出售大型新建的海工养殖船（10万吨） 船长249.8米、型宽45米、型深21.6米，养殖水体8.3万立方米，排水量13.2万吨。其主要依托黄海冷水团养殖三文鱼，船上的15个养殖舱在稳定运营后，可实现三文鱼年养殖量达8000多吨。.动力方面搭载4台2800kw主发电机组，实现锚泊养殖和迁航养殖等多种模式配电需求，满载航速10.3kn，续航力20000海里，自持力90天，定员50人。 Cherry1382338<span>30</span>44

出售：5600吨多用途集装箱船 建造年份：2010年 建造地址：中国 福建 装载标箱位：315TEU   航    区：近海（A1+A2） 船级：CCS中国船级社 船舶尺寸： •总长104.89m       •船宽15.80m •型深7.40m             •满载吃水5.83m 主机型号：无锡安泰G8<span>30</span>0 总功率：2000KW-2720马力 总吨/净吨：3233/2088/ 货舱数量：3舱/3口/ 舱盖：行车离式钢质箱形风雨密/ 在航船，船况很好，已经上坞特检保养好，适合外贸出口。 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

出售27242吨用板货驳 航区:A1+A2+A3 建造国:中国 船级:CCS 完工时间:2024.11 吃水:7.15 米 主机品牌:淄柴 主机型号:8N280ZLC-25 主机功率:3676KW 主机数量:双机 驾驶台形式:前驾驶船体结构形式:双壳 跳板:无 <span>30</span>T/甲板载荷 备注:带DP2和侧推 该船为无限航区LCT，具有DP2系统，带侧推，可载1570TEU，该船目前在航 联络：1382338<span>30</span>44

售：2012年近海8500吨一级油船， 江苏南京造， 主机：广柴8320/2206kw， 尺寸：121*16.8*9， 无加温， 交通部运力， 仓容10<span>30</span>0， 刚做完坞检 在航船， 电联15064482720王

管道非开挖内衬修复技术是一种环保、新型的管道无损修复工艺，无需大面积开挖地面、破除路面及植被，依托原有管道检查井、作业口完成施工。核心原理为将专用柔性内衬修复软管，通过牵引、置入方式导入老旧金属管道内部，经管内撑圆定型后，形成稳固的“管中管”复合结构。修复后的双层复合管道可彻底解决原管道腐蚀、渗漏、老化、承压不足、破损变形等各类问题，在保留原管道结构支撑作用的基础上，全面升级管道的密封性、抗压性与耐候性，是市政、工业、能源等领域压力管道翻新改造、延寿升级的优选技术方案。 管道非开挖修复技术特点 1、标准适配管径范围为DN50~DN1000，可满足绝大多数民用、工业压力管道的修复需求。针对超大口径特殊管道场景，可提供专属定制化施工方案，适配场景覆盖面广，通用性极强。 2、内衬软管经管道内撑圆定型后，可依托自身材质结构特性持久保持完整环形规整形态，无需依赖外部粘结固定，不会出现塌陷、变形、偏移、局部褶皱等问题，内衬层与原管道贴合紧密，整体结构一体化、稳定性极强。 3、产品耐候性能突出，长期稳定工作温度区间为-40℃~1<span>30</span>℃，可适配低温严寒、高温工业输送等各类极端温度环境四季运行性能稳定。 4、内衬软管全程无化学粘合脂添加，材质安全环保、无异味、无挥发性有害物质，不会对水体、土壤、管网输送介质造成二次污染，符合市政环保、饮用水输送、食品工业等高标准环保施工要求，安全无毒、绿色耐用。 5、打破传统分段施工局限，单根内衬软管最长可实现数千米连续施工，无需分段拼接、减少接口隐患，适配长距离压力管道整体修复工程。施工流程简洁快速，无需大面积开挖、无需阻断交通、无需大规模拆除原有设施，大幅缩短工期，降低施工扰民、路面修复、土建改造等综合成本。 6、修复成型后的复合管道结构强度大幅提升，可彻底隔绝外界腐蚀、介质冲刷、氧化老化等损耗，延长管道使用寿命<span>30</span>~50年，一次修复、长期受用，相较于频繁维修、整管更换，综合性价比优势显著。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道非开挖内衬修复技术是一种环保、新型的管道无损修复工艺，无需大面积开挖地面、破除路面及植被，依托原有管道检查井、作业口完成施工。核心原理为将专用柔性内衬修复软管，通过牵引、置入方式导入老旧金属管道内部，经管内撑圆定型后，形成稳固的“管中管”复合结构。修复后的双层复合管道可彻底解决原管道腐蚀、渗漏、老化、承压不足、破损变形等各类问题，在保留原管道结构支撑作用的基础上，全面升级管道的密封性、抗压性与耐候性，是市政、工业、能源等领域压力管道翻新改造、延寿升级的优选技术方案。 管道非开挖修复技术特点 1、标准适配管径范围为DN50~DN1000，可满足绝大多数民用、工业压力管道的修复需求。针对超大口径特殊管道场景，可提供专属定制化施工方案，适配场景覆盖面广，通用性极强。 2、内衬软管经管道内撑圆定型后，可依托自身材质结构特性持久保持完整环形规整形态，无需依赖外部粘结固定，不会出现塌陷、变形、偏移、局部褶皱等问题，内衬层与原管道贴合紧密，整体结构一体化、稳定性极强。 3、产品耐候性能突出，长期稳定工作温度区间为-40℃~1<span>30</span>℃，可适配低温严寒、高温工业输送等各类极端温度环境四季运行性能稳定。 4、内衬软管全程无化学粘合脂添加，材质安全环保、无异味、无挥发性有害物质，不会对水体、土壤、管网输送介质造成二次污染，符合市政环保、饮用水输送、食品工业等高标准环保施工要求，安全无毒、绿色耐用。 5、打破传统分段施工局限，单根内衬软管最长可实现数千米连续施工，无需分段拼接、减少接口隐患，适配长距离压力管道整体修复工程。施工流程简洁快速，无需大面积开挖、无需阻断交通、无需大规模拆除原有设施，大幅缩短工期，降低施工扰民、路面修复、土建改造等综合成本。 6、修复成型后的复合管道结构强度大幅提升，可彻底隔绝外界腐蚀、介质冲刷、氧化老化等损耗，延长管道使用寿命<span>30</span>~50年，一次修复、长期受用，相较于频繁维修、整管更换，综合性价比优势显著。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

船舶主要参数 船舶类型:油船 载重吨:3500吨 建造年月:2013年 建造地点:浙江 船级社:CCS 航区:近海 总长:95.6m 宽:14.2m 型深:6.3m 满载吃水:5.171m 空载吃水:3.53m 货舱数量:12 结构:双底双壳 主机型号:中国广柴6320 主机功率:1545KW 总吨/净吨:2510/1400 CHERRY 1382338<span>30</span>44

售2015年造5000吨远海前驾驶 国别： 中国类型： 驳船长度： 89米航区： 无限航区宽度： 22米船级社： CCS高度： 6.3米年龄： 7年吃水： 4.7米主机型号：广柴 主机：1324千瓦两台 远海A3航区 有调载能力 联络：1382338<span>30</span>44

出售2011年建造6250吨甲板后（后驾驶前跳板）近海航区。 总长101米。船宽20米， 型深5.6米，吃水4.0米。主机潍柴8250/750KW*2 Cherry1382338<span>30</span>44

出售2007年建造6100吨甲板（后驾驶前跳板）近海航区。 总长116米。船宽20米， 型深6.6米，吃水4.2米。主机宁动G6<span>30</span>0/750KW*2 Cherry1382338<span>30</span>44

出售6100吨后驾驶甲板船 建造年月：2022年1月份 建造地：江苏船级社：ZC近海 长/宽/深：99.80/22/6米 参考载重吨：6109t满载吃水：4.500米空载吃水：3.810米 货舱：甲板 主机型号：淄柴6250双 cherry1382338<span>30</span>44

出售新造:50米长1360马力远洋拖网渔船，甲板有速冻间，货舱有保温，带艏侧推。 吃水:3.1m。 规格:49.88m*8.6m*4.4m。 主机:潍柴1360马力。 续航能力:<span>30</span>天。 最大配员:25个。 速冻间一次速冻25吨。 货舱舱容:3<span>30</span>m3 航区:A1+A2+A3(远洋)。 航速:13节。 建造地点:中国。 旗帜:外旗。

出售6600吨前驾驶甲板货船 建造年月：2021年11月 建造地：浙江 船级社：ZC 总长109.00m/宽22.00m/深6.25m 满 载 吃 水：4.50m 参考载货吨：6600吨 总吨 / 净吨：3950/2200 航区：近海 主机：宁动G6<span>30</span>0ZC74B*2台 主机功率：367KW*2 发电机：主发电机200KW*2台,应急发电机64KW*1台 特检时间：2026年11月 CHERRY 1382338<span>30</span>44

待售28000吨远洋油化船，2017年6月建造完工，入级中国船级社。 船舶采用双壳体结构，船体取得B级冰区航行附加标志，设计符合IMO II类液货船规范要求。该船限定承运货品最大密度为1025千克每立方米、介质最高装载温度为65摄氏度，能够适配绝大多数常规成品油和合规液态化工原料的运输。船舶总长179.95米、型宽26.80米、型深14.10米，夏季满载吃水9.49米，对应载重吨27955.3吨。全船设有12个独立货油舱和2个污油舱,货舱98%容积合计31355.51立方米,污油舱总容积1312.22立方米。依靠分隔管路设计,可同时装卸6种不同品类的货品货舱与甲板均配有完善的涂装保护。货油舱、污油舱内壁采用酚醛环氧涂层,压载舱使用普通环氧涂层,全舱完整覆盖防腐涂料。压载系统配备2台750立方米/小时的电动压载泵。货油系统装有12台320立方米/小时、2台200立方米/小时的液货浸没式液压泵,另配1台70立方米/小时的便携式扫舱泵,可同时开启4台主货泵进行满负荷作业全船配有固定式和便携式两种洗舱设备。洗舱泵额定流量150立方米/小时,单次最多可6台洗舱装置同步运行,配套的热水加热装置可满足洗舱温控需求船舶配有完善的安全与环保设备,包括惰性气体系统、油气回收系统和高位/超速/压力真空透气阀。货舱装有雷达液位遥测装置和温度、压力远程监测系统,并配备舱满溢自动切断阀门。甲板两侧设置货油总管,每侧包含5个10英寸和1个12英寸法兰接口,配套多规格316L不锈钢变径接头,总管阀门选用蝶阀,可满足码头不同规格装卸管路的对接需求。此外,货舱与污油,舱全部铺设316L不锈钢蒸汽加热盘管,货品最高保温温度可达100摄氏度,方便高粘度油料加温装卸。动力系统配备一台5180千瓦的MAN主柴油机驱动定距螺旋桨,配套三台700千瓦辅机和余热锅炉。满载经济航速11.5节,压载经济航速12节;满载最大航速12.5节,压载最大航速13节。主机满足国际NOx Tier II排放规范,EEDI能效指标为20.1,燃油消耗和环保表现优良 CHERRY 1382338<span>30</span>44

管道泄漏监测设备（二次网泄漏预警仪）是一款适用于供水、供热二次管网的智能漏损监测与漏点定位终端设备，主要用于管网日常漏损监测、隐患预警和精准查漏定位，解决管网隐性泄漏难发现、人工巡检效率低、漏点定位不准等问题。 区域预警仪（二次网泄漏预警仪）产品介绍 设备支持在线监测、离线检测两种工作模式，适配不同运维场景。在线模式下，设备全天候采集管网音频监测数据并自动上传云平台，管理人员可远程查看管网漏损状态、回放原始音频、核查漏点位置，实现无人值守常态化监测。离线模式可通过手机蓝牙直连设备，无需依赖网络，在现场快速完成漏点检测与精准定位，适配井下、无网环境等现场查漏作业。 产品采用强磁吸附安装方式，可直接固定在阀门井、水表井等管网附属设施及管道外壁，无需打孔、无需改造原有管网，安装便捷、无损伤，既适合长期固定监测，也可临时布设开展专项检漏工作。整体设备可实现管网漏损实时监测、异常提前预警、漏点精准定位，助力企业简化管网漏损管理流程，降低管网漏损和运维成本，保障管网安全稳定运行。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

管道泄漏监测设备（二次网泄漏预警仪）是一款适用于供水、供热二次管网的智能漏损监测与漏点定位终端设备，主要用于管网日常漏损监测、隐患预警和精准查漏定位，解决管网隐性泄漏难发现、人工巡检效率低、漏点定位不准等问题。 区域预警仪（二次网泄漏预警仪）产品介绍 设备支持在线监测、离线检测两种工作模式，适配不同运维场景。在线模式下，设备全天候采集管网音频监测数据并自动上传云平台，管理人员可远程查看管网漏损状态、回放原始音频、核查漏点位置，实现无人值守常态化监测。离线模式可通过手机蓝牙直连设备，无需依赖网络，在现场快速完成漏点检测与精准定位，适配井下、无网环境等现场查漏作业。 产品采用强磁吸附安装方式，可直接固定在阀门井、水表井等管网附属设施及管道外壁，无需打孔、无需改造原有管网，安装便捷、无损伤，既适合长期固定监测，也可临时布设开展专项检漏工作。整体设备可实现管网漏损实时监测、异常提前预警、漏点精准定位，助力企业简化管网漏损管理流程，降低管网漏损和运维成本，保障管网安全稳定运行。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

For Sale: 15,000 DWT Near-Sea Self-Suction Self-Discharge Sand Carrier Flag: China Class: Local Maritime Safety Administration Build Date: May 2021 Loaded Draft: 5.85m Light Draft: 3.941m Loaded Displacement: 16,686.500T Light Displacement: 5,978.60T GT: 10,412 / NT: 5,8<span>30</span> LOA: 152m / Beam: 26m / Depth: 8.6m Main Engine: S16R2-T2MPTK × 2 units Power: 1,885KW / 1,500rpm × 2 units – 5,200HP total Sand Unloader: Cummins Q60 × 2 units, 2,800HP each Suction Time: 2 hours to full load Discharge Time: 1.5 hours to unload completely Permitted Navigation Area: A1 + A2 (Near-Sea) Speed: 9 knots Endurance: 120 hours Last Special Survey (SS): 2023 / Next SS: 2026 Last Dry Dock (DD): 2023 / Next DD: 2026

地下水管听漏仪（智能听漏仪）是一款高精度、智能化的管线检漏专用设备，专为市政供水、燃气管道、工业管线等场景的漏点检测打造。设备依托声波检测技术与智能算法，解决了传统检漏设备噪音干扰大、操作复杂、检测精度低、适用场景单行业痛点，能够精准捕捉微弱漏水、漏气声波信号，快速定位隐蔽漏点，大幅提升管线检漏工作的效率与精准度，是管线运维、查漏抢修的专业智能化工具。 埋地管线测漏仪（智能听漏仪）特点 设备搭载触摸屏设计，摒弃传统按键操作模式，人机交互体验流畅直观，现场操作人员可轻松完成参数设置、模式切换、数据查看等全部操作，简化户外复杂作业流程，上手门槛极低。同时内置自动滤波与信号放大功能，可智能识别并过滤施工现场的环境杂音、地面干扰噪音，针对性放大管线微弱渗漏声波信号，从源头提升检测灵敏度，规避漏点误判、漏判问题。 整机采用全图标可视化操作模式，界面简洁清晰、功能分区明确，无需复杂文字解读，适配户外强光、紧急抢修等各类作业场景，操作人员可快速切换功能模式，完成检漏工作。设备搭载专业的漏水噪音记录分析模式，可实时采集、存储管线渗漏噪音数据，支持事后回放、数据分析与工况复盘，帮助运维人员精准研判漏点大小、渗漏状态，为管线维修、管网养护提供可靠的数据支撑。 在核心检测性能上，设备配备256个模拟与数字双复合滤波频段，频段覆盖范围广、细分精度高，可适配不同管径、不同埋深、不同土质环境下的管线渗漏检测，精准匹配各类漏水声波频谱，适配复杂多变的现场施工环境。同时专属气体漏水检测模式，突破传统单一水体检漏局限，可兼顾供水管道漏水、燃气管道漏气等多种介质的渗漏检测，一机多用、适配场景全面，降低设备采购与运维成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

地下水管听漏仪（智能听漏仪）是一款高精度、智能化的管线检漏专用设备，专为市政供水、燃气管道、工业管线等场景的漏点检测打造。设备依托声波检测技术与智能算法，解决了传统检漏设备噪音干扰大、操作复杂、检测精度低、适用场景单行业痛点，能够精准捕捉微弱漏水、漏气声波信号，快速定位隐蔽漏点，大幅提升管线检漏工作的效率与精准度，是管线运维、查漏抢修的专业智能化工具。 埋地管线测漏仪（智能听漏仪）特点 设备搭载触摸屏设计，摒弃传统按键操作模式，人机交互体验流畅直观，现场操作人员可轻松完成参数设置、模式切换、数据查看等全部操作，简化户外复杂作业流程，上手门槛极低。同时内置自动滤波与信号放大功能，可智能识别并过滤施工现场的环境杂音、地面干扰噪音，针对性放大管线微弱渗漏声波信号，从源头提升检测灵敏度，规避漏点误判、漏判问题。 整机采用全图标可视化操作模式，界面简洁清晰、功能分区明确，无需复杂文字解读，适配户外强光、紧急抢修等各类作业场景，操作人员可快速切换功能模式，完成检漏工作。设备搭载专业的漏水噪音记录分析模式，可实时采集、存储管线渗漏噪音数据，支持事后回放、数据分析与工况复盘，帮助运维人员精准研判漏点大小、渗漏状态，为管线维修、管网养护提供可靠的数据支撑。 在核心检测性能上，设备配备256个模拟与数字双复合滤波频段，频段覆盖范围广、细分精度高，可适配不同管径、不同埋深、不同土质环境下的管线渗漏检测，精准匹配各类漏水声波频谱，适配复杂多变的现场施工环境。同时专属气体漏水检测模式，突破传统单一水体检漏局限，可兼顾供水管道漏水、燃气管道漏气等多种介质的渗漏检测，一机多用、适配场景全面，降低设备采购与运维成本。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

44.9m OCEAN STERN TRAWLER 总 长 Loa LENGTH O.A. 44.90 m 鱼舱容积 FROZEN FISH HOLD abt.211 m3 垂线间长Lpp LENGTH,B.P. 39.00 m 燃油舱容积 FUEL OIL TANK abt.220m3 型 宽 B BREADTH MLD 7.60 m 淡水舱容积 FRESH WATER TANK abt.23.6m3 型 深 D DEPTH MLD 3.80 m 定员 COMPLEMENT 26P 设计吃水D DESIGNED DRAFT 3.10 m 自持力 ENDURANCE 60 DAY 肋距S FRAME 0.50 m 续航力 ENDURANCE abt.8500NMILE 主机功率 POWER OF MAIN ENGINE10<span>30</span>kW 无限航区UNLIMITED AREA 设计航速VSPEED 12.50 kn 4kn时拖力T THRUST OF 4kn ~12.5t. The stern ramp trawlers vessel is to be designed and constructed for trawling in West Africa,on which fish caught to be preserved in refrigerated fish hold after freezed through freezing hold.The healthful requirements of fish processing and working area shall comply with EU standards. The vessel is to be unlimited navigation areas., The vesselis a steel, single deck, double bottom, long forecastle stern ramp trawler vessel, withwheel house located forward, engine roomlocated afterward, engine room casing located broadside.The vessel is to be equipped with one main engine, major diameter ducted propeller, one rudder and one gantry. The stern shall be of wide and flat deck suitable for stern ramp, roundstern transom plateand bulb stern. The vessel shall have a raked stem with SV bulbous bow. Fuel oil tank abt.220.840m3 (185.5 t, including service oil tank) Fresh water tankabt. 23.6m3 Fresh water generated tank 5.20m3 Refrigerated fish holdabt. 211m3 Quantity of frozen fish (1.2t×2×4) 9.6 t/24h Fuel oil service tank2.5m3 Hydraulic oil tank3.6m3 Lubricating oil tank2.5 m3 Slop tank 1.43m3. The maximum deadweight is to be about 245.8t (DWT≈245.8t) at full load condition, including fish product, fuel oil, fresh water, lubricating oil, crews, luggage, supplies, spares &tools, 10 / 68 among which the maximum loading capacity for frozen fish product is to be about 116t. 本船总吨 GT≈343，净吨 NT≈103。 The tonnage of the vessel is to be about 343t (GT≈343t), net tonnage to be about 103t (NT≈103).. Refrigeration system especially designed for the ocean stern ramp trawl frozen fishing boats. To keep the fish quality, the ship refrigerate system equipped with two fast frozen tablets, capacity of 1200 kg/per , fish out of the frozen temperature is below -25 ℃。If freezing 4 times a day calculated that the fish freezed not less than 9.6 tons one day (24 hours). Also has two -25 ℃fish refrigerating room and the fish tank total volume is ~ 235 m3; In the frozen fish hold ，the evaporator is used with outside 38 x 3.5 galvanized seamless steel pipe bending coiled coil.