出售2<span>30</span>0吨 后驾甲板货船 建造年月：2023 建造地：中国浙江 船级社：ZC 长79m/宽16m/型深4m 满 载 吃 水：3.000M 空载吃水：2.563m 货舱数量：0 结构：双底 主机型号：潍柴淄博X6170ZC500*2 主机额定功率：368KW*2 航区：近海 四锚定位 总吨 / 净吨：1529/856

板式修补器 板式修补器是一款适配多场景管道抢修的专业配件，核心采用<span>30</span>4或316L不锈钢板材冲压成型，具备出色的抗腐蚀、耐老化性能，可长期适应户外埋地、井室潮湿等复杂工况，不易生锈、使用寿命长。该产品采用可展开板式结构，核心优势的是无需切割管道、无需停水停输，能快速贴合管道外壁完成包覆密封，大幅缩短施工工期。 产品内衬高弹性耐磨损网格状三元乙丙橡胶密封层，搭配两侧多组高强度不锈钢螺栓，可分段均衡加压，确保受力均匀，能牢牢贴合管壁，封堵长裂缝、大面积腐蚀、密集砂眼及管道轻微变形引发的渗漏问题。它通用性极强，兼容钢管、铸铁管、PE管、PVC管等各类主流管材，对管道圆度要求低，即便在狭窄施工空间也能轻松操作，单人即可完成安装。板式修补器广泛应用于市政给排水、热力管网、工业输水等工程，快速应对突发泄，有效降低管网维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

板式修补器 板式修补器是一款适配多场景管道抢修的专业配件，核心采用<span>30</span>4或316L不锈钢板材冲压成型，具备出色的抗腐蚀、耐老化性能，可长期适应户外埋地、井室潮湿等复杂工况，不易生锈、使用寿命长。该产品采用可展开板式结构，核心优势的是无需切割管道、无需停水停输，能快速贴合管道外壁完成包覆密封，大幅缩短施工工期。 产品内衬高弹性耐磨损网格状三元乙丙橡胶密封层，搭配两侧多组高强度不锈钢螺栓，可分段均衡加压，确保受力均匀，能牢牢贴合管壁，封堵长裂缝、大面积腐蚀、密集砂眼及管道轻微变形引发的渗漏问题。它通用性极强，兼容钢管、铸铁管、PE管、PVC管等各类主流管材，对管道圆度要求低，即便在狭窄施工空间也能轻松操作，单人即可完成安装。板式修补器广泛应用于市政给排水、热力管网、工业输水等工程，快速应对突发泄，有效降低管网维修成本。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售10200吨 甲板货船 建造年月：2021 建造地：中国江苏 船级社：ZC 长129m/宽28m/型深7.1m 满 载 吃 水：5m 空载吃水：4.7m 主机型号：青岛淄柴6N260*2 主机额定功率：1470KW*2 航区：近海 总吨/净吨：6560/3674 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售2024年1490吨沿海开底泥驳船当时造价780万元/艘，现低价出售 两条船可打包出售 建造地点 安徽芜湖 建造完工时间 2024年底 总吨/净吨 990/560 参考载重吨 1490吨 总长 60.00m 船长 57.80m 型宽 12.80m 型深 4.<span>30</span>m 满载吃水 3.40m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1+A2 主机型号 潍柴X6170ZC480 主机数量 2台 额定功率 353KW×2 船检机构 安徽ZC CHERRY 1382338<span>30</span>44

28000T 集装箱船 2025年造。江苏造 航速：12.8KN，（压载实测13.04KN) 本船结构按B级冰区加强 近海航区，ZC船检 可放危险品柜。286（20尺） 132（40尺） 尺寸：156.3*27.3*13.8米 吃水：10米 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售2019年8200吨专用供油船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：一级油船， 闪点≤60 建造时间：2019年 建造地点：江苏 总长：114.98米船宽：19.00米 型深：9.00米满载吃水：6.35米 参考载货吨：8200吨 总吨：5790净吨：3240 主机：广柴6320/1324KW/2台 货油泵：浙江黄工卧式双螺杆泵/1000m³/h*2台货舱数量：12货舱仓容：8239m³（含污油舱570m³） 舱盖：钢制水密旋转式舱盖 航区：近海 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售2021年自吸自卸砂船 售价：1960万 造价5100万 建造年份 2021年初 建造地点 福建宁德 总吨/净吨 6768 / 3780 参考载重吨 6400吨 航行航区 沿海 航行海区 A1 + A2 船检机构 福建 船舶尺寸 总长 112m 船长 99m 型宽 22m 型深 7.6m 满载吃水 5.1m 主机与货仓 主机型号 青岛淄柴 6N260ZLC 两台 主机功率 1765KW · 850r/min 货仓数量 6个 舱盖 无 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售200吨自航全回转起重船 2025年造 船级社:ZC 航区:沿海 总长57.2m/船宽21m/型深4m 设计吃水：2m 设计航速：～15km/h 主钩最大安全工作负荷：1000KN*2 提升高度：48m（75°） 副钩最大安全工作负荷：600KN 提升高度：62m（75°） 备注：200吨固定150吨旋转电动起重机。五月可交付 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2018年3500吨后驾驶沿海甲板货船（台州造） 建造地点 浙江台州 建造完工时间 2018年 总吨 / 净吨 2200 / 12<span>30</span> 参考载重吨 3480 吨 总长 87.50 m 船长 80.50 m 型宽 18.20 m 型深 5.20 m 满载吃水 3.90 m 水密横舱壁数 6 航行航区 沿海 营运海区 A1 + A2 主机型号 广西玉柴 YC6480L 主机数量 2台 额定功率 352 KW × 2（共704KW） 船检机构 浙江台州 ZC CHERRY 1382338<span>30</span>44

售2006年浙江造7100T 油船 总长：117米 船宽：16.5米 型深:8.3米 双壳双底结构， 10个货舱 主机：广柴8320 2060KW*1 主机可烧重油， 辅机：75KW*1 150KW*1 可带交通部运力出售亦可不带 联络1382338<span>30</span>44

冷藏船REF928 - 建造时间:1986年 - 建造国家:韩国 - 载重吨11,947吨,吃水9.76米 - 意大利船级社 - 船旗：巴哈马 - 特检/坞检:2026-09 / 2026-09 - 长/宽/深 149.65米/ 21.51米/ 12.97米 - 总吨9,749吨，净吨5,841吨, 轻吨 5,358吨 - 克令吊, 2 x <span>30</span>吨, 2 x 10吨, 舷外臂展 9.25米 - 舱温: +5/+15℃ - 货舱/舱口:4/4 - 隔舱:16 - 舱容:13,942立方米 / 492,145立方英尺 - 主机: HYUNDAI B&W 6L60MCE 14445马力, 111转/分,10780千瓦 - 辅机: 4 x Bergens (2/880KW, 1/760KW, 1/440KW) - 制冷系统:R22 - 航速/油耗: 14.5节 14.40吨IFO, 辅机3.1吨MDO压载 14.5节 16.60吨IFO, 辅机7.2吨MDO满载 - 交船：26年夏天，俄罗斯圣彼得堡 - 买方报价

<span>30</span>00M3非自航绞吸挖泥船,97x77x17x4.8m,吃水:3.3m,排距:4000m,挖深:27m,水下泥泵功率1900KW,仓内泥泵功率2648KW,铰刀功率1090KW,浙江造/2011年,船况良好,证件齐全,刚做完保养,保质1年,拖动配有锚艇,现低价出售

出售200吨自航全回转起重船 2025年造 船级社:ZC 航区:沿海 总长57.2m/船宽21m/型深4m 设计吃水：2m 设计航速：～15km/h 主钩最大安全工作负荷：1000KN*2 提升高度：48m（75°） 副钩最大安全工作负荷：600KN 提升高度：62m（75°） 备注：200吨固定150吨旋转电动起重机。船舶已完工，证书已办好 CHERRY1382338<span>30</span>44

售2600吨敞口集装箱船2005年造 总长：67米 船宽：15.6米 型深:6米 货舱数量1 满载吃水：4.1米 主机：淄博Z8170 350KW*2 换证检验：20<span>30</span>年。 沿海航区，刚做好换证检验 CHERRY1382338<span>30</span>44

出售8000马力ccs三用拖轮 2011年造 无限航区 主机新泻 南高精可调螺距 拉力115吨。DP2。在航船。 Cherry1382338<span>30</span>44

The following two crude oil tankers are for sale. ① TYPE: TANKER DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES DWT 110295 MTS ON 14,98M DRAFT BLT 2/2009 AT MITSUI ENG. & SB. CO. LTD., CHIBA WORKS - ICHIHARA, JAPAN RI, SS 02.29 / DD 06.26 GRT 59611, NRT 33406 LOA 245,53M, BEAM 42,03M, DEPTH 21,51M TANKS 14, EPOXY, COILS OIL CAPACITY 123482CBM, PUMPS 3X<span>30</span>00 M/E MAN B&W 7S60MC, BHP 19415 TOTAL SPEED 15,3 KNOTS ON 50TS GENS: 3 IGS, COW, SBT (All dtls wog) ++ ============ ② TYPE: TANKER DOUBLE BOTTOM / DOUBLE SIDES DWT 115984 MTS ON 15M DRAFT BLT 7/2011 AT SAMSUNG HEAVY INDS - G, KOREA, SOUTH IR, SS 07.26 GRT 61336, NRT 35873 LOA 248,97M, BEAM 43,83M, DEPTH 21M TANKS 14, COILS OIL CAPACITY 123650CBM, PUMPS 3X2800 M3/HR M/E MAN B&W 6S60MC-C, BHP 18436 TOTAL SPEED 15KNOTS ON 48TS GENS: 3 IGS, COW, SBT (All dtls wog) Plsd to hear if of interest. Best regards,

150吨吊重，沿海自航zc船级社的，在出售，07年的 Cherry1382338<span>30</span>44

码头没去落实好★瞎问★的勿扰、没有图纸勿扰、没有实力勿扰 ★★★ 用什么工具装卸都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定【官方】行政、审批手续的勿扰 ★ ★★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ★★★装+卸货，跟谁联系都不知道的勿扰 ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼装甲板船★★ 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

售：2011年近海4<span>30</span>0吨一级油船， 浙江造， 船级CCS， 尺寸：96.2*15.2*7， 主机：宁动8<span>30</span>0/2000kw， 带吊机， 带加温， 交通部运力， 现在拉重油， 电联15064482720王