4000马力全回转拖轮／港拖 2013年9月台州CCS入级完工 总长36.75m／船长32.67m／宽10m／深4.4m 满 载 吃 水：3.28m 主 机 宁 动：型号6<span>30</span>0/2000马力两台 全回转舵桨：南京高精船用设备 正 常 拉 力：正拖约51T／倒拖约46T 航区／海区：近海／A1＋A2 下 次 特 检：2028年9月 CHERRY 1382338<span>30</span>44

计入悬伸甲板) LE＝ 150.<span>30</span> m 总 长 LAO＝ 136.00 m 坞 长 LD＝ 136.00 m 坞 宽 BD＝ 46.00 m 坞 墙 内 净 宽 b＝ 42.40 m 坞 深 DD＝ 10.600 m 浮 箱 深 D＝ 2.800 m 浮 箱 梁 拱 h＝ 0.100 m 作 业 吃 水 dD＝ 2.500 m 最 大 沉 深 吃 水 dmax= 8.000 m 设 计 举 力 T= 8500 t 作 业 水 域 遮蔽水域 浮箱甲板长：150米 坞长：136米 坞宽：46米 坞内净宽：42.4米 坞深：10.6米 坞墙高：7.8米 最大沉深：8米 作业吃水：2.5米 最大举力：8500吨。 遮蔽航区水域 最大进坞船宽：40.4米 联络：1382338<span>30</span>44

求购4500吨双主机散货船，2015年后建造的。 双壳 急购 1382338<span>30</span>44

求购500吨左右双底双壳的油船或供油船，无需运力的，指定要近海航区，成交价位在160万以内 CHERRY 1382338<span>30</span>44

保温层破损检测技术又称弱磁检测技术，是适配金属管道运维的新型无损检测技术，依托铁磁性材料固有磁学特性实现缺陷精准检测，无需接触、无需破坏管道本体，是目前管道安全检测的核心技术之一。 供热金属管道作为铁磁性材质，在自然磁场环境下会形成稳定的固有磁场。当管道本体出现腐蚀、壁厚损耗、内部损伤等缺陷时，缺陷区域的金属磁导率会发生异变，打破原有磁场平衡，造成管道周边磁场分布紊乱，产生微弱且可捕捉的磁场异常信号。 管道无损检测（弱磁检测技术）核心优势 1. 非开挖作业，不影响正常生产，安全环保 技术适配埋地金属管道本体缺陷检测，全程无需开挖路面、无需管道停输、无需通球冲管预处理，完全不干扰管网正常供热与生产运维秩序。作业过程无噪音、无污染、无管道二次损伤，规避传统开挖检测带来的路面破损、施工扬尘、交通阻断等问题，绿色安全、适配常态化运维检测。 2. 适配性极强，不受管径、地形与工况限制 该技术无管道管径适配门槛，可兼容各类规格供热管道检测工作。同时可适配平地、复杂路况、城区老旧管网、野外管网等多种复杂地形，对现场施工工况要求极低。设备操作简便、轻量化易部署，无需大量辅助设备与人工配合，大幅缩减前期准备工作量，提升现场检测落地效率。 3. 全域探测，可定位交叉管、支管位置 依托高精度磁场扫描能力，无需开挖即可穿透土层精准探测地下管网布局，快速识别地下交叉管道、隐蔽支管、预埋管线的分布位置与走向。解决老旧管网管线资料缺失、管网布局不明的痛点，为管网改造、扩容施工、故障排查规避管线碰撞风险。 4. 全域扫描检测，缺陷评估全面精准 区别于传统局部抽检模式，弱磁检测可实现管道全程磁场扫描，完整采集管道全域磁场数据。能够精准识别管道局部腐蚀、均匀腐蚀、壁厚减薄、隐性裂纹等各类缺陷，可全面评估管道整体老化、损伤状态，精准区分缺陷严重等级，杜绝漏检、误检问题，保障管网隐患排查无盲区。 5. 自动化程度高，检测省时 整套检测系统集成数据自动采集、智能分析、结果研判功能，全程自动化作业，无需人工逐段核验数据。可在短时间内完成长距离、大范围管道的全方位检测工作，大幅缩短管网体检周期，降低人工检测成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

保温层破损检测技术又称弱磁检测技术，是适配金属管道运维的新型无损检测技术，依托铁磁性材料固有磁学特性实现缺陷精准检测，无需接触、无需破坏管道本体，是目前管道安全检测的核心技术之一。 供热金属管道作为铁磁性材质，在自然磁场环境下会形成稳定的固有磁场。当管道本体出现腐蚀、壁厚损耗、内部损伤等缺陷时，缺陷区域的金属磁导率会发生异变，打破原有磁场平衡，造成管道周边磁场分布紊乱，产生微弱且可捕捉的磁场异常信号。 管道无损检测（弱磁检测技术）核心优势 1. 非开挖作业，不影响正常生产，安全环保 技术适配埋地金属管道本体缺陷检测，全程无需开挖路面、无需管道停输、无需通球冲管预处理，完全不干扰管网正常供热与生产运维秩序。作业过程无噪音、无污染、无管道二次损伤，规避传统开挖检测带来的路面破损、施工扬尘、交通阻断等问题，绿色安全、适配常态化运维检测。 2. 适配性极强，不受管径、地形与工况限制 该技术无管道管径适配门槛，可兼容各类规格供热管道检测工作。同时可适配平地、复杂路况、城区老旧管网、野外管网等多种复杂地形，对现场施工工况要求极低。设备操作简便、轻量化易部署，无需大量辅助设备与人工配合，大幅缩减前期准备工作量，提升现场检测落地效率。 3. 全域探测，可定位交叉管、支管位置 依托高精度磁场扫描能力，无需开挖即可穿透土层精准探测地下管网布局，快速识别地下交叉管道、隐蔽支管、预埋管线的分布位置与走向。解决老旧管网管线资料缺失、管网布局不明的痛点，为管网改造、扩容施工、故障排查规避管线碰撞风险。 4. 全域扫描检测，缺陷评估全面精准 区别于传统局部抽检模式，弱磁检测可实现管道全程磁场扫描，完整采集管道全域磁场数据。能够精准识别管道局部腐蚀、均匀腐蚀、壁厚减薄、隐性裂纹等各类缺陷，可全面评估管道整体老化、损伤状态，精准区分缺陷严重等级，杜绝漏检、误检问题，保障管网隐患排查无盲区。 5. 自动化程度高，检测省时 整套检测系统集成数据自动采集、智能分析、结果研判功能，全程自动化作业，无需人工逐段核验数据。可在短时间内完成长距离、大范围管道的全方位检测工作，大幅缩短管网体检周期，降低人工检测成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

售8200吨前驾驶甲板驳船 总长/型宽/型深114m / 27m /7m 满载吃水/空载吃水5.100m/3.171m 结构 双底单壳 主机型号 广柴6320zCd-6*2 主机额定功率 1470kW*2 航区近海 船级社 ZC 建造年月/建造地2016年/中国江苏 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售4800吨2020年前驾甲板船 船级社:ZC 航区：沿海 船舶尺寸：99.8m/21m/5.4m 空载吃水：2.774m 满载吃水：4.050m 参考载货量：4800t 总吨/净吨：2970/1660 换证检验：20<span>30</span>年 主机功率：淄柴6250-1103kw×2 备注：甲板载荷5t/m²；双层底；前驾驶带跳板带围板；26年上坞保养。 联络1382338<span>30</span>44

出售浮船坞 中国船级社检验 6500吨举力 Cherry1382338<span>30</span>44

出售大型新建的海工养殖船（10万吨） 船长249.8米、型宽45米、型深21.6米，养殖水体8.3万立方米，排水量13.2万吨。其主要依托黄海冷水团养殖三文鱼，船上的15个养殖舱在稳定运营后，可实现三文鱼年养殖量达8000多吨。.动力方面搭载4台2800kw主发电机组，实现锚泊养殖和迁航养殖等多种模式配电需求，满载航速10.3kn，续航力20000海里，自持力90天，定员50人。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售：5600吨多用途集装箱船 建造年份：2010年 建造地址：中国 福建 装载标箱位：315TEU   航    区：近海（A1+A2） 船级：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长104.89m       •船宽15.80m •型深7.40m             •满载吃水5.83m 主机型号：无锡安泰G8<span>30</span>0 总功率：2000KW-2720马力 总吨/净吨：3233/2088/ 货舱数量：3舱/3口/ 舱盖：行车离式钢质箱形风雨密/ 在航船，船况很好，已经上坞特检保养好，适合外贸出口。 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售27242吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024.11 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 跳板:无 <span>30</span>T/甲板载荷 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区LCT，具有DP2系统，带侧推，可载1570TEU，该船目前在航 联络：1382338<span>30</span>44

售：2012年近海8500吨一级油船， 江苏南京造， 主机：广柴8320/2206kw， 尺寸：121*16.8*9， 无加温， 交通部运力， 仓容10<span>30</span>0， 刚做完坞检 在航船， 电联15064482720王

管道非开挖内衬修复技术是一种环保、新型的管道无损修复工艺，无需大面积开挖地面、破除路面及植被，依托原有管道检查井、作业口完成施工。核心原理为将专用柔性内衬修复软管，通过牵引、置入方式导入老旧金属管道内部，经管内撑圆定型后，形成稳固的“管中管”复合结构。修复后的双层复合管道可彻底解决原管道腐蚀、渗漏、老化、承压不足、破损变形等各类问题，在保留原管道结构支撑作用的基础上，全面升级管道的密封性、抗压性与耐候性，是市政、工业、能源等领域压力管道翻新改造、延寿升级的优选技术方案。 管道非开挖修复技术特点 1、标准适配管径范围为DN50~DN1000，可满足绝大多数民用、工业压力管道的修复需求。针对超大口径特殊管道场景，可提供专属定制化施工方案，适配场景覆盖面广，通用性极强。 2、内衬软管经管道内撑圆定型后，可依托自身材质结构特性持久保持完整环形规整形态，无需依赖外部粘结固定，不会出现塌陷、变形、偏移、局部褶皱等问题，内衬层与原管道贴合紧密，整体结构一体化、稳定性极强。 3、产品耐候性能突出，长期稳定工作温度区间为-40℃~1<span>30</span>℃，可适配低温严寒、高温工业输送等各类极端温度环境四季运行性能稳定。 4、内衬软管全程无化学粘合脂添加，材质安全环保、无异味、无挥发性有害物质，不会对水体、土壤、管网输送介质造成二次污染，符合市政环保、饮用水输送、食品工业等高标准环保施工要求，安全无毒、绿色耐用。 5、打破传统分段施工局限，单根内衬软管最长可实现数千米连续施工，无需分段拼接、减少接口隐患，适配长距离压力管道整体修复工程。施工流程简洁快速，无需大面积开挖、无需阻断交通、无需大规模拆除原有设施，大幅缩短工期，降低施工扰民、路面修复、土建改造等综合成本。 6、修复成型后的复合管道结构强度大幅提升，可彻底隔绝外界腐蚀、介质冲刷、氧化老化等损耗，延长管道使用寿命<span>30</span>~50年，一次修复、长期受用，相较于频繁维修、整管更换，综合性价比优势显著。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道非开挖内衬修复技术是一种环保、新型的管道无损修复工艺，无需大面积开挖地面、破除路面及植被，依托原有管道检查井、作业口完成施工。核心原理为将专用柔性内衬修复软管，通过牵引、置入方式导入老旧金属管道内部，经管内撑圆定型后，形成稳固的“管中管”复合结构。修复后的双层复合管道可彻底解决原管道腐蚀、渗漏、老化、承压不足、破损变形等各类问题，在保留原管道结构支撑作用的基础上，全面升级管道的密封性、抗压性与耐候性，是市政、工业、能源等领域压力管道翻新改造、延寿升级的优选技术方案。 管道非开挖修复技术特点 1、标准适配管径范围为DN50~DN1000，可满足绝大多数民用、工业压力管道的修复需求。针对超大口径特殊管道场景，可提供专属定制化施工方案，适配场景覆盖面广，通用性极强。 2、内衬软管经管道内撑圆定型后，可依托自身材质结构特性持久保持完整环形规整形态，无需依赖外部粘结固定，不会出现塌陷、变形、偏移、局部褶皱等问题，内衬层与原管道贴合紧密，整体结构一体化、稳定性极强。 3、产品耐候性能突出，长期稳定工作温度区间为-40℃~1<span>30</span>℃，可适配低温严寒、高温工业输送等各类极端温度环境四季运行性能稳定。 4、内衬软管全程无化学粘合脂添加，材质安全环保、无异味、无挥发性有害物质，不会对水体、土壤、管网输送介质造成二次污染，符合市政环保、饮用水输送、食品工业等高标准环保施工要求，安全无毒、绿色耐用。 5、打破传统分段施工局限，单根内衬软管最长可实现数千米连续施工，无需分段拼接、减少接口隐患，适配长距离压力管道整体修复工程。施工流程简洁快速，无需大面积开挖、无需阻断交通、无需大规模拆除原有设施，大幅缩短工期，降低施工扰民、路面修复、土建改造等综合成本。 6、修复成型后的复合管道结构强度大幅提升，可彻底隔绝外界腐蚀、介质冲刷、氧化老化等损耗，延长管道使用寿命<span>30</span>~50年，一次修复、长期受用，相较于频繁维修、整管更换，综合性价比优势显著。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

船舶主要参数 船舶类型:油船 载重吨:3500吨 建造年月:2013年 建造地点:浙江 船级社:CCS 航区:近海 总长:95.6m 宽:14.2m 型深:6.3m 满载吃水:5.171m 空载吃水:3.53m 货舱数量:12 结构:双底双壳 主机型号:中国广柴6320 主机功率:1545KW 总吨/净吨:2510/1400 CHERRY 1382338<span>30</span>44

售2015年造5000吨远海前驾驶 国别： 中国类型： 驳船长度： 89米航区： 无限航区宽度： 22米船级社： CCS高度： 6.3米年龄： 7年吃水： 4.7米主机型号：广柴 主机：1324千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 联络：1382338<span>30</span>44

出售2011年建造6250吨甲板后（后驾驶前跳板）近海航区。 总长101米。船宽20米， 型深5.6米，吃水4.0米。主机潍柴8250/750KW*2 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2007年建造6100吨甲板（后驾驶前跳板）近海航区。 总长116米。船宽20米， 型深6.6米，吃水4.2米。主机宁动G6<span>30</span>0/750KW*2 Cherry1382338<span>30</span>44

出售6100吨后驾驶甲板船 建造年月：2022年1月份 建造地：江苏船级社：ZC近海 长/宽/深：99.80/22/6米 参考载重吨：6109t满载吃水：4.500米空载吃水：3.810米 货舱：甲板 主机型号：淄柴6250双 cherry1382338<span>30</span>44