出售6，800DWT前驾驶甲板货船。 船舶类型 ：甲板货船。 最大船员人数12人。 安放龙骨日期/建造完工日期2020-12-09/2021-08-26。 船舶建造厂 浙江合兴船业有限公司。 二、船体部分 总长 107.92m/ 船长 103.10 m/满载水线长 105.<span>30</span>m/ 船宽 23.80 m/型深 6.00 m/空载吃水 4.140m/ 满载吃水 4.350 m /满载排水量 9395.400 MT/空船排水量 2413.010MT. 参考载货量 6,774 DWT/船体材料 钢质/ 水密横舱壁数 5. GRT4166/NRT2332. 结构型式混合骨架式 。 双层底位置2-153/机舱通风简上缘 /抗沉性 /满足法规要求。 主机：G6<span>30</span>0ZC6B -1103KW/500rpm@2台. 主机生产日期/建造厂：2021年01月19日/ 宁波中筑动力机电集团有限公司. 发电机：200KW@2台+75KW@2台。 本船甲板许用局部载荷为16T/m2. 上次DD2024年2月/下次DD2026年。 上次SS2026年。 许可通航区域：A1+A2。 For Sale: 6,800 DWT Forward Bridge Deck Cargo Ship I. Vessel Particulars · Vessel Type: Deck Cargo Ship · Maximum Crew: 12 · Keel Laid Date / Completion Date: December 9, 2020 / August 26, 2021 · Shipbuilder: Zhejiang Hexing Shipyard Co., Ltd. II. Hull Particulars · Length Overall (LOA): 107.92 m · Registered Length: 103.10 m · Length on Load Waterline (LWL): 105.<span>30</span> m · Breadth (Moulded): 23.80 m · Depth (Moulded): 6.00 m · Light Draft: 4.140 m · Loaded Draft: 4.350 m · Loaded Displacement: 9395.400 MT · Light Displacement: 2413.010 MT · Deadweight (DWT): 6,774 MT · Hull Material: Steel · Number of Watertight Transverse Bulkheads: 5 · Gross Tonnage (GRT): 4166 · Net Tonnage (NRT): 2332 · Structural Type: Combination Framing System · Double Bottom Location: Frames 2-153 (Above engine room ventilator top / Regarding damage stability) · Damage Stability: Complies with regulatory requirements. · Main Engine: G6<span>30</span>0ZC6B - 1103 KW / 500 rpm @ 2 units · Main Engine Mfg. Date / Builder: January 19, 2021 / Ningbo Zhongzhu Power Machinery Group Co., Ltd. · Generators: 200 KW @ 2 units + 75 KW @ 2 units · Deck Allowable Local Load: 16 T/m² · Last Dry Dock (DD): February 2024 · Next Dry Dock (DD) Due: 2026 · Last Special Survey (SS): 2026 · Navigation Area Permitted: A1 + A2

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸货，跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

售出口油轮:49<span>30</span>.508M3双底双壳一级油船

出售8000吨 甲板货船 建造年月：2022年 建造地：浙江 船级社:ZC 总长131.00m/宽32.00m/深7.7m 满 载 吃 水：5.500m 空 载 吃 水：3.500m 参考载货吨：8100吨 货仓数量：0个 总吨 / 净吨：8<span>30</span>0/4650 航 区：近海 主 机：淄柴8N260 双机 额定功率：1470KW*2

售出口油轮:4200.508M3双底双壳一级油船。浙江造带加温无运力。 主机:宁动6<span>30</span>0/735kwx2台。 规格:88m*13.6m*6.5m。 满载吃水:5.200m。 空载吃水:3.365m。 满载排水量:4572.900T。 空载排水量:1<span>30</span>6.944T。 总吨:1972T。 净吨:1104T。 货舱数量:10。 船检:CCS。 航区:A1+A2。 总舱容：4200.508m3(含污油舱)。 货油泵:500m3/Hx2。 建造完工日期:2010年10月。 艏侧推器:有。 克林吊:1T。

出售8000马力三用拖轮 1998年造 近海航区 联络1382338<span>30</span>44

Built:   2006 DWT:  3773T Class:  CCS Domestic Loa:    99m Beam: 14.6m Draft:  4.9m Cargo tanks:10 Heating coils Epoxy ME:NingDong G6<span>30</span>0ZC18B  1471KW@600rpm CHERRY1382338<span>30</span>44

出售：25000吨甲板驳前驾／转外贸经营 2022年江苏ZC完工转巴拿马旗 总长153.8m／宽42m／深9m 满 载 吃 水： 6m 参考载货量：24700吨 主 机 广 柴：型号8320A/2427kw两台/3<span>30</span>0马力两台/烧重油 甲 板 使 用：长138m／宽42m 船 级 社：ZC转巴拿马旗 航 区：无限航区 船 艏：配侧推 总吨 / 净吨：16394T／4918T 定 位 锚 ：4个 下 次 特 检：2027年 CHERRY1382338<span>30</span>44

出售2021年自吸自卸砂船 售价：1960万 造价5100万 建造年份 2021年初 建造地点 福建宁德 总吨/净吨 6768 / 3780 参考载重吨 6400吨 航行航区 沿海 航行海区 A1 + A2 船检机构 福建 船舶尺寸 总长 112m 船长 99m 型宽 22m 型深 7.6m 满载吃水 5.1m 主机与货仓 主机型号 青岛淄柴 6N260ZLC 两台 主机功率 1765KW · 850r/min 货仓数量 6个 舱盖 无 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售2009年13500吨江苏散货船 船舶检验机构：ZC 船舶类型：散货船 建造时间：2009年 建造地点：江苏 总长：140.20m 船宽：20.00m 型深：10.50m 满载吃水：7.80m 参考载货吨：13500吨 总吨：8376 净吨：4690 主机：宁动8320 2970KW ×1台 货舱数量：3 货舱盖形式：液压舱盖 货舱舱容：18<span>30</span>0m³ 航区：近海 备注：航速10节 日油耗7吨 Cherry1382338<span>30</span>44

转让2011年47000吨散货船 完工时间：2011年10月 检验机构：国内CCS建造地点：浙江宁波船型：散货船总长：189.88米型宽：31.00米型深：16.<span>30</span>米满载吃水：11.70米参考载货量：46572吨总吨/净吨：27272/15272满载排水量/空载排水量：56989吨/8696.8吨航区：国内近海A1+A2货仓数量：5舱5口仓容：58588m³舱盖：液压顶升主机：宜昌6S42MC/6480KW/1台/136转满载油耗：17吨/天，包括辅机满载航速：11节状态：在航船，可过户 Cherry1382338<span>30</span>44

转让2021年4<span>30</span>00吨江苏造CCS检验散货船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2021年 建造地点：江苏 总长：183.18米 船宽：29.80米 型深：15.00米 满载吃水：10.60米 参考载货吨：4<span>30</span>00吨 总吨：24720 净吨：13842 主机：现代重工6S42 6480KW ×1台 货舱数量：4舱4口 货舱盖形式：液压舱盖 航区：近海 满载航速10.5节，油耗13吨/天 在航船，无抵押，带80%增值税专用发票 Cherry1382338<span>30</span>44

转让2023年浙江造7500吨双壳油船 船舶类型：一级油船（闪点≤60℃）结构型式：双底双壳建造时间：2023年建造地点：浙江台州建造检验机构：国内CCS航区：近海，A1+A2参考载货吨：7500吨总吨/净吨：5980/3346主尺度：122.80米×17.40米×9.10米满载吃水：6.90米货油泵：黄工750m³/h ×2台舱容：10950m³货舱：8个主机：浙江洋普6UEC33/2480KW/157r/min在航船，平甲板，配有生活吊机一台，可转户，交通部省际运力 Cherry1382338<span>30</span>44

出售：25000吨集装箱船 装载标箱：1500 TEU 建造地址：中国 福建 建造完工日期：2024年 航 区：近海（A1+A2） 船级社：CCS（中国船级社） 船舶尺寸： •总长：166.80m •船宽：25.<span>30</span>m •型深：13.<span>30</span>m •满载吃水：9.50m •空载吃水：5.11m 总吨/净吨：16355t/9158t/ 货舱结构：双层底/双层壳/ 货舱数量：5舱 舱盖：钢质风雨密 主机型号：淄柴博洋8N350型 总功率：5000KW- 6800马力 船况说明：在航船，正规大型船厂精心建造/CCS入级品质有保障，适合外贸出口。 立即查询独家定价和最新规格！ 直接联系我们的经纪人：郭先生 Tel：+86 13685096458 WhatsApp：+86 13685063328 E-mail：1371380401@qq.com

DWT 180,091 on 18.12m Built 11 QINGDAO BEIHAISHIPBUILDING HI Flag LIB, Class CC - SS 5/2026 DD 5/2026 L.O.A. 295.00m / Beam 46.00m / L.B.P. 285.00m / Depth 24.80m 9 Holds / 9 Hatches, G.T. 94,710 / N.T. 59,527, Grain 201,950 / Bale 183,425cbm MAN B&W 6S70MC-C 25,377 BHP 91 RPM 14kn/60t IFO GEARLESS L.D.T. 26,<span>30</span>0 -ALL DETAILS GIVEN IN GOOD FAITH WITHOUT GUARANTEE-

出售2<span>30</span>0吨 后驾甲板货船 建造年月：2023 建造地：中国浙江 船级社：ZC 长79m/宽16m/型深4m 满 载 吃 水：3.000M 空载吃水：2.563m 货舱数量：0 结构：双底 主机型号：潍柴淄博X6170ZC500*2 主机额定功率：368KW*2 航区：近海 四锚定位 总吨 / 净吨：1529/856

板式修补器 板式修补器是一款适配多场景管道抢修的专业配件，核心采用<span>30</span>4或316L不锈钢板材冲压成型，具备出色的抗腐蚀、耐老化性能，可长期适应户外埋地、井室潮湿等复杂工况，不易生锈、使用寿命长。该产品采用可展开板式结构，核心优势的是无需切割管道、无需停水停输，能快速贴合管道外壁完成包覆密封，大幅缩短施工工期。 产品内衬高弹性耐磨损网格状三元乙丙橡胶密封层，搭配两侧多组高强度不锈钢螺栓，可分段均衡加压，确保受力均匀，能牢牢贴合管壁，封堵长裂缝、大面积腐蚀、密集砂眼及管道轻微变形引发的渗漏问题。它通用性极强，兼容钢管、铸铁管、PE管、PVC管等各类主流管材，对管道圆度要求低，即便在狭窄施工空间也能轻松操作，单人即可完成安装。板式修补器广泛应用于市政给排水、热力管网、工业输水等工程，快速应对突发泄，有效降低管网维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器是一款适配多场景管道抢修的专业配件，核心采用<span>30</span>4或316L不锈钢板材冲压成型，具备出色的抗腐蚀、耐老化性能，可长期适应户外埋地、井室潮湿等复杂工况，不易生锈、使用寿命长。该产品采用可展开板式结构，核心优势的是无需切割管道、无需停水停输，能快速贴合管道外壁完成包覆密封，大幅缩短施工工期。 产品内衬高弹性耐磨损网格状三元乙丙橡胶密封层，搭配两侧多组高强度不锈钢螺栓，可分段均衡加压，确保受力均匀，能牢牢贴合管壁，封堵长裂缝、大面积腐蚀、密集砂眼及管道轻微变形引发的渗漏问题。它通用性极强，兼容钢管、铸铁管、PE管、PVC管等各类主流管材，对管道圆度要求低，即便在狭窄施工空间也能轻松操作，单人即可完成安装。板式修补器广泛应用于市政给排水、热力管网、工业输水等工程，快速应对突发泄，有效降低管网维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售10200吨 甲板货船 建造年月：2021 建造地：中国江苏 船级社：ZC 长129m/宽28m/型深7.1m 满 载 吃 水：5m 空载吃水：4.7m 主机型号：青岛淄柴6N260*2 主机额定功率：1470KW*2 航区：近海 总吨/净吨：6560/3674 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售2024年1490吨沿海开底泥驳船当时造价780万元/艘，现低价出售 两条船可打包出售 建造地点 安徽芜湖 建造完工时间 2024年底 总吨/净吨 990/560 参考载重吨 1490吨 总长 60.00m 船长 57.80m 型宽 12.80m 型深 4.<span>30</span>m 满载吃水 3.40m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1+A2 主机型号 潍柴X6170ZC480 主机数量 2台 额定功率 353KW×2 船检机构 安徽ZC CHERRY 1382338<span>30</span>44