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出售7<span>30</span>0吨 无动力甲板驳船
建造年月:2007
建造地:中国江苏
船级社:CCS
船旗:五星红旗
总长91m 宽24m/型深5.5m
满载吃水:4.112m
空载吃水:0.650m
主机型号:-
主机功率:-
总吨/净吨:3153/2648
航区:近海
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出售11800吨 散货船
建造年月:2022年
建造地:中国安徽
船级社:ZC
总长120.0m/宽20m/型深9.5m
满载吃水:7.4m
空载吃水:3.7m
货舱数量:3
结构:双底双壳
主机型号:广柴8320ZCd
主机额定功率:2427kw
航区:近海
总吨 / 净吨:7209/ 4037
仓容:1<span>30</span>00
台州长隆船舶经纪人 周经理 电话:13282712222 微信:bb0040<span>30</span>2 邮箱:517885753@qq.com 专注船舶交易买卖 建造
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出售 19000吨 散货船
建造年月:2021年
建造地:中国安徽
船级社: CCS
总长139.60m/宽22.00m/型深11.40m
满载吃水:8.450m
空载吃水:3.373m
货舱数量:3个
结构:双底双壳
主机型号:广柴8G32
额定功率:3552kw
航区:近海A1+A2
总吨/净吨:10920/6120
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出售4000吨 甲板货船
建造年月:2025
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长95.6m宽19.2m/型深5m
满载吃水:3.68m
空载吃水:1.95m
参考载重吨:4000吨
结构:双底单壳
主机型号:潍柴CW6200ZC-672*2
主机功率:294KW*2
总吨/净吨:2496/1379
航区:沿海
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不锈钢管道快速修补器用途广泛、操作简便、使用寿命长,适用于新管道的连接以及旧管道的修补;高温高压耐腐蚀、多种密封材料可选择;只需一把扳手、方便简单;节省空间,也可用于很狭窄的空间,是多种管线作业的不二选择。
不锈钢管道修补器采用不锈钢<span>30</span>4材质,内置的密封胶圈经过特殊的设计加工,可以随着外部压力的增大自动增强密封效果。由于多功能管道连接器,管道修补器外壳和内部的密封胶圈本身具有弹性,所以对于PE管等塑料管件具有随和性,不存在热胀冷缩现象的发生。也不会出现钢管怕螺丝拧紧出现的变形现象。该产品在管道来说已经属于成熟产品,广泛应用在煤气燃气,水,市政工程,煤矿化工,等管道的连接和修补。
不锈钢管道修补器是一种专门用于管道破损泄漏后的带压修复产品。它采用不锈钢和橡胶材质制造的元件组装而成,这些材质不仅确保了修补器的密封性和承压能力,还赋予了其良好的耐腐蚀性和耐久性。在安装过程中,无需对管端进行任何预处理,只需简单地将修补器包裹住管道的破损部位,然后拧紧两旁的螺栓,即可实现立即的修补密封。这种修补器的安装过程仅需3-5分钟,可以迅速挽回因泄漏而带来的损失,特别适用于突发性管道破损事件的紧急处理。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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出售35000DWT日本造无限航区散货船,挂巴拿马旗,克令吊3x<span>30</span>T
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出售4800马力 全回转拖轮
建造年月:2020年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
总长37.62m 船宽10.2m 型深5m
满载吃水:3.700m
空载吃水:3.695m
货舱数量: 0
结构:双底
主机型号:青岛淄柴LC8250ZLCZ-2*2
主机功率:1765KW*2
总吨/净吨:420/1<span>30</span>
航区:沿海
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出售 5000吨 多用途船
仅与另外一条散货一起打包出售
建造年月:2007年
建造地:中国浙江
船级社:ZC
长 :96.9米/宽 15.8米/深 7.4米
满载吃水:5.850m
空载吃水:1.640m
结构:双底单壳
货舱数量:2
主机型号:无锡G8<span>30</span>0ZC16B-1
主机额定功率:1765KW
总吨/净吨:2984/1671
航区:近海
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出售:2400吨双壳带加温油船
建造年份:2006年12月
建造地址:中国 浙江
船级社:ZC
航 区:近海/A1+A2
船舶尺寸:
•总长:84.70M
•船宽:12.00M
•型深:5.60M
•空载吃水:3.23M
•满载吃水:4.90M
参考载货量:2450T
•总吨/净吨:1680/940
•货仓仓容:2769立方
货舱数量:8舱
货舱盖:钢质油密
货舱结构:双层底/双层壳
主机型号:宁波中策6<span>30</span>0
总功率:1800马力
满载航速:11节
备注:该船配双套全封闭式救生艇,适用外贸出口用途。
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For sale: 2400-ton double-hull belt heating tanker
Year of construction: December 2006
Construction address: Zhejiang, China
Class Association: ZC
Navigation area: off-sea/A1+A2
Ship size:
• Total length: 84.70M
• WIDTH OF THE BOAT: 12.00M
• Type depth: 5.60M
• Empty water: 3.23M
• Full-load water intake: 4.90M
Reference load capacity: 2450T
• Total tonnage/net tonnage: 1680/940
• Warehouse capacity: 2769 cubic meters
Number of cargo holds: 8 cabins
Cargo cover: steel oil-tight
Cargo hold structure: double bottom/double shell
Host model: Ningbo Zhongce 6<span>30</span>0
Total power: 1800 horsepower
Full load speed: 11 knots
Remarks: The ship is equipped with a double set of fully enclosed lifeboats, which is suitable for foreign trade and export purposes.
欢迎来自国内外客户咨询
(Ship broker)郭经理
Tel:+86 136 8509 6458
E-mail:1371380401@qq.com
【福安鸿诚船舶贸易有限公司】
专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务,让您的船舶交易无忧。
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没有实力勿扰、 只做长期定线货、 没有实力勿扰、
████████████
注意看清以下条件
████████████
★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★
★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★
██ 装卸码头,没去落实好、瞎问的勿扰 ██
██████████████████████
集港要几天时间?卡车司机都不知道是谁的勿扰
卸货用什么工具?谁负责卸货都不知道的勿扰
★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ,勿扰
██████████████████████
★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★
【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █
甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。
宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。
【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】
███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███
【没有绝对关系,只是从其他地方看到,不靠谱多手中介勿扰】
███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███
【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】
电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用<span>30</span>4不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
良格科技对管道泄漏检测模拟平台,可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目;并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台;配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台;能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。
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玻璃钢管道破损常用的三种修补办法:
1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断,换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接,这种办法较为费时间,且修理本钱较高。
2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法,运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正,此种方法长处是本钱较低,可是缺陷同样显着,需求咱们自己调制胶,并且需求2-7天凉干,这期间管道都无法正常运用。
3、运用玻璃钢管道修补器 它的特点是:无需停工,快速堵漏,一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈,通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处,拧紧螺栓即可,无需焊接,非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短,修补器可做加长型,用来完全包裹住漏点,完成修复。
这是外包的管道设备,类似于管卡,它采用<span>30</span>4不锈钢外壳,内置网格胶板,通过网格层层密封进行堵漏,修补时需求包裹住漏点处,然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏(一个DN200的管道约15分钟完成修补),关于细微变形的玻璃钢管道,也可随弧而变,是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。
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出售5100吨 散货船
建造年月:2017年
建造地:中国江苏
船级社:ZC
总长92.8m/宽16m/深6.7m
满 载 吃 水:5.<span>30</span>0m
空载吃水:2.000m
货舱数量:1
结构:双底双壳
主机型号:潍柴XCW6200ZC*2
主机额定功率:698kw*2
航区:沿海
总吨 / 净吨:<span>30</span>00/1670
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出售3<span>30</span>0吨 油船 【运载轻油】
建造年月:2012
建造地:浙江
船级社:CCS
总长92m宽14m 型深6.7m
满载吃水:5.084m
空载吃水:3.635m
货舱:10
结构:双底双壳
主机型号:宁动G6<span>30</span>0
主机功率:735KW
总吨/净吨:2539/1421
航区:近海
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总体
船旗 五星红旗
上建材料 铝合金
船体材料 钢质
入级符号 CCS
★CSA, Catamaran HSC, Cargo
Greater Coastal Service Restriction
★CSM
航区 近海航区
主尺度
总长 [Loa] 36.60 m
型宽 [B] 10.20 m
型深 [D] 4.20 m
设计吃水 [d] 1.85 m
满载排水量 [Dis] 239 吨
甲板面积 112 m2
甲板载货 35 吨
总吨位 335
船员 6-9 人
工作人员(乘员) 12 人
舱容
燃油 舱 25 m3
淡水 舱 16 m3
生活污水舱 3 m3
舱底水舱 3 m3
污油舱 6 m3
船舶性能
最大航速 20 节
最大航程 960 海里
自持力 5 天
动力系统
主机 2 x 康明斯 K38-M
总功率 2088 kW @ 1900 r/min
齿轮箱 2 x HC1000
螺旋桨 2 x FPP / D: 1<span>30</span>0mm
电气系统
电制 24VDC, 400/2<span>30</span>VAC 50Hz
发电机 2 x 50 ekW @ 1500 r/min
甲板设备
锚机 2 x 274kg, 平衡型大抓力锚
艏部顶靠 高强度耐磨橡胶
机舱设备
机舱设备满足船级社要求
机舱通风 2 x 27,000m3风机
空调 风管多联机变频空调
消防设备 按海船法规配备
救生设备 按海船法规配备
通导设备
搜寻灯 配备
雷达 FAR-1513
AIS HM-5912
电罗经 CMZ-900B
GPS HM-150-7
夜视仪 DN20
外部通信 GMDSS A1+A2
舱室
驾驶甲板 驾驶室,船员休息室
主甲板 工作人员休息室,配餐间,卫生间
底舱 运维备件舱(左舷和右舷)
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出售:26500吨外贸散货船
*巴拿马国际船舶*
建造年份:2011年
建造地址:中国
船级:lBS/无限航区A1+A2+A3
船旗国:巴拿马
船舶尺寸:
•总长:166.90m
•船宽:23.60m
•型深:14.80m
•满载吃水:10.70m
主机型号:宜昌
主机总功率:4440KW- 6000HP
航速:约12.5节
货舱数量:4舱/4口/
货舱结构:双底/单壳/
舱 盖:液压式钢质风雨密
总吨/净吨:163<span>30</span>/9380/
船况说明:在航船,质量非常好。
国际用途。
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出售:40000吨外贸散货船
建造年份:2011年12月
建造地址:中国
船旗:巴拿马
IBS船级社/无限航区/
船舶尺寸:
•总长:189.26m
•船宽:<span>30</span>.00m
•型深:15.20m
•满载吃水:10.80m
总吨:25056/净吨:14026/
货舱数量:5舱
舱盖:液压顶立式钢质风雨密
主机型号:宜昌 6S42MC
主机功率:6480KW(r/min136)
下次特检日期:2026年12月
在航船,船况很好,国际船舶,看船方便预约。
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出售4600吨 油船
建造年月:2024年
建造地:中国浙江
船级社:ccs
总长95.4m/宽15.6m/型深7.2m
满 载 吃 水:5.790m
空载吃水:3.72m
货舱数量:8
结构:双壳双底
主机型号:宁动G8<span>30</span>0
主机额定功率:2000KW
航区:近海
总吨 / 净吨:<span>30</span>00/1680
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售:2008年近海1000吨一级汽油船,
浙江造,
双底双壳,
尺寸:66*10.4*4.9,
主机宁动6<span>30</span>0一部,
带加温,
电联15064482720王
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售:2024年沿海1000马力抛锚船
江苏造
船级:ZC
尺寸:<span>30</span>*7.6*2.8
主机:广西玉柴105kw*2
电联15064482720王