售/租2021年浙江造6600马力近海常规拖轮 ​47—14.2—5.9，满载吃水4.1 可以拖带，可以起锚，锚机100吨 带侧推，前/后驾驶台 ​主机潍柴3<span>30</span>0马力两台 ​双底双壳，船舶类型普通拖轮 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售 客滚船 （装载汽车） 建造年月：2023年 建造地：中国浙江 船级社：IBS 船旗：巴拿马 总长137.7m/宽33.2m/深8.4m 满 载 吃 水：4.7m 主机型号：宁动G8<span>30</span>0*2 主机额定功率：1471KW*2 航区：国际航线 总吨 / 净吨：27320/14240 速度：10节

产品应用范围 适用于工作介质为油的各类船舶。 技术参数 艉轴基本直径范围：50~1150mm 艉轴耐磨衬套外径：70~1250mm 滑油工作压力：1~2bar 滑油工作温度：-25℃~+110℃ 艉轴耐磨衬套线速度：≤7m/sec 平均泄露量：5~<span>30</span>ml/h

出售M/V. 805TEU近海集装箱船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造日期；2011年。 建造地点: China。 满载吃水:7.27m。 空载吃水:4.64m。 满载排水量:15712.500T。 空载排水量:3977.600T。 总长147m*型宽19.8m*型深9.82m。 货舱/舱盖:3H/吊离式。 G.R.T:8585。 N.R.T:4807。 空船重量:4503MT。 主机型号:6G32A*1。 主机功率:29<span>30</span>kw/600rpm。 Speed:12kts。 2024年5月已通过DD。 下次SS于2026年。 许可通航区域:A1+A2。

出售；M/V. 7，600DWT远洋航区散杂货船。 Flag: China。 Class: CCS。 建造年月:2011年9月。 建造地点: China ZheJiang。 满载吃水:6.6m。 干舷高度:2.2m。 最大高度:<span>30</span>.5m。 满载排水量:10208.7MT。 总吨:5144T。 净吨:2877T。 空船重量:2538.49MT。 货舱及舱容:1#4965.11m3；2#4756.96m3。 总长115m*型宽17.6m*型深8.8m。 主机型号；MAN-B&W7L/38。 主机功率；2380KW/3<span>30</span>0HP。 许可通航区域:A1+A2+A3。 SPEED:12kts。 BWts已装。 DD于2023年通过。 下次SS于2026年。

出售4<span>30</span>0吨 油船（重油） 建造年月：2012 建造地：中国浙江 船级社：ccs 长97.3m/宽15.3m/型深6.6m 满 载 吃 水：5.586M 空载吃水：3.6m 货舱数量：10 结构：双底双壳 主机型号：宁动GN6320 主机额定功率：735KW 航区：近海 总吨 / 净吨：2950/1650

出售5200吨 散货船 建造年月：2008年 建造地：中国 船级社：ZC 总长97米/宽16米/型深7.4米 满载吃水：5.800米 空载吃水：3.200米 货舱数量：2 结构：双底单壳 主机型号：无锡G8<span>30</span>0 主机额定功率：1765KW 航区：近海 刚完成保养

玻璃钢管道修补-玻璃钢夹砂管修补 玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

玻璃钢管道破损常用的三种修补办法： 1、换管修正 将玻璃钢管道破损处截断，换一段新管上去再用合适口径的法兰盘或者管道衔接器进行衔接，这种办法较为费时间，且修理本钱较高。 2、胶粘法 这是现在常见的管道修正方法，运用环氧树脂、固化剂、促进剂等合作玻璃纤维布进行反复涂改修正，此种方法长处是本钱较低，可是缺陷同样显着，需求咱们自己调制胶，并且需求2-7天凉干，这期间管道都无法正常运用。 3、运用玻璃钢管道修补器它的特点是：无需停工，快速堵漏，一个DN200的管道修复完成仅需15分钟。此款修补器采用网格胶圈，通过网格层层泄压达到密封效果。安装的时候包住漏点处，拧紧螺栓即可，无需焊接，非常的方便。据玻璃钢管道裂缝长短，修补器可做加长型，用来完全包裹住漏点，完成修复。 这是外包的管道设备，类似于管卡，它采用<span>30</span>4不锈钢外壳，内置网格胶板，通过网格层层密封进行堵漏，修补时需求包裹住漏点处，然后拧紧螺栓即可。长处是能够快速带压堵漏（一个DN200的管道约15分钟完成修补），关于细微变形的玻璃钢管道，也可随弧而变，是一种柔性的衔接设备对于不能罢工的管道是一个较好的修补方法。 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

出售 小甲板船 500总吨内 海上工程首选 ​2010年5月浙江杭州建造 ​长51.8米 宽12.8米 深2.8米 ​轮机功率:潍柴6160A 136kw*2 配员4个 刚上坞大保养 接手就可使用 cherry 1382338<span>30</span>44

出售近海航区后驾驶8200吨甲板驳 建造完工:2016年 总吨/净吨:5154/2886 尺寸:总长109m/船宽27m/型深6.8m 满载吃水:4.9m 航区: 近海 A1+A2 船级社:ZC 换证检验:2026 主机:潍柴6250-1323KW两台 联络1382338<span>30</span>44

出售1<span>30</span>00吨无动力驳船出售 总长115.7米 船长：115米 型宽：32.2米 型深：7米 满载吃水：4.99米 空载吃水：1.1米 制造日期/船厂：2010年/江苏造 航区：近海 总/净吨：6853/5756 发电机：160KW*2台，<span>30</span>KW*2台 压载泵800/小时 甲板承重20吨/平米 Zc船级社 联络1382338<span>30</span>44

直接出售:6600吨甲板船前架 建造年月：2022年 建造地：江苏 船级社：ZC 总长109m/船宽22m/型深6.3m 满载吃水：4.5m 空载吃水：3.2m 参考载重吨:6670吨 货舱:0 结构：双底 主机型号：潍柴重机6250型*2 主机功率：1103KW*2 总吨/净吨：3960/2217 航区：近海B级冰区加强 CHERRY 1382338<span>30</span>44

出售内外贸兼营2001年75200吨韩国造散货船 船舶检验机构：CCS 船舶类型：散货船 建造时间：2001年 建造地点：韩国 总长：225.00米 船宽：32.25米 型深：19.80米 满载吃水：14.00米 参考载货量：75200吨 舱盖：钢制风雨密 总吨：40600 净吨：24800 货仓数量：9 货舱舱容：90100立方米 主机：MAN6S60/11169KW/1台 航区：内外贸经营 带全额增值税专用发票，税率为13% CHERRY 1382338<span>30</span>44

智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 256个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部，远可达 <span>30</span>0米，不受环境噪音的影响，可以带压带水安装，也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上，推荐使用45度的卡子，或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉，通过蓝牙传输到系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机，听音探头还可以作为管线定位探头使用，当发射机信号加载到信号线缆上时，管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度，所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 多探头区域相关预警仪 区域监测系统 多点相关技术传感器 简单的平板和本地服务终端组网 本地区域相关APP软件更新 多种可选的噪音记录传感器 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

智能听漏仪 触摸屏设计 自动滤波与放大功能 完全图标模式 漏水噪音记录分析模式 256个模拟与数字滤波频段 气体漏水检测模式 管道内置听漏仪 漏水听音功能 听音探头通过4.5毫米或者9毫米直径的玻璃纤维绳伸进管道内部，远可达 <span>30</span>0米，不受环境噪音的影响，可以带压带水安装，也可以逆向水流方向。耐压的自锁头可以轻松地通过一个格卡连接器连接到管道上，推荐使用45度的卡子，或者是水平安装的管道接头。噪音信号被声音传感器探头捕捉，通过蓝牙传输到系列的听漏仪主机上或者是蓝牙连接到音响里。 管线定位功能 连接管线定位仪发射机，听音探头还可以作为管线定位探头使用，当发射机信号加载到信号线缆上时，管线定位仪可以轻松定位塑料管的走向和深度，所以该仪器还可以作为寻管仪使用。 多探头区域相关预警仪 区域监测系统 多点相关技术传感器 简单的平板和本地服务终端组网 本地区域相关APP软件更新 多种可选的噪音记录传感器 良格科技对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪等技术项目；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏多种操作方法抢修演练平台；配有热力抢修隔热服、高性能液压排污渣浆泵等抢修配套高科技展示平台；能够为各供热企业提供抢修防护、漏水检测、带压抢修等技术交流及培训。

4800吨油船,zc,浙江造/2006年,双底单壳,在运营,价:面议<br/>主机:G8<span>30</span>0zc16B

出售：<span>30</span>00吨集装箱船 装载标箱：180TEU 建造年份：2006 建造地址：中国 福建 航 区：近海 船级社：CCS 船舶尺寸： 总长：88.00m 船宽：13.00m 型深：6.00m 满载吃水：4.80m 空载吃水：2.60m 参考载重量：<span>30</span>00吨 货舱：2舱 货舱结构：双底/双壳/ 主机型号：淄柴LB8250 主机功率：735KW 航速：11节/ 油耗：3吨/24小时 总吨/净吨：1980/1108 适合外贸出口用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：3900吨外贸通用货船 *国际船舶* 建造年份：2005年 建造地址：中国 无限航区 船旗国：伯利兹 船舶尺寸： •船长：87.25m •船宽：13.50m •型深：7.10m •满载吃水：5.73m 主机型号：宁动G6<span>30</span>0 主机总功率：1323KW- 1800马力 货舱数量：2舱 舱 盖：液压式钢质风雨密 船况说明：船况质量很好，目前航线中日韩/国际用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。

出售：3400吨散货船 建造年份：2008年 建造地址：China 中国 浙江 航 区：近海 船级社：ZC 船舶尺寸： •总长：88.10m •船宽：13.20m •型深：6.20m •满载吃水：5.00m 主机型号：淄博Z8<span>30</span>0 总功率：735kW-1800马力 货舱数量：2舱 货舱结构：双底/单壳/ 舱 盖：拉链式钢质风雨密 船况说明：在航船、质量很好、适合国内外用途。 欢迎来自国内外客户咨询 (Ship broker)郭经理 Tel：+86 136 8509 6458 E-mail：1371380401@qq.com 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务，让您的船舶交易无忧。