1. 概述 该船是一艘无人货驳，适用于甲板载货，航行于无限航区。船体为全焊接钢质结构，带有平式甲板和两只呆木。主船体被6个水密横舱壁和3个水密纵舱壁分隔成26个舱。 2. 主尺度 总长：91.50米 型宽：27.4<span>6米</span> 型深：5.50米 载重量：8200吨（约） 甲板载货：15吨/米2 3. 入级 该船作为货驳进行注册登记，并依照ABS最新规则、规范以及船级社对无人甲板驳船体的特殊检验进行建造。入级标志为 + A1 Barge。 4. 证书 以下证书在交船时必须提供给船东： 1） 建造者证书； 2） 由ABS签发的临时国际吨位证书1969； 3） 由ABS签发的临时入级证书； 4） 由ABS签发的临时载重性证书； <br/>5. 材料及工艺 优质的材料及工艺，所有的钢板，型材，船体锻件和铸件必须符合ABS船级社的要求。 6. 焊接 该船为焊接结构。焊接依照船级社的要求并令现场验船师满意。 7. 试验 在交船前，船体及其它舾装件必须按要求进行必要的试验，并令船级社的验船师满意。 8. 稳性报告 稳性报告以估算的轻载重量为基础，由建造方准备并提供。 9. 主要结构尺寸 船底板 16mm 甲板板 16mm 舷侧板 12mm 纵舱壁 8mm 横舱壁 8mm 10. 甲板舾装件 1） 1只1500Kg无杆首锚，带Ф28mm钢丝绳80米。 2） 提供一台40KN手动锚机。 3） 在主甲板上为各舱提供630 x 430平式水密人孔盖，螺帽和垫片为不锈钢。 4） 22张钢质直梯用于进入甲板下空舱 5） 2只拖缆耳板安装于首部甲板上 6） 8个直径为325mm的系泊带缆桩安装于主甲板上 7） 用于绑扎轮胎适当数量的小型耳板安装于主甲板上 11. 船名和吃水标记 船名焊接于首部左右舷并油漆，船名及注册港焊接于尾部并油漆。所有字母的高度不得低于300mm。注册港不得低于200mm高。吃水标记以米为单位用阿拉伯数字表示。数字高度为100mm，间隔为200mm，该数字的底边缘表示准确的吃水标记。 12. 油漆 所有的钢板/钢质材料两面必须喷砂除锈达到SA2.5级，在上第一层船底漆前必须尽可能的清理干净，去除所有的污物及焊渣。在上漆前，所有的钢质表面必须无油渍及潮气。所有涂层在上下一层漆之前必须绝对地干燥。 13. 阴极保护 在水线以下的外层船体上安装60块锌块，以防腐蚀。

船级社：CCS 载重吨：483T 船籍港：深圳 航区：A级 总长43米，最大船宽8.4米，型深2.<span>6米</span> 吃水(米):2.000 建造地: 广东花都市赤坭迅运船厂 建造时间:1996 报价: 68万人民币 主机：内燃机，总功率：164千瓦 推进器：螺旋桨 总吨：198T，净吨：110T 船体结构：钢质 货舱数量：6 货舱盖型式：气密 水密横舱壁数：9<br/>深圳在航船

全回转拖轮 1993年日本造 CCS国内船级 内河航区 总长：30.<span>6米</span> 船宽：8.8米 型深：3.5米 主机：新泻/1600PS*2<br/>在航船

一级油船 2000.1江苏造 ZC船级 近海航区 总长：65.<span>6米</span> 船宽：10.0米 型深：4.2<span>6米</span> 吃水：3.6<span>6米</span> 8舱 舱容：1720方 <br/>主机：潍柴6200/287KW两台 双底单壳结构

7200DWT 单甲板散货船出售 1991年日本造 载重吨：7209DWT 吃水：6.68米 KR船级社 特检：2016年6月 坞检：2014年5月 总吨：4382 净吨：2755 长：106.8<span>6米</span> 宽：17.<span>6米</span> 深：8.7米 2舱2盖 吊：4 X 20T 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 主机：MAN B&amp;W 4000ps at 200rpm 发电机：Yanmar S165L- HN 360ps x 2 sets275kva 航速：12节 油耗：IFO180 8.5mt/d, MDO 0.5MT/d<br/>7200DWT 单甲板散货船出售 1991年日本造 载重吨：7209DWT 吃水：6.68米 KR船级社 特检：2016年6月 坞检：2014年5月 总吨：4382 净吨：2755 长：106.8<span>6米</span> 宽：17.<span>6米</span> 深：8.7米 2舱2盖 吊：4 X 20T 散装舱容：9599立方 包装舱容：8794立方 主机：MAN B&amp;W 4000ps at 200rpm 发电机：Yanmar S165L- HN 360ps x 2 sets275kva 航速：12节 油耗：IFO180 8.5mt/d, MDO 0.5MT/d

污油水船 2002年 近海航区 船长：72.<span>6米</span> 船宽：10.0米 型深：4.5米 吃水：4.1米 8舱 主机：6350ZC-1/661KW 航速：12节 双底单壳结构<br/>1200吨载重

<br/>标题：起锚艇出租 编号：131213357 船长3<span>6米</span> 型宽10.8米 型深3.3米 满载吃水2米多 主机型号6200x2 主机功率750x2 辅机型号6135 辅机功率 42kw 航速12节 ，甲板面积200平米，可以并排装载两只18 米集装箱，适航区域中国沿海，公司有多艘不同功力起锚 艇， 租金面谈，欢迎致电。 　　 　　　

低价转让一艘捞沙船，设备先进，总吨数204，8成新，船总 长41.<span>6米</span>，宽7.5米，型深2.2米，把杆长2<span>6米</span>（把杆可改为 20米），沙斗口径1.4米，连斗。价格面谈，联系电话： 18977211388 梁先生<br/>主机型号：6170 主机功率：358 辅机型号：6135 辅机功率:125 总吨数：204

污油水运输船 2007年中国造 ZC船级 沿海航区 载货：260吨 总长：36.3米 船宽：6.2米 型深：2.<span>6米</span> 吃水：2.0米 4舱 主机：潍坊6160/136KW <br/>沿海

绞吸式挖泥船优势： 1.挖-运-卸一次性完成，效率高 2.对土质适应性强 3.施工质量优良 4.挖泥时间利用率高 5.节约能源 6.环境污染较少<br/>车间现有18寸绞吸式挖泥船一条，挖深1<span>6米</span>，干沙量500方 每小时，清水流量3500方每小时，排放距离达1500米。欢迎 来厂参观！

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出售10307吨日本造化学品油轮 船级：NK 1998年日本造 吃水：7.7<span>6米</span> 总长/宽/深: 125/117/18.823/9.90M 主机: 1 B&amp;W 6L35MC 5,281 BHP @ 210 RPM 货油舱数量和容积: 20 Tanks, Total 11,560 CBM 涂层/加热管: SUS 316L Coated / Coiled 双底双壳 货油泵数量: 20 上次/下次特检: Sept. 23, 2013 / Sept. 22, 2018 下次坞捡: Oct. 2015<br/> 出售10307吨日本造化学品油轮 船级：NK 1998年日本造 吃水：7.7<span>6米</span> 总长/宽/深: 125/117/18.823/9.90M 主机: 1 B&amp;W 6L35MC 5,281 BHP @ 210 RPM 货油舱数量和容积: 20 Tanks, Total 11,560 CBM 涂层/加热管: SUS 316L Coated / Coiled 双底双壳 货油泵数量: 20 上次/下次特检: Sept. 23, 2013 / Sept. 22, 2018 下次坞捡: Oct. 2015

全回转拖轮 ZC 1993湖北造 总吨/净吨：275/82 型长/型宽/型深：30/9/3.5 吃水：2.<span>6米</span> 双主机：新泻6PA5L - 1600马力/台 – 共3200匹马力 航区：长江内河<br/>直接船东，有需要的请与我联系，非诚勿扰。

产地英国、品牌圣斯克、使用时间2007年、双机、德国MAN发动机、发动机约使用400小时、材料是玻璃钢、 游艇长50尺（15米）、宽4.<span>6米</span>、高5.<span>6米</span>、吃水1.2米、油缸容量3000L、淡水缸容量1000L、承载能力20-30人、航速30节（大约55.5公里/小时），续航能力在250海里、有香港船籍 基本结构： 上下三层，一层3卧室、2卫生间、1冲凉房；二层客厅、厨房、室内驾驶台，前后夹板休闲区；顶层观光区和驾驶台； 基本配置： 两台800P（598KW)D德国MAN发动机，一台美国科勒发电机，客厅有液晶电视、进口音响、DVD、卡拉OK、电磁炉；冰箱等；驾驶台有GPS定位、雷达导航、水深探测等； <br/>联系电话：15818689911 李先生 公司地址：深圳市大梅沙京基喜来登酒店内宝艇会 原价1100万，现在一口价800万，船长50英尺的大船，价格超级优惠，正在抢购中，抓紧订购吧！

车间现有18寸绞吸式挖泥船一条，干沙量500方每小时，挖 深1<span>6米</span>，排放距离1500米。 欢迎各界人士来电咨询，来厂参观。<br/>该船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成 挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸可以一次性完 成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于 各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船 坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。

自航甲板驳{运输大件} 船舶规格： 载重量：1500T 主机：294KM*2部 甲板厚度14MM 近海航区 欢迎联系！ 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！ <br/>68.2米/11.8米3.8<span>6米</span>

建造年份 2014-03 建造地点 中国浙江 船级社 ZC 载重吨 DWT 2007DWT 最大载货量 3000 Ton 主机2台:潍柴动力股份有限公司8170CA-1, 530KWX1200rpm 辅机2台: 潍柴道依茨柴油机有限公司 TD226B-6CD（90KW）+兰电Landian TFXW-250M4-H（75KW） 停泊辅机1台: 潍柴道依茨柴油机有限公司TD226B-3CD（30KW）+兰电Landian TFXWH-24-4（24KW） 航区:沿海 配员:10persons 服务航速 9KN 甲板承载能力:9.4 Tons/m2( Max. 16.5 tons/ m2) <br/>本船配有8米长5.4米宽液压跳板，两台首锚机和组合式艉锚机，配两头艏锚和两头艉锚。

韩国旗 1984年日本造 韩国船级社 带吊 单层甲板 载重吨：5164吨 轻吨：1569.81 长：94.42米 宽：1<span>6米</span> 深：7.35米 吃水6.04米 <br/>总吨：2484吨 净吨：1771吨 坞检：2014年11月24日 特检：2014年11月24日 2舱2盖 散装容量：6,301.24 立方米 包装容量：5,449.89立方米 吊杆：2 x 20T, 1 x 30T 主机：Hanshin, 6EL38, 2,800PS, 175-185RPM 辅机：YANMAR 航速：10.5节,油耗4.8吨卖方在2012年11月投入很大资金完成了坞检 动态：2013年12月21日-12月26日可在韩国 Gwangyang安排验船。 船东着急出售该船，如您有兴趣，可尽快安排验船。

工作原理： 利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥石绞碎，形成泥水混合物 （泥浆）后，通过离心式泥泵将水底泥浆从绞刀架前端吸泥 头处吸入，经船内吸管、泥泵、排泥管排至卸泥地点，从而 完成挖泥作业。<br/>18寸绞吸式挖泥船 挖深：1<span>6米</span> 干沙产量：500m3/hr 泥泵流量：3500m3/hr 排放距离：1500米

日本造 NK船级社 巴拿马船<br/>单壳双甲板2舱 船吊三个 30T/2<span>6米</span> GT/NT: 6381/3658 DWT:10090 主机：3250KW 4419PS*210RPM 品牌MAKITA(SIR-5249） 型号5L35MC(MARK6)