出售：16900吨散货船 基础信息 • 建造完工：2008年12月 • 建造船厂：中国 浙江 • 航区：近海A1+A2 • 船级社：CCS中国船级社 船舶主尺度 • 总长：149.18 m • 船长：140.88 m • 船宽：21.00 m • 型深：11.70 m • 满载吃水：8.650 m 货舱配置 • 货舱数量：3舱 货舱结构：双底双壳 • 舱盖型式：液压式钢质风雨密舱盖 动力配置 • 主机型号：陕柴6PC2-6/2L • 额定功率：3<span>30</span>0kW~4500HP 船况说明 正常营运，适合外贸出口，可预约登船勘验，价格面议。 联系方式 出售单位：福安鸿诚船舶贸易有限公司 船舶经纪人：郭经理 微信/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外船东咨询洽谈！ 主营：国内外船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务，全程保障交易安全。

出售：1000TEU集装箱船 基础信息• 船型：集装箱船，B级冰区加强 • 建造交付：2026年12月可交付，中国船厂建造• 航区：近海航区• 检验：ZC检验 • 主尺度 总长：147.77m｜垂线间长：143.80m 型宽：21.<span>30</span>m｜型深：10.90m｜设计吃水：7.86m • 主机：宁动NL6340ZC18，功率3552kW（48<span>30</span>HP），转速650r/min• 服务航速：12.5kn • 装箱量：总计1002TEU 货舱内：428TEU 甲板面：578TEU• 定员：17人 船舶概况全新建造船舶，全套设计图纸齐全；船体条件良好，可改造办理外贸船旗，适合东南亚近洋航线营运。欢迎预约洽谈，价格面议。 联系方式出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 经纪人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com主营国内外新/二手船舶买卖，船舶进出口一站式服务，欢迎海内外客商咨询。

出售：6780吨前驾驶室甲板货船 基础信息 • 建造完工：2021年8月 • 建造船厂：中国 浙江 • 航区：近海（A1+A2） • 船级社：ZC检验 • 总吨：4166 / 净吨：2332 • 甲板局部载荷：16t/㎡ 船舶主尺度 总长107.92m / 船长103.10m / 船宽23.80m / 型深6.00m 满载吃水4.350m 动力配置 • 主机型号：宁波中策G6<span>30</span>0ZC6B ×2台 • 单机额定功率：1103kW~1500HPx2台 总功率：<span>30</span>00HP 额定转速500r/min 船况说明 本船为前驾驶室甲板货船，甲板局部载荷16吨/㎡，适合运载大型机件、工程大件设备；支持外贸出口，可预约实地登船勘验，价格面议。 联系方式 出售方：福安鸿诚船舶贸易有限公司 经纪人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 公司主营国内外二手船舶买卖，提供船舶进出口一站式服务，欢迎海内外客商咨询洽谈。

松原Matsubara空压机MH1<span>30</span>缸盖和缸体，国产新品，新到一批库存，欢迎垂询，刘先生17701801409。微信：Yh17701801409

二艘正在建造中的70.20米AHTS多用途海上支持船，ABS + AI Offshore Support Vessel双重入级，附加标志涵盖AH（锚作）、TOW（拖带）、Supply（供应）、CHEM/OSR-C2（化学品 / 油回收二级）、FFI-1（消防）、SPS、+DPS-2（DP-2动力定位）、BP95（系柱拖力95吨）、+ACCU、UWILD、IHM、MLC-ACCOM(SPS)等十余项，一艘船能干锚作 + 拖带 + 供应 + 化学品 / 油回收 + 消防多份活。 账面数据非常硬：系柱拖力不低于95吨，航速不低于12.5节，续航6,500海里、自持力35天；主电站4×1,800kW、2×2,800kW主方位推进（Wärtsilä）+ 2×700kW艏侧推，配Kongsberg DP-2、Innomotics(Siemens)主推电机、ABB主驱动变频器；甲板面积480㎡、甲板载货600T、燃油舱600m³、液泥舱400m³、散装舱170m³、化学品/分散剂/泡沫各14m³。计划2027年4月完工，是少数能"按图交付"的 offshore 运力。总长（O.A.） CHERRY 1382338<span>30</span>44

For Sale: 5000 HP ASD Tugboats待售：5000马力 ASD全回转拖轮，2艘全新姐妹船Basic Information 基础信息 • Vessel Type: ASD Azimuth Stern Drive Tug 船型：ASD全回转拖轮 • Quantity: 2 sister vessels (identical design & specs) 数量：2艘姐妹船，图纸参数完全一致 • Completed: 2025, built in China 完工：2025年，中国建造 • Class: CCS China Classification Society, Coastal Service 船级社：CCS中国船级社，近海航区 • Class Notations: CSA Tug, CSM, BRC 附加船级标识：CSA拖轮，CSM船舶维护，BRC机舱遥控 • Remote Control Notation: R1(Transit) / R2(Operation) 远程操控附加标志：R1（航渡）/R2（作业） • FiFi-1 Fire Fighting System with water spray system FiFi-1一级消防船，配备喷水系统 • Ice Class B  B级冰区加强 • 360° Z-type azimuth propulsion system Z型360度全回转推进系统 Main Dimensions 主尺度 LOA: 36.70m | Beam:10.80m | Depth:4.70m | Draft:3.75m 总长36.70m / 船宽10.80m / 型深4.70m / 满载吃水3.75m GT:495 | NT:147 总吨495，净吨147 Bollard Pull: 70.2t (ahead), 63.6t (astern) 实测系柱拉力：正拖70.2吨，倒拖63.6吨 Machinery 动力设备 • Main Engine: NIIGATA 6L28HX ×2 sets, 1838kW per unit 主机：新潟6L28HX，单机1838kW，共2台 • Azimuth Thruster: NIIGATA ZP-41A ×2 sets, propeller diameter 2500mm 全回转舵桨：新潟ZP-41A ×2台，桨径2500mm • Generator: Cummins 100kW ×2 sets 辅机：康明斯100kW发电机组2台 Vessel Condition 船舶状况 Brand new, never operated. Suitable for harbour towing & offshore fire rescue. Fit for domestic use and export overseas. Survey available upon appointment. Price on request. 全新未投入运营，适用于港口拖带、海上消防救援；支持国内使用及外贸出口，可预约登船勘验，价格面议。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2006年10月舟山建造完工、CCS 入级的 96 米绞吸式挖泥船，非自航、全液压驱动，设计生产率 3500 m³/h，最大挖深 25 米、最大挖宽 110 米，总装机 10414 kW（约 14159 马力），甲板泵与水下泵清水流量各 14500 m³/h。总长 96.0 米 ｜ 船宽 18.0 米 ｜ 型深 5.2 米 ｜ 满载吃水 3.25 米 ｜ 满载排水量 3660 吨 ｜ 定员 28 人25 米挖深、110 米挖宽、双泵 14500 m³/h 的 3500 方级绞吸船，绞刀泥泵全套齐备，适合航道疏浚与吹填围堰工程。 Cherry1382338<span>30</span>44

非开挖修复管道是在原管道内衬入一条内衬修复软管，形成 “管中管” 复合结构，依靠内衬软管固化成型，对老旧破损的地下管线进行修复更新，无需大面积开挖路面，可在原有管道内部重建一条全新的功能性内衬管道，解决原有管道渗漏、腐蚀、结构破损等病害，恢复并提升管线长期运行能力。 地下管道非开挖修复技术特点 1.施工无需大面积开挖路面，仅需设置少量工作井，不会大范围破坏道路、绿化、建筑物基础，大幅降低路面开挖带来的环境破坏。 2.施工周期短，单段管线修复作业效率高，相比传统开挖换管，可缩短现场工期，减少现场围挡时间。 3.对城市交通影响小，不用长时间封闭整条道路，降低交通管制、车辆绕行带来的通行压力，适合城区主干道、商圈等交通密集区域施工。 4.内衬材料具备优良耐腐蚀性能，可抵御土壤、介质中的酸碱腐蚀，隔绝原管介质与旧金属管壁接触，延缓管道再次腐蚀老化。 5.形成的 “管中管” 复合结构，可以提升管道整体承压能力，修复后管线可满足原有设计压力甚至更高压力工况使用。 6.作业过程扬尘、噪音污染低，对周边居民、商铺正常生产生活干扰较小，城市环境友好性强。 7.适用管线范围广，可适配圆形旧管道，能够应对管道轻微变形、局部裂缝、接口渗漏等多种常见管道缺陷。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

3600吨 开体泥驳 潍柴主机+4台发电机 国内ZC检验 2022年建造 沿海航区 Split barge Split hopper barge 建造日期：2022年 建造地点：江苏 航 区：沿海航区 船舶检验：国内ZC检验 总吨/净吨：1995/1100 参考载货量：3600吨 船舶尺寸：总长73.88米/船宽15.32米/型深5.65米 满载吃水：4.60米 空载吃水：1.18米 满载排水量：4500吨 空载排水量：800吨 主机型号：潍柴重机CW6200ZC 额定功率：290KW*2台 发 电 机：75KW 2台 <span>30</span>KW 1台 轴带<span>30</span>KW 1台 换证检验：2027年 编号：JBHC260927 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

3650吨 2<span>30</span>0立方 开体泥驳 潍柴主机+4台发电机 国内ZC检验 2022年建造 沿海航区 Split barge Split hopper barge 建造日期：2022年 建造地点：江苏 航 区：沿海航区 船舶检验：国内ZC检验 总吨/净吨：1995/1100 参考载货量：3650吨 船舶尺寸：总长73.90米/船宽15.40米/型深5.70米 满载吃水：4.60米 空载吃水：1.18米 满载排水量：4500吨 空载排水量：800吨 主机型号：潍柴重机CW6200ZC 额定功率：290KW*2台 发 电 机：75KW 2台 <span>30</span>KW 1台 轴带<span>30</span>KW 1台 换证检验：2027年 编号：JBHC260926 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

非开挖修复管道是在原管道内衬入一条内衬修复软管，形成 “管中管” 复合结构，依靠内衬软管固化成型，对老旧破损的地下管线进行修复更新，无需大面积开挖路面，可在原有管道内部重建一条全新的功能性内衬管道，解决原有管道渗漏、腐蚀、结构破损等病害，恢复并提升管线长期运行能力。 地下管道非开挖修复技术特点 1.施工无需大面积开挖路面，仅需设置少量工作井，不会大范围破坏道路、绿化、建筑物基础，大幅降低路面开挖带来的环境破坏。 2.施工周期短，单段管线修复作业效率高，相比传统开挖换管，可缩短现场工期，减少现场围挡时间。 3.对城市交通影响小，不用长时间封闭整条道路，降低交通管制、车辆绕行带来的通行压力，适合城区主干道、商圈等交通密集区域施工。 4.内衬材料具备优良耐腐蚀性能，可抵御土壤、介质中的酸碱腐蚀，隔绝原管介质与旧金属管壁接触，延缓管道再次腐蚀老化。 5.形成的 “管中管” 复合结构，可以提升管道整体承压能力，修复后管线可满足原有设计压力甚至更高压力工况使用。 6.作业过程扬尘、噪音污染低，对周边居民、商铺正常生产生活干扰较小，城市环境友好性强。 7.适用管线范围广，可适配圆形旧管道，能够应对管道轻微变形、局部裂缝、接口渗漏等多种常见管道缺陷。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

总吨：495 吨;净吨：277 吨 总长：61.95 米;船宽：12.40 米;型深：3.15 米 空载吃水：1.62 米;满载吃水：2.15 米 甲板载货面积：长54.0 米、宽14.8 米 本船为前驾驶甲板驳，专为各种桥梁结构、船体 分段、吊机设备等大件设备运输设计，单件<span>30</span>0 吨以 船舶配置：四锚定位 单边尾楼 支持滚装 调载能力 内最高可以装载<span>30</span> 米重心在10 米的大件设备。

出售2，329DWT双壳油轮。 船舶类型 油船(闪点>60℃) 安放龙骨日期2005年09月29日建造完工日期2006年08月07日改建日期 2013年09月05日。 船舶制造, 舟山市普陀区螺门船舶修造有限责任公司。 Flag：China。 Class：ZC。 船 体 部 分 总长 81.65 m 船长 75.70 m 满载水线长 77.91 船宽 12.00 m 型深 5.60 m 空载吃水 3.252 m 满载吃水 5.000 m 满载排水量 3616.400 t 空载排水量 1090.700 参考载货量 2329DWT 。 GRT1588/NRT895. 营运海区 A1+A2。 船体材料 钢质 ；甲板材料 钢质。 水密横舱壁数 10 双层底位置 #7-#116。 结构型式：纵横混合骨架式双壳结构‘补充加强结构。 货舱的数量8； 货舱盖型式 气密旋转式。 M/E:G6<span>30</span>0ZCA*1-735KW/500rpm. 主机厂家：宁波中策。 货物泵：<span>30</span>0m3/H x2台。 货物舱加装了加热盘管，适合运载120号和180号重油。 最近运载的油品种类是柴油和重油。 For sale 2,329 DWT double-hull oil tankers. Vessel type: Oil tanker (Flash point >60℃) The date of laying the keel was September 29, 2005. The completion date of construction was August 7, 2006. The renovation date was September 5, 2013. Shipbuilding, Zhoushan Putuo District Luomen Ship Repair and Construction Co., LTD. Flag: China. Class: ZC. The hull part Total length: 81.65 meters, length: 75.70 meters, full-load waterline length: 77.91 meters The ship is 12.00 meters wide, 5.60 meters deep and has an empty draft of 3.252 meters The full-load draft is 5,000 meters, the full-load displacement is 3,616.400 tons, and the no-load displacement is 1,090.700 tons The reference cargo capacity is 2,329 DWT. GRT1588/NRT895. Operating sea areas A1+A2. The hull material is steel. The deck material is steel. Watertight transverse bulkhead number 10, double-layer bottom position #7-#116. Structural type: Longitudinal and transverse mixed skeleton double-shell structure 'supplementary reinforcement structure. The number of cargo holds is 8. The cargo hold cover type is airtight rotary. M/E:G6<span>30</span>0ZCA*1-735KW/500rpm. Host manufacturer: Ningbo Zhongce. Cargo pumps: two units of <span>30</span>0m ³ /H. The cargo hold has been equipped with heating coils, which are suitable for carrying heavy oil of grade 120 and 180. The types of oil products recently transported are diesel and heavy oil.

Z226【出售】印尼6100吨前驾甲板船LCT出售 总长：106米 船长：101.5米 船宽：22米 型深：6米 满载吃水：4.3米 空载吃水：3.022米 有效甲板：22X95米 制造日期/地点：2022年/湖北造 航区：近海/A1+A2 总/净吨：3669/2054吨 船型型：前驾驶带跳板围板甲板货船 船级社：ZC 主机:L62<span>30</span>ZLCZ-3-992KW*2台，1000r/min 淄柴机器有限公司 发电机：100KW*2台，发电机40KW*1台 船在印尼 电话：+86 13585908589 微信：CNVeseel

Z651【出租】32米宽15000吨驾甲板驳船 总长：137.27米 船长：132.1米 型宽：32米 型深：8.2米 满载吃水：5.8米 空载吃水：4.764米 参考载重吨：15198吨 制造日期/船厂：2023年/江苏造 航区：近海/A1+A2 总/净吨：9945/5569吨 换证检验：2028年 船型：前驾驶甲板驳船（LCT） 主机动力：G8<span>30</span>0ZC6B-1471KW*2台 宁波中策动力 发电机：<span>30</span>0KW*1台，150KW*1台 电话：18721966616 微信：CNVessel 甲板驳船租售｜LCT出售｜中国船舶出口转籍｜船舶交易｜大件设备海运

出售：<span>30</span>69吨外贸多用途船（164TEU） 基本信息 • 建造年份：2008年 • 建造产地：波兰 • 船旗：蒙古 • 船级社：新劳船级社 • 船舶类型：多用途船（可装载散货、集装箱） 船舶主尺度 • 总长：102.64m • 型宽：12.80m • 型深：6.00m • 设计吃水：4.98m • 总吨：2765 • 载重吨：<span>30</span>69吨 载货 & 箱位配置 • 散货舱容：4021m³ • 集装箱位：164标准箱 • 单箱限重：14吨 • 冷藏箱位：8个 动力系统 • 主机型号：德国（曼恩）6S26MC • 主机功率：2074KW ~2820HP • 服务航速：13.8节 设备配置 • 克令吊：2台，安全负荷1.21吨 船况优势 精品外贸现货多用途船，适配东南亚、近洋主流航线，散货、集装箱通用，营运场景广、回本稳定。船舶状态良好，随时可安排登船看船，性价比极高，适合外贸航运营运。 卖方信息 出售单位：福安鸿诚船舶贸易有限公司 经纪人：郭经理 联系电话 / WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 我司专业承接二手船舶买卖、船舶评估、船舶修造、船舶进出口一站式服务，可合规代办船舶过户、外贸出口全套手续，全程保障交易安全、合规、高效。欢迎海内外船东、客商咨询洽谈！

出售：2800吨甲板货船 • 船舶类型：甲板货船 • 建造完工：2025年05月 • 建造船厂：中国 江苏 • 航区：近海（A1+A2） • 船级社：ZC • 总吨：1695 GT｜净吨：949 NT 船舶主尺度 • 总长：80.00 m • 船长：78.58 m • 船宽：16.00 m • 型深：4.35 m • 满载吃水：3.<span>30</span>0 m • 船体结构：钢质，混合骨架式，双层底结构 动力配置 • 主机型号：淄柴E6210ZLC-12，双机 • 主机功率：374kW × 2台，转速600r/min 船况与设备 • 在航营运，证书有效期至20<span>30</span>年，适合外贸出口，可预约安排登船验船 出售单位：福安鸿诚船舶贸易有限公司 经纪人：郭先生 电话/WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 欢迎海内外客商咨询洽谈。 主营：国内外二手船舶买卖、船舶评估、船舶进出口配套服务。

小型修补器 小型修补器是针对管道局部点状渗漏、砂眼、短小裂缝开发的轻量化抢修配件，体积小巧、安装灵活，适配狭小井室、管廊等作业空间，广泛用于供水、热力小管径管道应急堵漏。产品整体结构精简，无需大面积开挖与动火焊接，单人即可快速完成装配，内衬橡胶密封层，紧密贴合管道外壁，实现单点泄漏可靠密封。可适配 PE、铸铁、钢管等多种管材，处理管道微小破损，施工耗时短，支持带压应急止漏，降低停供带来的损失，规格种类丰富，方便现场备货与携带。 不锈钢管道快速修补器 不锈钢管道快速修补器是管道工程中用于长裂缝、破损段的机械式抢修套件，主体采用 <span>30</span>4 不锈钢壳体，搭配密封胶垫，耐腐蚀、抗老化，能够长期在埋地或者潮湿工况下稳定运行。产品采用抱箍锁紧结构，仅需紧固螺栓即可完成密封作业，无需焊接，也不用切割更换管段，支持带压不停输抢修，适用于供水、热力等市政管网紧急维修。可适配钢管、球墨管、PE 管等多种材质管道，修复长条裂缝、孔洞、局部断裂等各类破损情况，承压性能稳定，密封胶垫抗老化耐用，安装可兼容管道轻微椭圆度偏差，通用性强，缩短管网抢修工期。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

19.5米 12人 最高航速25节 MTU主机 铝合金双体风电运维船 双体交通船 快艇 2021年建造 沿海航区 国内CCS检验 Crew Transfer Vessel 1， 船体材料：铝合金 航 区：沿海 建造地点：广东 船 级 社：国内CCS检验 总吨/净吨：90/55 建造时间：2021年 最大船员人数：5人（4小时内） 乘客人数：12人 船舶尺寸：总长：19.50米／船宽：8.<span>30</span>米／型深：3.60米 最大吃水：1.9米 2， 续航：400海里 燃油：5400升 淡水：1000升 甲板面积：大于10平方米 甲板最大载荷：5吨 3， 主机厂家：2台 MTU 8V2000 总 功 率：1440KW 齿 轮 箱: 2台 Reintjes ZWVS 440 螺 旋 桨: 2台 固定螺距螺旋桨 油 耗：197克/千瓦时 耐 波 性：可满足有义波高2.5米出航 编号：STYWC260921 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

5000马力 全回转拖轮 一级消防 新泻主机舵桨 日本政田锚机拖缆机 日本大金中央空调 国内CCS检验 2025年建造 ASD Tugboat 1, 建造时间：2025年 建 造 厂：国内 船舶检验：国内CCS检验 航 区：近海 船舶尺寸：总长36.70m／船宽10.80m／型深4.70m 满载吃水：3.75m 总吨/净吨：499/140 冰区加强：B级冰区加强 船 员：10人 设计航速：12.5节 连续航行时间：小于36小时 2， 主 机：新泻 6L28HX 1838KW 共2台 全回转舵桨：新泻 ZP-41A 2台 发 电 机：康明斯100KW 2台 实测系柱拉力：正拖70吨，倒拖63吨 推进系统: Z型360度全回转 3, 一级消防: FiFi-1一级消防 配备喷水系统 雷 达: 古野雷达 通导设备: VHF通导设备 编号：QHZTL260921 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）