售 浮油回收船 船舶类型：浮油回收船 航区：近海 建造：天津新河船舶重工有限责任公司 完工日期：2015年12月21日 船舶尺寸：总长71.00米，船宽11.20米，型深5.5米，空载吃水3.51米，满载吃水4.<span>30</span>米，参考载货量1357吨 船 籍 港：烟台 船 级 社：CCS 主 机: 潍柴XCW8200ZC-01 两台 功 率: 2*960KW 总计1920KW 舵 桨: 南高精全回转NRP140 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售1<span>30</span>0TEU集装箱船

【出售】31600吨1174TEU无限航区多用途集装箱船出售 船舶规 一、基础信息 船旗：巴拿马 登记港：巴拿马 船级社：OMCS 船舶类型：多用途集装箱货船（OTHER CARGO/CONTAINER） 建造地点：中国仪征 建造年份：2021 年 航区：A1/A2/A3（无限航区） 二、主尺度与吨位 总长 LOA：159.80 m 垂线间长 LBP：154.60 m 型宽：25.60 m 型深：12.<span>30</span> m 最大高度：40.<span>30</span> m 夏季吃水：9.10 m 夏季干舷：3.20 m 总吨 GRT：15971 净吨 NRT：9490 空船重量：6360 t 夏季满载排水量：31658.3 t 集装箱箱量：1174TEU 最大航速：12 kn 三、主机动力系统 主机型号：6N280ZLC‑14 主机数量：2台 单机额定功率：2500 kW 总主机功率：5000 kW 主机转速：800 r/min 主机制造厂：青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司 五、备注 航区 A1/A2/A3，满足全球远洋通信覆盖； OMCS船级，巴拿马旗注册； 2021 年国内建造，双主机配置，1174TEU 集装箱兼普通杂货运输。 电话：+86 13585908589（微信同号） whatsapp:+86 13585908589 邮箱：caizhikang1989@gmail.com #甲板船买卖#平板驳船出售#船舶交易#驳船出售#甲板船出售#船舶买卖#拖轮出售#LCT出售

2000吨全回转起重船2010年造船级社：ZC近海航区主吊钩：2x1000吨主钩75°，最大高度100米时固定吊臂最大吊重2000吨副吊钩：1x400吨副钩11米最大吊重400吨总长：129米船宽：40米型深：7.6米吃水：4.5米合同签订后一个半月交船 联络1382338<span>30</span>44

全回转自航起重船 ZC 吃水5.<span>30</span>m 双钩1000t 4口(艏、艉各2口) 近海 120.00m*36.00m*8.00m 5850kg*2 2台*500吨 单钩<span>30</span>0t 4口(艏、艉各2口) 宁波中策G6<span>30</span>0ZC27B，共2台，1470kW*2@750r/min 淄柴Z6170ZLCZ-8,共2台，450KW*2 宁动G6<span>30</span>0ZC44B,共2台,2000KW*2 完工日期：2025 联络：1382338<span>30</span>44

1200吨 全回转起重船 非自航 入级CCS 出售2019年造非自航1200吨近海全回转起重船 臂角78度： 主钩 固定吊允许负荷 1200吨 / 全回转允许负荷800吨 臂角78度： 副钩 距回转中心幅度 42.5米 水面以上吊高 125米 全回转允许负荷<span>30</span>0吨 1，主要参数： 船 长： 122m 船 宽： 36.6m 型 深： 7.6m 设计吃水： 5m 2，住宿： 8x1-单人间： 8人 2x2-双人间： 4人 10x4-四人间： 40人 总共： 52人 医务室： 21m² 3，救生设备： 救生艇： PS 1x36人 SB 1x36人 救生筏： 24×人*4只 4，主要机械设备： 发电机组： 3x600KW 辅助发电机组： 1x120KW 应急发电机组： 1x120KW 5，载货甲板: 甲板可用面积： ~3500 m2 可载货甲板面积： ~1200m2 甲板可载重吨位： 4000 T 甲板载荷： <span>30</span>t/m2 6, 8台锚定位绞车 系泊绞车：8*500kN 钢丝绳直径：Φ52mm 容绳量：1200m 额定转速：12m/min 7, 4台移船绞机 移船绞机：1*200KN 钢丝绳直径：Φ38mm 容绳量：400m 绞锚速度：<span>30</span>/15/6.9m/min 8，锚 种类 德尔塔 9500kg*8pcs 9，克令吊 吊重： <span>30</span>t 最大工作范围： 24m 提货速度（SWL）：8m/min 编号：QZC260812 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

2.8万吨 40米宽 DP2 双壳 多功能前驾甲板运输船 国际CCS检验 可载1570TEU 出售2024年造28000吨无限航区前驾驶多功能甲板运输船 1， 船 型：无限航区多功能甲板运输船 建造年月：2024年 建 造 地：江苏 船 级 社：国际CCS检验 总吨/净吨：19000/5500 2， 船舶尺寸：总长172.5m/船宽40.2m/型深10.5m 满载吃水：7.2m 主机型号:青岛淄柴博洋8N280ZLC-25 /3676KW 2台 艏 侧 推：2200KW 2台 发 电 机：主发电机1500KW 4台/停泊发电机100KW 3台 3， 燃油舱容量： 2013.1M³（立方米） 柴油舱容量： 877.2M³（立方米） 淡水舱容量： 549.IM³（立方米） 甲板载荷： <span>30</span>吨/平方米 吊机/吊杆:有 载集装箱：可载1570TEU 编号：QJSJBHC260803 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

地下管道非开挖修复技术是一种高效、环保、便捷的新型管道翻新施工技术，无需开挖路面、土方破除及大面积拆迁，核心原理是在原有老旧管道内部，内衬置入专用修复软管，通过专业工艺成型固化后，在原管道内部构建出全新的“管中管”复合结构。该技术能够从根本上修复原管道破损、腐蚀、渗漏、老化等各类问题，彻底替代传统开挖换管工艺，广泛适配市政给排水、工业压力管道、油气输送等各类管道翻新场景，大幅降低施工对交通、环境、居民生活的影响，有效规避了传统施工的各类弊端，兼顾施工效率、工程质量与综合成本，可全方位满足各类老旧管道翻新改造与运维升级的工程需求。 城市管网非开挖修复（管道非开挖修复技术）产品特点 1、适配管径范围广：可满足市面上绝大多数常规工业及市政管道修复需求，针对超大口径管道场景，支持个性化定制施工方案，适配性极强。 2、承压性能优异：产品整体结构稳固，具备极高的工作承压能力，常规工况下工作压力可达4MPa，可适配高压流体输送管道的运行需求，适配各类高负荷管道工作场景。 3、结构稳定性强：内衬软管在管道内完成撑圆成型后，无需额外辅助固定，可依靠自身材料结构特性持续保持规整的环形结构，不易变形、塌陷，成型后管道内壁平整顺滑，保障介质输送通畅。 4、耐温区间宽泛：修复后的复合管道可适应极端温差环境，长期稳定工作温度区间为-40℃～1<span>30</span>℃，无论是低温严寒环境，还是高温介质输送场景，均可保持稳定性能，不易老化、失效。 5、绿色环保无污染：整个修复体系不含任何化学粘合树脂等有害物质，施工及使用过程中无异味、无挥发、无二次污染，绿色环保，符合市政及工业环保施工标准，不会对土壤、水体及周边环境造成影响。 6、使用寿命持久：成型后的“管中管”复合结构防腐、耐磨、抗老化性能大幅提升，可有效延长管道使用寿命<span>30</span>~50年，一次修复即可长期稳定运行，大幅降低管道后期运维、翻新成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

地下管道非开挖修复技术是一种高效、环保、便捷的新型管道翻新施工技术，无需开挖路面、土方破除及大面积拆迁，核心原理是在原有老旧管道内部，内衬置入专用修复软管，通过专业工艺成型固化后，在原管道内部构建出全新的“管中管”复合结构。该技术能够从根本上修复原管道破损、腐蚀、渗漏、老化等各类问题，彻底替代传统开挖换管工艺，广泛适配市政给排水、工业压力管道、油气输送等各类管道翻新场景，大幅降低施工对交通、环境、居民生活的影响，有效规避了传统施工的各类弊端，兼顾施工效率、工程质量与综合成本，可全方位满足各类老旧管道翻新改造与运维升级的工程需求。 城市管网非开挖修复（管道非开挖修复技术）产品特点 1、适配管径范围广：可满足市面上绝大多数常规工业及市政管道修复需求，针对超大口径管道场景，支持个性化定制施工方案，适配性极强。 2、承压性能优异：产品整体结构稳固，具备极高的工作承压能力，常规工况下工作压力可达4MPa，可适配高压流体输送管道的运行需求，适配各类高负荷管道工作场景。 3、结构稳定性强：内衬软管在管道内完成撑圆成型后，无需额外辅助固定，可依靠自身材料结构特性持续保持规整的环形结构，不易变形、塌陷，成型后管道内壁平整顺滑，保障介质输送通畅。 4、耐温区间宽泛：修复后的复合管道可适应极端温差环境，长期稳定工作温度区间为-40℃～1<span>30</span>℃，无论是低温严寒环境，还是高温介质输送场景，均可保持稳定性能，不易老化、失效。 5、绿色环保无污染：整个修复体系不含任何化学粘合树脂等有害物质，施工及使用过程中无异味、无挥发、无二次污染，绿色环保，符合市政及工业环保施工标准，不会对土壤、水体及周边环境造成影响。 6、使用寿命持久：成型后的“管中管”复合结构防腐、耐磨、抗老化性能大幅提升，可有效延长管道使用寿命<span>30</span>~50年，一次修复即可长期稳定运行，大幅降低管道后期运维、翻新成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

For Sale: Multipurpose Vessel - 27216 DWT (1387 TEU)  •DWT: 27,216  •TEU: 1,387  •Built: 2014  •Shipyard: Taizhou, China  •Flag: Singapore  •Classification Society: Bureau Veritas (BV)  •Dimensions:  •Length Overall: 170.7 m  •Breadth: 27.40 m  •Depth: 14.<span>30</span> m   •Draft (Loaded): 10.50 m  •Trading Area: Unlimited  •Number of Hatches/Holds: 5  •Hatch Covers: Hydraulic  •Main Engine: DMD MAN B&W 6S50MC-C 8.2 TIER II  •Main Engine Output: 8,250 kW  •Gross Tonnage / Net Tonnage: 20,886 / 11,064 Container Capacity Maximum 40ft x 8'x 8'6", ISO size On deck/hatch : 33 TEU+376FEU-Total equivalent to785 TEU In hold : 18 TEU +292FEU-Total equivalent to 602 TEU Total: 51TEU + 668FEU -Total equivalent to 1387TEU Two tiers of high cube can be loaded in holds without killing slots. Homogenous Loading at Design and Scantling Draught Homogenous Loading TEU Weight Homoload[16 Tons 975 15600 Homoload [14 Tons] 1080 15120 Homoload [12 Tons 1217 14604 Homoload[11 Tons 1239 13629 Remarks: The above loadability is subject to following 1. IMO and Panama Canal Visibility requirements 2. GM reserve and prevailing sea / weather conditions 3. Standard practice of container loading 4.Hull stresses and bending movements 5. Container securing Manual and Cargo Securing manual 6.Master's discretion based on vessel’s safety and voyage conditions THE LOADABLE NUMBER OF CONTAINERS, SHALL ALWAYS BE LIMITED TO CONTAINER SECURING SYSTEM AND THE VISIBILITY REQUIREMENTS. NO LASHING BRIDGES PROVIDED Regardless of the maximum designed stack weight for the hatch covers, the maximum stack weight of containers exposed to weather may be change in accordance with the calculation result of Class Rule. Trim and Stability calculations based on the following Criteria and Conditions ● IMO A749 (18) IMO SOLAS I-I, Part B-1 Subdivision and Damage Stability of Cargo Ships Transverse metacentric height after free surface correction (GoM) not less than ● 0.50 m Trim by bow not exceed 2 m at any condition •Trim by stern not exceed 2 m in all operations (excluding ballast condition) Fuel oil shall not be used as ballast function in all operation CARGO HANDLING GEAR 4 cargo deck cranes have been provided on board MACGREGOR CRANES, SWEDEN AB NO.1:GL4027/MLC/2637-2,40T/27m,26T/37m,1 SET NO.2A&2B: TGL4522/MLC/<span>30</span>31-2,45T/22m,<span>30</span>T/31m, 2SET NO.3: GLH9027/MLC/6037-3,90T/27m,60T/37m,1SET Page 3 of 6

船舶类型及用途 Container Ship 下次特检日期 20<span>30</span>-01-06 总吨位 19,788 净吨位 10,378 载重吨 29091.10 船舶总长 171.9 垂线间长 168.9 型宽 27.5 型深 14.5 干舷 4220 平均吃水 8.5 船速 16.5 船体入级符号 ★CSA 船体附加标志 Ice Class B;In-Water Survey;Loading Computer (S, I, D);PSPC(B) 轮机入级符号 ★CSM 轮机附加标志 BRC;G-ECO(CD51, BWM(T));G-EP 上层建筑及甲板室 Deckhouse:18.17,Forecastle:26.71 甲板层数 1,Upper Deck 舱壁数 8 & Fr.Nos. 4, 38, 72, 108, 144, 180, 198, 203 压载 10218 船舶建造厂 Universal Shipbuilding (Yangzhou) Co., Ltd 船舶建造地点 China 船舶建造时间 2025-01-07 重大改建部位的建造日期 重大改建情况 主机建造厂 Yichang Marine Diesel Engine Co.,Ltd. 锅炉建造厂 Jiangyin Sanjie Boiler Co.,Ltd. 主机建造时间 2024-02-23 锅炉建造时间 主机型式*数量 5S50ME-C9.7-HPSCR*1; 主机缸数*缸径*功率*转速 5*500*8350*110 发电机*功率*电压*数 SB-HW4.D-<span>30</span>0*<span>30</span>0.00*450*1; ZFC6 506-84K*740.00*450*3; 锅炉数*压力*受热面积 1*0.700*27.00/210.00 m2 集装箱数*规格 dk:1106;ho:7<span>30</span> 货舱数 5 货舱总容积 36758.87 M3 舱口数及舱口尺度 1*12.978x23.521‬ & 13.278x23.521; 3*12.978x23.521‬; 1*12.978x18.459 起货设备类型,安全负荷,数量 Crane,3,1;Crane,5,1;E/R Overhead Crane,3,1 各货舱容积 No.1 Container Hold*(B2354.14) ;No.2 Container Hold*(B8369.69) ;No.3 Container Hold*(B8809.64) ;No.4 Container Hold*(B8833.39) ;No.5 Container Hold*(B8392.01)

出售9000吨 多用途船(6<span>30</span>TEU) 建造年月：2008年 建造地：武汉 船旗：香港 船级社：KR 总长122m/宽19.5m/型深10.5m 满载吃水：7m 货舱数量：2 主机型号：陕柴 6PC2-6 主机额定功率：3<span>30</span>0KW 航区：无限航区 总吨 / 净吨：7455/3290 舱容：13349 舱内：264TEU 甲板：366TEU 冷藏插座：44 有艏侧推 两台吊机

出售 2100吨 甲板船（后驾 带跳板围板） 建造年月：2014年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长 91米/宽 16米/深 4.5米 满载吃水：2.8米 空载吃水：1.2米 主机型号：广西YC6C410L*2 主机额定功率：<span>30</span>0KW*2 总吨/净吨：1915/1070 航区：沿海

【出售】13800吨无限航区油化两用化学品船出售 总长（LOA）：132.00 米 两柱间长（LBP）：129.50 米 最大船宽：21.50 米 型深：11.<span>30</span> 米 夏季满载排水量：18371吨，载重吨：13934吨 空船排水量 4436.9 吨；标准压载排水量 9932.4 吨 总吨：8779 净吨：4391 主机：6UEC33LSE-C2-3400kW 发电机：620KW*3台 轴带发电机：500KW 应急发电机：120KW 航速：12.9节 船级社：BV Tel: +86 13585908589 (same as WeChat) WhatsApp: +86 13585908589 Email: caizhikang1989@gmail.com Website: http://www.jbc360.com/ #DeckShipTrading #FlatbedBargeRentalandSale #ShipTrading #BargeSale #DeckShipSale #ShipSale #TugboatSale #LCTSale

pvc管道修补器 PVC管道修补器是针对PVC管道破损漏水专门设计的快速抢修配件，适用于各类PVC给水管、排水管局部开裂、砂眼、破损、接口渗水等故障修复。产品坚固耐压、耐腐蚀、抗老化，适合地埋、户外、室内多种使用环境；搭配高弹性密封胶垫，包裹贴合紧密，止水效果好、不易复发漏水。采用对开式卡扣结构，安装简单快捷，无需锯管、无需胶水焊接、不用拆卸原有管道，直接套在破损位置锁紧即可完成修补，大幅节省施工时间和维修成本，是市政管网日常抢修的实用常备配件。 管道快速修补产品特点 1.抢修快速：无需专业焊工、重型机具，部分工况支持带压不停水抢修，大幅减少停输损失。 2.管材通用性强：适配钢管、球墨铸铁管、PE、PVC、水泥管等，对管道轻微椭圆、局部变形包容度高。 3.安全无动火：无焊接、无明火，燃气、化工管线场景使用风险更低。 4.规格覆盖广：分短型（单点砂眼）、加长型（长裂缝、爆管）、三通专用修补器；。 5.使用寿命稳定：不锈钢壳体耐埋地腐蚀，胶圈耐老化，修复后可长期服役，并非仅临时堵漏； 6.运维成本低：相比换管、开挖重建，工程量小、工期短、综合造价更低。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

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MV.3659DWT双底双壳 Ship's Type：甲板驳船。 Flag:中国。 Class:ZC 中国。 满载吃水：3.70M。 空载吃水：2.923M。 满载排水量：5103.500MT。 空载排水量：1311.34MT。 G.R.T:2248MT。 N.R.T:1258MT。 船舶尺寸：Loa97.<span>30</span>m/Lbp84.25m/Breadth18.8m/Depth4.88m。 甲板长度：长度65Mx宽度18.8M=1222M2。 有四根锚泊定位。 Type of Main Engine：YC6CL510L-C20。 Main engine power：374KW/750rpmX2台=748KW。 主机实际功率;1200HPx2台=2400HP。 Trafic Clearance：沿海。 When Built：2021年4月15日。 Where Built：中国江苏。 交易地点：in 中国。 航速：9节。

出售全回转<span>30</span>00马力拖轮 总长：29.8米 船长：27米 型宽：10.5米 型深：4.65米 满载吃水：3.42米 空载吃水：3.415米 制造日期/船厂：2025年/浙江造 航区：沿海 主机动力：宁波中策动力1103KW*2台 发电机：90KW*2台 CCS检验 联络1382338<span>30</span>44 Cherry1382338<span>30</span>44

吊机克令吊主钩最大吊重:<span>30</span>0t(全回转)克令吊:40tX2台主钩吊高:80m吊装半径:28m副钩最大吊重:50t(全回转)副钩吊高:89m CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售近海供应救助交通船 2011年造 CCS入级 船长44.37米宽9米型深4米 淄柴博洋8250主机1470千瓦两台 航速13节 B3冰区航行 船尾吊机 可当救助船用 特殊人员49位 船496总吨，价格实在 CHERRY 1382338<span>30</span>44