产品主要原材料高强度玻璃纤维采用美国PPG公司和Oorning公司的产品，基体材料环氧树脂等采用美国DOW化学及国内大型企业的产品。产品具有耐高压，耐腐蚀，防静电，使用寿命长，摩擦系数小，不结垢，水力特性优异等特点。同时满足ASTMF 1173喷射防火要求。 使用寿命长；正常工况环境可用20-<span>30</span> 年 (设计可以使用高达50年) 产品自身质量轻；安装、运输成本低. 低导热率；在高温和恶劣的环境下没有最低和额外的保温材料要求，具有良好的电、磁绝缘性能。不受地理环境、导热和静电的制约。 保护环境；生产和使用过程中低耗能低操作成本，光滑的内壁可以减少石蜡、水锈的堆积.表面摩擦低增加流体的流量速率。 低维修成本；几乎不需要维修。

出售3200吨加油船2016年浙江造 总长：87米 船宽：13.6米 型深：6.8米 双底双壳 宁动主机G6<span>30</span>0 735KW

售2017年江苏造6500吨前驾驶驳船（有跳板） 长度：106米 型宽：23.6米 型深:5.8米 叫水：4.2米 双层底 近海航区 主机：潍柴6210 1000KW*2 甲板实用尺寸：78*20 10T/M2 前双链锚5吨200米，尾双钢丝锚3吨<span>30</span>0米 联络：1382338<span>30</span>44

出售3<span>30</span>0马力普通拖轮 2007年福建建造，总长39.3米，船宽10.00米，行深4.5米，吃水3.00米 主机山东淄博LB 8250,1170kW两部 联络 1382338<span>30</span>44

出售近海18000吨38米宽前驾甲板船 出售18000吨38米宽前驾甲板船 建造完工：2023年 船级社:ZC 航区:近海 A1+A2 总长139.5m/船宽38m/型深8.2m 空载吃水：5.651m 满载吃水：5.700m 参考载货量：18000t 总吨/净吨：119<span>30</span>/6680 换证检验：2028年 主机品牌：广柴8320ZCd-10S 主机功率：2427KW两台 跳板：无 围板：无 备注:带锅炉；主机轴带发电机；岸电系统；配备装载仪。 联络：1382338<span>30</span>44

旋转变幅式起重船固定吊 1500T 固定吊 主钩（双钩 1#2#） 单钩(3#) 副钩(4#) 幅度 甲板以上 吊高 m/ 作业半径 起重重量 T 甲板以上 吊高 m/ 作业半径 起重重量 T 甲板以上 吊高 m/ 作业半径 起重重量 T 75° 90/35 1500 97/35.6 750 108/42 350 70° 87.75/42.2 1380 94.67/45.3 700 105/51 <span>30</span>0 65° 84.67/49.5 1250 91/53.5 620 102/59.3 250 60° 81/55.8 1050 87/60.7 560 99/66 200 55° 77.1/63.2 900 82.3/66.5 480 96/73.5 200 50° 72.98/64 750 76.8/71.7 410 93/78 180 船长 121.6 米 克令吊 <span>30</span>T 船宽 47.8 米 主机推进器功率 1470KW×2 主发电机功率 600KW×3 型深 8 米 生活发电机功率 3<span>30</span>KW×1 应急发电机组功率 92KW×1 满载吃水 4 米 锚机 8 台；锚机拉力 <span>30</span>T 空载吃水 3.316 米 钢丝绳规格 φ52X200m 沿海航区 A1+A2 锚机型号 大抓力锚；锚重 9T 食宿 100 人以上 甲板面积 4000 ㎡；每平方甲板承受力 15T CHERRY 1382338<span>30</span>44

总长 29.10 m，船长 27.00 m，满载水线长 28.41 m▸ 船宽 8.60 m，型深 3.20 m▸ 满载吃水 2.185 m，空载吃水 1.450 m▸ 满载排水量 417.2 t，空船排水量 239.57 t▸ 钢质横骨架式船体，4道水密横舱壁⚙️ 动力系统▸ 主机：洋马 6RY17P × 2，单机 736 kW▸ 总功率 1472 kW（约 2000 马力），额定转速 1500 r/min 总长 29.10 m，船长 27.00 m，满载水线长 28.41 m▸ 船宽 8.60 m，型深 3.20 m▸ 满载吃水 2.185 m，空载吃水 1.450 m▸ 满载排水量 417.2 t，空船排水量 239.57 t▸ 钢质横骨架式船体，4道水密横舱壁⚙️ 动力系统▸ 主机：洋马 6RY17P × 2，单机 736 kW▸ 总功率 1472 kW（约 2000 马力），额定转速 1500 r/min CHERRY 1382338<span>30</span>44

2025年1月份波斯湾交船

37,500 DWT (2,206 TEU) container ships for sale Vessel type： Container ship。 Built ： December/2026。 Shipyard： Yizheng Shippbuilding Flag：CHina。 Class： CCS MAIN PARTICULARS（船舶主要特征） TEU 容量（capacity）: 2206。 LOA(总长)： 184.80m LBP（两柱间长）： 178.80m Beam（船宽）： <span>30</span>.50m Depth moulded（型深）： 14.95m GT/NT（总吨/净吨）：23989/12632 Deadweight : 37500MT about 10.40m Design draft/TPC （载重吨：10.10米设计吃水吨位37500吨） Lightweight（空船重量）：to be confirmed(待确认) Height fm keel to highest point on the ship about45.95m(龙骨以上最大高度约为45.95米) Height from summer load-line/ draft to highest point on the ship: 35.55 m(夏季满载吃水线以上最大高度：35.55米) Number of holds（货舱数）: 5 Holds Number of hatches（舱口数）: 5 Hatches CONTAINER CAPACITIES: 集装箱容量： 20'（标准20尺货柜） 40'（40尺货柜） In Hold（舱内）: 942 units or units On Deck （甲板上）: 1264 units or units Total（总）: 2206 units or units Reefer Plugs（冷藏集装箱插头）: On Deck（甲板上）: 120 units @11kw/7.5KW - 380V each HOMOGENOUS LOADING CAPACITIES（均匀负载能力）： 8.0mt per teu: about teus （8吨/标准集装箱： 个） 10.0mt per teu: about teus （10吨/标准集装箱： 个） 14 tm per teu : about teus （14吨/标准集装箱： 个） MAXIMUM STACK WEIGHTS（最大堆叠重量） Stack Weight In Holds） （舱内） On Deck（甲板上） 20' mts（吨） mts（吨） 40' mts（吨） mts（吨） TANK CAPACITIES (about 100% capacity) （ 水、油舱容（约100%容量）） FO(燃料油)： 746.35m3（立方米） LSFO（低硫燃料油）： 117.18m3（立方米） DO（低硫轻柴油）： 43.9m3 （立方米） Fresh water（淡水）： 213.1m3 （立方米） Urea solution tank（尿素溶液舱）：31.14m3（立方米） Ballast Water（压舱水）： 11857.46m3（立方米） MACHINERY （机器）： Main Engine （主机）: Maker （制造商）: Guangchai Mitsubishi （广柴三菱） Model （型号）: 6UEC42LSH-Eco-D3 Tier（ 等级）: Ⅲ MCR（最大持续功率）： 7560KW x118 rpm MCR（转速） Auxiliary Engines （辅机）：3 units（台） ： Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ500J ( 1000 rpm)500KW Shaft generator set(轴带发电机组) ：1 units（台） ： Maker（制造商）: Model（型号）: 500kW Emergency generator（应急发电机）: 1 uits（台） Maker（制造商）: Yangzhou Taikang Power Technology Co., Ltd（扬州市泰康动力科技有限公司） Model（型号）: CCFJ200Y (200kW )at 1500 rpm Bow Thruster（（船）艏侧推器）: NIL（无） SPEED AND CONSUMPTION（速度和油耗） At Sea（海上）： about 13.5 knots on about 18.4 mt FO for main engine about 13 knots on about 16.4 mt FO for main engine about 12.5 knots on about 14.4 mt FO for main engine about 12 knots on about 12.8mt FO for main engine about 11 knots on about 10.2 mt FO for main engine plus about 2.0 mt LSDO for auxiliaries(remarks:1 AE(500KW) Running) （此外约 2.0吨低硫柴油用于辅机（备注：1 个辅机（500KW）运行）） about 4.25 mt LSDO for auxiliaries (if reefers are in used)(Remarks: two AE running) （约4.25吨低硫柴油用于辅机（如果使用冷藏集装箱）（备注：2个辅机运行）） About 2.0 mt LSDO daily for auxiliaries use for heating water/fuel oil(remarks:1 AE(500KW) Running)（辅机每天消耗约 2.0吨低硫柴油用于加热水/燃料油（备注：1个辅机（500KW）运行）） In Port（在港口）： about 2.0 mt LSDO for auxiliaries (excluding consumption for reefer plugs, if used)（辅机每日消耗约2.0吨低硫柴油（不包含如果使用冷藏集装箱插头的消耗）） Vessel to be bunkered with bunkers complying with following specs（船舶加注的燃油应符合以下规格）： 1.VLSFO RM / ULSFO RM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.（超低硫燃料油/极低硫燃料油（船用残渣燃料油）严格符合ISO 8217:2017 标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准） 2.Can burn according to ISO 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（如被要求，可以根据 ISO 8217：2010（E） 和法定要求进行燃烧。） 3. ULSFO DM in strict accordance with ISO 8217:2017 and in accordance with ISO/PAS 23263:2019.Can burn according to 8217:2010(E) and statutory requirements if required.（极低硫燃料油（馏分燃料油）严格符合 ISO 8217:2017标准，符合ISO/PAS 23263:2019标准。如被要求，可以根据8217:2010(E) 标准和法定要求进行燃烧。） 4.Should the above mentioned fuels not be available, any alternative supply is always subject to Owners' prior approval.（如果没有上述燃油，任何替代供应均须事先获得船东的批准。） 5.However, notwithstanding the aforesaid, bunker specification always to meet ISO fuel standard 8217:2017 (and as amended from time to time).（尽管有上述规定，燃油规格始终符合 ISO 燃料标准 8217：2017（以及不时修订）。） Vessel's Endurance（船舶续航能力）: about 12000nautical miles at speed13knots（航速13.5节时，约9000海里） Delivery from shipyard（交船时间）: 2024.10 vessel is using software name（船舶使用软件的名称）: ........... for stowage planning & stability calculations（用于配载规划和稳定性计算）: to be confirmed（待确认） Vessel is fitted with Ballast Water Management System.(船舶装有压载水管理系统) The browser in the computer used on board to be Microsoft Windows 8,Internet Explorer 8, or later version (in order to use the vessel report system)（船上使用的电脑浏览器为Internet Explorer 8，操作系统为Microsoft Windows 8或更高版本（以便使用船舶报告系统）） Vessel is ready to receive shore power connecting to shore connection directly .(船舶已准备好接收岸电，直接连接到岸电) Vessel is fully fitted with cell-guides in cargo holds.(船舶在全部货舱中配备了格式导向装置

For Sale: 5,500 DWT General Cargo Ship。 Class:OMCS。 Flag:BeLiZe. 建造年份和地点BUILT YEAR &PLACE : DEC. 2012 YIZHENG SHIERWEI SHIPYARD 排水量DISPLACEMENT: 6715.2MT 载重吨DEADWEIGT: 5328.4MT 空船重量LIGHTSHIP : 1386.8 MT 夏季吃水DRAFT @SUMMER : 5.85M 淡水宽限ALLOWANCE FOR FRESH WATER： 1<span>30</span>MM 每厘米吃水吨数TPC APPROX. SUMMER DRAFT: 12.9MT 总吨/净吨GROSS TONNAGE/NET TONNAGE: 2998/1746 船长/船宽/船深LOA/BEAM/DEPTH: 96.9/15.8/7.4M 垂线间长/型宽/型深LBP/MOULDED BREADTH/MOULDED DEPTH: 89.8/15.8/7.4M 舱口数量NUMBER OF HOLDS:2NOS 舱容HOLDS CAPACITIES: 3377/3447CUB.M 总仓容TOTAL CAPACITY：6824 CUB.M 舱盖类型TYPE OF HATCHCOVER:钢制风雨密 翻滚式舱口盖 rolling and tipping type hatch cover 舱口尺寸HOLDS DIMENSION: H1/25.0×9.45M ;H2/26.9×9.45M 舱底尺寸TANKTOP DIMENSION : H1/32.64×13.26M ;H2/32.0×13.26M 舱深DEPTH OF HOLD:H1/7.82M；H2/7.82M舱口高度HEIGHT OF HATCHCOAMING:1.40M 压载舱数量及舱容BALLAST TANK CAPACITIES: 21NOS/1200.6CUB.M 航速及油耗SPD/CONSUMPTION:满载/空载FULL LOADED/BALLAST:10.5/11KTS IFO 180 5.0MT/D；AUX/E MGO 0.4MT/D 在港IN PORT: AUX/E MGO 0.4MT/D 主机功率 MAIN ENGINE POWER:1765KW。

船舶类型：半潜船 船旗：巴拿马 船级社：CCS 航区：无限航区 总长/型宽/型深：215.00/34.00/12.71m 总吨/净吨：28592/8577t 载重量：25000t 设计吃水：9.<span>30</span>m 主机型号/数量：Kawasaki MAN14V52/55A/1 主机总功率：14770BHP 建造完工时间/地点：1983/日本神户 改造完工时间/地点：2010/中国秦皇岛 航速/油耗：13节/27吨 甲板荷载：20MT/m2 甲板面积：5000m2 联络：1382338<span>30</span>44

售：2025年近海33米自航起重船 江苏造 船级ZC 尺寸：33*7.8*2 主机：上柴108kw*2 起重能力<span>30</span>吨 电联15064482720王

可调节式孔板阀是一种集关断与流量调节于一体的新型管道阀门，采用双层嵌套结构，外层为独立球阀负责开关，内层为 V 型导板螺旋升降机构负责流量调节。当介质在管道中流动时，通过调整球阀内导板口开度控制流体流速和压力差，实现对管道介质流量的稳定控制，适用于供热、供水等需要水力平衡调节的管网系统。 机械式孔板流量调节球阀产品特点 1.一阀两用，降低投资成本：双层嵌套结构同时兼备独立球阀开关功能和流量调节双重功能，无需额外加装关断阀和平衡调节阀，解决井室空间狭窄受限、难以同时安装两台阀门的问题。 2.开关与调节互不干扰，保持调节状态：球阀开关与球内闸板调节为两个独立部分，使用专用扳手开关球阀，专用钥匙转动内芯进行流量精细调节，扭矩小，仅需食指和拇指即可轻松操作。各单元之间调完水力平衡后，后期检修只需关闭球阀，阀门内部导流板位置不变，开关阀门不会破坏原有已调节好的状态。 3.延长球阀使用寿命：球阀只负责开关，不存在中间状态导致流体冲刷密封面，避免球阀作为调节阀使用时对球面和密封件的损伤，防止因长时间非全开状态经受水流杂质冲刷而出现的卡滞抱死问题。 4.全不锈钢内芯，密封性能好：阀芯与阀座密封性能好，耐磨耐腐蚀，适应复杂介质工况。 5.小流量需求下仍保持较大开度：减少介质结晶或杂质堆积导致的阻力增大或系统堵塞。 6.V 型导板螺旋升降调节，降低运行噪音：避免调节阀安装于庭院管网近端、压差较大、开度较小时工况下所产生的啸叫声。 7.多种连接方式，施工灵活：可焊接、可无焊接齿环连接、可法兰连接，实现快拆快装，缩短施工及检修周期，满足施工现场不同工况要求。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

近海非自航驳船，低价出售 13361208212

开体泥驳船，1200方 可以抛石头，斜舱板<span>30</span>厚 13361208212

工程航标船/乘客11人 2025年7月福建CCS完工 主要参数 总长39.8m/宽9m/深3.2m 满载吃水:2.2m 主机潍柴:型号6170/500kw一台 乘客/甲板:11人/荷载10吨 航区/风级:近海/开海南8级 总吨/净吨:333T/99T 两套起重机:8吨吊臂长10米尾A字架吊/配卷扬机20kN 最低配员:共4位/机舱2人 下次坞检:2028年 特检:20<span>30</span>年7月 船舶亮点 两套起重机 8吨吊臂长10米 舒适乘客舱 乘客11人 尾A字架吊 宽散甲板荷载10吨 配卷扬机20kN 潍柴主机 型号6170/500kw 联络1382338<span>30</span>44

出售: 2500马力普通拖船 建造年月：2024年9月 建造地：福建 船级社：CCS 总长33.3m/宽9.2m/深4.1m 满载吃水：3.2m 空载吃水：2.72m 主机品牌：潍柴 主机功率：900KW*2 副机功率: 90KW*2 航区：近海 总吨 / 净吨：357/107 航速：12.6节 机舱自动化 : BRC 系柱拖力 : 34.05T 欢迎有需要朋友咨询。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2023年8000马力拖轮 47*13*6 CCS G8<span>30</span>0 联络1382338<span>30</span>44

售20000吨前驾驶甲板驳 Type Vessel (船 型) Deck cargo ship (甲板货船) Flag （船旗） PANAMA Date of completion （建造完工日期） 2021.10.09 Class Society （船级社） OMCS Builder （建造方） Jingjiang No. 2 Fishing Vessel Factory (靖江市渔轮二厂) Length （总 长） 149.80m Ice class （冰 区 ） Class B (B 级) Breadth （型 宽 ） 40.20m Engine power (主机功率) 2060KW × 2 Depth （ 型 深 ） 8.60 m Main generator power (发电机功率) 200KW × 2 Design draft （ 设计吃水） 5.70 m Harbor generator (停泊发电机功率) 75KW× 1 Gross tonnage （总 吨 位） 13254t Crew allocation (船员配置) Net tonnag 20P e （净 吨 位） 3976t Life-saving equipment (救生设备) Lifeboat *2+ life raft *3 (救生艇*2+救生筏*3） Navigation zone （ 航 区 ） UNLMITEDNAVIGATION AREAS （无限航区） Fuel tank solvent (燃油舱容积) 1050m³ Fuel capacity （ 燃油类型 ） MDOcapacity,HFO capacity （轻油、重油） Loading mode （装载方式） Side roll off, tail roll off （侧向滚装,尾部滚装） 联络 1382338<span>30</span>44

出售 57000吨 散货船 建造年月：2012年 建造地：中国 船级社：CCS 船旗：巴拿马 总长 190米/宽 32.3米/深 18.0米 满载吃水：13米 货舱数量：5 结构：双底单壳 主机型号：HYUNDAI 6S50MC-C 主机额定功率：9480KW 总吨/净吨：3<span>30</span>50/192<span>30</span> 航区：A1+A2+A3