出售5000吨 甲板货船 建造年月：2020年 建造地： 江苏 船级社：ZC 总长95.19m/宽21.80m/型深5.39 满 载 吃 水：4.090m 空载吃水：2.745m 参考载货吨：5000吨 总吨 / 净吨：2977/1667 航 区：沿海 主 机：淄博6200 双机 额定功率：374KW*2 联络：1382338<span>30</span>44

售：1000马力沿海拖船 种类：普通拖船 建造年份：2001年 建造地点：广西 船级：CCS 航区：沿海 总长：27.0米 船宽：8.2米 型深：3.8米 满载吃水：2.7米 主机：康明斯500BHP*2 下次特检：2026.6.25 总吨：167 净吨：51 联络1382338<span>30</span>44

出售9000方耙吸挖泥船 中国船级社 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2017年造38米沿海钢制交通船 船级CCS 带45人载客证 主机 280KW 2台 Cherry1382338<span>30</span>44

出售近海航区双体钢制交通船， 长27.6米，宽，9.6米深，3.2米， 2017建造，主机600kw两台， ccs证书 Cherry1382338<span>30</span>44

出售<span>30</span>00方耙吸挖泥船 CCS检验 Cherry1382338<span>30</span>44

出售13方沿海抓斗式挖泥船， 2008年造，总长49.8米、 宽18.98米、深3.8米、 船级ccs。 无动力，非自航。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售15000吨前‭‮甲驾‬‬板船 建造完工：2023年 建造地:江苏 船舶尺寸：140.8/32/8.2 空载吃水：4.148m 满载吃水：5.8m 参考‭‮货载‬‬量：15000t 航区：近海 A1+A2 总吨/净吨：9952/5573 船级社：ZC 船籍港:江苏 换证检验：2028年 主机功率：宁‭‮中波‬‬策8<span>30</span>0-1471kw×2 备注：带燃油加热锅炉，带‭‮带板跳‬‬围板。报价4200万 联络1382338<span>30</span>44

出售2<span>30</span>00吨甲板船 2024年2月前驾驶大件甲板驳船 检验机构：ZC检验 总长：147.09m 船宽：40.20m 型深：9.20m 满载吃水：6.40m 参考载货量：2<span>30</span>00吨 总吨/净吨：14297/8006 前驾驶台：前跳板 结构型式：双底 航区：近海A1+A2 货舱数量：1个/甲板 主机：广柴8320/2427KW*两台， 在航船，可转户。无抵押，2024年新船，未曾使用，可改滚装船。 Cherry1382338<span>30</span>44

For sale: 7,0<span>30</span>-ton double-bottom double-shell tanker, made in Zhejiang, China in 2006. 出售：70<span>30</span>吨油船 建造年月：2006年8月 建造地：中国浙江 船级社：ZC 航 区：近海/A1+A2/ 船舶尺寸：总长117.40m/ 船宽16.50m/型深8.<span>30</span>m/ 满 载 吃 水：6.90m 空载吃水：3.988m 参考载重吨：70<span>30</span>T 货舱数量：11 结构：双底双壳 主机型号：广柴8320 主机额定功率：2060KW 总吨 / 净吨：4600T/2500T/ 适合外贸出口。 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶买卖进出口交易一站式服务。

For sale: 4,500 tons of double-shell multi-purpose ship, made in Zhejiang, China in 2007, classification agency CCS. 232TEU。 出售：4500吨在航多用途集装箱船 2007年浙江建造 装载标箱：232TEU 航 区:近海 船级社：CCS 总吨：2975T. 净吨1666T. 船舶尺寸：总长97.15m/船宽14.2m/ 型深7.2m/满载吃水5.7m/ 货舱数量：2舱/ 主机型号：宁波中策G8<span>30</span>0型 1765KW*2400马力*1台 舱盖：船上自有龙门吊离式/ 装箱量：舱内114TEU/甲板:118TEU/ 总箱位:232TEU/ 船况质量非常好/ 下次换证特检：2027年4月 Tel：+8613685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易、船舶评估、船舶修造、船舶进出口买卖交易一站式服务。

甲板船、风电铺缆船、铺管船、起锚艇、拖轮、起重船【施工手续搞不定的、勿扰】 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ 码头装卸费用，多少钱？？什么都不知道的【勿扰】 ★★★ 用什么装卸工具都不知道的勿扰 ★★★ ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ ★卸货，用什么工具都不知道的，勿扰 ★ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ ███甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 ███宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米甲板船、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 ★★另外有甲板长度、宽度可以任意拼接，甲板船★★ 提供甲板船、拖轮、起重船、起锚艇、交通船、铺缆船、登陆艇、平板船、翘板船、打桩船、风电运维船、抓斗船......拔桩、绳锯切割、过驳、打捞......等 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱单子勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【 不拉 石头、不拉石头、不拉石头】 【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没雄厚资金的勿扰】 ★没有货物 图纸、清单、明细表勿扰★★

description for your reference: Fully cellular gearless 1096 TEU Container Flag :PANAMA Home Port : PANAMA Class :LR GT / NT : 9562 / 4523 Deadweight : 9.726 tdw at Design-draft abt. 7,40 m / 11817MT at Scantling-draft abt. 8.20 m Built : 27 February 2023 – Kyokuyo Shipyard Corp Japan Hull No. : S-567 MMSI No. : 352002368 Dimensions LOA LBP Beam (moulded) Draft (ssw) : 141.93 m : 133.00 m : 22.50 m : 7,40 m Max. height : 43.86M (From even keel to top of antenna) Tank capacities (abt. 100 % filled) Waterballast max. Freshwater max. Bunkers IFO MDO : 4000 cbm : 170 cbm : 800cbm : 90 cbm Container intake：20’ 40’ In holds /On deck 312 TEU /784 TEU - 144 FEU + 24 TEU 370 FEU + 35 TEU Total 1096 TEU 514 FEU + 59 TEU High cube containers (9’6” high)： 2 tiers of high cube container can be loaded in each holds, total 174TEU. Stability condition： 650 TEU x 14 mtons hom. Intakes are always subject to vessel’s stability, trim, deadweight, permissible stack weights, exact container weights, container lashing manual, subject to regulations of visibility and at Master’s discretion. Reefer connections： 94 reefer plugs on deck 56 reefer plugs in hold (No.5~7 hold) 150 reefer plugs total (AC 440 V 60Hz) Stackweights Container stackweights (all in metric tons per stack) In hold 20’ /40’ : 96MT/136MT Hatch cover 20’ /40’ : 72MT/91.5MT Distribution of container weights within a single 20’/40’ stack on deck to board manual for stowage and lashing of containers approved by Lloyd. comply with the Fittings • Fully cellularized in holds for 40’ containers. Alternatively 2 x 20’ units can be stowed into each 40’ compartment. • Vessel is fully fitted with loose lashing materials, fittings and stacking cones for 20’ and 40’ units under and on deck (full-automatic twistlocks) • Fully equipped with all modern nautical / communication systems 7 holds / 7 hatches – Weathertight steel pontoon type hatch cover, 2-panels for each hatch (Non-sequential open/close) Cargo hatch dimensions: NO.1 ： L*B 12.6m*13.10m/8.00m NO.2 ： L*B 12.6m*18.20m/13.10m NO.3~ NO.7： L*B 12.6m*18.20m Dangerous Cargo: The vessel is able to carry dangerous goods in holds and on deck in packed condition according to Solas regulation II-2/54 and in accordance with the Document of Compliance for the Carriage of Dangerous Goods. Speed / Consumption All figures are about and based on good weather conditions and smooth sea maximum Beaufort 2 and maximum Douglas Sea State 2, and basis design draft on even keel, in deep water with clean bottom and currentless waters, maximum 28 degr. Celsius ME consumption： Max 19.0 knots (@131rpm) on 33.46mtons IFO 380 Serv. 17.1 knots (@118rpm) on 24.31mtons IFO 380 Eco. 15.1 knots (@104rpm) on 18.<span>30</span>mtons IFO 380 Auxiliary consumption： At sea: About 2 mt IFO 380 CST (without reefer/cargo hold ventilation) In port: About 3 mt IFO 380 CST (without reefer/ventilation) Vessel’s auxiliaries are designed to run on IFO 380 CST but depending on load conditions and circumstances and at Chief Engineer's sole discretion, auxiliaries may burn MDO. MDO may be consumed for safety reasons. Charterers to provide sufficient quantity of MDO/MGO during sea passages for operating auxiliaries / generators in case of an emergency. Auxiliary consumptions given above are in addition to that mentioned for the main engine. Endurance: Abt. 10,200 N.M. at service speed of 18.0 knots. Engine MAN B&W 6S46ME-B8.5 M.C.O. 7<span>30</span>0KW @129.0 rpm C.S.O. 6570KW @124.5 rpm ECO. 3870KW @108rpm Bow Thruster with 690 kW 3 x Diesel Generators with 600 KW 1 x Emergency Generator with 120 KW Mobile:13505803251(wechat)

求租（航租）： 载重（5-10）万吨CPP《成品油船》，航线：远东港口～湛江（中国），要求：首单航次报价，装卸率：500吨/小时，以后年单连续航次，受载期：随船期定。 求租：航次租船（原油船），载重吨（4-5）吨。 货品名：燃料油 货量：4万吨±10% 受载期：7月（16~<span>30</span>）日 装货港：波斯湾 卸货港：东营港（中国山东） 两个航次

新造5<span>30</span>00吨近海散货船出售 出厂日期2023.9月 尺寸189.99*32.2*16.5米 主机：三菱6UE42（6805KW） 船级社：国内CCS 编号：136 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：13<span>30</span>0吨散货船 时间/地点：2006年/浙江 船级社：ZC 航区：近海 参考载货吨：13313吨 总长140.6m/宽20m/型深10.3m 满 载 吃 水：7.68m 货舱 / 舱盖：3个舱/拉链舱盖 航 区：近海 主 机 ：陕柴8DKM-28 2500KW/3400马力 船舶态状: 在航船，可过户 编号：343 电话：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶买卖、船舶设计 船舶租赁、大件海运

出售：4953吨多用途船 建造时间：2009年 参考载货量：4953吨 总长96米/宽15.8米/型深7.4米 设计吃水：5.8 船级社/航区：ZC/近海 货仓/舱盖：2个/钢质风雨密 主机：无锡8<span>30</span>0ZC16B-1 功率：1765KW*525r/m 状态：船况，质量精品 编号：405 咨询：18150638535李经理 网址：www.fzxhship.com 福州星河船舶有限公司 船舶设计、船舶代建 船舶买卖、大件运输

求购2500吨到<span>30</span>00吨散干货船吃水不超过4.5米，要求船总长不能超过78.3米，宽度不能超过15.8米，船龄要求2000年到2005年，性价比高。出口专用。

出售:12500立方2010年造双底双壳带加温*带侧推*带吊机一级油船。 规格:134.5*20*10.2*7.80。 主机:博洋8N3<span>30</span>。 货油舱舱容:12000。 油泵:700立方x2。 航速:12节。 航区:A1+A2+A3。 旗帜:五星红旗。 带交通部运力。

出售3700吨 不锈钢化学品液油船 建造年月：2010年 建造地：浙江 船级社：ccs 总长96m/宽15m/型深7m 满 载 吃 水：5.4m 空载吃水：3.4m 参考载重吨：3700吨 结构：双壳双底 主机型号：宁动8<span>30</span>0 主机额定功率：2000KW 航区：A1+A2+A3 总吨 / 净吨：2800/1180 说明：B级冰区加强 联络1382338<span>30</span>44