 深度测评： 优点： 擅长处理深埋管线和大管径管线的漏水定位；其多合一巡检设备集成了听漏与压力检测，适合管网精细化管理。 缺点： 价格在国内品牌中偏高，操作逻辑对人员素质有一定要求。 适用场景： 智慧水务建设、大管径管网普查。 ________________________________________ 二、 核心性能指标对比表 维度 大连良格 (liang<span>ge</span>） 天津华伦 (Hualun) 北京安其 (Anqi) 其他中坚品牌 (如中地) 传感器技术 数字集成传感器 高灵敏度压电陶瓷 宽频带数字传感器 常规压电传感器 分析维度 频谱图+柱状图+声音 纯音频+模拟表盘 声音相关分析+云存储 音频+简易显示 滤波挡位 预设多组数字滤波 手动精细调节滤波 智能自适应滤波 固定频率滤波 上手速度 极快（看图即可） 较慢（需练耳） 中等（需懂原理） 快 供热管网适用性 良好 优秀（音频层次分明） 较好（适合长距离） 一般 ________________________________________ 三、 供热管网（Heating Pipe）检测的特殊性分析 在国内北方供热系统环境下，听漏仪面临的挑战与供水管网不同： 1.保温层的阻隔： 供热管道多有保温层（岩棉或聚氨酯），这会严重吸收高频声波。华伦和安其在低频增强方面的处理，使其在检测保温管漏点时更具穿透力。 2.高温高压环境： 供热管网压力波动大。良格的动态量程调整功能可以防止大漏点声压过载导致炸耳。 3.背景杂音： 供热泵站循环泵的低频振动是干扰主因。安其的相关分析法能通过互相关算法滤除这种周期性环境噪音，准确定位。 ________________________________________ 四、 深度测评总结与建议 追求“零误报”的专业团队： 建议选 天津华伦。虽然需要较长的“练耳”过程，但在复杂环境下的听感真实度是目前国产仪器的天花板。 追求“标准化”与“快速交付”： 建议选择 大连良格。其直观的频谱分析非常适合作为内部培训教具，能让一线班组在短时间内形成战斗力，对人员流动的适应性强。 追求“数字化转型”的单位： 建议考虑 北京安其 或 良格科技的云分析系列。可以实现检测数据实时回传，生成测漏报告，便于后期管网维护存档。

For Sale: 3,600 DWT Double-Bottom, Double-Hull Container Vessel (252 TEU)  Built: July 2010   Built in: Jiangsu, China   Flag: China   Class: ZC   Full Load Draft: 4.35 m   Light Load Draft: 1.25 m   Full Load Displacement: 4,823.110 T   Light Load Displacement: 1,274.110 T   Gross Tonna<span>ge</span>: 2,819 / Net Tonna<span>ge</span>: 1,578 T   Dimensions (L×B×D): 88.0 m × 15.8 m × 6.8 m   Cargo Holds: 2 holds, 2 hatches   Hatch Cover Type: Open-top   Main Engine: 6210ZLC-5 × 2 (662 KW × 2 / 750 rpm)   Engine Manufacturer: Zibo Diesel Engine Factory   Next Special Survey (SS): July 2025   Last Dry Dock (DD): 2023   Classification Society: ZC   Navigation Area: A1 + A2   Service Speed: 9 knots   Ship Type: Forward-wheelhouse container vessel   Maximum Container Capacity: 252 TEU (including 10 reefer slots) 

Double bottom double hull container ship for sale in ocean shipping area. MV.27,600 DWT; 1510 TEU. Flag:Panama. Class:IBS. Full load draft: 10.10m. GRT: 17,062; NRT9, 554. Total length 155.8m* Width 27.32m* Depth 13.81m. Number of containers 1,510 TEU (688TEU in cargo hold / 822TEU on deck / 286TEU in dan<span>ge</span>rous goods box / 60TEU in freezer). Cargo hold/hatch cover: 5/ drop-off. Ballast water tank: 9,044.48m3. Fresh water tank: 199.25m3. Heavy oil tank: 394.79m3. Light oil tank: 187.94m3. Oil tank: 40.82m3. Endurance: 4,000 nautical miles. M/E: 6UEC35LSE-C1 x 1/6500HP/142rpm. Host manufacturer: GuangZhou CaiYouJi diesel Engine factory. Heavy oil consumption: 168.8g/kw.h. Construction time: 2025. Built in: China. Allowable navigation area: A1+A2+A3. Speed:13knots.

26,000 DWT Multipurpose Vessel for Sale (Container & General Cargo) Key Specifications: Capacity: Total Container Capacity: 1,226 TEU (including 440 TEU for dan<span>ge</span>rous goods) Deadweight Tonna<span>ge</span> (DWT): 26,000 metric tons Flag & Class: Flag: China Classification Society: CCS (China Classification Society) Construction Details: Built: March 2012 Built in: China Dimensions: Length Overall (LOA): 169.8m Length Between Perpendiculars (LBP): 159.8m Beam: 25m Depth: 14m Draft & Displacement: Loaded Draft: 10.00m Light Draft: 5.342m Loaded Displacement: 33,907.600T Light Displacement: 7,413.00T Cargo Holds/Hatches: 5 Holds / Lift-off Type Hatches Tonna<span>ge</span>: Gross Tonna<span>ge</span> (GRT): 17,530 Net Tonna<span>ge</span> (NRT): 9,816 Main Engine: Model: 8PC2-6/2L × 1 unit Power: 4,400 KW / 520 RPM Manufacturer: Shaanxi Diesel Engine Works Fuel Type: 180 CST Heavy Fuel Oil (HFO) Survey Status: Last Special Survey (SS): September 2024 Next Dry Docking (DD): March 2027 Performance: Service Speed: 11 knots Navigation Area: A1 + A2 (Coastal) Additional Notes: The vessel is suitable for both container and <span>ge</span>neral dry cargo operations. Dan<span>ge</span>rous goods containers are permitted (with proper certification). Well-maintained with up-to-date surveys. Available for inspection upon request.

2200BHP TUG ON SALE SHIP SPECIFICATION Type of Vessel TUG Class RINA Year of Build 2025/9 。 Place of Build JIANGSU,CHINA。 Length O.A. 28.6m 。 Length W.L. 27.32m 。 Length B.P. 25.94m。 Breadth 8.5m 。 Depth 3.8m。 Draft 3.0m 。 Power 2 units Marine Diesel Engine XCW6200-10 1100hps*2。 B.P. >27T。 Generator 2 units 75Kw 。 No Load Displacement 290T。 Oil Tank 170m³。 F.W.Tank 100m³。 Complements 12P。 Lifebuoy 6unit Liferaft 2 unit @20 person。 Lifejacket 14 person。