出售3370吨甲板货船出售3370吨甲板货船 建造年月：2019年5月 建造地：江苏 船级社：ZC 总长84.3m/宽18.2m/深5.1m 满 载 吃 水：3.85m 参考载货吨：3370吨 货舱 /舱盖：0个货舱/无 航区：沿海 主机：潍柴 CW6200ZC-16*2台 主机功率：350KW*2 备注：带轴带发电机50KW*1台 Cherry1382338<span>30</span>44

售2019年造1000吨加油船 CCS检验 总长：55米 船宽：9.2米 型深:4.1米 吃水：3.4米 双底双壳结构，带交通部运力（不能转港） 主机：潍柴CW6200 216KW 有导热油锅炉，船用吊机。 加热管，舱门舱盖，天桥，梯子，尾杆，甲板上（露天的东东）等，都是不锈钢 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2009年造2700马力拖轮，近海航区，37*9.4*4.3米，宁动主机 Cherry1382338<span>30</span>44

出售 5600吨 化学品油船 建造年月：2022年 建造地：中国 船级社：法国船级社（BV） 总长 / 船宽 / 型深：106.00 m / 17.80 m / 9.<span>30</span> m 满载吃水：5.99 m 空载吃水：2.17 m 货舱数量：14个 结构：双壳 主机型号：宁波中策 G8320ZC6B 主机额定功率：<span>30</span>89 kW 航区：无限航区 总吨 / 净吨：4951 / 1485

二次网泄漏预警仪是主要用于管网漏损监测、泄漏预警及漏点区域定位，解决管网隐性渗漏难排查、人工巡检低效、漏点定位不准等问题。设备搭载高精度漏水噪音传感器，固定在每日凌晨2:00-4:00低干扰时段，采集管道漏水噪音强度、频率等核心数据，规避日间环境噪音干扰。数据自动上传至接收机、平板及云端预警平台，经算法分析后输出有漏、可能漏、无漏的评估结果，快速锁定漏点区域。设备可实现24小时不间断监测，如同专业测漏人员全天候值守，提前排查隐性渗漏，降低管网漏损与爆管风险，保障管网稳定运行。 二次网泄漏预警仪产品特点 1. 全天候无人值守，运维效率翻倍 支持7×24小时自动监测、采数、传数，无需人工现场值守与频繁巡检。每日自动更新漏损评估结果，运维人员可快速掌握管网隐患情况，大幅节省人力成本，提升检漏运维效率。 2. 智能数据研判，快速定位漏区 依托专业算法解析夜间噪音基线数据，精准识别泄漏隐患、快速锁定漏点区域，杜绝传统排查的盲目性，缩短检漏与抢修时长，减少管网漏水损耗与故障扩大风险。 3. 多端数据联动，操作便捷 支持接收机、平板、云端平台多端数据同步，监测数据、预警报告可随时查看，打破场地限制，实现远程可视化管网漏损管控，适配智慧管网运维场景。 4. 适配性广，部署简单稳定 安装便捷，无需改动原有管网。硬件抗干扰、耐潮湿，适配地下复杂工况，运行稳定、故障率低，后期运维成本极低。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

干货船 Flag: China Class: CCS BLT: 2021, China LOA/B/D: 1<span>30</span>/<span>30</span>/7.6m Draft:5.5m Cargo hold: 0 DWT: 14000t 主机: 广柴 发电机:潍柴

二次网泄漏预警仪是主要用于管网漏损监测、泄漏预警及漏点区域定位，解决管网隐性渗漏难排查、人工巡检低效、漏点定位不准等问题。设备搭载高精度漏水噪音传感器，固定在每日凌晨2:00-4:00低干扰时段，采集管道漏水噪音强度、频率等核心数据，规避日间环境噪音干扰。数据自动上传至接收机、平板及云端预警平台，经算法分析后输出有漏、可能漏、无漏的评估结果，快速锁定漏点区域。设备可实现24小时不间断监测，如同专业测漏人员全天候值守，提前排查隐性渗漏，降低管网漏损与爆管风险，保障管网稳定运行。 二次网泄漏预警仪产品特点 1. 全天候无人值守，运维效率翻倍 支持7×24小时自动监测、采数、传数，无需人工现场值守与频繁巡检。每日自动更新漏损评估结果，运维人员可快速掌握管网隐患情况，大幅节省人力成本，提升检漏运维效率。 2. 智能数据研判，快速定位漏区 依托专业算法解析夜间噪音基线数据，精准识别泄漏隐患、快速锁定漏点区域，杜绝传统排查的盲目性，缩短检漏与抢修时长，减少管网漏水损耗与故障扩大风险。 3. 多端数据联动，操作便捷 支持接收机、平板、云端平台多端数据同步，监测数据、预警报告可随时查看，打破场地限制，实现远程可视化管网漏损管控，适配智慧管网运维场景。 4. 适配性广，部署简单稳定 安装便捷，无需改动原有管网。硬件抗干扰、耐潮湿，适配地下复杂工况，运行稳定、故障率低，后期运维成本极低。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

出售：15800DWT 集装箱船 基础信息 船舶类型：集装箱 建造完工：2013年，中国建造 船级社：CCS 中国船级社 航区：近海A1+A2 总箱位：893TEU 船舶主尺度 总长156.90m/船宽21.00m/型深11.<span>30</span>m/满载吃水8.15m 空载吃水：4.80m 船体与货舱配置 船体结构：双底双壳 货舱数量：4个货舱 舱盖：吊离式钢质舱盖 集装箱配置：合计893TEU（舱内390TEU / 甲板503TEU） 动力系统 • 主机型号：陕柴 8PC2-5L • 主机功率：3824kW • 营运航速：12节 船况说明 本船为双底双壳集装箱，主机及各类设备运行稳定，燃油经济性良好；全套CCS证书齐全有效，可直接投入国内近海航线以及外贸支线运营。可随时安排登船检验，价格面议。 联系方式 出售方：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 船舶经纪人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈。 公司主营二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务，为您提供安全无忧的船舶交易保障。

出售：2400DWT双壳油船 基础信息 • 原始建造：2005年｜中国浙江建造 • 改建完工：2016年完成全船改造升级 • 航区：近海 • 船级：ZC船舶检验 • 船舶状态：全船已完成全套保养，工况极佳 船舶主尺度 & 吨位 • 总长：84.65m • 船宽：12.00m • 型深：5.60m • 满载吃水：5.00m • 空载吃水：3.02m • 总吨：1650T • 净吨：924T 货舱配置 • 货舱数量：8舱 • 船体结构：双层底、双层壳标准油船结构 动力系统 • 主机型号：淄博8<span>30</span>0ZLCA • 总输出功率：735KW（1800马力） 船况说明 2016年完成专项改建升级，近期全船保养完毕；船体结构稳固、设备运行顺畅，性价比高，外贸航线首选适配船型，可随时预约实地登船勘验，价格面议。 联系方式 出售方：鸿诚船舶贸易（福安）有限公司 船舶经纪人：郭经理 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈。 本公司主营二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务，全程合规办理过户、外贸出口全流程手续，保障船舶交易安全无忧。

For sale 14,500 DWT double-bottomed, double-hulled first-class oil tankers. Flag: Panama. Class: IBS. Construction date: 2011. Construction location: China. Full-load draft :8.<span>30</span>0 meters. No-load draft :5.328 meters. Main unit :6PC2-6EL/2970kW/500rpm Permitted navigation area :A1+A2+A3。

Oil Tanker Double Hull Flash point＞60℃ Flag: China Class: CCS BLT: Apr. 2011, China GT/NT: 502/283 LOA/B/D: 53.4/9.3/4.1m Full draft: 3.6m Cargo Hold: 8 DWT: 965t Cargo tank capacity: 972.383 m³ Speed: 10 Knots Pump: <span>30</span>0 cbm/h *2sets M/E: JICHAI, 6190ZLC1-2 , 218kw *1set, 1000 rpm A/E:NANTONG Diesel , NT6135ZCzfRx ,184.3kw*2sets,1500 rpm WEICHAI, WR4100ZCD1 ,42kw*1set,1500 rpm Navigation area: Offshore（A1+A2）

管线走向探测仪又称金属管线定位仪是一款多功能、高精度地下管线检测设备，主要用于地下金属管道、电缆的走向追踪、深度测量、信号识别与管线普查，可在不开挖、不破坏地面的前提下，精准探明地埋管线分布情况。设备集大功率探测、多模式检测、低温适配、可视化数据分析于一体，广泛适用于市政施工、管网改造、电力巡检、燃气水务工程等场景，是工程勘测、管线排查、施工防护的专业设备。 地下管道寻管仪（金属管线定位仪）产品特点 1、大功率探测，探测范围广、信号强：搭载80W超大发射功率，信号穿透强、稳定性高，可清晰可视管线走向。设备探测能力出众，可轻松应对深埋、长距离复杂地埋管线勘测场景。 2、内置蓄电设计，作业便捷：内置蓄电池供电，无需外接电源，整机轻便易手持，适配户外、野外移动巡检作业，不受场地电源限制，勘测作业更便捷。 3、高清彩屏界面，中文可视化操作：配备高清彩屏与全中文操作系统，界面简洁直观。支持管道影像可视化显示，同屏展示管线埋深、电流值、信号强度，数据一目了然，操作简单易上手。 4、无源盲测功能，无需发射机即可检测：自带无源盲测功能，无需搭配发射机，即可直接定位地下电缆、金属管线位置及埋深，适合老旧隐蔽、无信号管线的快速排查，适用场景更广。 5、高精度测量，数据误差可控：内置高精度数字测量模块，可精准检测管线埋深与电流数据，测量误差仅±5%，数据稳定可靠，满足各类工程勘测、管网建档、施工验收精度要求。 7、强耐候性，低温环境稳定作业：设备耐寒性能好，可在-<span>30</span>℃低温环境下稳定运行、正常探测，抗冻耐用，无惧冬季严寒野外工况，适配北方低温户外长期作业。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

SPBC Flag:China Class:ZC GT/NT:1734/971t L/B/D:78/16/4.6m Keel laid:Sep.2017 BLT:Feb.2018,China Draft:3.4m DWT:2561t Boiler:Nil M/E:Chongqing Weichai,CW6200ZC-16,350kw*2sets,1000rpm A/E:6135AC-1,110.3kw*2sets,1500rpm; K4100D,<span>30</span>.1kw*1set,1500rpm; Gearbox: HCD800*2sets Navigation area: Coastal(A1+A2) Next DD: Feb.2028

11,450 DWT oil and chemical tankers for sale. Structural mode: Double bottom and double shell. Flag:Panama. Class:IBS. Full-load draft :7.8 meters. Specification :134.5m*20m*10.2m. M/E: Yanmar 8N3<span>30</span>-EN~3310KW. Cargo oil tank capacity: 13,800 cubic meters. Cargo oil pump :750 cubic meters /hx2+500 cubic meters /hx1. Speed:12 knots. Permitted operating sea areas :A1+A2+A3. Crane :3 tons. Production date: October 2013. Production location :China. The next SS in 2026.

总长：65.4米 船宽：27.8米 型深：4.7米 重载吃水：2.9米 桩架至甲板：120米 龙口形式：外 仰俯角度：18度 桩架重量：460吨 最大起重量：360吨 最大桩重量：200吨 最大桩径：3.8米 最大装长：96米+水深 吊桩点至甲板：97米 吊锤点至甲板：107米 CHERRY 1382338<span>30</span>44

电动卷扬机/液压架子/1个138锤 柴油锤 能打直径1.8米桩 总长/船宽/型深：51.5米/21.3米/4.05米 满载吃水：2.5米 桩架至甲板：75米 休息架至甲板：3.52米 倒架至甲板：11.5 龙口形式：外 仰俯角度：16度 桩架重量：220吨 最大起重量：146吨 最大桩重量：120吨 最大桩径：3米 最大装长：70米+水深 吊桩点至甲板：68.4米 吊锤点至甲板：77.9米 淡水舱：180吨 油舱：120吨 发电机：400KW 2台 <span>30</span>KW 1台 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售2021年造137米打桩船 总长：119.5米 船宽：37.9米 型深：7.5米 重载吃水：5米 桩架至甲板：137米 龙口形式：外 仰俯角度：18度 桩架重量：7<span>30</span>吨 最大起重量：450吨 最大桩重量：400吨 最大桩径：5米 最大装长：110米+水深 吊桩点至甲板：110米 吊锤点至甲板：131米 CHERRY 1382338<span>30</span>44

1.本船的主尺度如下：Principal Dimensions of the Vessel: 总 长 Overall Length: 128.60m 垂线间长 Length Between Perpendiculars: 117.20m 型 宽 Molded Width 22.00m 型 深 Molded Depth: 8.80m 设计吃水 Design Draft: 6.25m 作业吃水(挖泥状态) Operating Draft (Dredging Condition): 7.90m 定 员 Crew Capacity: 34P 主机功率 Main Engine Power: 2 台(Units) DN83<span>30</span>ZC2 4045kW×650rpm×2 艏侧推 Bow Thruster: 600KW×1 台(Unit) 2 航速 Speed: ~14.60kn（6.25m） 船级 Classification Society: CCS 2. 总体及作业性能 General and Operational Performance — 最大装载舱容 9000m³、自卸、带艏吹艏喷耙吸挖泥船 — Maximum loading hopper capacity: 9000m³, self-unloading, with bow blowing and bow spraying functions — 单甲板钢质全焊接、尾楼甲板室顶部设驾驶室 —Single-deck, all-steel welded structure; wheelhouse located on top of the poop deckhouse — 双机、双螺旋桨、双舵、电动艏侧推器 — Twin engines, twin propellers, twin rudders, electric bow thruster —最大挖深（空载吃水以下）：左耙：35m/40m；右耙：35m/40m/50m/60m/75m — Maximum dredging depth (below light draft): Left rake: 35m/40m; Right rake: 35m/40m/50m/60m/75m — 吸／排管直径:900mm/850mm — Suction/Discharge Pipe Diameter: 900mm/850mm —左耙采用三套吊架，即弯头吊架、耙中吊架、耙头吊架； — Left rake is equipped with three sets of hangers: elbow hanger, middle rake hanger, and rake head hanger; 右耙 35m/40m/50m/60m 挖深采用三套吊架，即弯头吊架、耙中吊架、耙头吊架； Right rake for 35m/40m/50m/60m dredging depth uses three sets of hangers: elbow hanger, middle rake hanger, and rake head hanger; 右耙 75m 挖深采用四套吊架，即弯头吊架、耙中吊架、水下泵吊架、耙头吊架； Right rake for 75m dredging depth adopts four sets of hangers: elbow hanger, middle rake hanger, submersible pump hanger, and rake head hanger; — 开口泥舱，配二列共 12 只￠3200mm 锥形泥门,配二列 CHERRY 1382338<span>30</span>44

售2356吨开体泥驳2007船造CCS检验 总长:68米 船宽：15米 型深：5.1 吃水：4.1米 主机：济南 450KW*2 cherry 1382338<span>30</span>44

售前驾驶4560T前驾驶驳船CCS检验 2015年建造 总长：89米， 船宽：21.8米 船深：5.5米 吃水：3.8米 主机：1103KW*2 航速：11.3节 CCS CHERRY 1382338<span>30</span>44