出售：269TEU 集装箱船 • 建造时间：2013年12月 • 建造地点：中国 浙江 • 船级社：CCS（中国船级社） • 航区：沿海 核心参数 • 总长：94.80m / 型宽：15.40m / 型深：6.90m • 满载吃水：4.25m / 空船吃水：2.772m • 总吨/净吨：29<span>30</span> / 1646 • 载货量：3600T / • 货舱数量：2舱 / 集装箱箱位：269TEU • 主机：6320ZCd-E，1545kW×1台 • 副机：YC6MK3<span>30</span>C 200kW×2台、YC4108ZC 50kW×2台 • 航速：10节，冷藏插座：<span>30</span>个 船况优良，设备运行稳定，证书齐全，适合外贸出口运营。 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 136 8509 6458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

1056TEU 集装箱船 艏侧推 国际CCS 无限航区 出售2026年造最大载重12000吨无限航区集装箱船 1， 预计2026年8月份交付 船舶检验：国际CCS 船舶航区：无限航区 设计载重：约9400吨 最大载重：约12000吨 船舶尺寸：总长136.80米/船宽23.<span>30</span>米/型深11.00米 设计吃水：7.00米 主 机：三菱6UEC35LSE-C1-LPSCR/5610KW 1台 发 电 机：500KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台 艏 侧 推：600KW 续 航 力：约8000海里 2， 集装箱（在舱内/在甲板上）：340 标准箱/716 标准箱 集装箱（总计）：1056 标准箱 14 吨/标准箱均一型：670 标准箱 冷藏插座：120 标准箱 舱口通道：可拆卸式 集装箱尺寸：20 英尺/40 英尺/45 英尺（舱内 3 层香港柜和 1 层普通柜） 20 英尺/40 英尺甲板堆载量：60 吨/90 吨 20 英尺/40 英尺货舱的堆装高度：每个标准箱 <span>30</span>.5 公吨，每个 40 英尺标准箱 <span>30</span>.5 公吨 货吊起重机：无 3， 重油燃料舱：600立方米 柴油燃料舱：280立方米 淡 水：275立方米 压 载 水：4560立方米 4， 速度/消耗量 航速12节 消耗10.2吨 航速15节 消耗15.6吨 航速16.5节 消耗20吨 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

2206TEU 集装箱船 国际CCS 无限航区 出售2026年造载重37400吨无限航区集装箱船 1， 预计2026年第三季度交付 船舶检验：国际CCS 船舶航区：无限航区 设计载重：约37400吨 船舶尺寸：总长184.00米/船宽<span>30</span>.50米/型深14.95米 设计吃水：10.4 米（吃水 10.4 米时载箱量 2206 标准箱） 主 机：6UEC42LSH-Eco-D3/7560KW 1台 转速 118 转 / 分钟 发 电 机：960KW 2台 <span>30</span>0KW 2台 轴带500KW 1台 应急200KW 1台 续 航 力：约9000海里 服务航速：14.5节 船 员：22人 2， 载 箱 量：2206 标准箱； 14 尺载箱量：1934 标准箱 舱 内：942 标准箱 甲 板 上：1264 标准箱 冷藏箱 插座：220 个 艏 侧 推：无 3， 货舱容积：约 48000 立方米 燃油舱容：约 800 立方米 淡水舱容：约 280 立方米 编号：JZXC260518 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

求购 宁动G6<span>30</span>0发动机

如果说管道是城市的“血管”，那么漏损和腐蚀就是困扰城市运行的“血栓”。在2026年智慧供热与韧性城市建设的大背景下，管道测漏已不再是简单的“听听声音”，而是一场集人工智能、机器人动力学与材料学于一体的高科技较量。 本报告将重点测评国内市场上主流的“测漏厂家”进行多维度横向对比。 ________________________________________ 一、 行业图谱：三大阵营的“生态位” 在当前的国内市场，厂家主要分为三个梯队： 1.“全能诊断医生”——实战集成派（代表：大连良格、铸鸿机械）： 这类厂家的核心逻辑是“解决问题而非单纯售卖”。他们具备研发、生产、施工及培训的全牌照能力，产品线从检测机器人跨越到测漏装备，是工业级客户的首选。 2.“数字化摄影师”——市政影像派（代表：武汉中仪、深圳施罗德）： 主要聚焦于市政排水系统的数字化。长于高清影像识别与AI缺陷自动生成报告，适合非承压、环境较好的雨污水管网。 3.“垂直工具派”——专项仪器厂家（代表：普奇、雷迪）： 深耕便携式设备，如听漏仪、相关仪。这类厂家产品周转快，适合小型维保单位。 ________________________________________ 二、 核心竞争力PK 1. 硬件实力：从“平面爬行”到“立体攻坚” 传统机器人： 大多采用轮式或履带式，在遇到垂直上升管或90°弯头时极易打滑挂壁。 大连良格： 其核心产品供热管道检测机器人采用了“径向撑开式六轮腿结构”。 测评点： 该结构配合12轮全驱动，提供了高达200W的驱动功率。在<span>30</span>0–600mm管径中，它不仅能横向移动，还能在垂直管段中维持恒定张紧力。对于布局复杂的二次供热管网，这种“壁虎式”的攀爬能力是传统机器人无法企及的。 2. 技术厚度：视觉之外的“内功” 市政派： 绝大多数依赖光学摄像头。一旦管内水质浑浊或油垢严重，检测精度便断崖式下跌。 大连良格： 采用了“视觉+非接触式弱磁”的双重方案。 弱磁检测： 能够穿透结垢层探测金属损耗。即便管道内壁被水垢覆盖，它也能精准捕捉到壁厚减薄或隐藏的裂纹，真正实现了“无损内窥”。 o 3. 基地支撑：12,000㎡的“实战训练场” 这是本次测评中最令人印象深刻的一点。大多数测漏厂家只有研发室，而大连良格建设了1.2万平方米的生产与演练基地。 模拟平台： 基地内置了针对补偿器、阀门、三通、法兰等<span>30</span>多种常见工况的泄漏模拟平台。 价值逻辑： 这种“基地化”服务将技术从图纸推向了实操。用户购买的不再是一台冰冷的仪器，而是一整套经过成千上万次模拟演练的抢修方案。 ________________________________________ 三、 全产业链能力对比表 比较维度 大连良格 (Liangge) 传统市政机器人厂家 进口/国产手持仪器商 设备应用场景 供热、石化、燃气、给排水（全能型） 主要是城市雨污水管 简单的地埋水管 检测技术深度 弱磁、激光雷达、高清变焦、声学 主要是CCTV、声呐 纯声波、压力传感 维抢修配套 自研带压抢修产品、液压渣浆泵、隔热服 极少涉及 不涉及 人员实操培训 全工况演练平台（<span>30</span>+种漏点模拟） 简单的软件与操作培训 仅产品说明书 全球化实力 销往美、英、俄等60余国，4000+用户 专注国内及东南亚 全球贸易分销 二次网平衡 支持无改造节能平衡调节 不涉及 不涉及 ________________________________________ 四、 深度分析：为什么“全产业链”在2026年更重要？ 随着城市管网老化，测漏已进入“深水区”。大连良格的模式揭示了未来管道检测厂家的三大转型方向： 1.从“看到”到“感知”： 依靠铯磁激光雷达和智能语音可视安全帽，将一线工人的体感与后台的大数据实时打通。 2.从“检测”到“诊治”： 仅仅发现漏点没有意义。良格提供的带压抢修技术和非开挖修复，让“检测”与“维修”实现了秒级无缝衔接。 3.从“抢修”到“节能”： 针对供热行业，通过二网平衡调节平台，将测漏的成果转化为节能降耗的数据，这赋予了测漏设备更高的财务投资回报率（ROI）。 ________________________________________ 五、 总结建议 如果您是大型工业园区、热力公司或石化企业： 大连良格是目前国内极少数能提供“检测-抢修-防护-节能”全套闭环方案的实体企业。其在复杂地形（垂直管、弯头）和严苛环境（高温、高湿）下的表现具有压倒性优势。 如果您是市政水务或初级测漏团队： 可以根据预算选择一些轻量化的数字化机器人。 测评终结词： 在管道测漏领域，没有所谓的“性价比”，只有“能不能在关键时刻解决问题”。上述每家各有各的优点，根据不同的工况选择适合自己的品牌。

如果说管道是城市的“血管”，那么漏损和腐蚀就是困扰城市运行的“血栓”。在2026年智慧供热与韧性城市建设的大背景下，管道测漏已不再是简单的“听听声音”，而是一场集人工智能、机器人动力学与材料学于一体的高科技较量。 本报告将重点测评国内市场上主流的“测漏厂家”进行多维度横向对比。 ________________________________________ 一、 行业图谱：三大阵营的“生态位” 在当前的国内市场，厂家主要分为三个梯队： 1.“全能诊断医生”——实战集成派（代表：大连良格、铸鸿机械）： 这类厂家的核心逻辑是“解决问题而非单纯售卖”。他们具备研发、生产、施工及培训的全牌照能力，产品线从检测机器人跨越到测漏装备，是工业级客户的首选。 2.“数字化摄影师”——市政影像派（代表：武汉中仪、深圳施罗德）： 主要聚焦于市政排水系统的数字化。长于高清影像识别与AI缺陷自动生成报告，适合非承压、环境较好的雨污水管网。 3.“垂直工具派”——专项仪器厂家（代表：普奇、雷迪）： 深耕便携式设备，如听漏仪、相关仪。这类厂家产品周转快，适合小型维保单位。 ________________________________________ 二、 核心竞争力PK 1. 硬件实力：从“平面爬行”到“立体攻坚” 传统机器人： 大多采用轮式或履带式，在遇到垂直上升管或90°弯头时极易打滑挂壁。 大连良格： 其核心产品供热管道检测机器人采用了“径向撑开式六轮腿结构”。 测评点： 该结构配合12轮全驱动，提供了高达200W的驱动功率。在<span>30</span>0–600mm管径中，它不仅能横向移动，还能在垂直管段中维持恒定张紧力。对于布局复杂的二次供热管网，这种“壁虎式”的攀爬能力是传统机器人无法企及的。 2. 技术厚度：视觉之外的“内功” 市政派： 绝大多数依赖光学摄像头。一旦管内水质浑浊或油垢严重，检测精度便断崖式下跌。 大连良格： 采用了“视觉+非接触式弱磁”的双重方案。 弱磁检测： 能够穿透结垢层探测金属损耗。即便管道内壁被水垢覆盖，它也能精准捕捉到壁厚减薄或隐藏的裂纹，真正实现了“无损内窥”。 o 3. 基地支撑：12,000㎡的“实战训练场” 这是本次测评中最令人印象深刻的一点。大多数测漏厂家只有研发室，而大连良格建设了1.2万平方米的生产与演练基地。 模拟平台： 基地内置了针对补偿器、阀门、三通、法兰等<span>30</span>多种常见工况的泄漏模拟平台。 价值逻辑： 这种“基地化”服务将技术从图纸推向了实操。用户购买的不再是一台冰冷的仪器，而是一整套经过成千上万次模拟演练的抢修方案。 ________________________________________ 三、 全产业链能力对比表 比较维度 大连良格 (Liangge) 传统市政机器人厂家 进口/国产手持仪器商 设备应用场景 供热、石化、燃气、给排水（全能型） 主要是城市雨污水管 简单的地埋水管 检测技术深度 弱磁、激光雷达、高清变焦、声学 主要是CCTV、声呐 纯声波、压力传感 维抢修配套 自研带压抢修产品、液压渣浆泵、隔热服 极少涉及 不涉及 人员实操培训 全工况演练平台（<span>30</span>+种漏点模拟） 简单的软件与操作培训 仅产品说明书 全球化实力 销往美、英、俄等60余国，4000+用户 专注国内及东南亚 全球贸易分销 二次网平衡 支持无改造节能平衡调节 不涉及 不涉及 ________________________________________ 四、 深度分析：为什么“全产业链”在2026年更重要？ 随着城市管网老化，测漏已进入“深水区”。大连良格的模式揭示了未来管道检测厂家的三大转型方向： 1.从“看到”到“感知”： 依靠铯磁激光雷达和智能语音可视安全帽，将一线工人的体感与后台的大数据实时打通。 2.从“检测”到“诊治”： 仅仅发现漏点没有意义。良格提供的带压抢修技术和非开挖修复，让“检测”与“维修”实现了秒级无缝衔接。 3.从“抢修”到“节能”： 针对供热行业，通过二网平衡调节平台，将测漏的成果转化为节能降耗的数据，这赋予了测漏设备更高的财务投资回报率（ROI）。 ________________________________________ 五、 总结建议 如果您是大型工业园区、热力公司或石化企业： 大连良格是目前国内极少数能提供“检测-抢修-防护-节能”全套闭环方案的实体企业。其在复杂地形（垂直管、弯头）和严苛环境（高温、高湿）下的表现具有压倒性优势。 如果您是市政水务或初级测漏团队： 可以根据预算选择一些轻量化的数字化机器人。 测评终结词： 在管道测漏领域，没有所谓的“性价比”，只有“能不能在关键时刻解决问题”。上述每家各有各的优点，根据不同的工况选择适合自己的品牌。

出售：3900吨外贸通用货船 建造年份：2005年 建造地址：中国 浙江 无限航区 船旗国：伯利兹 船舶尺寸： •船长：87.25m •船宽：13.50m •型深：7.10m •满载吃水：5.73m 主机型号：宁动G6<span>30</span>0 主机总功率：1323KW- 1800马力 货舱数量：2舱 舱 盖：液压式钢质风雨密 总吨：1992/净吨：1318/ 船况说明：船况质量很好，目前航线中日韩/国际用途。（China's ship inspection) 现状出售/近期国内可安排验船/ 联系方式 联系人：郭经理 WhatsApp：+86 13685096458 邮箱：1371380401@qq.com 福安鸿诚船舶贸易有限公司｜全球船舶经纪商

26.<span>30</span>米 8人 钢质双机交通船 国内ZC检验 出售2019年造26.<span>30</span>米沿海钢质双机交通艇 船体材料：钢质 航 区：沿海 建造地点：江苏 船 级 社：国内ZC检验 总吨/净吨：95/27 建造时间：2019年 最大船员人数：3人(不超4小时) 乘客人数：8人 船舶尺寸：总长：26.<span>30</span>米／船宽：5.90米／型深：2.40米 满载吃水：1.7米 主机厂家：潍柴动力WD12C/275KW*2台 编号：JTC260514 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

3600马力 日本洋马主机 全回转拖轮 国内CCS检验 出售1994年造3600马力沿海全回转拖轮 仅限港区内作业 船舶检验：国内CCS检验 建造时间：1994年 建 造 厂：北方 总吨/净吨：325/100 航 区：沿海 船舶尺寸：总长33.55米／船宽9.90米／型深：4.40米 满载吃水：3.<span>30</span>米 主机厂家：日本洋马 Z280-EN/1324KW*2台 发电机：64KW 2台 操舵装置：芬兰阿科玛斯特 全回转舵桨装置 推进器：驱动直径2000mm CuAI10Ni Z型推进装置 系柱拖力：42吨 换证检验：2029年 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

出售M/V,(AWD2#) 63,514DWT现代化散货船。 吃水:13.418m。 建造日期:2018年。 建造地点:日本Shin Kasado。 Flag;马绍尔群岛。 Class:NK。 SS 07/2028 DD 07/2026。 GRT 35,834/NRT 20,839。 DIMS:199.98/195✘32.24✘19.15M。 货舱:5个。 ABT 80，498 GR ABT 76,176BL。 M/E:MAN-B&W 6S50ME-B9 MCR 10279HP/99RPM。 GENS:3✘480KW。 吊机:4✘<span>30</span>.7T。 LDT:11,322。 BWTS FITTED。

出售8400吨 散货船 建造年月：2023年 建造地：中国江苏 船级社：ZC 总长110m/船宽18.5m/型深8.6m 满载吃水：6.80m 空载吃水：3.50m 结构：双底双壳 货舱：2 主机型号：宁动6<span>30</span>0 主机功率：2000KW 总吨/净吨：5000/2800 航区：近海

出售2014年造3<span>30</span>0吨前驾驶集装箱船 总长：79.98米 船宽：15.2 型深：6.6 2 舱 6200主机 350KW*2（ 880HP*2） 前驾驶，没舱盖 共大箱123，标准箱246T 仓口前仓长约25米，后仓约37米，宽约12.5米 cherry 1382338<span>30</span>44

售2013年3400吨集装箱船沿海航区CCS检验 航区沿海，CCS检验 换证检验：2028.2 总长：79米 船宽：15.6米 型深：7.3米 2舱 双底双壳结构 主机：淄博6210 374KW*2 辅机：100KW*2 200KW*1 50KW*1 机舱自动化一体 有危险货物适装证书。 CHERRY1382338<span>30</span>44

供热管道检测机器人 供热管道检测机器人采用径向撑开式六轮腿结构，能够稳定运行于水平管道、垂直管道以及弧形弯头等复杂管段，适用于管径为<span>30</span>0–600mm的二次供热管网。机器人前端搭载高清光学变焦摄像头，可对管道内壁进行初步内窥检测，实时回传清晰的内部影像，便于运维人员快速识别堵塞、沉积、异物侵入等可见问题。机器人尾部搭载非接触式弱磁检测模块，能够对管道腐蚀、金属损耗、裂纹等隐性缺陷进行高灵敏度检测，不损伤管道表面，尤其适合高温、潮湿等恶劣环境下的长距离检测任务。 产品特点 1、垂直爬升与越障能力：机器人具备可靠的垂直爬升性能，能够顺畅通过上下返管路及变径弯头，适应供热管网中常见的立体走向布局。 2、多检测模块高度集成：将高清视觉检测与非接触式弱磁检测融于一体，数据同步采集、分析，无需多次进管作业，大幅提升工程检测效率，降低人工成本与停暖时间。 3、前后独立电动变径机构：前后两端分别配备独立的电动变径系统，可根据管径变化自适应调整撑紧力，尤其在垂直管道中可维持足够且恒定的张紧力，防止打滑或倾斜，保证检测轨迹稳定。 4、强劲全驱动动力系统：整机驱动功率达200W，采用12轮全驱动设计，各轮独立提供牵引力，总牵引力充沛，能轻松应对管道内积垢、轻微变形及大坡度攀升等严苛工况。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排水行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

供热管道检测机器人 供热管道检测机器人采用径向撑开式六轮腿结构，能够稳定运行于水平管道、垂直管道以及弧形弯头等复杂管段，适用于管径为<span>30</span>0–600mm的二次供热管网。机器人前端搭载高清光学变焦摄像头，可对管道内壁进行初步内窥检测，实时回传清晰的内部影像，便于运维人员快速识别堵塞、沉积、异物侵入等可见问题。机器人尾部搭载非接触式弱磁检测模块，能够对管道腐蚀、金属损耗、裂纹等隐性缺陷进行高灵敏度检测，不损伤管道表面，尤其适合高温、潮湿等恶劣环境下的长距离检测任务。 产品特点 1、垂直爬升与越障能力：机器人具备可靠的垂直爬升性能，能够顺畅通过上下返管路及变径弯头，适应供热管网中常见的立体走向布局。 2、多检测模块高度集成：将高清视觉检测与非接触式弱磁检测融于一体，数据同步采集、分析，无需多次进管作业，大幅提升工程检测效率，降低人工成本与停暖时间。 3、前后独立电动变径机构：前后两端分别配备独立的电动变径系统，可根据管径变化自适应调整撑紧力，尤其在垂直管道中可维持足够且恒定的张紧力，防止打滑或倾斜，保证检测轨迹稳定。 4、强劲全驱动动力系统：整机驱动功率达200W，采用12轮全驱动设计，各轮独立提供牵引力，总牵引力充沛，能轻松应对管道内积垢、轻微变形及大坡度攀升等严苛工况。 大连良格科技发展有限公司是一家集生产、研发、销售、施工服务为一体的实体型企业，公司主要生产经营管道泄漏检测设备、管道维抢修产品、安全防护用品及二网平衡调节等产品；并提供管道腐蚀检测，管道泄漏检测，管道带压抢修及供热节能改造等技术服务。凭借先进的生产设备，完善的产品检测手段和质量保证体系使我公司在热力行业、燃气行业、石油行业、化工行业、给排水行业等个多领域均树立了良好的企业品牌、随着企业知名度在行业中不断提升，我公司先后与国内的4000余家用户建立了良好的合作关系；产品远销美国、英国、西班牙、澳大利亚、俄罗斯、中东等60余个国家，产品质量和售后服务等各方面均得到客户的充分肯定。 大连良格科技发展有限公司占地12000平方米，建筑面积10000余平方米，公司内部建设有管道测漏、带压抢修培训基地，二网平衡调节演练平台；基地配备有针对管道泄漏检测模拟平台，可系统了解听漏仪、相关仪、寻管仪、管道内置听漏仪、气体传感测漏仪，管道内置检测机器人、铯磁激光雷达测漏仪、一次网泄漏监测预警仪等相关设备操作；并配有热力行业针对补偿器、阀门、三通、弯头、法兰、直管段、焊口等常见工况泄漏 <span>30</span> 多种操作方法抢修演练平台；二网平衡调节平台；配有供热管网腐蚀检测、热力抢修隔热服、智能语音可视安全帽控制系统、高性能液压排污渣浆泵、非开挖修复等抢修配套高科技展示平台。能够为各供热企业提供漏水检测、抢修防护、带压抢修、无改造二网平衡调节等技术咨询及培训。

没有实力勿扰、 没有图纸勿扰、 没有实力勿扰、 ████████████ 注意看清以下条件 ████████████ ★ 搞不定行政、审批手续的勿扰 ★ ★ 施工、作业手续都不知道在哪办的勿扰 ★ ██ 装卸码头，没去落实好、瞎问的勿扰 ██ ██████████████████████ 集港要几天时间？卡车司机都不知道是谁的勿扰 卸货用什么工具？谁负责卸货都不知道的勿扰 ★ ★没有货物发运清单、图纸、明细表 ，勿扰 ██████████████████████ ★ 没有详细的施工技术方案的勿扰★ 【没有实力的勿扰】 █ 没实力来充胖子的勿扰 █ 甲板长度有26米→57米、70米、88米、90米、95米、98米、105米、108米、120米、1<span>30</span>米、145米、150米、160米、180米。 宽度12、13米、14米、15米、17米、18米、20米、22米、24米、26米、28米、32米、33米、35米、36米、38米、40米、42米、45米、有前驾驶和后驾驶、大件设备平板船。 【没有雄厚的资金实力、从来没有定过船的勿扰】 ███ 对接不到能拍板的项目负责人的勿扰 ███ 【没有绝对关系，只是从其他地方看到，不靠谱多手中介勿扰】 ███ 码头跟谁联系都不知道的勿扰 ███ 【不拉石头】【从别人那里道听途说、不靠谱单子勿扰】 电话①⑧⑦②①⑤⑦⑦零⑥⑥陈【没实力的勿扰】

在建22600吨 油化船 二类化学品船 货舱不锈钢 RINA船级 无限航区 出售2026年造22600吨无限航区油/化学品运输船 1， 在建22600吨油化船，预计2026年三季度交付 自动化无人机舱、绿星3环保认证、冰区加强 船底水下检验入级（无需进坞） 压载水处理系统、A级惰性气体系统、蒸气收集回收系统 甲醇燃料预留/甲醇燃料适配 2， 建造时间：2026年 船 级 社：RINA 航 区：无限航区 船 旗：方便旗 船舶尺寸：总长154.90米/船宽25.60米/型深12.90米 设计吃水：8.70米 船员人数：20人+1人 3， 服务航速：14.2节 主 机：玉柴 WGD-W6X40-B 功 率：4780 千瓦 1台 * 111 转/分 发电机：主发（日本大发5DK-20E） 560KW 3台 应急 287KW 1台 4， 续航力：10000海里 货舱：12个不锈钢货舱 （总容积 252<span>30</span>立方米 100% ） 泵：2 套，每套 <span>30</span>0 立方米/小时 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

13800吨 油化船 双层不锈钢结构 BV船级 无限航区 出售2026年造13800吨无限航区油/化学品运输船 1， 建造时间：2026年 建造地点：浙江 船 级 社：BV 航 区：无限航区 船 旗：方便旗 船舶尺寸：总长132.00米/船宽21.5米/型深11.20米 设计吃水：8.<span>30</span>米 船员人数：20人 2， 加热盘管：有 惰性气体：有 船艏侧推：无 压载水系统：有 3， 服务航速：13.5节 主 机：三菱 6UEC33LSE-C2 功 率：2890 千瓦 1台 * 114.6 转/分 发电机：主发620KW 3台 轴带500KW 1台 应急120KW 1台 4， 续航力：10000海里 货舱：14个不锈钢货舱 泵：12 套，每套 2<span>30</span> 立方米/小时 +2 套，每套 120 立方米/小时 财富热线：18028745546 1382338<span>30</span>44 （微信同号）

售2025年造5000吨新油船带加温的带加油设备，可做沥青船 规格：99.8*16*8*6 近海航区：CCS检验 10舱 主机：宁动G8<span>30</span>0 2206KW 辅机：250KW*3 75KW*1 有吊机 CHERRY 1382338<span>30</span>44

冷藏船REF449 - 建造时间：1994年 - 建造地点：乌克兰建造 - 俄罗斯船旗 - 俄罗斯船级社 - 长/宽/深 133.95米/ 18.00米/ 10.70米 - 载重吨6,750吨，吃水7.88米 - 总吨/净吨6,964/2,657 - 特检/坞检：2029.12/2028.02 - 吊杆：8 x 5吨 - 货舱/舱盖: 4/4 - 隔舱：12 - 舱温: -28℃ - 舱容: 7627立方米/269,310立方英尺 - 主机: BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10, 5100KW - 辅机：YANMAR 3 x 550KW, 380V/ 50HZ - 冷冻机：3 x SABROE螺杆压缩机，氟利昂407F - 航速/油耗： 满载：航速15.5节，油耗约23吨IFO(180)+1.5-3.5 MDO; 压载: 航速16节，油耗约21吨 - 报价:<span>30</span>0万美元