货物如何装卸都不知道的勿扰 ★★没有货物发运清单、图纸、明细表 勿扰 ★★★ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 【码头跟谁联系都不知道的勿扰】 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱中介勿扰】 【中间环节太多的勿扰】 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱的勿扰】电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

于2024年9月4日正式完工。运维船采用双体钢铝复合结构，总长35.80米，型宽9.80米，型深3.50米，吃水1.80米 ，满载排水量216.67吨，空船排水量188.02吨，总吨位283，净吨位84，最大船员人数7人，乘员11人。动力系统采用双机双桨推进，主机为潍柴12M55C2738-18E21，单机额定功率2013kW，设计航速25节，试航最高航速可到26.7节，动力强劲、响应敏捷，满足近海快速运输需求。运维船载货量14吨，甲板有效载荷区域规划合理，可高效承载风电运维设备、配件及补给物资。船上还配备一台液压折臂伸缩起重机，最大安全工作负荷10kN，支持甲板物资的灵活吊运，适配近海风电设备的装卸与维护作业。  两船兼具稳定的航行性能、充足的载货空间及可靠的作业辅助设备，全面覆盖风电运维中的人员运输、物资补给、设备检修等需求，同时配备完善的安全与环保设施，符合国际海事规范，为海上作业保驾护航。  翊辰运维<span>30</span>1/<span>30</span>2支持租赁与出售，诚邀风电运营、海洋工程等领域合作伙伴垂询，共拓近海运维高效解决方案。   联络1382338<span>30</span>44

待售38米运维船是专为风电运维场景量身打造的双体船。由广东某知名船厂设计建造，入级中国船级社（CCS），符合CSA双体高速船标准，航行服务限制为远海航区及 CSM 相关规范，旨在为海上风电项目提供高效、安全的人员与物资运输保障。运维船采用钢铝复合结构，总长38.00米，型宽10.80米，型深4.20米，满载吃水1.95米，满载排水量246.0吨，总吨位373。在承载能力方面，货物甲板面积为105平方米，甲板载货量最高可达35吨，满足风电运维所需设备、物资的运输需求；人员搭载上，最多可容纳11名船员和12名作业人员，能够高效完成运维团队的输送任务。性能上，船舶最高航速可达23节，以最高速度航行时续航里程为850海里，续航力为5天，可支持中短途海上风电项目的运维任务。此外，船上各类舱容配置合理，燃油舱容 29 立方米、淡水舱容 12 立方米、污水舱容 3 立方米、压载水舱容 3 立方米、污油舱容 6 立方米，为船舶长时间航行提供充足补给与保障 联络1382338<span>30</span>44。

For Sale: 2700 TEU Container Ship Length overall abt.188.80 m Length between perp abt.185.40m Breadth moulded 32.20 m Depth moulded 17.10m Design draught (Td) 9.50m Scantling draught (Ts) 11.50m Deadweight at Ts abt.34,790t Complement 26P+6 SuezCrew。 CARGO CAPACITY AND EQUIPMENT Container on deck(13 row /7 tier) abt.1,733 TEU Container in hold (11 row/6 tie) abt.960TEU Container (8'6") total (SOAs visibility) abt.2,693TEU Homo.14t/TEU at Ts abt.2,010 TEU 8ased on 100% Bunker, 86*,45%vCG) Electric sockets for Reefer Containers :(5.0 kW/plug) 400 FEU(On Deck 360FEU/In Hold 40 FEU) Hatch cavers Steel pontaon welded leible bearing pad Stack load on deck 90/20ft,120/40fM Panel weigh max.35t of each panel Lashing pattern Intemailashingin general Lashing bridge stackloadin bald <span>30</span>.5t4ach/204_404。 ENERGY EFFICENCY PARTICULARS Service speed on CSR,at Td 18.0kn (with 15% sea margin) ME DFOC at CSR(Tier Ill mode) abt.43.3t/d (LCV 42,700(MGO) kJ/kg Rudder Semi balanced type ESD S-Bow Lighting LED type Ballast pump El-motor driven, 2x 500m /h

█电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 【没有水文资料、地质勘探报告 ，勿扰】 提供风电基础、导管架......水下工程......水上作业打桩船【没有水文资料、地质勘探报告 ，勿扰】 没有雄厚资金实力勿扰【①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈】不靠谱的勿扰 =================== █电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，什么都不知道的【勿扰】 ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 提供50吨、150吨、<span>30</span>0吨、500吨、800吨、1200吨---<span>30</span>00吨 甲板船 【没有水文资料、清单、图纸、地质勘探报告 ，勿扰】 ██████████████████████ 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ██████████████████████ ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

出售 2014年11000吨双底双壳油船 船舶检验机构:CCS 船舶类型:油船(油船闪点≤60°) 建造时间:2014年 建造地点:中国 总长:126.00m 船宽:21.00m 型深:10.50m 满载吃水:7.50m 结构形式:双底双壳 参考载货吨:11000吨 总吨:7750 净吨:4435 主机:广柴8G32x2978KWx1台 货舱数数量:10 货舱舱容:14500m3 航区:国内近海 备注:有两台热油主锅炉，带加温管，有涂层，现在在跑成品油 CHERRY1382338<span>30</span>44

一、船舶基础信息 船舶类型： RORO（滚装船） 建造船厂：广东领航海工 建造年份： 2021 年 入级与船级符号： CCS Coastal（即中国船级社，适用于沿海航区）； 二、船舶尺度 总长：53.49 米 船宽：12.00 米 型深：3.20 米 满载吃水：2.10 米 吨位：总吨 493/净吨 276 三、航行性能 航速：9 节 四、载货能力 装载车辆：8 辆卡车，且每辆卡车重量为 48 吨 甲板载货面积：495平方米（45 米 ×11 米） 五、动力系统 主机：潍柴WHW6160MC147-7 ，单机功率108 千瓦，共配备 2 台。 CHERRY1382338<span>30</span>44

3万吨散货船出售 - 11月底天津验船 载重： 35107吨 建造： 2002年 日本造 船旗： 利比里亚 船级社： 日本NK 总长： 178.03米 宽： 28米 吃水： 10.58米 5舱/5口 散装舱容： 45428方 吊机： 4X<span>30</span>吨 主机： 日本三菱 Mitsubishi 6UEC52LA， Log Fitted (可以装原木） 经纪人指导价: 大概640~650万美金。 船在航行中，预计11月底初到中国天津卸货（当前航次为巴西到天津，铁矿石） 联络：1382338<span>30</span>44

在城镇供暖系统中，热力站异程式庭院管网由于水力平衡失调造成的用户冷热不均较为多见，末端不利环路用户流量不满足，前端用户流量超出需求，供热系统庭院管网小温差、大流量供暖造成能耗大量浪费，用户投诉率高。 实践中发现，现有基于“一致等比失调”调节方法的水力平衡调节装置设备，仅将各个建筑物的水力失调度调为一致，各用热建筑物单位平米流量按照同类型分配存在一定弊端。这样做虽然可以快速建立一致等比失调的水力工况，但仅限于庭院管网中所调节楼栋性质、末端形式、内网形式、用热性质、用热率完全相同的工况下。 如果上述一项或多项类型存在差异的复杂工况庭院管网，因各类型用户的耗热量不同，就不能够采用一致等比的方法进行调节，否则会出现虽然失调度调节一致，但不同类型用户实际耗热量、所需单位平米流量不同，从而导致用户最终室内温度差别较大的问题出现，即使经过反复调节也无法达到较佳热力平衡工况。因此还存在精细化调节的节能空间，已经不能够较好适应目前多类型系统混杂的异程式枝状庭院管网工况。 产品特点 无需在每栋楼、每个单元加装平衡阀、热表等设备； 不需要花很多钱，不需要更换阀门，无需改造； 利用现有管道及阀门即可快速调节； 只用1台仪器解决热力站二次网水力平衡问题。 调节后，水力失调度在正负0.1%之间，节电40%—80%，节热15%—<span>30</span>%。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

在城镇供暖系统中，热力站异程式庭院管网由于水力平衡失调造成的用户冷热不均较为多见，末端不利环路用户流量不满足，前端用户流量超出需求，供热系统庭院管网小温差、大流量供暖造成能耗大量浪费，用户投诉率高。 实践中发现，现有基于“一致等比失调”调节方法的水力平衡调节装置设备，仅将各个建筑物的水力失调度调为一致，各用热建筑物单位平米流量按照同类型分配存在一定弊端。这样做虽然可以快速建立一致等比失调的水力工况，但仅限于庭院管网中所调节楼栋性质、末端形式、内网形式、用热性质、用热率完全相同的工况下。 如果上述一项或多项类型存在差异的复杂工况庭院管网，因各类型用户的耗热量不同，就不能够采用一致等比的方法进行调节，否则会出现虽然失调度调节一致，但不同类型用户实际耗热量、所需单位平米流量不同，从而导致用户最终室内温度差别较大的问题出现，即使经过反复调节也无法达到较佳热力平衡工况。因此还存在精细化调节的节能空间，已经不能够较好适应目前多类型系统混杂的异程式枝状庭院管网工况。 产品特点 无需在每栋楼、每个单元加装平衡阀、热表等设备； 不需要花很多钱，不需要更换阀门，无需改造； 利用现有管道及阀门即可快速调节； 只用1台仪器解决热力站二次网水力平衡问题。 调节后，水力失调度在正负0.1%之间，节电40%—80%，节热15%—<span>30</span>%。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售4000吨 集装箱船（388TEU） 建造年月：2024 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长92宽18m/型深6.4m 满载吃水：3.8m 空载吃水：1.6m 货舱：2 结构：双底 主机型号：宁动N6210*2 主机功率：374KW*2 总吨/净吨：2978/1667 航区：沿海 危险品：188TEU 冷冻箱：20TEU 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售4800吨 油船 建造地：浙江 船级社：omcs 总长100m宽14.2m 型深7.1m 满载吃水：6.4m 空载吃水：2m 货舱：12 结构：双底双壳 主机型号：无锡G8<span>30</span>0 主机功率：1765KW 总吨/净吨：2875/2018 航区：无限航区 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售4600吨 柴油船 建造年月：2013 建造地：浙江 船级社：CCS 总长100m宽16.1m 型深7m 满载吃水：5.38m 空载吃水：3.678m 参考载重吨：4600吨 货舱：8 结构：双底双壳 主机型号：宁动G8<span>30</span>0 主机功率：2000KW 总吨/净吨：2996/1677 航区：近海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

We have a 2500TEU CV for sale Direct from Owners, we can develop for sale the following Korean blt geared 2500teu container vessel: M/V “AWD32” / FLAG: LIBERIA ABT 34.317 MDWT ON 11,5M BLT FEB/2004 Hyundai Heavy, BV AB SS 06.2029 DD 06.2027 GRT 26.833 / NRT 12.743 DIMS 210,07 / 200,55 x <span>30</span>,2 x 16,7 M ABT 2556 TEUS 600 REF P (ABT 1853 TEUS/14T HOMOG) Sulzer 7RTA72U-B MCR 29.329 HP 99 RPM CR 4x40t DOUBLE HULL GENS: 4x1,700 kW LDT 11.4<span>30</span> BWTS fitted

出售5000吨 甲板货船 建造年月：2025 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长97.0m宽20.0m/型深5.5m 满载吃水：4.20m 空载吃水：3.250m 参考载重吨：5000吨 结构：双底单壳 主机型号：潍柴CW8200ZC*2 主机功率：400KW*2 总吨/净吨：2900/1600 航区：沿海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售7400吨 油船（带加温） 建造地：福建 船级社：ccs 总长112m宽19m 型深10m 满载吃水：7m 空载吃水：4.5m 货舱：8 结构：双底单壳 主机型号：淄柴6N3<span>30</span> 主机功率：2207KW 航区：近海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

出售3200吨 甲板驳 建造年月：2017 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长87m宽18m/型深4.5m 满载吃水：3.400m 空载吃水：2.000m 参考载重吨：3200吨 结构：双底单壳 主机型号：潍柴CW6200ZC*2 主机功率：350KW*2 总吨/净吨：2000/1100 航区：沿海 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

【出售】3600吨后架甲板船出售 总长：93.6米 ，船长：86.4米 型宽：18米 ，型深：4.8米 满载吃水：3.55米，空载吃水：3.01米 制造日期/船厂：2015年/江苏造 航区：沿海/A1+A2 总/净吨：2<span>30</span>0/1288 主机：玉柴536KW*2台 发电机：100KW*1台，75KW*1台，<span>30</span>KW*1台 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：czk@ejh56.com 网站：http://www.jbc360.com/ 甲板船买卖交易｜平板驳船出租出售｜船舶交易｜驳船出售｜甲板船出售｜船舶买卖

长宽比例6：4，吃水不低于20米，现货可立马交船优先考虑，联系电话18918341390

出售 1<span>30</span>00吨 油船 建造年月：2018年 建造地：中国江苏 船级社：CCS 总长140m/宽21m/深11m 满 载 吃 水：8.200m 空载吃水：5.200m 航区：近海 货舱数量：12 总吨 / 净吨：9000/5000 结构：双底双壳 主机型号：广柴8G32 主机额定功率：3552kw 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造