BC: "SAN NICOLAS" Flag: MALTA --------------------------------------- Deadweight: 58802 mts on 13,02 m draft Built in Mar/2010 in KOREA, SOUTH at SPP PLANT & SHBLDG - S Class: NK DD 08/2020, SS 08/2022 Gross: 34374 / Net: 19565 LOA: 196 m - Breadth 32,3 m Holds: 5 Hatches: 5 Grain: 75531 cbm Bale: 70734 Gear: 4 X 36t CRANES ME: MAN-B&W 6S50MC-C BHP: 12889/127RPM Speed: 14,5 Knots Generators: 3 X 600 KW ETA BOMBAY 29 JUNE TO DISCHARGE FOR ABT 4-5 DAYS, SO FAR UNFIXED FURTHER.

建造者：广州番禺灵山造船厂 类别：BV 附加标志：1级船体机械，无限制导航 国旗：新加坡 建成年份：2009年7月 场地编号：LS 171 国际海事组织编号：9541899 呼号：9V7788 官方编号：394814 Date Keel Laid：02 -09 -2008 尺寸 总长：40米（131英尺2英寸） 长度模压：39.5米（129英尺7英寸） 长度水线：37.8米（124英尺） 长度BP：34.9米（114英尺6英寸） 宽度模压：11.8米（38英尺8英寸） 深度模压：4.6米（15英尺） 草稿：3.8米（12英尺5英寸） GRT：499 NRT：149 DWT：414 性能 试验速度（75％负荷）：12.33结 系船柱（前方）：53.6吨 机械 主机：2xCATERPILLAR 3516B 2100 BHP @ 1600rpm 变速箱：Reintjes Model.WAF 763比率5.75：1 推进系统：2x4刀片固定螺距螺旋桨，​​带固定喷嘴 发电机组：2 X 245 Kw柴油驱动卡特彼勒3406 C. Emer<span>ge</span>ncy Gen.Set：Perkins 1x30 KW柴油驱动 Bow Truster：1 x 200KW / 3 Tonnes Thrust。HRP 200 TT 舵：独立舵系统 甲板机械 船尾甲板空间：250 M2 锚固处理绞车：ME50THAHTW （双鼓）：50吨@ 0-4米/分钟（第1层），制动器保持@ 120吨（第1层） 线拉：第一层50吨 Tug<span>ge</span>r Winch：2 x5吨@ 15米/分.150米 鲨鱼大白鲨：100吨SWL 牵引销：100吨SWL 严厉的压路机：1.45 x 3.5mx 150吨SWL 甲板起重机：SWL 2T @ 6 m 锚和系泊：2至10公斤无库存的凉亭锚设备 安全 救生设备：根据Solas，2x20人救生筏。 消防：按照Solas 火灾探测系统：机舱内的烟雾探测器和带手动呼叫点的住宿 紧急消防泵柴油发动机驱动，25立方米/小时。@ 32米头 主要消防设备 发动机室：CO2固定式灭火系统 住宿：水帘系统 外部消防设备 水泵和喷嘴1200 M3x10 Bar通过PTO带两个喷嘴 油分散剂：2个油分散剂喷嘴 导航 雷达：AIS接口 AIS：JRC DGPS Navigator：JRC 陀螺指南针：JRC Echo Sounder：JRC 广播与传播 Inmarsat C：JRC MF / HF-DSC终端：JRC 天气传真接收器：JRC ñavtex接收器：JRC GMDSS VHF收发器：2套 GMDSS A1 + A2 + A3：ACR Electronics Inc. 泵容量 压载舱和舱底：30米处36马力/小时 GS＆Fire：在30米的头部36米/小时 水压力设定：2x200L压力罐3米/ 30小时头 燃油转移：20米处的20 mx / hr 货物淡水：20米处50毫克/小时 货物燃料：50米头时50米/小时 油性水分离器： 1x0.5 mx / hr。根据marpol的要求 污水处理厂： 1x 20人 储罐 燃油：300 mx 淡水：150米 润滑油：1 mx 住所 20人，全空调， 2 x one（1）人舱， 1 X两（2）人舱， 4x四（4）人舱 冷冻室：（ - 18）4M3 凉爽的房间：（ - 4）3M

船只类型：ASD Harbour Tug 在调查中：ABS + A1（E），拖船+ FiFi船舶1级+ AMS 国旗：圣文森特和格林纳丁斯 建造者：香港Bonny Fair Development Limited 设计师：Bonny Fair Development Limited 总长：31.00米 梁：11.00米 设计草案：4.30米 深度：5.60米 燃料容量：120m3 油耗：~430升/小时 淡水容量：30立方米 巡航速度：12节（最大） 系船柱拉力：68吨（未来） 油漆/涂料：JOTUN油漆 阳极：3年锌阳极 吨位（根据最终设计）：471 GRT 141 NRT 船体结构材料：钢 上部结构建筑材料：钢 甲板建筑材料：钢 业务范围：不受限制 板厚： 龙骨：12毫米船尾：12毫米 外壳：10mm框架：10mm 梁：8mm甲板：10mm 驾驶室：6毫米漏斗：6毫米 Skeg：19mm（底部）10mm（网） 壁垒：8毫米 住所： 3 x 1 - 泊位小屋：1名男子 2 x 2 - 泊位小屋：2名男子 1 x 4 - 泊位小屋：4名男子 总计：11个泊位（详细安排参考G / A图） 主机和推进器： 主发动机：2 x CAT船用柴油发动机，型号3516C 每台发动机2682 BHP / 1600rpm，海水冷却。 辅助发动机：2 x CAT Gensets 150KW / 50Hz / 1500 rpm 端口发电机组：1 x CAT 51kw / 50Hz / 1500 rpm 推进力：2 x Schottel SRP 1515FP 螺旋桨直径：2600 mm 液压设备： Anchor Winch（W-rig，新加坡）： 吉普赛职责拉力：4t @ 10m / min 吉普赛制动器保持：15T（静态） 鼓式制动器保持：150 T（静态第1层） 绞车拉力：第一层以0~10米/分钟为18吨 4 T x 0~37.5 m / min（第1层） 鼓容量：110米+ 110米的Φ80毫米pp绳 Aft Towing Winch（W-rig，新加坡）： 鼓式制动器保持：180 T（静态第1层） 绞车拉力：20.0吨，0~8米/分钟 0至5 T x 0~24m / min 鼓容量：700 mx 52 mm 起重机：1x Palfin<span>ge</span>r Marine Crane 型号PK12000 MB 导航： 雷达：1 x JRC JMA-5212-6 深度测深仪：1 x JRC JFE-380 无线电/秒：1 x MF / HF JRC JSS-2150; 带DSC的2XVHF JRC JHS-770S AIS：1 x JRC JHS-183 自动驾驶仪：1 x SAURA SA-10 指南针：1 x SAURA SR-165 Weatherfax：1 x JRC NCR-333 GMDSS：A1 + A2 + A3区域 GPS：1 x JRC JLR-7500 INMARSAT C：1 x JRC JUE-87 音响系统：声功率电话和PA系统 通风和空调： 两套轴流风扇为发动机室提供。其他住宿提供机械 通风系统。船员房，垃圾房和轮罩的中央空调系统。 消防系统： 安全设备：固定CO2系统; 救生筏：2 x 15人充气救生筏 救援船：带戴维特的1x 6人救生艇 外部：由Port ME PTO驱动的2800M3 FiFi泵 2 x桅杆甲板上的电子监视器 灯光：Karl Dose搜索/ Aqua泛光灯 装修： 绳/链：2x192.25m，直径24mm U2 锚：2个无库存的锚杆锚，每个570公斤（根据最终设计）

备注 1.设计师和久经考验的船体供应商：西班牙Marcelo Penna游艇设计集团，世界着名的设计集团，在为政府船只的设计和工程服务方面拥有丰富的西班牙海军和拉达曼集团等经验，已经完成300多个设计为全世界的政府当局。 2.分类：Germanischer Lloyd +100 A5研究船（+）MC AUT。 设计目的 KINGTOUGH 40M深海研究船是一艘现代化的高性能船，在经过验证的船体基础上进行设计，作为平台和工具运行，拥有先进的设备/装置，可进行海洋学研究。 技术数据 总长：40.00米（等于131.2） 长度水线：39.90米（等于128.6） DWL压扁宽度：9.80米（等于32.8） 设计稿 - 完全装载：2.80米（等于7.5） 排量（满载）：500吨（等于1058219磅） 运行速度：10节 最高速度：12节 运行测量速度：7节 主机：MAN D-2862 LE 422-1020hp / 750kW @ 1300-1900 rpm 标准功能 一般 主要细节 下面列出的尺寸是在设计过程中稍有变化的近似数字。 总长：40.00米（等于131.2） 长度水线：39.90米（等于128.6） DWL压扁宽度：9.80米（等于32.8） 设计稿 - 完全装载：2.80米（等于7.5） 排量（满载）：500吨（等于1058219磅） 运行速度：10节 最高速度：12节 运行测量速度：7节 室外与室内设计，造船：Marcelo Penna游艇设计 自重 以下是在最大设计下进行所需的自重构造 （满载）草案。 燃料：70吨 淡水：46吨 润滑油：1.9吨 液压油：1.9吨 废油：1.9吨 灰色/黑色水：5.0吨 污水：5.0吨 规定和货物：30.0吨 船员和效果：3.5吨 描述 本规范适用于40.00米的研究船，一般按照总安排AP-01 rev.01和日期为22/11/11的规定进行。该船将根据Germanischer Lloyd +100 A5 Research Vessel（+）MC AUT的分类规则和规则进行设计和建造。该船将配备两个可变螺距螺旋桨，​​由MAN制造的双发动机驱动，通过在线反向/减速齿轮。该船将有两个方向舵，一个隧道船首推进器和一个船尾360度可操纵的泵喷射，以进行动态定位和替代/测量推进。 船体应由水密舱壁细分，以符合规定。 船舶应布置成容纳前峰/链式储物柜/船首推进器室，双层底部带有整体油箱，船员和技术人员的住宿，机舱和船员舱室通常如GA所示。 前弦/链式储物柜，前后甲板和阳光甲板将自行排水。 船舶的设计和布局应为以下补充： 科学家，技术员和实习生：15人 船长和船员：13人 总计：6个单人舱和12个双人泊位舱内共28人 该船将分为六个甲板：坦克甲板（双层底），下甲板，主甲板，上甲板，桥甲板和阳光甲板。 船舶的总体布置如下（从船尾到船尾）： 坦克甲板（双层底） 压舱物，燃料，淡水，灰水和黑水，污水，润滑油，液压油和废油箱，由围堰隔开。 弓推进器围堰。 底层甲板 前峰： 自排水链式储物柜（x2），带有强力链条（x2） 进入船首推进器围堰 船员住宿： 前楼梯到主甲板和外甲板，带防火门 有WT /防火门的乘员组走廊 十二个双人泊位舱，带连接头和淋浴间，带镜子灯和24 VDC抽风机，卧铺下的抽屉，衣柜，床头柜，桌椅，抽屉和搁板，扶手椅，LED柔性阅读灯24VDC（x3），LED 24VDC吸顶灯（x2），带蚊帐和窗帘的开放式舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门带担架的船舶医院，带镜子灯的连接卫生间和24 VDC抽风机，医疗设备和药品的衣柜，下柜，椅子，LED灵活的阅读灯24VDC（x2），LED 24VDC吸顶灯（x2），带蚊帐和窗帘的开放式舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门 船上洗衣房配有两个大容量洗衣机/干衣机，水槽，滚筒熨烫机，搁板和摇摆熨衣板，LED 24VDC吸顶灯（x4），带蚊帐和窗帘的开放式舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门 通往主楼，上层和桥面的主楼梯，带防火门 机房： 进入/逃离楼梯到主船尾甲板 双柴油发动机 两个发电机 防爆荧光灯24VDC（x6） 全程防火隔音 呼吸机24VDC（x2） 提取器24VDC（x2） 小型空气压缩机 电气配电盘 发动机上的自动灭火器 自动舱底泵（x2） 240 / 110VAC插座 24VDC插座 防滑铝合金可拆卸地板 干货和技术室： 面漆墙壁和天花板饰面 防滑铝合金可拆卸地板 WT舱口和门 防爆荧光灯24VDC（x3） 钢梯到主甲板 转向室： 面漆墙壁和天花板饰面 防滑铝合金可拆卸地板 WT门 防爆荧光灯24VDC（x2） 主甲板 前峰： Bosun的储物柜，前甲板上有通道，带钢梯 船员住宿： 前楼梯下部和外部前甲板 船员走廊 六个单人泊位舱，带连接头和带镜子灯的淋浴和24 VDC抽风机，卧铺下的抽屉，衣柜，床头柜，桌椅，抽屉和搁板，扶手椅，LED柔性阅读灯24VDC（x2），LED 24VDC吸顶灯（x2），打开带蚊帐和窗帘的舷窗，240 / 110VAC插座，带钥匙锁的门 船员一团糟： 固定桌椅30人，餐具柜，货架柱， 电视平面屏幕和软垫转角沙发与咖啡桌。LED 24VDC吸顶灯 （x2），打开带蚊帐和窗帘的窗户，240 / 110VAC插座 主大堂： 访问大厅有衣架和鞋架240/110 VAC插座 LED 24VDC吸顶灯（x3） 2x日头带镜子，带锁的门，冷热水和排风扇，LED 24VDC。吸顶灯（x2），240 / 110VAC插座 主楼梯： 主楼梯通往下层，上层和桥面，带防火门 主厨房： 独立厨房与不锈钢下部和上部橱柜，步入式冰箱/冰柜，水槽，电动烹饪顶部和全尺寸多炉WT门到外部走廊防火门到船员一塌糊涂 客厅： 技术室 - 安排待定 湿实验室： 技术室 - 安排待定 应急发电机： 技术室，具有防火隔音和通风 船尾工作甲板： 液压A框架3米侧间隙/ 7米水平间隙/ 4吨SWL，干货舱口，一个CTD电动绞盘（最大拉力3吨/桶容量4000米16毫米导体高抗拉耐腐蚀钢缆，SWL 16吨，和两个电动牵引绞车，双滚筒存放和拖网，SWL 3吨，滚筒容量4000米17毫米扭矩平衡钢丝绳和16毫米高抗拉，耐腐蚀钢缆.SOLAS翻转自动扶正容器救生筏（4x25人） 。甲板夹板和系泊管道用于系泊 顶层甲板 前甲板： 用于系泊的甲板和用于系泊的管道，用于两条锚线和绞盘的两个垂直或一个水平锚机，用于向博众的储物柜提供围板的舱口，用于前楼梯的WT甲板室，用于干燥实验室区域的WT门 干实验室区域： 技术室 - 需要安排的布置，两天的头，主甲板的主楼梯，桥梁的楼梯，通往上层工作甲板的WT门 上工作台： 自由甲板表面带扶手，楼梯到桥，楼梯到主甲板，投标摇篮，伸缩臂吊，8米吊臂长度，容量8吨，甲板上方间隙8米，SWL最大可达2吨，集装箱实验室冲洗固定点3x6米 桥面板 桥： 封闭式桥梁，带集成仪表板控制台和工作台，驾驶员座椅，下柜和搁架。WT门用于桥接机翼和甲板，机翼带发动机杆，船首推进器和泵喷射控制。前甲板的梯子 比较。和电子实验室： 技术室 - 安排定义，梯子到阳光甲板，门到外部楼梯船尾 阳光甲板 阳光甲板： 观察区有梯子到桥，钢化玻璃挡风玻璃，船尾扶手和天线/仪器/灯桅杆 绝缘 所有住宿均配备经认可的防火，隔热和隔音，适用于极端炎热的机舱。机舱应配备经认可的防火隔热/隔音材料，以符合SOLAS舒适级别。每层甲板的成品地板到成品天花板的最小高度如下： 规则，法规和证书 注册 如果可能，买方将在施工开始前选择船旗国进行登记，以便可以预见适用的法规。注册费用由买方承担。 分类 该船将按照Germanischer Lloyd +100 A5研究船（+）MC AUT分类规则和规定建造和交付。 初级课程表示法是： Germanischer Lloyd +100 A5研究船（+）MC AUT。 适用的法定条例 应遵守以下规则和规定，包括在建筑日期生效的所有补充和修订，以及与州合规相关的证书。船舶应遵守相关规则和条例，包括但不限于以下内容： *国际海上人命安全公约，1996年SOLAS。 * 1972年防止海上碰撞国际公约及修正案。 *国际海洋污染公约，MARPOL 73/78，1991年综合版和1992年修正案。 对于按照本规范进行的交付和工作，船厂应包括，安装和供应所有必要的设备，工作和费用，以满足上述规则和规定。院子必须确保所有证书都适用于所有设备。必须在接待时为业主出示证书复印件。 证书 该船将交付有以下主要证书： 分类证书（临时证书，没有符号，除了最后交付稳定性书籍的注释或先前与业主达成一致的注释） 代表，由建造商在验收时交付，由船级社提供最终证书） 安全证书 船旗国的安全证书 合规信 证书表示法 建造者的证书和销售单 船级社机械证书 锚和电缆，导航灯，安全设备和安全无线电的证书 指南针调整证书 国际载重线证书（ICLL） 国际油污防治证书（IOPP） 国际吨位证书，根据ICLL和ITC测量 国际无线电和通信证书 国际船舶和港口安全证书 Marpol Annex 1,2 4 5 6 SOPEP证书 稳定性小册子由船级社加盖印章并批准 苏伊士运河和巴拿马运河证书 国际污水污染防治证书 在施工中使用的所有材料和设备应按照上述证书范围内提到的适用规则，法规和标准进行认证。与颁发证书有关的所有费用都在船厂账户上。 买方是申请注册，船舶无线电许可证和安全配员。 操作和说明 手术 该船只用于延长航程，不包括冰区，作为最多28名（二十八名）船员的研究船。然而，可以通过提供的这个或其他规范强加对所覆盖的距离的操作限制和允许船舶操作的最差预期条件。只有合格的人员才能使用该船只进行预定的路线。所有图纸和规格应按“建造”进行修改。图纸和规格上的单位应符合公制;语言应为英文。 船体和甲板 施工 船体：钢A级 上部结构：用于板的铝5083和用于加强筋的6061 T6 初步估计重量：160吨钢和15吨铝 甲板设备 甲板/船锚淡水冲洗前后 不锈钢扶手 8x不锈钢甲板夹板 不锈钢讲坛和护栏 在flybrid<span>ge</span>的弯曲的钢​​化玻璃挡风玻璃 不锈钢弓形滚轮，带锚定锁和自动发射 Bruce型锚，带100米镀锌链DIN 766 绞盘2500 W / 24V电动卷扬机（甲板，桥梁和飞桥控制） 2x电动系泊绞盘2000W / 24V（甲板控制） 弓，船中和船尾导缆孔（6x） 锚柜 4x bosun的储物柜向前（用于挡泥板，绳索，靠垫......） 太阳床向前和向后与闭孔软垫靠垫 前甲板沙发与闭孔软垫靠垫 3x受电弓挡风玻璃刮水器24 V，带淡水清洗 燃料填料口和右舷 淡水填料 CE导航灯（LED） 旗杆和插座 柚木或Kebony甲板在沐浴平台，船尾双层楼梯，主甲板，前卫沙发区和飞桥 安装在船头上的24V遥控探照灯（桥/飞桥控制） 推进 机房 整个隔间隔音 防水舱壁和通道门/舱口 双引擎： MAN D-2862 LE 422-1020hp / 750kW @ 1300-1900 rpm - 24.24 ltr - IMO TIER II Reintjes / ZF反向/减速齿轮箱和弹性联轴器 发动机灵活地安装在整体发动机床上 2x CAT C9发电机组150 kW @ 1500 rpm / 50 Hz / 440 V / 3相 1x CAT C4.4应急发电机组69 kW @ 1500 rpm / 50 Hz / 440 V / 3相 4x 24V电风扇（2x提取，2x冲击），带有大容量进气口（侧面 漏斗）和遥控关闭 发动机排气消音器和水冷排气装置 用于发电机组排气的水/气分离器 偏离阀门使用发动机作为舱底泵 高容量相同的舱底和消防泵，它们之间有旁路 自动/手动灭火器，带有远程控制和桥梁和飞桥报警，以及遥控关闭 每个发动机/发电机分开双燃料过滤器/水分离器 海水过滤器（2x）带有用于发动机和辅助设备的歧管 无滴管轴采用备用密封件 清水出水口 防爆密封荧光天花灯24伏 斯特恩和弓齿轮 Aquamet或Marinemet中的螺旋桨轴 青铜V形支架强力铺设 4或5叶片镍铝青铜可变螺距螺旋桨 不锈钢平衡舵，配有动力辅助旋转或双冲头液压舵机 桥梁和机翼采用双单杆电子发动机控制 弓式隧道推进器125马力与桥梁和飞桥的操纵杆控制 Schottel Pump Jet SPJ 57 - 150马力，用于测量运行速度7 kn 所有水下船体配件上的阀门 电子系统 2x 400 Ah 24 V发电机启动电池 2x 1000 Ah 24V发动机启动电池 1x 200 Ah 24 V应急发电机启动电池 2000 Ah 24V服务电池 桥上有800 Ah 12 V应急电池 4x 100 A 24V自动电池充电器 24V / 240V逆变器3000W 稳定系统：2台UPS 60/50赫兹 同步面板 远程电池隔离开关 所有电路的自动断路器（AC / DC） 锌阳极阴极保护（包括船首推进器，泵喷射，轴线和方向舵） 整个24V DC LED照明 整个240 / 110V AC插座 轴，舵，发动机，推进器，船体穿透，坦克和主要设备接地 1x 63 A岸电连接入口 其他设备 整个空调（逆循环） 2x Watermaker / desalinators（2x 5 m3 /天） 科学清洁水的生成 双重淡水压力泵 带380V浸入式加热器的热水器锅炉 洗衣机中的2x 380V洗衣机/烘干机 铝制登机舷梯 可拆卸柚木/不锈钢沐浴梯 冷热横梁淋浴 所有空间均配有手动灭火器 所有空间都有火警 喷水灭火系统贯穿始终 8x挡泥板 4x系泊线 油水分离器 Mini Hamann 5000 ltr或类似的卫生处理厂 水压载处理厂 带有airator的活鱼容器 所有整体油箱中的液位计和检查舱口 电动或真空24V厕所 电动或压缩空气喇叭 轻质弹性双层挡泥板可安装在船首的整个宽度上 两侧舷墙上的夹板（8）用于连接便携式挡泥板 舱底系统 所有舱室均设有舱底水位报警系统 每个舱室（双层底部，机舱和转向舱）的前端和后端自动潜水舱底水泵，带有手动控制和桥接报警面板 主要大容量电动自吸式舱底泵，带遥控阀，可选择不同区域的隔间（与消防隔离相同） 船尾驾驶舱上的手动高容量舱底泵，带有阀门歧管，可选择吸入点（不同区域的隔间） 导航设备，天线 单站自动驾驶仪 双站VHF / DSC /对讲机 带ARPA的船用雷达显示器（X波段） 带ARPA的船用雷达显示器（S波段） Gyrocompass与中继器 磁罗盘 两个DGPS，RTK - DGPS（或）DGNSS 船舶的指挥显示单元 多普勒速度对数距离指示器 ECDIS（电子海图显示和信息系统） AIS（自动识别系统） 回声测深仪 M / E桥面板包括RPM指示器 机动/电报杠杆 发动机订单电报记录仪 公共广播系统的控制面板 课程记录器。Voya<span>ge</span>数据记录仪VDR 时计 SUMATRA软件 哨子控制器 火灾探测面板 烟雾探测板 当地消防专家组 螺旋桨轴转速指示器 舵角指示器 倾斜仪 气象设备 海温温度计（带遥控指示的船体传感器） 气象温度计（玻璃水银型），增量0.2 K或0.5 K. 干湿球温度计（湿度计）配有干湿球温度计 心理测量表 风速表 精密厌氧气压计 气压计，开放式 雨量计适合在船上使用 海洋风力跟踪器，风速和风向，真实和明显，有警报 温度和相对湿度跟踪器，带报警和串行输出 云海报的类型 博福特秤和桌子 通信和卫星设备 单边带（SSB） 海洋VSAT系统 天气传真 VHF-MF和HF海洋波段收发器 紧急位置指示器无线电信标（EPIRB） 搜救转发器SART NAVTEX接收器 卫星手机 电子邮件便携式VHF-FM收发器 3x手持VHF收发器 视频会议和GMDSS 声学，剖析和测量 彩色视频测深仪，Simrad EK-500（12,38和200 kHz） 彩色扫描声纳 海面测绘系统 侧扫声纳，单波束1000米，多波束2000米 浅地震系统，CHIRP声纳4-24 Hz，3.5 kHz浅层地震剖面仪 声学多普勒电流分析仪 沉默的船舶操作 电影+鱼尾声纳/软件 - Hypack＆Hysweep / olex 多光束水力仪5000开尔文（便携式） 单波束deso 350 33 kHz（便携式） 数据处理/印刷设备 8台电脑 8x激光打印机 2x大型图表绘图仪 投标 4.20米SOLAS救援招标，船外50马力

1.概述 该船是一艘无人驾驶的倾卸驳船，适合装载甲板货物，以提供无限制的服务。驳船全部采用焊接钢结构。它有齐平的甲板和双ske。主船体由八（8）个横向WT舱壁和两（2）个纵向WT舱壁分隔成二十七（27）个舱室。 2.主要特征 长度：82.30 M（270'-0“） 梁：21.40 M（70'-0”） 深度：4.90 M（16'-0“） 框架间距：1830 MM 模压成型：3.80 M（约。 ） 载重量：5500T（约） 甲板载荷：7吨/ M2 3.分类 船舶设计适合作为货船登记，并按照ABS的最新规则和规定进行无限制服务，并对无人甲板驳船舱进行特殊船体检验。符号：ABS + A1甲板驳船。 4.证书 以下证书将在船舶交付时提供给船东： （a）建造者证书 （b）临时国际（1969年）ABS签发的吨位证书 （c）ABS签发的临时船级证书 （d） ）ABS颁发的临时载重线证书 （e）ABS颁发的货船安全施工证书 （f）ABS的防污证书 5.材料和工艺 所有材料和工艺都将达到最高质量，所有钢板，型材，船体锻件和铸件均符合ABS分类要求和认证。 6.焊接 该容器将采用焊接结构。焊接应按照分类要求和参加验船师的满意度进行。 7.测试 在交付之前，船体和其他配件等要经过彻底测试，以使船级社的验船师满意。 8.稳定性 小册子如果分类要求，建造者应根据估计的轻型船重量或轻型船舶调查的结果准备和提供稳定性小册子。 9. SCANTLINGS： 电镀 甲板：12.0mm 底部：12.0mm 侧面：12.0mm 纵向隔板：8.0mm 横向隔板：8.0mm 纵向 甲板纵向：125x80x7mm OA / 125x80x7mm OA（甲板梁） 底部纵向：125x80x8mm OA / 140x90x8mm OA（底梁） 侧纵向：125x80x7 mm OA / 125x80x8 mm OA（FR.36~Fore） 纵向长度STIFF。100x80x6 mm OA / 100x63x6 mm OA（FR.36~Fore） Transv.Bhd.STIFF。100x80x6mm OA / 100x63x6 mm OA Transv.Bhd.Strin<span>ge</span>rs 250x8 + 75法兰盘 横向/网状（近似 可变） 横向横向： 450x10 + 100mm法兰盘 350x8 + 75mm法兰盘 底部横向： 400x10 + 100mm法兰盘 350x8 + 75mm法兰盘 侧横向 400x8 + 75mm法兰盘 450x8 + 75mm法兰盘 Deck.Girder 450x8 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 350x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 底梁： 400x8 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 350x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 长。有限公司。WEB： 400x8 +75毫米的法兰盘 Transv.Bhd.WEB。 450x10 + 100mm法兰盘（Fr.0~36） 400x8 + 75mm法兰盘（Fr.36~fore） 支柱 垂直：250×10 + 250 FLG。（Fr.0~36） 垂直：150X150X12mm OA（Fr.36~前） 对角线：140x140x10mm OA Bil<span>ge</span>s chine？50 RB 10. 甲板配件（a）餐具柜L73.2m x B19.00m x H2.4m 板8mm 纵向L100x75x7 垂直腹板10mm法兰 （b）一（1）个1290kg无库格凉亭锚，直径36m x 28mm钢丝绳。 （c）提供一（1）台柴油机10吨牵引绞车。 （d）中间舱须设置主甲板上630x430的冲水式水密检修孔，并须为侧舱提供600x400的升水式水密检修孔。螺柱，垫圈和螺母应为不锈钢。 （e）二十七（27）个垂直钢梯，用于进入甲板下空隙。 （f）四（4）个牵引支架安装在主甲板的船首和船尾，两个用于主牵引，两个用于紧急牵引。 （g）四（4）套链条链条，两条用于主牵引，两条用于紧急牵引。 （h）四（4）个55t卸扣 （i）主甲板上应安装十（10）个12英寸NB sch 80管道的系泊护柱。 （j）安装在甲板上的便携式挡泥板绑扎的小滞后。 11.名称和草稿标记 驳船的名称应在船首和右舷焊接和涂漆，驳船的名称和登记口应焊接在船尾并涂在船尾。所有字母的高度不得小于300毫米。注册口岸不得少于 12.涂装 所有钢板/钢材应在钢板两侧喷砂至SA2.5，并在所有其他钢材上全部喷砂，并尽可能高地清洗，以清除所有灰尘和用一（1）层海洋底漆涂漆前的氧化皮。在涂底漆之前，所有钢表面应无油脂且无水分。在进一步涂上大衣之前，所有涂层应彻底干燥。 13.阴极保护 应安装六十（60）个锌阳极，以保护水线以下的外壳免受腐蚀。 14.图纸 完成后，将提供经分类批准的三（3）套以下硬印刷品： - - 线路图 - 总布置 - 结构施工图纸 - 焊接时间表 - Skeg Detail - 餐具柜细节 - 壁垒细节 -稳定性小册子

建成：2014年，中国 Classed ABS + A1拖船，近海支援船AH 消防船1级，（E）+ AMS + DPS 2，UWILD SPS 总吨位：1650吨 载重量：950吨 LOA：50米（164英尺） 光束：15.5米（50英尺10英寸） 深度：7.7米（25英尺3英寸） 最大吃水：5.5米（18英尺） 主机：2x Nigata 9L28AHX Bow Thruster：2x 325kW 系柱拉力：105吨 螺旋桨Nigata ZP51 Azimuthing螺旋桨x 2套 250t制动器后部主要双鼓AH /牵引绞车 200t制动前进锚机/牵引绞车 200吨SWL牵引销和鲨鱼钳 200t SWL SMIT牵引支架前进 25吨SWL斯特恩滚轮 2x 5t绞盘 2x 10t Tug<span>ge</span>r绞车 205平方米的清洁甲板区 5t / m2甲板强度 180t甲板货物 590 cbm燃油 223cbm淡水 990 cbm镇流器 FiFi 1 Classed - 2x 1600 cbm /小时FiFi泵，带2个显示器 可容纳40人 1x1.2t @ 15m Deck Crane

主要特征 根据最新的美国船级社钢质驳船建造和分类规则，建造驳船，安装机器和设备 Maltese Cross + A1 Bar<span>ge</span>提供无限制服务，带有MODU代码和注册表PANAMA Flag的描述性符号。 驳船全部采用焊接钢结构。驳船的住宿位于前主甲板上。主船体应由横向和纵向WT舱壁分隔成下列舱室 1）Forepeak FW / SWB油箱 2）FW / SWB 3）绞盘隔间 4）发动机室配有燃油双层底油箱 5）淡水箱 6）管道隧道 7）脏油箱 8）污水箱 船只配备300人住宿。该驳船将安装300T主起重机（由husiman制造），26T辅助起重机，8点系泊系统 120米住宿驳船主要资料 1.主要资料 类符号？马耳他十字+ A1 建成年份：2012年 交易限制：不受限制的服务 总长：120.0米（393.6英尺） 梁模塑：31.7米（104英尺） 深度成型：9.0米（29.5英尺） 设计草案：6.0米（约） 上层建筑甲板高度 Deckhouse：约3.00M 住所 8 x 1泊位客舱：8名男士 14 x 2泊位客舱：28名男士 66 x 4泊位小屋：264名男子 总计：300人 Tanka<span>ge</span>-大约（100％满） SWB / FW罐（非饮用水）：约8000m3 FW坦克（可饮用）（60天耐力）：约2000m3 FO坦克：大约1200 M3 脏油箱：约15 M3 主甲板强度：15吨/ M2 主要机械设备 甲板机械 8点系泊系统： 8个电液系泊绞车，每个90mt x 12m / min，第一层制动器180t，c / w垂直滑轮，通用导缆器，负载监控系统，张力传感器，负载监控系统，遥控器 绞盘：类型：4x垂直安装; 牵引力：10吨x 0 - 15米/分钟 Tug<span>ge</span>r Winch：拉力：15吨 钢丝绳：每个52毫米x 1500米，c / w Crosby插座 10T Delta鳍状锚固件：每个10,000kg 底座式海上起重机： 300吨SWL 电动回转式起重机： 25T 5-26m，12t 5.6-26.7m 机械 主发电机： CATERPILLAR 3412C; 额定功率：620KW; 气缸数：V12; BORE / STROKE：137×152Rated转速1800r / min; Leroy somer; 额定功率：590KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 应急发电机： CATERPILLAR C4.4; 额定功率：106KW; 气缸数：4; 缸径/行程：105×127; 额定转速1800r / min; 卡特彼勒SR4; 额定功率：95KW; 额定转速：1800r / min; 额定电压/电流：440V; 相数/频率：3Ph / 60HZ 压载泵： PUMP：DESMI NSL 200-415-D02; 容量：500 M3 / HR; 总头：50米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：108千瓦 舱底泵：（2）泵：DESMI S125-220N / D07; CAPACITY：130M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 消防和通用泵：泵：DESMI S125-80-220N / D07; 容量：130 M3 / HR; 总头数：79米; 材料：CASING＆IMPELLER BRONZE; 轴：不锈钢; 马达：F级绝缘; POWER：66千瓦 燃油输送泵： PUMP：DESMI GP101EFM; 容量：42 M3 / HR; 总头：45米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; 功率：9kw 燃油输送泵： PUMP：DESMI HD201EFM; 容量：118 M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING CAST IRON; 叶轮碳; 马达：F级绝缘; POWER：34千瓦 FW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 饮用水压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000升，c / w减压; 阀门，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 SW压力设定：每个包括： - 1个压力罐2000 ltr，c / w安全阀，压力开关，压力表等; 2个泵，40m3 / hr，50m头 淡水输送泵： PUMP：DESMI S100-80-220N / D07; CAPACITY：120M3 / HR; 总头：60米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 加热器：容量：1000L SS316; C / W热水圈。泵; 4m3 / h @ 40m头 污水处理厂： SBH-150; 最多150人/天; C / W排放泵CR-50S; 遵守MEPC 159（55） 油水分离器： USH-10 C / W 15PPM ALARM; 遵守MEPC 107（49） 消防泵： PUMP：DESMI NSL200-525 / D02; CAPACITY：227M3 / HR; 总头数：120米; 材料：CASING BRONZE IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：192千瓦 紧急消防泵： PUMP：DESMI S80-70-220N / D07; CAPACITY：80M3 / HR; 总头数：69米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：36千瓦 燃油净化器： SJ20G 2600L / h 14cst @ 40 ?! 主空气压缩机： CY90-160 22.3m/min@8.5bar 冷冻空气干燥器： D2100INR-A 35m / min 空压机SW冷却泵： PUMP：DESMI SA50-180 / 4 D07; CAPACITY：9M3 / HR; 总头数：40米; 材料：CASING BRONZE; IMPELLER NIALBZ; 马达：F级绝缘; POWER：4.8千瓦 RO制水机： SW 60T R CAP：60m3 /天 空调系统： 2×100％容量冷水机组; 1×空气处理机组服务 甲板-d; 1×空气处理机组服务 甲板-C; 1×空气处理机组服务 甲板-B; 1×空气处理机组服务 甲板-A ECR空调包装单元 厨房空调包装单位 提供制冷系统 电子设备 主配电板：包括：BUS A＆BUS C馈线板; BUS A AC 440V馈线板; ？！1 GEN Panel; ？！2 GEN面板; ？！3 GEN面板; SYNCHRO＆BUSTIE面板; ？！4 GEN面板; ？！5 GEN面板; BUS B AC 440V馈线板; Shore＆Main起重机面板 应急配电板 配电盘 通信和导航设备 X-BAND雷达 全球定位系统 卫星指南针 ECHO SOUNDER NAVTEX接收器 天气传真接收器 风AMEMOMETER 甚高频无线电 AIRBAND VHF无线电 FBB卫星电话 GMDSS区域A3无线电控制台 MF / HF SSB无线电（250W） VHF DSC无线电 INMARSAT-C / SSAS INMARSAT-C 重复MF / HF SSB（150W） 重复VHF DSC DUPLICATE INMARSAT-C GMDSS EPIRB GMDSS SART GMDSS 2路便携式甚高频 是便携式甚高频无线电 非定向无线电信标 集成电话系统 公共地址系统 TALKBACK系统 无电话电话系统 闭路电视系统 娱乐电视天线

强调 1. 设计师：世界着名的国防和近海船舶设计和工程公司英国 BMT Ni<span>ge</span>l Gee有限公司 2。 久经考验的可靠性能：这种经过验证的船体由一系列国际造船厂重建，这些造船厂就像Kingtough一样，是BMT Ni<span>ge</span>l Gee Ltd.的合作伙伴。 介绍 这种设计由BMT Ni<span>ge</span>l Gee专门配置，可搭载12名乘客，并使该船能够携带多达三个标准10 ISO集装箱的组合，一个船尾和两个前进。ISO集装箱将为海上维修任务提供必要的物资和设备。此外，前甲板布局已经明确配置，以结合由BMT和Houlder开发的新型涡轮机进入系统（TAS），以提供更安全的涡轮机结构通道。 主要细节 船体长度：20.10米 长度水线：18.8米 模压梁（最大）：7.00米 船体吃水：1.00米 载重量 维修技师：12 船员：3 技术人员的设备：0.5吨 燃料：4.3吨 淡水：0.5吨 黑水：0.5吨 百货商店：0.2吨 前甲板货物：3.0吨 TAS（涡轮机通道系统）：1.25吨 推进： 主机：2 x MTU 8V2000M72 720kW 水射流：汉密尔顿HM571 表现和范围： 服务速度：25节 分类： GL 100 A5 II HSDE工作船/（+）MC

船只类型：浮吊 分类：ZC 国旗：中国 登记港：日照 建造日期：2009年 LOA：61.80米 长度：59.40米 宽度：23.80米 深度：4.20米 总吨位：1598吨 净吨位：479吨 位移：3458t 光位移：1525.9t 设计/轻型吃水：2.70米/2.321米 导航区域：近海区域 作业区：A1 + A2 船体材质：钢 甲板材料：钢 甲板层：1 动臂长度：65.20米 旋转直径：17.10米至43.30米 垂直/水平提升：350t / 250t 主机： 8300Dzc 2,441kW，山东淄博柴油机 发电机组1号：TFX-280S4-H，90kW，1500rpm 发电机柴油发动机1：6135A Caf，110.30kW，1500rpm 发电机组No 2：MP-H090-4,90kW，1500rpm 发电机柴油发动机2：6135ACaf，110.30kW，1500rpm 发电机组3号：SLX-75-4,75kW，1500rpm 发电机柴油发动机3：6135ACaf，88.30kW，1500rpm 锚绞车：锚，YSJ150-MX，55kW，台州路桥黄浪渔具修理厂 锚重量：8000kg 锚链直径：32mm 系泊点位置：船尾和船首的左右两侧 齿轮箱： GWC32.35 舵机： Steanlined平衡舵，2，扭矩100KN.m，文林沙头渔具厂 螺旋桨：集成，2000mm，Cu3 消防设备 Emer <span>ge</span>n cy消防泵：3BA-9,45.00m3 / h，0.32MPa，1，在机舱内 主消防泵：3 BA-9,45.00m3 / h，0.32MPa，1，在机舱内 消防栓：6 水枪：6 二氧化碳灭火器：在机舱，轮罩 干粉灭火器：4，机柜 泡沫灭火器：4，厨房 消防员的诉讼：1 火桶：4个 紧急斧：2个 沙箱：4个 安全设备 救生衣：5564件，10件 救生筏：QJB-B20,20P，1 生命圈：A-GB4303-84,6nos

出售4800吨1987日本造油船 LOA 91.93M / LBP 85.61M / BEAM 16M / DEPTH 7.8M GRT/NRT : 2798 / 1243TON GEAR CARGO PUMP X 2 SETS @ 750 CBM/HR M/E HANSHIN 6EL40, 3300 HP X 240 RPM X 1 SET A/E YANMAR 213kw X 3 SET SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM

From direct owner ,we can develop the following 67.1m 398 P RoRo pax ferry for sale   67.1m RoRo passen<span>ge</span>r Ship Built 2017 Class CCS ★ CSA RO-RO Passen<span>ge</span>r Ship;R2; Ice class B★ CSM Navigation  A1+A2 LOA/ LBP/B/D 67.1/58.30  x 14.00 x 5.00 DWT 400 Ton on 3.2m Draft Crew 18 Persons Deck Clean Height : 4.5m Pax Capacity 398 P Track capacity:  20 units x 20t  (7m x2.5mx 2.5m) Maximum weight of one car is 80Ton Forward Ramp 7.0 x 6.0m Stern Ramp 7.0 x 6.0m Main Engine ZiBo LB8250ZLC-6 1324KW x 750 r/min x 2sets Hangzhou Gearbox GWC Fuel Consumption  MGO 200 (g/kw.h) +5% Service Speed 14knots Endurance: 700nm

From direct owner ,we can develop the following 67.1m 398 P RoRo pax ferry for sale   67.1m RoRo passen<span>ge</span>r Ship Built 2017 Class CCS ★ CSA RO-RO Passen<span>ge</span>r Ship;R2; Ice class B★ CSM Navigation  A1+A2 LOA/ LBP/B/D 67.1/58.30  x 14.00 x 5.00 DWT 400 Ton on 3.2m Draft Crew 18 Persons Deck Clean Height : 4.5m Pax Capacity 398 P Track capacity:  20 units x 20t  (7m x2.5mx 2.5m) Maximum weight of one car is 80Ton Forward Ramp 7.0 x 6.0m Stern Ramp 7.0 x 6.0m Main Engine ZiBo LB8250ZLC-6 1324KW x 750 r/min x 2sets Hangzhou Gearbox GWC Fuel Consumption  MGO 200 (g/kw.h) +5% Service Speed 14knots Endurance: 700nm

Model:HANSHIN 6EL38  1.cylinder liner(new) ---------------qty3pcs 2.cylinder cover(new) --------------qty1pc 3.cylinder cover(2nd hand)----------qty2pcs 4.exhaust valve(new)---------------qty1pc 5.inlet valve(new)------------------qty3pcs 6.exhaust valve seat(new)----------qty2pcs 7.inlet valve seat(new)--------------qty2pcs 8.valve seat(reconditioned)----------qty7pcs 9.valve guide(new) ------------------qty2pcs 10.fuel oil pump(new) ----------------qty1pc 11.delivery valve(new)----------------qty5pcs 12.fuel injection valve(2nd hand)------qty2pcs 13.starting valve(2nd hand)-----------qty2pcs 14.piston(2nd hand)------------------qty2pcs 15.con.rod(2nd hand)-----------------qty2pcs 16.main bearing(new) ----------------qty1set 17.turbocha<span>ge</span>r NR26/R(2nd hand)-----qty1set etc 如有兴趣,清联系我司。

VESSEL NAME TRA300 TYPE TRAWLER BUILT YEAR 1989 BUILT PLACE NORWAY CLASSIFICATION DNV CLASS NOTATION +1A1 ICE-1A* STERN TRAWLER LOA (M) 63.00 BEAM (M) 14.20 GT (MT) 2340.00 NT (MT) 715.00 GEAR(S) "CRANE：1 x 5MT，12.5M CRANE：1 x 1.2MT，8M" M/E(S) WARTSILA 9R32E 5000BHP 750RPM M/E POWER (KW) 3730 A/E(S) "1 x 1511KW CATERPILLAR3516 1800RPM 1 x 496KW CATERPILLAR3412" PROPELLER(S) WICHMANN, CPP，IN KORT NOZZEL，D: 3800MM，144/110RPM NUMBER OF FREEZING HOLDS 2 FREEZING HOLD CAPACITY (CBFT) 45890 FREEZING HOLD CAPACITY (CBM) 1300 COOLING SYSTEM "4 x SARBOE PLATE FREEZERS，EACH 5MT/DAY 1 x STAHL AUT PLATE FREEZER, 7.8MT/DAY 3 x SABROE TUNNEL FREEZER MEDIUM: FREON R22" DECK EQUIPMENTS "3 x 40MT SPLIT TRAWL WINCHES 6 x 10MT SWEEP LINE WINCHES 2 x 15MT GILSON WINCHES 1 x 6MT OUTHAUL WINCH 1 x 5MT CAPSTAN" FACTORY "2013 UPGRADED CARNITECH SHRIMP FACTORY 4 x SORTING MACHINES 2 x SHRIMP COOKERS 2 x JAPANESE LINE WITH 4 x SCALES" ACCOMMODATION "6 x SINGLE CABINS 12 x DOUBLE CABINS" INSPECTION AS WHERE SHE IS DELIVERY 2018 SEP PRICE USD 12.5 MILLION REMARK(S) "1 x SIDE THRUSTER MAJOR OVERHAUL IN 2013"

1980年造 2 台x Pielstick 6 cyl 主机, 1790 kW each at 1050 rpm to single shaft with CPP aux 3 x Paxman 172 kW each - 380 V 50 Hz Bowthruster Kamewa 224 kW - Stabilizers fitted ran<span>ge</span> 6750 NM on 12 kn @ 6 ts daily speed upto 17 kn

A JAPAN BUNKER WITH FRESH DD FOR SALE AT SINGAPORE WHERE FOR INSPECTION PRICEASKING FOR 450K , NEOGTIATALE AFTER INSPECTION . ************************************************* SHIP NAME: TBN SHIP TYPE: OIL TANKER SHIP FLAG: JAPAN FLAG BUILT YEAR: JUNE 1993YEAR BUILDER: IZUTSU SHIPYARD CO., LTD, JAPAN DWT: 842.64 TON ON 3.50M L/B/D: 56.50 X 9.00 X 4.10 M CAPACITY: 714.40 M3 HEATING COILS FITTED IN CARGO TANKS CARGO BOTTOM AND HULL: SINGLE HULL / DOUBLE BOTTOM PUMP: GEAR 750 M3/H X 1 SET M/E: HANSHIN LH28G, 1,000PS PROPELLER: FPP SPEED: ABOUT 10.96 K *************************************************

3750DWT bunkering tanker for sale Double hull, suitable for carrying diesel oil and fuel oil max 1.025density. equipped with 2 HFO pump and 1 MDO pump, with 10 cargo oil tanks and 1 slop tank, all tanks coated. -Built by: shipyard in China in 2017, with PSPC exemption by Marshall Islands -CCS Class( she was designed and registered under LR Class, later seller chan<span>ge</span>d her into CCS) -Class notation: *CSA,Oil Tanker, Double Hull, F.P > 60°C, Loading Computer(S), ESP *CSM, AUT-0 -LOA: 83.34m -Lbp: 79.50m -B mld: 12.90m -Boa: 13.00m -D mld: 7.45m -Design draught: 5.66m -Deadweight: 3750ton -GT: 2144tons -NT: 1200tons -Tank capability: 3527m3 cargo tank -Non-restricted navigation -Complement: 9persons -Speed: 11.5Kn -Endurance: 15days -Main Engine: WARTSILA 8L20 x 1 set Power rating: 1560KW @1000RPM -CPP: 4 blades type, 2.8m diameter, 224RPM, LIPS 4D650 hub type, 1868kg at weight -Diesel Engine: CUMMINS, 100kw, 1800RPM, -HFO&MDO& LO purifier: ALFALAVAL -heavy& diesel Oil cargo pump: BORNMAN

1980年造 65.2米 x 10.5 m - draft 4.5 m Complete equiped brid<span>ge</span>. Vessel is fitted with a GMDSS A3. 31 cabins with portholes, with shared facilites Galley, pantries, messroom(s) 2 x Cranes : 1 x Effer 2 tons, 1 x Hiab upto 9 tons 2 Rescue boats, each with twin Yamaha 40 hp outboard engines 2 x Pielstick 6 cyl, 1790 kW each at 1050 rpm to single shaft with CPP aux 3 x Paxman 172 kW each - 380 V 50 Hz Bowthruster Kamewa 224 kW - Stabilizers fitted ran<span>ge</span> 6750 NM on 12 kn @ 6 ts daily - speed upto 17 kn

About 8,336dwt at 7.405m 1999 Asakawa Japan built SUS316L Chemical Tanker DSG 1.9t/M3 15 x submer<span>ge</span>d 230cbm/h TANKS CAPACITY 98% 7,236 CBM SLOP TANKS CAPACITY 98% 1,286 CBM KR SS/DD 15 Mar 2019 (All details about wog)

Built 08/2008, JINSE SHIPBUILDING CO. LTD., BUSAN, S.KOREA. Classification Society: ABS - Special survey due 08/2018 13,220 dwt on 8.76 m summer draft LOA 127.86 m / Beam 20.43 m 12 + 2 cargo tanks ( 13,945 m3 - 98%) / 14 segregations 14 Framo pumps / Centrifugal submer<span>ge</span>d Sigma Phenolic epoxy coating Inert Gas Generator: 1,500 m3/hrs M/E: STX MAN B&W 6S35MC Aux engines: 3 x Uljanik Tesu TNC6 455-6 / Each 480 KW Bow Thruster: 536 BHP