出售：7500吨双壳散货船/国际配置/ 建造年份：2025年 建造地址：中国 航 区：沿海 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：108.70m •船宽：20.38m •型深：7.50m •满载吃水：5.80M 主机型号：宁动6<span>30</span>0*2台 主机功率：2000马力*2台 总功率：4000马力 货舱数量：2舱 货舱结构：双层底/双层壳/ 舱盖：拉链式钢质风雨密 仓口尺寸：1仓/宽16.5米×长26米/2仓/宽16.5米×长31米。仓底板厚度24厘。 新船质量保证，配套国际设备，适合国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker) Tel：+86 136 8509 6458 郭经理 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售1100吨 甲板货船 建造年月：2013年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长62m/宽14.5m/型深3.40m 满载吃水：2.291m 空载吃水：1.870m 总吨 / 净吨：900/500 航区：沿海 主机型号：淄柴Z6170ZLCZ-1A*2 主机额定功率：218kw*2 台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信：bb0040<span>30</span>2 邮箱：517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造

玻璃钢管道修补器 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 设计优势。 它采用<span>30</span>4不锈钢作为外壳材料，不仅确保了产品的坚固耐用，还赋予了其出色的耐腐蚀性能。内置的网格胶板则是其另一大亮点，这种网格结构能够实现层层密封和泄压，从而堵住管道泄漏点。 操作便捷 与传统的管道维修方法相比，玻璃钢夹砂管修补器的安装过程显得尤为简单快捷。操作人员只需将修补器包裹住漏点处，然后拧紧螺栓，即可完成安装。整个过程无需使用焊接或其他复杂的工具，大大节省了人力和时间成本。 适应性强 玻璃钢夹砂管修补器具有较强的适应性，能够应对各种管道状况。它不仅可以随管道的细微变形而变化，保持密封性能不受影响，还可以根据管道裂缝的长短进行定制，确保完全包裹住漏点。这使得它在处理各种复杂管道问题时表现出色。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

玻璃钢管道修补器 它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 设计优势 它采用<span>30</span>4不锈钢作为外壳材料，不仅确保了产品的坚固耐用，还赋予了其出色的耐腐蚀性能。内置的网格胶板则是其另一大亮点，这种网格结构能够实现层层密封和泄压，从而堵住管道泄漏点。 操作便捷 与传统的管道维修方法相比，玻璃钢夹砂管修补器的安装过程显得尤为简单快捷。操作人员只需将修补器包裹住漏点处，然后拧紧螺栓，即可完成安装。整个过程无需使用焊接或其他复杂的工具，大大节省了人力和时间成本。 适应性强 玻璃钢夹砂管修补器具有较强的适应性，能够应对各种管道状况。它不仅可以随管道的细微变形而变化，保持密封性能不受影响，还可以根据管道裂缝的长短进行定制，确保完全包裹住漏点。这使得它在处理各种复杂管道问题时表现出色。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售M/V,(AWD2#) 63,514DWT现代化散货船。 吃水:13.418m。 建造日期:2018年。 建造地点:日本Shin Kasado。 Flag;马绍尔群岛。 Class:NK。 SS 07/2028 DD 07/2026。 GRT 35,834/NRT 20,839。 DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。 货舱:5个。 ABT 80，498 GR ABT 76,176BL。 M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。 GENS:3✘480KW。 吊机:4✘<span>30</span>.7T。 LDT:11,322。 BWTS FITTED。

出售10200吨 甲板驳 建造年月：2022年 建造地：江苏 船级社：ZC 长 125米/宽 28米/深 7米 满载吃水：5.1m 空载吃水：4m 结构：双底 主机型号：宁动G6<span>30</span>0*2 主机额定功率：1471KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：6831/3825 ------------------------------ 出售5000吨 后架甲板货船 建造年月：2020 建造地：中国台州 船级社：ZC 总长107m/宽20.8m/型深5.65m 满 载 吃 水：4.2<span>30</span>M 空载吃水：3.220m 参考载重吨：5000吨 货舱数量：0 结构：双底 主机型号：宁动 N6210*2 主机额定功率：374KW*2 航区：沿海 总吨 / 净吨：2996/1677 Cherry1382338<span>30</span>44

售2008年造普通拖4000马力CCS 拖轮 43*10.8*4.8米 近海航区 主机：广柴 1471KW*2 联络：1382338<span>30</span>44

售13方SKK日本挖泥船 2013.4造（船体江南船厂） 总长：55米 船宽：22米 型深：4.4米 CCS检验 起重机功率：1471KW 联络：1382338<span>30</span>44

出售5200吨 前驾驶甲板船 建造年月：2021年 建造地：中国 船级社：ZC 总长104m/船宽20m/型深5.8m 满载吃水：4.<span>30</span>0m 空载吃水：3.167m 跳板：有 围板：有 结构：双底单壳 主机型号:广西YC8CL800*2 主机功率：1324KW*2 总吨位/净吨位:2990/1674 航区：A1+A2 满载排水量：7041.200T 空船排水量：1637.650T 联络1382338<span>30</span>44

出售18000吨 无动力驳 建造年月：2022年 建造地：中国江苏 船级社：CCS 总长111m/宽32.9m/深8.5m 满 载 吃 水：6m 空 载 吃 水：1.2m 货仓数量：0 总吨 / 净吨：8888/2666 满载排水量：25965吨 甲板有效使用范围：111.63mX32.94m 航 区：无限航区 承重：15吨 Cherry1382338<span>30</span>44

出售1<span>30</span>00DWT远洋航线双甲板散杂货船，方便旗，克令吊<span>30</span>T2台。

待售 AHTS（锚作拖船）是专为近海及远洋作业设计的高性能船舶，于2018年6月在广东领航海工建造完工，入级中国船级社（CCS），悬挂中国国旗（CHN），船级符号及附加标志包括★CSA、★CSM，并明确标注为“Offshore Tug/Supply Ship/fire fighting ship/Ice Class B”，该船不仅满足常规锚作拖船的作业需求，还具备消防功能和 B 级冰区航行能力，可适应多场景海洋作业环境。拖船总长 77.0 米，型宽 18.0 米，型深 7.5 米，满载吃水 6.2 米，空载吃水 3.7 米，总吨 2992，净吨 1675，载重吨（DWT）约 <span>30</span>98.5 吨。其最大航速可达 15 节，经济航速为 12 节，既能快速响应紧急任务，又能在常规作业中兼顾燃油经济性，满足不同作业场景下的航行需求。拖船甲板是核心作业区域，总面积达 800 平方米（长 55 米 × 宽 14.5 米），甲板强度为 5.0 吨/平方米，载货能力达 7<span>30</span> 吨。住舱区域充分考虑了人员居住的舒适性，共配备 17 个船员铺位和 12 个乘客铺位，能满足作业团队与随行人员的住宿需求，为长时间海上作业提供良好的生活保障。船上设备配置全面且专业。动力系统搭载 2 台 MAN-B&W 9L32/40 型主机，单台功率 4500 千瓦，总功率达 9000 千瓦，配合 2 台 4 叶可调螺距螺旋桨（CPP），为船舶提供强劲动力。同时，配备 4 台辅机（2 台 800 千瓦 + 2 台 1600 千瓦），保障船上设备用电稳定。艏侧推（2×660 千瓦）与艉侧推（1×660 千瓦）的组合则大幅提升了船舶的操控灵活性。作业设备方面，拥有 157.457 吨级液压主拖缆机、拖缆滚筒与起抛锚滚筒，搭配 φ76 规格的主拖缆与起抛锚缆（各 3 根），以及 400 吨级鲨鱼钳（2 台）和双脱销艉滚筒，锚作与拖带能力强劲。甲板还配备 2 吨 ×10 米规格的甲板吊机，方便货物装卸。此外，配备 2 台 1200 立方米/小时的消防水泵，喷水距离可达 120 米、高度 45 米，具备对外消防功能，全面保障人员与船舶安全。本艘 AHTS 凭借多维度优势，成为海洋工程领域的高效作业伙伴。其核心特点集中体现在“多功能性”“高稳定性”与“强适应性”三大方面。多功能性体现在作业能力的全面覆盖，既能承担锚作、拖带等核心任务，凭借 1555 千牛（约 158 吨）的系柱拉力轻松完成重型设备拖拽与锚泊作业，又能作为供应船运输货物、淡水、燃油等物资，还具备消防与 B 级冰区航行能力，可应对火灾应急与冰区作业需求。高稳定性源于专业的设计与配置，DP2 动力定位系统能让船舶在复杂海况下精准保持位置，避免作业过程中因船体偏移影响效率。同时，船体尺寸与吃水设计合理，搭配强劲的侧推系统，在风浪中仍能保持平稳，保障作业安全。强适应性体现在对不同环境的适配，航行区域覆盖 A1+A2 水域，可在近海及部分远洋区域作业，且柴油机氮氧化物排放标准达 Tier II，符合环保要求，既能满足常规海洋工程需求，也能应对特殊作业场景的挑战。目前，该 AHTS 已正式进入转让流程。该船建造于 2018 年，船龄较短，核心设备如主机、作业机械、导航系统等均保持良好运行状态，且具备 CCS 船级社认证与全面的作业能力。无论是用于海上油田服务、海洋工程建设，还是近海救援与物资运输，都能快速投入实际作业。意向方若有进一步需求，可通过卖船哥获取船舶检测报告、总布置图等更详细的技术文件，为转让交易的推进提供充分依据，借助这艘高性能 AHTS 提升海洋作业效率与竞争力。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售M/V.(AWD1#)36，863DWT灵便型散货船。 吃水:10.92m。 建造日期:2011年1月。 建造地点:韩国现代尾浦船厂。 Flag:外国旗。 Class:DNV。 SS & DD 01/2026。 GT:22'691/NT:12'334。 LOA186.40/LBP178.00/BEAM27.80/DEPTH15.60。 舱口:5H。 舱容:47，922cbm/包47，692cbm。 吊机:齿轮C 4✘<span>30</span>T。 M/E;HYUNDAI MAN B&W 6S46MC-C7(7860KW/129RPM)*TIER II*。 3✘A/E:HYUNDAI-HIMSEN 6H17/28(640KW/900RPM)。 BWTS FITTED:Erma First。 C02 FITTED。 SHAPOLI FITTED。

售CCS检验，3500方耙吸泥船 建造时间：2005年， 规格尺寸:总长：91.9M 船宽：16M 型深：7M 满载吃水：5.6M 挖深： <span>30</span> 米 自持力： 25天 双泥泵双耙船 载泥吨位：4000T 船员：14 个 推进主机：G6<span>30</span>01471KW*2 挖泥航速：3KN （2000HP*2) 自由航速：9KN 泥泵主机：6<span>30</span>0 750KW*2 清水流量：8000M3/H 联络1382338<span>30</span>44

出售4800马力 全回转拖轮 建造年月：2020年 建造地：中国浙江 船级社：ZC 总长37.62m 船宽10.2m 型深5m 满载吃水：3.700m 空载吃水：3.695m 货舱数量: 0 结构：双底 主机型号：青岛淄柴LC8250ZLCZ-2*2 主机功率：1765KW*2 总吨/净吨：420/1<span>30</span> 航区：沿海 联系方式：1382338<span>30</span>44

售6000方耙吸挖泥船 总长105米 船长95.2米 船宽19米 型深8米 空载吃水2.466米 满载吃水6.4米 总吨5216吨 最大挖深25米 主机2500匹×2台 水下电机1000匹×2台 舱容量6000方 Cherry1382338<span>30</span>44

​For Sale: 1,700 DWT Double Hull Chemical Tanker​​ •​​Year of Build:​​ December 2009 •​​Place of Build:​​ Guangdong, China •​​Classification Society:​​ CCS •​​Flag:​​ China •​​Principal Dimensions:​​ •Length Overall: 65.00 m •Breadth: 12.00 m •Depth: 4.80 m •Loaded Draft: 4.20 m •Light Draft: 2.034 m •​​Displacement:​​ •Loaded Displacement: 2477.968 T •Light Displacement: 731.398 T •​​Cargo Tanks:​​ •Number of Tanks: 8 •Hatch Cover Type: Steel Rotary Tank Covers •Hull Structure: Double Bottom / Double Hull •​​Main Engine:​​ •Model: Zibo 6<span>30</span>0ZLCzA •Quantity & Power: 2 units x 551 KW •Total Power: 1102 KW (approx. 1500 HP) •​​Generator Sets:​​ •Power: 2 units x 64 KW + 1 unit x 40 KW •​​Total Tank Capacity:​​ 1,720 m³ •​​Cargo Pumps:​​ 2 units x <span>30</span>0 m³/h •​​Gross Tonnage (GRT):​​ 1109 •​​Net Tonnage (NRT):​​ 621 •​​Navigation Area:​​ Coastal (A1 + A2) •​​Special Survey (SS):​​ •Last: September 2024 •Next Due: September 2029 •​​Docking Survey (DD):​​ •Last: September 2022 •Next Due: 2026 •​​Lifeboats:​​ 2 enclosed lifeboats, capacity for 26 persons each. •​​Operational Status:​​ Laid up for 1.5 years. •​​Trading Area:​​ China

<span>30</span>00M3非自航绞吸挖泥船,近海/ZC,浙江造/2009年,在作业中,价:面议

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出售875TEU近海集装箱船。 Flag:China。 Class:CCS。 建造日期:2015年。 建造地点:China。 满载吃水:8.00m。 空载吃水:5.198m。 G.R.T:11<span>30</span>5T。 N.R.T:63<span>30</span>T。 空船重量:6010T。 货舱/舱盖:7H/吊离式。 舱口尺寸:12.95mX17.7m*6；15.25mx18.72m*1。 总长154.81m*型宽22.2m*型深11.2m。 舱里:398TEU/甲板477TEU/冷插:24TEU。 主机型号:6PC2-6L*1。 主机功率:2970KW/500rpm。 辅机:Tfxw-355m6-h/250kw*3+120kw*1。 油耗:重油9T/24H；轻油0.5T-0.7T/24H；机油45KG/24H。 Speed:12kts。 许可通航区域:A1+A2。