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直径45-60mm<span>要</span>2000~3000m
直径30-38mm<span>要</span>5000~8000m
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船名 REF530
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2017-12
坞检 2017-12
全长(米) 92.23
垂线间长(米)
船宽(米) 16.21
型深(米) 9.50
夏季吃水(米) 6.57
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 3267.00
巴拿马总吨(吨) 3788.05
苏伊士总吨(吨) 3504.21
净吨(吨) 1587.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨) 2512.81
夏季载重吨(吨) 3946.67
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 1985.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆 6 x 3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3899BHP
主机马力(千瓦) 2910
辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM
发电机 2 x TAIYO发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 直膨式,MAYEKAWA MYCOM R-22
航速/油耗 "装载香蕉+压载:约15节,油耗约12.5吨IFO380CST
装载深冷货:约14.5节,油耗约12.5吨IFO380CST
港内:预冷/满载:约3吨IFO380CST
港内:约1.5吨IFO380CST(关闭制冷装置)
所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 5.0 x 5.0
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 155000
冷冻舱舱容(立方米) 4389.1
舱底面积(平方米) 1793
格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车,含4.5吨货物
温区 "6
1A/BC, 2A/BC, 3A/BC"
舱温(℃) -30/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘 1362
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险 P&I GARD AS
定员
住舱
看船
交船 西非
报价 95万美元
备注 "在西非运营
船舶航行和/或在转数减少时,处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时(如驶进/驶出港口,运河及在锚地移泊时,该船舶使用MDO作为燃油);
燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定,燃油供应符合《73/78防止船舶污染国际公约》附则六及其修订版<span>要</span>求。
IFO180CST=RME-180
MDO=DMB"
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78.6m/沿海/非自航/定位甲板驳规范
船舶类型:带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳
船 籍:中国,建造日期:2011-8-4,建造船厂:江苏船厂
船级:ZC,航区营运海区:沿海
总长: 78.60m,宽度:18.00m,型深: 4.20m
空载吃水: 0.906m,满载吃水: 3.00m
空载排水量: 952.334t,满载排水量:4014.334t
载重吨: 3000t,总吨: 1582,净吨: 1312,主甲板载荷:10t/m2
住舱: 6人集装箱式住舱,可根据需<span>要</span>在主甲板移动安装位置
驳船定位锚系统:3.5t海军锚/直径36.5mm/300m/锚钢缆/4套
定位锚绞车:HDIC型/30kw/4台
柴油发电机组:
*6160型柴油机/160kw/1000rpm
TFXW-280l4-H型发电机/AC400v/160kw
*4105ZCD型柴油机/56kw/1500rpm
TFXW-225M4-H型发电机/AC400v/50kw
*ZS110G型柴油机/12.3kw/2200rpm
T2S-12型发电机/AC400v/160kw
消防泵:CISG80-160型/排量50m3/h @0.32MPa
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78.6m/沿海/非自航/定位甲板驳规范
船舶类型:带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳
船 籍:中国,建造日期:2011-8-4,建造船厂:江苏船厂
船级:ZC,航区营运海区:沿海
总长: 78.60m,宽度:18.00m,型深: 4.20m
空载吃水: 0.906m,满载吃水: 3.00m
空载排水量: 952.334t,满载排水量:4014.334t
载重吨: 3000t,总吨: 1582,净吨: 1312,主甲板载荷:10t/m2
住舱: 6人集装箱式住舱,可根据需<span>要</span>在主甲板移动安装位置
驳船定位锚系统:3.5t海军锚/直径36.5mm/300m/锚钢缆/4套
定位锚绞车:HDIC型/30kw/4台
柴油发电机组:
*6160型柴油机/160kw/1000rpm
TFXW-280l4-H型发电机/AC400v/160kw
*4105ZCD型柴油机/56kw/1500rpm
TFXW-225M4-H型发电机/AC400v/50kw
*ZS110G型柴油机/12.3kw/2200rpm
T2S-12型发电机/AC400v/160kw
消防泵:CISG80-160型/排量50m3/h @0.32MPa
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求购二手港作拖轮;大约4000HP;ZC船级社;国产设备;船龄大约10年左右;价格<span>要</span>便宜
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1 主<span>要</span>尺寸 Principal Dimensions
总长(绞刀架水平) Total length 47.5m
总宽 Total width 6m
型长 Length 25m
型深 Depth 2.0m
设计平均吃水 Designed draught 1.2m
下挖深度 Dredging depth 25m
2 浮箱(浮体) Floating Boxes
主浮箱数量 Main floating box quantity 1
主浮箱尺寸 Main floating box size 12m*3m*2m
边浮箱数量 Side floating box quantity 2
边浮箱尺寸 Side floating box size 25m*1.5m*2m
3 动力 Power
柴油机型号 Diesel engine model Jichai H8190ZLC-1
柴油机功率 Diesel engine power 830kw
柴油机转速 Diesel engine speed 1300rpm
4 挖泥泵 Gravel Pump
型号 Pump model 14/12G-G
进口直径 Suction diameter 500mm
出口直径 Discharge diameter 450mm
流量 Capacity 2200m3/h
扬程 Head 35m
转速 Speed 570rpm
动力 Power 500kw
<br/>公司设计制造的绞吸式清淤船在国内外各类河道清淤、航
道开发工程中均有不俗的表现。先后与国内铁建集团,中
铁二局、中铁六局、中铁十一局、中铁十六局、中铁十八
局、中铁二十局驻非洲安哥拉工程处、中铁二十一局、甘
肃建工集团、安徽泵业集团、石家庄泵业集团合作,广泛
用于南广高铁、津秦高铁、廊沧高速、大广高速、京沪高
铁、济青高铁、宣大高速、冀侯高速、沈海高速、航道清
淤、太浦河、江南运河、中运河、望虞河清淤抽沙填海工
程等,鲁晟清淤船设计合理、结构紧凑、操作方便、吸泥
效率高、清淤成本低,社会经济效益显著,具有新颖性和
实用性,居国内领先水平。公司拥有国内外同类型挖泥船
的先进技术,经过十余年的研究实践以及客户反馈.经过对
技术性,经济性,造价及可行性论证,分析及比较,优化尺
度,精选各种设备,使本船的各项技术指标达到了同类船舶
的最好水平.缩小了国产挖泥船与德国,荷兰等先进国家挖
泥船在技术上的差距,获得了国内专家的一致赞同。
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<span>要</span>求后甲板有6米的长度。前驾驶
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需求两条豪华游轮,3年之内船龄,一条载客300人左右,一条载客1000人左右。船舶主<span>要</span>用于观光旅游。
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求购一级油船,<span>要</span>求500~3000吨
预算100万人民币以内
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<span>要</span>求宽度:13米左右 长度:50米左右
内河, 15年内的船龄
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船长32,跳板长7.5米以上,年份<span>要</span>10年内的。宽11米以上。
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2005年在航散货船:船舶质量非常好、机舱保养的特好、需<span>要</span>购买速联系郭先生13685096458
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出售两艘油船、1900吨与2300吨:需<span>要</span>购买请联系13685096458
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出售2017年越南造8500吨集装箱船
-编号:HSGC946
-船旗:越南
-载重吨:8500吨(吃水7.357M)
-建造:2017年4月,越南NAM TRIEU SHIPBUILDING INDUSTRY CO. LTD.
-船级社:GL, VR (证书已过期)
-主尺度:133.6 / 126.82 X 19.4 X 9.45 M
-装箱量:707 TEU
-主机:MAK 8M43C,MCR 9789马力500 RPM
-所有设备均为欧洲进口(主<span>要</span>是德国)
-该船试航后就停在船厂,未运营过
-验船:越南的船厂
-价格:300万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶,我们将竭尽所能为您服务!
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求购300-400吨带证书油轮,<span>要</span>求马力大船龄新13505975073
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热烈庆祝通导商城七月十八日隆重上线!
7月18日,广州中远海运船舶电子科技有限公司(以下简称“船电科技”)在广州黄埔海员俱乐部举办技术交流会暨通导商城上线仪式。
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中远海运特运总经理韩国敏、财务总监刘雪亮、总经办总经理张维伟、战发部总经理董宇航以及TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC、万海航运、粤电航运、江门南洋、中国海监第八支队、中国海监南海维权执法支队、中船黄埔文冲、广东中远船务、广新海事重工、广州海洋地质调查局、广州航道局、东莞海昌船务、广州海岸电台、广东粤新海洋工程、CCS、NK、ABS、LR、嘉兴科讯电子、南京宁禄科技、无锡诺瑞科技、广州船舶及海洋工程设计研究院、康士廉、广州星际海洋工程设计、中远发展航运、香港远洋、中远海运能源、海南中远南方沥青、广州中远海运船技工程、广州中远海运物资供应、中远海运特运船舶管理部、船员管理部、信息技术中心等单位百余名领导和嘉宾出席了仪式,共同见证了通导商城上线。
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中远海运特运韩国敏总经理(右二)、刘雪亮财务总监(左二)、船电科技总经理马云涌(左一)书记李伟(右一)
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船电科技总经理马云涌在致辞中表示,随着现代信息技术的发展,基于“互联网+”的共享经济已经成为了这个时代的特征,为了更好地服务客户,顺应互联网经济对传统船舶通导行业转型升级的内在<span>要</span>求,船电科技以“互联网+技术支持+通导服务+设备销售”新模式,探索“互联网+通导传统产业”融合,构建一个“实现厂家与船东、船厂、通导服务商之间信息互联互通”、永不落幕的信息共享和交互平台。通导商城,它不仅仅是一个设备买卖的电商平台,还将“通导电商平台”、“行业资讯平台”、“技术交流平台”、“在线服务平台”集成于一体,构成了一个完整的船舶通导“业务生态链系统”。我们才刚刚起步,只是一名探路者,我们将以此为契机,加强与各方协作,不断完善平台功能,更好地服务客户,实现互利共赢。
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船电科技通导商城事业部的杨威经理,就通导商城的大致板块,主<span>要</span>特色服务,以及商城的业务咨询,一站式服务,后台管理和注册下单功能,在大会上给大家做了通导商城平台功能的板块介绍!
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船电科技马云涌总经理分别与嘉兴科讯、南京宁禄、无锡挪瑞等首批入驻通导商城的国内设备厂家代表签署协议。
中远海运特运财务总监、船电科技董事长刘雪亮女士在致辞中表示,希望船电科技充分利用”互联网+”和自身系统集成能力优势,整合各方资源信息,打通线上和线下的服务,实现各方互利共赢;同时始终围绕满足客户需求,不断优化客户使用体验,优化服务流程,为广大客户提供诚信、安全、便利、高效、专业的“一站式”服务解决方案和增值服务。
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中远海运特运韩国敏总经理、刘雪亮财务总监、船电科技马云涌总经理共同按下通导商城上线启动按钮。
在随后的通导技术交流会上,TOKYO KEIKI、FURUNO、JRC以及嘉兴科讯依次作了通导新技术交流。
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求购供水船
<span>要</span>求沿海航区
700吨左右
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出售2008年1000吨干货船、在航船舶、2007刚保养好、船况及结构非常好、船型也漂亮,需<span>要</span>购买请速联系郭先生13685096458
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现在需<span>要</span>2条2000-3000方的沿海证自卸运砂船,在北部湾运输40海里,单价16.5元/方,日结,一签一年,长期运输,射流船装砂,卸码头,有船联系陈生:17820295525
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漂流船,一种在天然水渠或人工改造河道,地下河道专用来行走或游玩的船.
漂流是新兴安全游玩的水上运动项目,漂流船主<span>要</span>用于山间河道娱乐或经营,顺河而下欣赏沿途壮丽的山河风景。
威海市杰世游艇有限公司主<span>要</span>有以下几类:钓鱼船橡皮艇,运动船皮划艇,充气船,机动艇,橡皮艇,玻璃钢游艇,快艇,冲锋舟冲浪艇,独木舟,皮划艇,漂流船,高速艇,香蕉船,游艇,旅游船,游艇拖车,沙滩娱乐充气艇,冲浪板,滑雪圈,水上蹦床,弹射包,水上充气滑梯,水上独木桥,警示浮标,水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩,河流,大江,湖泊,海洋水上航行,涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛,防洪等休闲和作业活动。
企业店:https://jsyachts.1688.com/
QQ:313192949
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电话:0631-5761739
威海市环翠区羊亭镇阮家口村东