供应救助船出售CCS船级|近海航区 总长44m型宽9m总长44m 型宽9m总吨498 满载排水670t 营运航速12节 联络：1382338<span>30</span>44

6600马力 普通拖轮 艏侧推 艏部起锚 3吨生活吊 国内ZC检验 出售2022年造6600马力近海普通拖轮 建造地点：浙江 航 区：近海 船 级：ZC检验 总吨/净吨：955/286 船舶尺寸：总长46.99米/型宽14.<span>30</span>米/型深：5.90米 满载吃水：4.20米 船舶主机：潍柴重机8WH25LC 2台 主机马力：2427KW 2台 总6600马力 发 电 机：<span>30</span>0KW 2台 90KW 2台 拖 力：设计拖力70T 最大拖力76T 配 员：10人（不超36小时） 艏部起锚：3吨 供 应 油：<span>30</span>0吨 供 应 水：<span>30</span>0吨 换证检验：2027年 编号：PTTL260822 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

31.50米 钢质单机交通船 国内ZC检验 出售2018年造31.50米近海钢质单机交通艇 船体材料：钢质 航 区：近海 建造地点：江苏 船 级 社：国内ZC检验 总吨/净吨：120/<span>30</span> 建造时间：2018年 乘客人数：11人 船舶尺寸：总长：31.50米／船宽：6.00米／型深：2.80米 满载吃水：2.0米 主机厂家：玉柴YC6MK320L/235KW*1台（实际500马力） 发 电 机：15KW 1台 配 员：4人（不超4小时） 换证检验：2028年 编号：JTC260821 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

电子放大听漏仪又称智能听漏仪是供水、热力管网运维领域专用的便携式漏水探测设备，主要依靠高灵敏度声学传感模块采集地下管道漏水产生的振动声波信号，经过专业数字化信号处理算法对信号进行放大、解析与甄别，能够精准定位埋地管网的暗漏、微漏等隐蔽漏水点位。在管网巡检工作中，可以规避目开挖带来的人力、物力以及时间损耗，帮助水务、热力单位管控管网漏损指标，降低供水供热损耗。设备适配道路路面巡检、阀门井内部检测、小区园区管网普查、老旧管网排查等多种现场作业场景，是管网日常巡检、故障抢修不可或缺的检测工具。 探测听漏仪(智能听漏仪)特点 1. 适配多类型管材检测:兼顾金属管道以及PE、PVC等非金属塑管道，能够捕捉深埋地下管道细微渗漏产生的振动信号，在复杂地下管网环境下提升漏点识别的可靠性，减少漏检情况发生。 2. 搭载智能自适应环境降噪算法:可自动过滤路面车流、周边施工噪音、风机运转等各类外界干扰杂声，削弱环境噪声对检测结果的影响，降低对操作人员经验水平的依赖，帮助现场人员快速筛选漏水信号。 3.配备可视化实时频谱显示界面:可直观观测信号强度变化，支持漏水音频、检测数据本地存储留存，检测完成后能够回看复核漏点信号，便于整理检测记录，建立完善的管网漏水检测台账，为管网改造维护提供真实的数据支撑。 4.整机具备户外防护性能:主机与拾音探头达到防尘防水防护等级，拥有较宽的工作温度范围，能够应对雨雪、泥泞、沙尘等复杂野外工况，无论是南方高温潮湿环境，还是北方低温严寒天气，都可以稳定开展管网巡检作业。 5.整机采用轻量化便携化设计:搭配多款不同规格的检测探头，支持地面直接探测、阀门接触拾音、井下探听等多种检测方式，内置大容量电池，续航表现好，可以满足长距离、大范围管网连续巡检作业，减轻现场工作人员的携带与作业负担。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

电子放大听漏仪又称智能听漏仪是供水、热力管网运维领域专用的便携式漏水探测设备，主要依靠高灵敏度声学传感模块采集地下管道漏水产生的振动声波信号，经过专业数字化信号处理算法对信号进行放大、解析与甄别，能够精准定位埋地管网的暗漏、微漏等隐蔽漏水点位。在管网巡检工作中，可以规避目开挖带来的人力、物力以及时间损耗，帮助水务、热力单位管控管网漏损指标，降低供水供热损耗。设备适配道路路面巡检、阀门井内部检测、小区园区管网普查、老旧管网排查等多种现场作业场景，是管网日常巡检、故障抢修不可或缺的检测工具。 探测听漏仪(智能听漏仪)特点 1. 适配多类型管材检测:兼顾金属管道以及PE、PVC等非金属塑管道，能够捕捉深埋地下管道细微渗漏产生的振动信号，在复杂地下管网环境下提升漏点识别的可靠性，减少漏检情况发生。 2. 搭载智能自适应环境降噪算法:可自动过滤路面车流、周边施工噪音、风机运转等各类外界干扰杂声，削弱环境噪声对检测结果的影响，降低对操作人员经验水平的依赖，帮助现场人员快速筛选漏水信号。 3.配备可视化实时频谱显示界面:可直观观测信号强度变化，支持漏水音频、检测数据本地存储留存，检测完成后能够回看复核漏点信号，便于整理检测记录，建立完善的管网漏水检测台账，为管网改造维护提供真实的数据支撑。 4.整机具备户外防护性能:主机与拾音探头达到防尘防水防护等级，拥有较宽的工作温度范围，能够应对雨雪、泥泞、沙尘等复杂野外工况，无论是南方高温潮湿环境，还是北方低温严寒天气，都可以稳定开展管网巡检作业。 5.整机采用轻量化便携化设计:搭配多款不同规格的检测探头，支持地面直接探测、阀门接触拾音、井下探听等多种检测方式，内置大容量电池，续航表现好，可以满足长距离、大范围管网连续巡检作业，减轻现场工作人员的携带与作业负担。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： <span>30</span>.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37500吨） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per teu: about teus （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per teu: about teus （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per teu : about teus （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏侧推器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（海上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000海里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置

For Sale: 5,500 DWT General Cargo Ship。 Class:OMCS。 Flag:BeLiZe. 建造年份和地点BUILT YEAR &PLACE : DEC. 2012 YIZHENG SHIERWEI SHIPYARD 排水量DISPLACEMENT: 6715.2MT 载重吨DEADWEIGT: 5328.4MT 空船重量LIGHTSHIP : 1386.8 MT 夏季吃水DRAFT @SUMMER : 5.85M 淡水宽限ALLOWANCE FOR FRESH WATER： 1<span>30</span>MM 每厘米吃水吨数TPC APPROX. SUMMER DRAFT: 12.9MT 总吨/净吨GROSS TONNAGE/NET TONNAGE: 2998/1746 船长/船宽/船深LOA/BEAM/DEPTH: 96.9/15.8/7.4M 垂线间长/型宽/型深LBP/MOULDED BREADTH/MOULDED DEPTH: 89.8/15.8/7.4M 舱口数量NUMBER OF HOLDS:2NOS 舱容HOLDS CAPACITIES: 3377/3447CUB.M 总仓容TOTAL CAPACITY：6824 CUB.M 舱盖类型TYPE OF HATCHCOVER:钢制风雨密 翻滚式舱口盖 rolling and tipping type hatch cover 舱口尺寸HOLDS DIMENSION: H1/25.0×9.45M ;H2/26.9×9.45M 舱底尺寸TANKTOP DIMENSION : H1/32.64×13.26M ;H2/32.0×13.26M 舱深DEPTH OF HOLD:H1/7.82M；H2/7.82M舱口高度HEIGHT OF HATCHCOAMING:1.40M 压载舱数量及舱容BALLAST TANK CAPACITIES: 21NOS/1200.6CUB.M 航速及油耗SPD/CONSUMPTION:满载/空载FULL LOADED/BALLAST:10.5/11KTS IFO 180 5.0MT/D；AUX/E MGO 0.4MT/D 在港IN PORT: AUX/E MGO 0.4MT/D 主机功率 MAIN ENGINE POWER:1765KW。

船舶类型：半潜船 船旗：巴拿马 船级社：CCS 航区：无限航区 总长/型宽/型深：215.00/34.00/12.71m 总吨/净吨：28592/8577t 载重量：25000t 设计吃水：9.<span>30</span>m 主机型号/数量：Kawasaki MAN14V52/55A/1 主机总功率：14770BHP 建造完工时间/地点：1983/日本神户 改造完工时间/地点：2010/中国秦皇岛 航速/油耗：13节/27吨 甲板荷载：20MT/m2 甲板面积：5000m2 联络：1382338<span>30</span>44

售：2025年近海33米自航起重船 江苏造 船级ZC 尺寸：33*7.8*2 主机：上柴108kw*2 起重能力<span>30</span>吨 电联15064482720王

可调节式孔板阀是一种集关断与流量调节于一体的新型管道阀门，采用双层嵌套结构，外层为独立球阀负责开关，内层为 V 型导板螺旋升降机构负责流量调节。当介质在管道中流动时，通过调整球阀内导板口开度控制流体流速和压力差，实现对管道介质流量的稳定控制，适用于供热、供水等需要水力平衡调节的管网系统。 机械式孔板流量调节球阀产品特点 1.一阀两用，降低投资成本：双层嵌套结构同时兼备独立球阀开关功能和流量调节双重功能，无需额外加装关断阀和平衡调节阀，解决井室空间狭窄受限、难以同时安装两台阀门的问题。 2.开关与调节互不干扰，保持调节状态：球阀开关与球内闸板调节为两个独立部分，使用专用扳手开关球阀，专用钥匙转动内芯进行流量精细调节，扭矩小，仅需食指和拇指即可轻松操作。各单元之间调完水力平衡后，后期检修只需关闭球阀，阀门内部导流板位置不变，开关阀门不会破坏原有已调节好的状态。 3.延长球阀使用寿命：球阀只负责开关，不存在中间状态导致流体冲刷密封面，避免球阀作为调节阀使用时对球面和密封件的损伤，防止因长时间非全开状态经受水流杂质冲刷而出现的卡滞抱死问题。 4.全不锈钢内芯，密封性能好：阀芯与阀座密封性能好，耐磨耐腐蚀，适应复杂介质工况。 5.小流量需求下仍保持较大开度：减少介质结晶或杂质堆积导致的阻力增大或系统堵塞。 6.V 型导板螺旋升降调节，降低运行噪音：避免调节阀安装于庭院管网近端、压差较大、开度较小时工况下所产生的啸叫声。 7.多种连接方式，施工灵活：可焊接、可无焊接齿环连接、可法兰连接，实现快拆快装，缩短施工及检修周期，满足施工现场不同工况要求。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

出售: 2500马力普通拖船 建造年月：2024年9月 建造地：福建 船级社：CCS 总长33.3m/宽9.2m/深4.1m 满载吃水：3.2m 空载吃水：2.72m 主机品牌：潍柴 主机功率：900KW*2 副机功率: 90KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：357/107 航速：12.6节 机舱自动化 : BRC 系柱拖力 : 34.05T 欢迎有需要朋友咨询。 Cherry1382338<span>30</span>44

售20000吨前驾驶甲板驳 Type Vessel (船 型) Deck cargo ship (甲板货船) Flag （船旗） PANAMA Date of completion （建造完工日期） 2021.10.09 Class Society （船级社） OMCS Builder （建造方） Jingjiang No. 2 Fishing Vessel Factory (靖江市渔轮二厂) Length （总 长） 149.80m Ice class （冰 区 ） Class B (B 级) Breadth （型 宽 ） 40.20m Engine power (主机功率) 2060KW × 2 Depth （ 型 深 ） 8.60 m Main generator power (发电机功率) 200KW × 2 Design draft （ 设计吃水） 5.70 m Harbor generator (停泊发电机功率) 75KW× 1 Gross tonnage （总 吨 位） 13254t Crew allocation (船员配置) Net tonnag 20P e （净 吨 位） 3976t Life-saving equipment (救生设备) Lifeboat *2+ life raft *3 (救生艇*2+救生筏*3） Navigation zone （ 航 区 ） UNLMITEDNAVIGATION AREAS （无限航区） Fuel tank solvent (燃油舱容积) 1050m³ Fuel capacity （ 燃油类型 ） MDOcapacity,HFO capacity （轻油、重油） Loading mode （装载方式） Side roll off, tail roll off （侧向滚装,尾部滚装） 联络 1382338<span>30</span>44

出售 57000吨 散货船 建造年月：2012年 建造地：中国 船级社：CCS 船旗：巴拿马 总长 190米/宽 32.3米/深 18.0米 满载吃水：13米 货舱数量：5 结构：双底单壳 主机型号：HYUNDAI 6S50MC-C 主机额定功率：9480KW 总吨/净吨：3<span>30</span>50/192<span>30</span> 航区：A1+A2+A3

主要细节PRINCIPAL PARTICULARS 性能数据PERFORMANCE DATA​ Year of built 2026.7 Max speed 13Knots Place of built​ CHINA Bollard pull (ahead) 60T Class CCS (astern) Flag CHINA 储罐容量TANK CAPACITIES​ Call Sign - Fuel oil IMO No. - Freshwater Official No. - Dispersant - DIMENSIONS Foam 5m3 Length overall​ 35.3M 甲板设备 TOWING AND DECK EQUIPMENT Breath moulded​ 10.6M Tow winch/ancho Jiangsu kaiyuanzhonggong Depth moulded 5.2M Drum capacity Navigational Draft 3.8M Brake Holding Gross Tonnage 498 Line pull (slack) Net Tonnage​ 150 Towing Hook 机械设备MACHINERY​ Bow Thruster​ Main Engines​ 2x2500P.SZICHA6N260AZLC-10 Deck Crane Gencrators 2x120Kw Weicha 无线电及导航设备 RADIO AND NAVIGATIONAL EQUIPMENT Propellers Changfeng CFRP-W-2x2<span>30</span>0 Radar 住宿情况ACCOMMODATION Officers VHF transceiver Crew MF/HF Transceiver​ Total​ GPS 消防设备FIREFIGHTING EQUIPMENT​ AIS FiFi pump 600m3 EPIRB FiFi monitor 600m3 INMARSAT-C 联络1382338<span>30</span>44

联络1382338<span>30</span>44

出售15，000DWT近海自吸自卸沙船。 Flag：China。 Class：地方海事局。 建造日期：2021年5月。 满载吃水：5.85m。 空载吃水：3.941m。 满载排水量：16686.500T。 空载排水量：5978.60T。 GT10412/NT58<span>30</span>. 船长152米/宽26米/型深8.6米。 ME：S16R2-T2MPTK*2; 功率1885KW/1500rpm x2台。 卸沙机康明斯Q60x2800马力x两部。 吸沙时间：2个小时满载。 卸沙时间：1.5小时卸完。 许可通航区域:A1+A2（近海）。 上次SS于2023年。 下次DD于2025年。

【出售】13700吨598TEU多用途集装箱船出售 总长：120米 船长：115米 型宽：21.8米 型深：10.5米 满载吃水：7.8米 空载吃水：2.96 参考载重吨：13700吨 制造日期/船厂：2023年/江苏造 航区：近海/A1+A2 总/净吨：8982/5029 主机动力：广柴82<span>30</span>ZCD-10-2427KW 发电机：200KW*2台，75KW*1台 应急发电机：75KW*1台 598TEU 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ #甲板船买卖交易#平板驳船出租出售#船舶交易#驳船出售#甲板船出售#船舶买卖#拖轮出售#LCT出售

不锈钢哈夫节又称管道修补器是一种用于管道泄漏点快速封堵的管道修补装置，由两个半圆形不锈钢壳体与内置橡胶密封圈组合构成，通过螺栓紧固将泄漏部位整体包覆，可在带压、不停输状态下完成管道抢修。产品适用于管道砂眼、裂缝、接口渗漏等多种泄漏形式，广泛应用于给排水、热力、燃气、化工、市政管网等管线的日常维护与应急堵漏作业。 不锈钢哈夫节（管道修补器）产品特点 1.耐腐蚀材质：壳体采用 <span>30</span>4 或 316 不锈钢板材冲压成型，表面经过钝化处理，适配潮湿、酸碱及埋地工况，在地下管网及化工环境中具备较长的使用寿命。 2.安装便捷：分体对合结构，无需断管、无需停水停气，无需专用工具，现场直接包覆泄漏点后对角均匀紧固螺栓即可完成封堵，单人即可操作。 3.密封性能稳定：内置胶密封圈，多道密封结构贴合管外壁，可适配管道椭圆度、轻微变形及表面不平整，密封接触面大，不易发生二次渗漏。 4.规格覆盖广：可适配钢管、铸铁管、球墨铸铁管、PE 管、PVC 管、水泥管等多种管材，部分型号支持异径管道过渡连接。 5.可重复使用：螺栓紧固式结构，检修拆卸后壳体与密封圈可重复安装，密封圈可单独更换，降低长期维护成本。 管道修补器厂家 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

1500吨 全回转起重船 非自航 国内ZC检验 出售2011年造非自航1500吨近海旋转变幅式起重船 固定作业起重1500吨 旋转作业起重800吨 建造日期：2011年 建造地点：江苏 航 区：近海航区 船 检：国内ZC检验 总吨/净吨：9699/2929 最大船员人数：14人 船舶尺寸：总长108.55米/船宽36.00米/型深7.60米 满载吃水：4.000米 空载吃水：3.600米 满载吃水量：13500t 空船排水量：8000t 换证检验：20<span>30</span>年 发 电 机：720KW 2台 250KW 2台 75KW 1台 编号：QZC260820 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

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