ZC船级，近海航区，2舱，载货<span>5000</span>吨<br/>主机：淄博LC8250ZIC-2/1765KW

<br/>直接买家求购4200-<span>5000</span>吨多用途船，如有请联系

<br/>工程概况 1、船舶主要参数 总长:60.50m 型宽:30。00m 拖航吃水:3。OOm 塔楼顶甲板距基线26.60m 拖航状态排水量:6495.3t 空船调遣拖航: 近海航区 总吨:6128 船舶种类:半潜驳(四岛式) 船籍港:天津 船级:CCS 2、拖航起讫地 惠州锚地(睨2&#176; 39’893′ ’,E114&#176; 33/633’’)至福建湄洲湾(睨5&#176;08′ ⒛冖,E119&#176; 01′ 39′′),航程约320海里。 3、计划拖航时间 暂定⒛14年5月下旬,具体拖航时间以船东通知为准。 4、拖轮要求: 检验及发证单位:中国船级社CCCS) 主机马力: <span>5000</span>马力及以上,拖轮的系柱拖力要求达到642KN以上。

船籍：中国 船级社：CCS <br/>设计载重量：<span>5000</span>t 集装箱箱位数：226TEU 总吨位：3355 净吨位：1879 舱容:4696m3 货舱尺寸:57850&#215;13550（mm） 主机型号:无锡G8300ZC18B 主机功率:2000KW 齿轮箱型号:GWC49 54型 柴油发电机组:150KW 2套 轴带发电机组:75KW 1套 应急发电机:68KW 1套

总长：92米，型宽：14.8米，型深：5.8米 空载吃水：0.958米，满载吃水：5.0米 适航区域:A级，J2航区 左、右螺旋桨：固定式，铸钢，2100mm 左、右中间轴：120mm,35#钢 左、右艉管轴：150mm,35#钢 艉舵机：YDA100/12-2DK,扭矩100KN.M 左、右舵：流线型，6.15平米，舵杆直径160MM，20#锻钢<br/>2

型 号 G6300ZC6B/G6300ZC7B 功 率：1182&#215;2 (KW） 艏侧推 75KW 适航： 中国近海 航 速 12.3 后甲板负荷：16T 配员：9人 <br/>两艘

<br/>我公司还有客户急需寻求自吸自卸沙船 大约4000-<span>5000</span>立方米仓容。 沿海航区最好。 需要至少两艘 如有合适船舶请和我们联系

CCS国内船级,<span>5000</span>马力,沿海航区<br/>主机:YANMAR/1840KW*2,

ZC船级,载重<span>5000</span>吨,内河航区<br/>主机:6200/1000KW,2011年做坞检，290TEU

艏侧推 75KW 航区：CCS 近海 航 速 12.3 (节) 后甲板负荷：16T 配员：9人 <br/>前驾驶

<br/>求购<span>5000</span>吨双主机的散货船，要求型深不超过7米

绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥 石粉碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水 底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排 泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而完成挖泥 作业。<br/>绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。 目前疏浚行业广泛采用绞吸式挖泥船，因为它具有以下优 点： 1.对土质适应性强。 2.施工质量优良。 3.挖泥时间利用率高。 4.节约能源。 5.工作流程连续。 6.环境污染较少。

<br/>租赁方式：光租。主要用于拖带、为海洋平台运输物资，国 外使用。 请将现有拖轮的参数信息，至少包括如下信息，拖轮的建造 地，船龄，总吨位，主尺度(全长*型宽*型深*吃水），主机 型号，船舶现所在地及报价。

ZC船检，近海航区，2舱，载货<span>5000</span>吨<br/>主机：淄博LC8250ZIC-2/1765KW 很快交付

<br/>本公司求购一艘2005年以后的ZC或CCS国内航区的散杂货船，吃水在5.7米以下。哪位公司诚心出售的，请将船舶资料发到sjmiao66@126.com邮箱。谢谢！

IBS船籍 船籍港 伯利兹 载重吨3800 2014年3月坞修特检 完<br/>“东照丸”轮船舶规范/SHIP PARTICULARS M.V. TOUSYOU MARU 2006年2月 序号 项目 名称 项目 名称 1 船名 东照丸 VESSEL TOUSYOU MARU 2 原船名 第三照惠丸 PRIVIOUS NAME SHOKEI MARU NO。3 3 船舶编号 060420677 SHIP No。 060420677 4 船旗国 伯里兹 FLAG BELIZE 5 船籍港 伯里兹 PORT OF REGISTRY BELIZE 6 呼号 V3RD2 CALL SIGN V3RD2 7 MMSI编码 31263<span>5000</span> MMSI NO. 31263<span>5000</span> 8 IMO编码 8817019 IMO NO. 8817019 9 建造日期 1988 BUILT YEAR 1988 10 建造地 日本 BULT PLACE JAPAN 11 改造日期 FEB-2004 REBULT DATE FEB-2004 12 总登记吨 2390MT GRT 2390MT 13 净登记吨 1257MT NRT 1257MT 14 总载重吨 3999MT DWT 3999MT 15 散装舱容 4860.94CBM GRAIN 4860.94CBM 16 包装舱容 4645CBM BALE 4645CBM 17 船舶总长 89.13M LOA 89.13M 18 船舶总高 25.7M SHIP HIGH 25.7M 19 驾驶台到前后的距离 69.68M-19.45M DIS FR BRIGE 69.68M-19.45M 20 船宽 14.4M BM 14.4M 21 型深 7.1M DEPTH 7.1M 22 重载吃水 5.2M DRAFT 5.2M 23 最大航速 11KT MAX SPEED 11KT 24 船速 10.0KT SERVICE SPEED 10.0KT 25 货舱 2H/2H HATCH 2H/2H 26 仓口尺寸 19.8M*9.8M HATCH SIZE 19.8M*9.8M 27 仓口数量 2H HATCH NUMBER 2H 28 船级 无 CLASS NIL 29 吊杆 无 DERRICK N/A 30 主机 2000PS MAIN ENGINE 2000PS 31 舱底 钢质 BOTTOM STEEL 32 副机 S-165L-T GENERATOR ENGINE S-165L-T 33 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 34 主机燃油品种/油耗 120cst /4.0T/D M/E F.O KIND/CONSUM 120cst /4.0T/D 35 主机滑油品种/油耗 4030/40LTRS//D M/E L.OKIND/CONSUM 4030/40LTRS//D 36 付机燃油品种/油耗 MGO/0-0.4T/天 A/E D.O KIND/CONSUM MGO/0-0.4/DAY 37 付机滑油品种/油耗 4030/0-2LTRS A/E L.OKIND/CONSUM 4030/0-2LTRS 38 重油储存量 120.75M3 F.O CAPACITIES 120.75M3 39 轻油储存量 38.77M3 D.O CAPACITIES 38.77M3 40 淡水储存量 52.1M3 F.W CAPACITIES 52.1M3 41 航区 A1+A2+A3 SAILING AREA A1+A2+A3 41 特检/坞检时间 JAN-2009/08-2006 SPECIAL SURVEY JAN-2009/august-2006 REMARKS/备注: 1. 主机型号/M/E TYPE：6M34AGT 编号/SERIAL NO： 55310 转速/RPM：300RPM 功率/POWER：2000 PS 生产厂家MAF ：NIIGATA `生产日期/MAKE DATE： 1988年6月 2. 1#付机型号No.1A/E TYPE：S165L-T 编号/SERIAL No：DF-132641 转数/RPM：1200RPM 马力/POWER：300 PS. 生产厂家/MAF：YANMAR 生产日期DATE：1988年4月 3. 2#付机型号No .2 A/E G6135ZCa 编号/SERIAL No.： G0303852 转数/RPM：1200 功率/POWER：180 PS 生 产厂家MAF：上海柴油机股份有限公司/SHANGHAI DIESEL CO.,LTD 生产日期/DATE：2003年11月 3. 锚泊副机/HARBOUR A/E TYPE：F5L-912编号/SERIAL No ：39201912 日期/DATE：1988 厂家 MAF：三井空冷 4. 侧推装置/THRUSTER SIDE. 5. 轴带发电机一台/ONE SHAFT GENERATOR 190KW

<br/>本人工程业务需求 现需载重<span>5000</span>吨左右的开底\体泥驳 内河、沿海航区 求租、求购均可 价格可面议。

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<br/>本公司有客户需要求购<span>5000</span>立方耙吸式挖泥船。 如有合适的船的朋友请发资料和照片到本公司邮箱。 谢谢！

ZC船级,载重<span>5000</span>吨,近海航区<br/>主机:宁动G6300/1200*2,