<br/>滕州市成金机械制造有限公司已获得中国（CCS）船级社 和日本（NK）船级社认可，同时已经申请正在审核的外国 船级社认可证书有英国（LR）、挪威（DNV）等。 旗下铸钢锚产品有：斯贝克锚、海军锚、霍尔锚 A B C 型、日本无杆锚、AC-14大抓力锚；焊接锚产品有：波尔 锚、德尔塔锚、CJ-12大抓力锚等船用锚；铸钢件产品 有：DIN型导缆孔、U.S.型巴拿马导缆孔、闭式导缆孔、 系泊式导缆孔、（A型）、西班牙导缆孔、巴拿马导缆孔 （AC型）（BC型）、单点式导缆孔（A型）（B型）、船用 小型制链器、导链轮、羊角单滚轮导缆器、系缆桩、焊接 斜式导缆桩、船用铸钢件 公司于2008年通过ＩＳＯ９００１质量管理体系认可，质 量保证，价格优惠，是您值得信赖的供应商 联系人刘先生 QQ ID: 626087502 Fax:+86 0632-2237487 Cell:15588471583 Email:liumingsheng2012@hotmail.com 626087502@qq.com 阿里旺铺：http://ro<span>ge</span>r9285.cn.alibaba.com/

大家好，滕州成金船锚专业生产优质AC-14大抓力锚、AC-14全平衡锚、德尔塔锚、TW波尔锚、丹福尔锚、贝尔特锚、美式无杆锚、日式无杆锚、海军锚、斯蒂芬锚、单爪锚、霍尔锚、斯贝克锚、N型波尔锚、导缆孔、系缆桩、系泊件、大型铸钢件，本公司产品具有CCS,LR,DNV-GL,NK,ABS,BV,KR,RS证书,也可以出具大抓力锚证书。 欢迎采购 QQ ID: 291748240 联系电话：15588471583 Email: 15588471583@163.com 阿里旺铺：http://ro<span>ge</span>r9285.1688.com

主要海运贸易术语简写： 　　(1)、FCA(Free Carrier)货交承运人 　　(2)、FAS(Free Alongside Ship)装运港船边交货 　　(3)、FOB(Free on Board)装运港船上交货 　　(4)、CFR(Cost and Freight)成本加运费 　　(5)、CIF(Cost,Insurance and Freight)成本、保险费加运费 　　(6)、CPT(Carria<span>ge</span> Paid To)运费付至目的地 　　(7)、CIP(Carria<span>ge</span> and Insurance Paid To)运费、保险费付至目的地 　　(8)、DAF(Delivered At Frontier)边境交货 　　(9)、DES(Delivered Ex Ship)目的港船上交货 　　(10)、DEQ(Delivered Ex Quay)目的港码头交货 　　(11)、DDU(Delivered Duty Unpaid)未完税交货 　　(12)、DDP(Delivered Duty Paid)完税后交货 　　主要船务术语简写： 　　(1)、ORC(Ori<span>ge</span>n Receive Char<span>ge</span>s)本地收货费用(广东省收取) 　　(2)、THC(Terminal Handling Char<span>ge</span>s)码头操作费(香港收取) 　　(3)、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加费 　　(4)、CAF(Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费 　　(5)、YAS(Yard Surchar<span>ge</span>s)码头附加费 　　(6)、EPS(Equipment Position Surchar<span>ge</span>s)设备位置附加费 　　(7)、DDC(Destination Delivery Char<span>ge</span>s)目的港交货费 　　(8)、PSS(Peak Season Surchar<span>ge</span>s)旺季附加费 　　(9)、PCS(Port Con<span>ge</span>stion Surchar<span>ge</span>)港口拥挤附加费 　　(10)、DOC(Documents char<span>ge</span>s)文件费 　　(11)、O/F(Ocean Freight)海运费 　　(12)、B/L(Bill of Lading)海运提单 　　(13)、MB/L(Master Bill of Lading)船东单 　　(14)、MTD(Multimodal Transport Document)多式联运单据 　　(15)、L/C(Letter of Credit)信用证 　　(16)、C/O(Certificate of Origin)产地证 (17)、S/C(Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

国外卖家出售VLCC，分别是2019年2020年建造。两条打包价1.92亿刀。详细资料需提供靠谱的买家信息，或者经得起推敲的故事。下图是这些年VLCC新造订单曲线。不作科普，阅读理解，见仁见智。“The very thin newbuilding orderbook will soon create a shorta<span>ge</span> of VLCCs. ” Cherry13823383044

欧盟延长进口医疗装备免税期限 欧盟继续对进口医疗设备和个人防护装备暂时免征关税和增值税，有效期从今年的4月30日延至12月31日，从而继续为成员国提供财政支持，帮助医护人员和患者获取口罩、呼吸机等急需的抗疫物资。 目前除对进口医疗设备和个人防护装备免征关税和增值税，去年12月欧盟决定对新冠疫苗、病毒检测试剂盒以及相关服务减免增值税。 4月12日，欧盟决定进一步扩大税收优惠范围，提议对疫情期间欧盟分发的重要商品和服务免征增值税，相关提案如顺利获批，免税期将从今年1月1日算起。 欧盟《医疗器械法规MDR》生效 2012年，欧盟开始启动撰写医疗器械新法规，历时5年，在2017年5月5日，欧盟正式发布了新版医疗器械法规MDR（EU 2017/745）。 由于缺乏指定的公告机构，再加上英国脱欧以及新冠疫情暴发，欧盟正式宣布将《医疗器械法规（MDR）》强制实施日期推迟一年，于2021年5月26日正式实施。 MDR实施之后，在三年过渡期内仍然可以按照MDD和AIMDD申请CE证书并保持证书的有效性。 依据Article 120 clause2的规定，过渡期内NB签发的CE证书继续有效，但是从其交付日期起有效期不超过5年，并且于2024年5月27日失效。 这个法规将给中国出口企业带来成本增加、认证周期拉长及合规风险增大等问题。 受MDR影响，德国图特林根地区的行业协会预估当地将有100-200家小公司倒闭或转让。甚至有人预测，如果严格执行MDR，30%的欧洲医疗公司将倒闭，80%的中国公司将被迫放弃CE证书。 印度取消医疗用氧气等多项产品关税 由于当前印度疫情情况紧急，氧气瓶、制氧机市场上已供不应求。 印度财政部发布第28/2021-Customs公告：取消医疗用氧气(Medical Oxy<span>ge</span>n,HS 280440)、储存瓶、造氧机(Oxy<span>ge</span>n Generator,HS 9018)、呼吸器(Ventilator,HS 9018/9019)、氧气面罩等18项产品进口关税，至2021年7月31日止。 印度港口、航运暨水道部通知各主要港口，取消进口氧气及相关设备的港口处理费，给予优先泊船通关。 港务人员必须严格控制船舶入港及货物通关时间，协助物流运作，如船舶运送货物包含氧气以外其货物，则港口处理费用按比例扣除。 巴西调整多项产品进口关税及配额 巴西经济部外贸执行署管理执行委员会公告暂停征收自南共市以外国家进口玉米及黄豆的关税，以降低巴西畜产业生产成本。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

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2 UNIT NB 6200 DWT LCT Type Self Propelled Deck Bar<span>ge</span> For Sale Built: 2020, China (Fore Brid<span>ge</span> ) Class: CCS domestic, A1+A2 LOA/B/D 106.00 x 22.00 x 6.00M Draft 4.30M DWT 6200 M/E ZIBO DIESEL ZC6210ZLC(Z) x1000KW x1000R/MIN x 2Sets Generator: 75KW X 2set 40KW x 1set Shaft <span>ge</span>nerator 40KW x 1Set Auxiliary 90KW x 2Sets 75KW x 2Set Crew: 10P Ramp: 12.0m x 5.0m Price: Can guide closely Cherry13823383044

Flat top Bar<span>ge</span> 平面船躉 $350萬類型: 平面船躉 總長: 30m 闊度: 10.2m 深度: 2m 總噸位: 158t 設備: 已領有海事處牌照，發電機，儲水缸，油缸，上層露台，大吊臂 ------------------------------ cherry13823383044

无线遥控抓斗（液压系统全球联保） 是一种能在空中打开的新型单绳抓斗。它既有绳索抓斗结构简单、使用可靠的特点，又有动力式抓斗生产效率高的特点，它的出现改写了普通单绳抓斗生产效率低的历史。 它广泛应用于船舶、港口中、车站、工厂、矿山等物料搬运单位。它是煤炭、矿粉、散化肥、黄砂等散货装卸的理想工具。 无线遥控抓斗可以在高温、严寒、粉尘、雨天等环境下工作而其性能不受影响，抓斗遥控距离可达50米以上，抓斗采用了高性能蓄电池，每次充电后，抓斗可连续作业100小时以上,工作原理是：利用电池打开电池阀，让液压系统开始工作。 Wireless remote control grab is a newtype sing letypesingle type can open in the air without any additional energy,It has hoth the advanta<span>ge</span>s ofsimple structureand terminates the low effieciencyof single rope grabin hoisting and transiting. This grab is widely used inship,port,railway materials(ave.granulation 30mm max 100mm) station,factory,mine and other transport departments,It isan ideal toolin handing bulk car gosuch as coal,orepowder,fertilizer and sand.This grab can be operated well under circumstance of high temperature.Severe cold,dust and rain.There mote distance is more than 50 metres,Thegrab has built-inchar<span>ge</span>r and high efficiency,battery,canoperate. (the hydraulic system is global services)

M/E ZIBO DIESEL ZC6210ZLC(Z) x1000KW x1000R/MIN x 2Sets Generator: 75KW X 2set 40KW x 1set Shaft <span>ge</span>nerator 40KW x 1Set Auxiliary 90KW x 2Sets 75KW x 2Set Crew: 10P Ramp: 12.0m x 5.0m Price: Can guide closely She can be delivery on May ,2020 为了做风电项目，又加大了前后锚机，四锚定位，锚可绞6吨的锚，钢丝绳可容600米，又加了1套180KW的发电机组，和配电柜等！

32.00m : 9.00m   : 4.00m DRAUGHT AFT           : 3.00m VESSEL SPEED            :11.5Kn MAIN ENGINE POWER     :G6300ZC6BX2Set (NingBo ZhongCe Power) TOTAL POWER            :1103KW X2Set   500rpm CREW                   :10p NAVIGATION AREA      :A1+A2 GROSS TONNAGE       :268

From direct ship owner We can Develop the one unit deck bar<span>ge</span> for sale 300’x 80’ x 18’ DECK CARGO BARGE new building, will be ready for delivery at end of 2019 CLASS BV I * Hull, Pontoon, Unrestricted Navigation Length overall : 300’ (91.5 m) Beam moulded : 80’ (24.4 m) Depth moulded : 18’ (5.5 m) Draft moulded : 4.287 m Deck loading: 7tonnes/m2 Deck area : 82.35m×21.96m have side wall Inspection Jiangsu Province China Delivery end of 2019 we can guide price closely , hold full spec n GA plan against named Buyers.

拖轮租赁 Tug Charter 公司提供拖轮整船租赁、光船租赁服务，航次租赁、月租、年租等。 国际（国内）拖航 Domestic towing 公司提供国内各种海上工程无动力船舶平台、船体分段、沉箱的拖航、其他大型船舶的进出港协助服务。 大件运输 Lar<span>ge</span> cargo carry 公司提供水上大件物品如无动力船舶、半潜驳、船坞等拖带服务。

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250‘x80’x18’ Ballastable Tank Bar<span>ge</span> for sale. 20T deck loading capacity 76.2*24.384*5.5 吃水：4.3 甲板负荷：20T

New building for sale, 310‘ Deck Cargo Bar<span>ge</span>, Deck Loading Capacity 8T/m2 with 10000DWT

制造商：美国SeaRobotics公司 型号：USV2.5 简介： 美国 SeaRobotics 公司的 USV 无人自动测量双体船是全球海洋测量领域的一大进步，与大型调查船 相比，费用低，应用灵活，可以覆盖某些大船无法达到的海域或危险海域或寒冷海域，可避免海上人员安 全事故，适合日常勘察任务和应急测量任务。 USV2.5 无人自动测量双体船是美国 SeaRobotics 公司的最小的无人船。专门应用于浅水区域以及很 难到达的水域。可配备可充电蓄电池、GPS 定位、罗经、远程无线通信等，可搭载多种海洋设备，实现多 种水文、地质、水环境的同步测量。无人船有操作人员远程实时遥控，或按照预先设定好的路线自动巡航， 自动采集存储并实时发送数据，操作员可以实时获取现场测量数据以及船上各个设备的参数，并可根据现 场情况远程修改设备参数，以便适应多样的现场海域。USV2.5 是一种快速、准确、节省经费的先进测量 方式，非常方便进行投放和回收工作。 USV2.5 无人自动测量双体船 （搭载 R2Sonic2020 多波束+POS MV Wave Maseter 惯导系统+ AML Base X2 声速剖面仪+自动投放绞 车 Miniwinch） USV2.5 无人自动测量双体船—地形地貌测量 （可根据客户的具体要求进行定制，准确配置以报价单为准） 一、USV2.5船体规格： 1. 结构：双体船； 2. 船体材料：复合材料； 3. 尺寸：长 2.5m、宽 1.48m、吃水 0.24m； 4. 声呐最大吃水：0.43m； 5. 距离水面高度（不包括天线）：1.3m； 6. 总高度（带天线）：约 2.4m； 7. 通讯范围：约 6km； 8. 系统重量：约 130kg； 9. 转向器：差速转向。 二、 USV2.5无人船性能： 1. 最大速度：8 节（基本船体）； 2. 最大速度：6 节（带声呐）； 3. 有效调查速度：3-4 节； 4. 续航时间（标准电池组配置）：9 小时@2.7 节，5 小时@3.5 节； 5. 适合海况：2 节，最大 2.5 节； 6. USV2.5 远程控制功能： （1）远程手动控制；（2）遥控手柄控制；（3）自动定向控制（艏向锁定）；（4）定点维持控制； （5）按照预定航线自动航行（路径点巡航）； 7. 软件任务计划工具（布设计划测线，绞车投放等），USV 按照预设测线自动航行测量； 8. 实时视频反馈。 三、 USV2.5无人船电子系统： 1. 推进器：配备 2 个电动无刷直流推进器，2×（28VDC,1.2kW）； 2. 供电：配备 2 个可充电锂电池组，2×（28VDC,1088Whr）； 3. 罗盘传感器：方位角精度：<0.5°；RMS 艏向分辨率（无磁场扰动）：1°；横摇纵摇精度：1°@30° 4. 单个 GNSS 接收机：提供 1PPS 秒脉冲，位置精度 3m； 5. 单波束测深仪：170kHz 测深仪嵌入式安装在船舷内，可用于自适应导航； 6. 船控单元 BCU； 7. 船载数据采集电脑（DAC）：安装在船控单元 BCU 内部。 DAC 配置：i7 四核，4G 内存，500G 固态硬盘 SSD，6 个串口，USB2.0 插口； DAC 上安装了所有船载设备的控制软件（取决于实际配置），如：R2Sonic 多波束软件、Applanix WaveMaster MRU 软件、HYPACK survey 和 HYSWEEP 软件、或 QINSy Survey Lite 和 Qimera 软 件、声速剖面仪软件等； 四、USV2.5无人船岸上基站： 陆地基站配备天线杆及三脚架，IP67 防水等级； 视距无线通讯方式（LOS RF Ethernet）：通讯距离 2-6km； 五、远端操作员控制系统OIS： 1. SRC 远程操作单元 OIS 包括： 防水箱，笔记本电脑（安装并运行 USV2.5 无人船控制软件），无线遥控手柄，变压器； 2. OIS 与 USV2.5 船载采集电脑 DAC 通过无线进行通讯，并运行 船载所有传感器的软件； 3. 实时显示 USV2.5 传回来的数据，包括导航信息、船只状态、各 个传感器的测量参数等，并可实时显示船载设备如多波束等的软 件界面等； 4. 接口：以太网接口、RS232 接口、I/O、电源。 五、软件： 1. 无人船控制软件； 2. 导航软件 HYPACK Survey 或 QINSy Survey（可选）。 六、USV2.5其它技术指标 1. R2sonic2020多波束测深系统 频率范围：200-400kHz 带宽：60kHz 波束宽度： 4°×4°（200kHz），2°×2°（400kHz） 可选1°×1°（700kHz）； 扇形角：10-130° 深度范围：100m 声波发射ping率：60Hz 距离分辨率：1.25cm 脉冲长度：15us-1ms 波束数量：256/512/1024 功耗：22W平均 换能器尺寸：140×161×133.5mm，重量：4.4kg 声呐接口模块SIM：尺寸：280×170×60mm，重量：2.4kg 2. POS MV WaveMaster惯性导航系统INS 3. 自动投放回收绞车Miniwinch（可选） SeaRobotics 公司研发了一款小型的、轻便的、自动投放绞车，可安装在无人船上，用于远程声速剖 面仪 SVP 的自动投放测量，或者远程自动投放和回收多参数水质仪，进行剖面测量。 该绞车可以远程进行控制，也可以预先进行编程。用户可以设置投放深度、投放距离海底的高度、投 放速度以及停留时间等参数。 USV2.5上的Miniwinch，自动投放回收AML声速剖面仪SVP 绞车可配置的参数：投放距离m，投放回收的速度m/s 缆长：125m 最大放缆长度：120m 绞车线缆材料：编织缆（braided line），抗拉强度40.8kg 投放长度分辨率：0.1m/s 最大荷载（空气中）：6.8kg 最大拉力：11kg 线缆失速拉力：13.6kg 最小回缆/放缆速度：0.25m/s 最大回缆/放缆速度：1.0m/s 供电电压：12V 4. AML BaseX2 SVP声速剖面仪（可选） 需要自动绞车 Miniwinch 来进行自动投放和回收。声速数据可以传送给 HYPACK 或 QINSy 导航软件， 并记录，以便后续处理。 5. 自动防碰撞系统（Automatic autonomous anti-collision system）（可选） SeaRobotics 公司可以为 USV2.5 无人船提供基本的碰撞和避碰功能。船上安装了一个发射笔形波束 的前视 LIDAR 激光雷达（IP67 防水等级）。 LIDAR 的测量范围为 20m，无论 USV 在何种运行模式，如果 20m 范围内有障碍物存在，那么 USV 将立即减少推进器功率，返回到 USV 到达的最后的已知安全位置，然后进行定点维持。当发生这种情况时， 用户 OIS 桌面电脑上会显示报警提示，用户可以进行控制或者重新开始航路点任务。 用户可以远程开启或关闭该功能。避碰启动范围可由用户来进行编辑和设定。船速低的情况下，避碰 启动范围可以设置的窄一些。 注意：该避碰系统非常可靠，在静水和相对好的天气状况下，极大程度上提升了操作运行的安全性。海况 较差，下大雨的天气可能会干扰 LIDAR。用户可以在任何时间选择是否开启该避碰功能。LIDAR 适 合的最大运行海况为蒲氏风级 2. 6. 备用电池（可选） 额外 2 个 1632Whr 的备用锂电池组，备用电池很容易进行现场更换。 7. 备用岸上基站电池组（可选） 备用的锂电池组集成在岸上基站里，可以对岸上电脑或者无线通讯进行供电，当岸上主电源断电后， 可以延续 3 小时。或者在没有主电源可用的情况下，单纯使用该电池组来进行 USV 的投放和回收。 8. 备用船舵（可选） 船舵相比单独使用差速转向或者矢量推进器来说，具有几个主要的优势： （1）冗沉转向器 如果推进器出现故障，那么船舵可以保持 USV 继续航行。对于双体船来说，一旦推进器失 速，矢量推进器不能提供足够的动力力矩来克服船体朝一侧偏航，但是船舵可以。 （2）增加续航能力 当使用船舵时，USV 在长断面测量中，其效率和速度可以提升 10-15%。 如果用户选择了备用船舵选项，那么就有以下 3 种转向模式可以选择： • 差速转向 • 船舵 • 自动转向 大部分用户会将 USV 设置为自动转向，在该模式下，SRC 控制器将根据速度自动选择使用何种方式 来转向。对于低速＜2 节，最佳的方式是差速转向，用户可以慢慢的旋转 USV2.5。在速度＞2 节，最有效 的方式是船舵控制转向。 9. 船体喷漆着色（可选） 当小船远离操作者超过 50 码距离时，将会很难从视觉上来区分船头和船尾。同时也很难来看出来船艏 向。对船外壳进行喷漆着色将会帮助操作者很好的来进行观察 2 侧船体的右舷都喷成绿色，左舷都喷成红色 七、其它集成设备（可选） SeaRobotics 公司可以根据用户需求，提供并且集成额外的传感器和设备，包含如下（不限于）： 1. 多参数水质仪 2. 温盐深仪：RBRconcertoCTD 3. 声学多普勒流速剖面仪 ADCP 4. 单波束测深仪 Single Beam Echo Sounders 5. 浅地层剖面仪 Sub Bottom Profilers 6. 旁扫声呐 Side Scan Sonar 7. 成像声呐 Imaging Sonar 8. 水下机器人 ROVs 9. 磁力仪 Magnetometer 八、USV2.5 无人船运输 USV2.5 国际海运通用木质运输箱 箱式拖车运输 USV2.5 九、USV2.5 应用案例 USV2.5 四点起吊提升 USV2.5 应用于桥梁及河堤附近调查 USV2.5集成Ed<span>ge</span>tech6205侧扫测深声呐，数据图像（声呐+测深） USV2.5 集成 R2Sonic2020 多波束测量水深地形图 其他型号的无人船 USV3.6无人双体船 （3.6米长，搭载自动绞车，RBRconcertoCTD，ADCP，Airmar气象站） 客户：浙江海洋学院 USV4.0无人双体船 （4.0m长，搭载海冰剖面仪、多波束测深仪、惯导定位Applanix POS MV MRU和声通讯模块） 客户：加拿大国防研究院Defense Research and Development Canada 5.7米无人双体船 5.7米长的无人船 更多型号规格的无人自动测量船，请咨询

250‘x80’x18’ Ballastable Tank Bar<span>ge</span> for sale. 20T deck loading capacity

Unit N/B 226.37FT (69M) BALLAST DECK BARGE FOR SALE PARTICULAR SPECIAL BUILT FOR KOREA BUYER Year of Blt Oct 2015 Class ABS Length O.A. 226.37’(69.00 M) Breadth MLD 65.62’ ( 20.00M) Depth MLD 13.78’ (4.20M) Deck Loading 15T/M2 Class ABS + A1 BARGE T type steel total weight abt 860Ton 6 TANKS ARE BALASTABLE TANK WITH PIPE BUT HAVE NO PUMP AND MOTOR Anchor and Chain available on board. PROMPT DELIVERY AT SHANGHAI