-
过驳船 主机8170两台，发电机组两台日本三菱1500KW，
两台玉柴发电机组1200KW，小辅机6135一台120KW,另外一台
50kw，2台25-<span>30</span>吊机，每小时可过驳2500T--<span>30</span>00T，可过驳
5W--7W吨大船，<br/>属于沿海证书和吊机启动证书，
-
多用途 4000PS CCS 2010 近海 中国 主
机：G6<span>30</span>0ZC16BS 面议 "船舶种类：三用拖轮
建造时间：2010年12月
建造地点：中国
船级：CCS
船旗：五星红旗
总长：57.6米
垂线间长：49.4米
型宽：12米
型深：5米
满载吃水：4.2米
满载排水量：1868吨
空载排水量：800吨
总吨：971吨
净吨：291吨
最大航速：12节
拖力：50吨
主发动机耗油：203g/kWh
主机：G6<span>30</span>0ZC16BS/ G6<span>30</span>0ZC17BS ,2×1471kW 600r/m
螺旋桨：2个变速箱
船首推进器：1×120Kw
1×120Kw
2×1.75T
柴油发电机"
<br/>CCS
-
平台供应船 1800马力 近海 淄博6210ZLC-
5/900BHP*2
<br/> 艏侧推(BOW THRUSTER)：1X220KW (武汉川崎) ，载货甲板
面积(DECK SPACE)：9.5M X 32M=<span>30</span>4平方米，主甲板载货量
(DECK CARGO LOADED):<span>30</span>0t，甲板强度：2.5T/M2，货舱容
积270方
-
小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河
航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用
液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时
拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前
最先进的密封和润滑技术。
<br/> 船长 24m
船宽 6.5m
船高 1.8m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 <span>30</span>kw
铰刀直径 1.3m
-
2013年1月江苏制造（船龄2.5年）
吨位：1<span>30</span>0吨 长*宽*高:53m*9.6m*3.6m<br/>请在这里填写该船的主机型号、主机功率、辅机、发电机、
总吨、净吨、航速、燃油品种、油耗、舱盖、舱口尺寸、舱
数及舱容、最近特检、最近坞检等
-
2700载货吨内河A级航区（港澳航线）自卸沙船 证件齐全 设备
齐全，运作正常 运输皮带 1.2米宽 皮带架<span>30</span>米 动力：济柴
8V190 功率：588KW *1，其余资料请看图 正常营运中 有兴趣
者请致电，可预约看船！<br/>主机：重庆康明斯KTA19-M600（407kw） 辅机：两台上柴
6135（90kw）一台南昌4105（<span>30</span>kw）运输皮带 1.2米宽 皮带架
<span>30</span>米 动力：济柴8V190 功率：588KW *1
-
干货船，ZC船级，近海航区，2个货舱，载货2600吨<br/>主机：红卫8<span>30</span>0/735kw
-
49.98*13.20*4.2
吃水3.250
总吨989
净吨553
大柜48.标准96
主机 淄柴 3<span>30</span>kw 1200r/min *2
2006.3.2
建造厂 浙江<br/>港澳线
-
<br/>本公司求租5000—<span>30</span>000吨甲板船。由三亚运沙到西沙群
岛，距离有<span>30</span>0,500,600海里。价格每海里每方0.33元，有
兴趣的船东请来电！
-
过驳船 ZC 2014 沿海 安徽 <span>30</span>0KW*2
48* 18.6 *3.5*1.7，辅机6<span>30</span>KW <span>30</span>KW 50K，1199GT，<br/>该船专门为海上大型船舶转驳过货用
-
载重吨、1<span>30</span>0T、船籍港、广州、航区A区<br/>主机功率、康明斯K19*2.辅机、2*50KW、总吨、1120、净吨、627
-
CCS船级，载客420位，沿海航区<br/>主机：MTU /2000KW两台
航速<span>30</span>节
-
集装箱船，国内ZC船级，近海及长江航区，江海直达，无
舱盖，2舱，载重6500吨左右，装载548TEU<br/>主机潍柴8200，双车，功率928kw×2
辅机道易斯发电机100kw×2,50kw×2，停泊发电机<span>30</span>kw
-
起锚船 1200 ZC 2014 沿海
主机型号： 8170 主机功率(马力)： 1200(KW)
总重(吨)： 229(吨) 净吨64(吨)：
总长(米)： <span>30</span>(米) 型宽(米)： 8.8(米)
型深(米)： 3.0米) 吃水(米)： 2.0(米)
<br/>中国ZC
建造时间： 20014年"
-
船舶类型: 油船（闪点≤60℃）
航区: 近海
船体入级符号: ★CSMD
船体附加标志: 加强检验程序;
近海航区;双壳油船 闪点≤60℃;B级冰区航行
轮机入级符号: ★CSAD
净吨: 1672
载重吨: 4776
夏季干舷: 909
吃水(满载): 5.6
船舶总长: 96.09
垂线间长: 89.8
型宽: 16.0
型深: 6.5
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 9
货舱数: 10
船舶完工日期: 2013
<br/>主 机
数量: 1 型式: 柴油机
制造厂: 宁波中策动力机电集团有限公司 制造日期:
2012-06-15
缸数: 8 缸径（mm）: <span>30</span>0
行程(mm): 380 额定功率(kw): 2000
额定转速(rpm): 600
锅炉
数量: 1;1 设计压力(Mpa): 0.8;1.1
受热面积(m2): 81.0
制造厂: 无锡威力特船用锅炉有限公司;无锡威力特船用
锅炉有限公司
-
拖轮，ZC船级，沿海航区，单舵多桨，用于沿海及长江拖带
业务<br/>主机：宁动6<span>30</span>0ZC/441kw
-
出售乌克兰造干货船
2006年造
挂旗：乌克兰
5900载重吨-吃水 4,86 M
总吨/净吨: 5250 / 27<span>30</span>
船级: Russian Maritime Register of Shipping
长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7;
3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 <span>30</span>70 No. 2
3860 No. 3 <span>30</span>50
舱盖: hydraulic folding type. 100% opening
TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on
hatches
危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9.
主机: MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO
辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency
generator 85 kW
航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO
economy 8,8 / 6,2 MDO
螺旋桨: Pitch in nozzle
轴带发电机: <span>30</span>0 kW
首侧推: <span>30</span>0 kW
GMDSS: A3 <br/>
2006年造
挂旗：乌克兰
5900载重吨-吃水 4,86 M
总吨/净吨: 5250 / 27<span>30</span>
船级: Russian Maritime Register of Shipping
长, m 122,4; 总长 126,8; 宽 16,6; 深 6,7;
3个货舱： total 9980 m3; Boxed; No. 1 <span>30</span>70 No. 2
3860 No. 3 <span>30</span>50
舱盖: hydraulic folding type. 100% opening
TEU: 331 TEU incl 20 reefers; 193 in holds; 138 on
hatches
危险货物: Class 1.4S, 2, 3, 4, 5.1, 6, 8, 9.
主机: MAN B&W 9L21/31; 1935 kW; Fuel MDO
辅机: 2 x 236 kW Scania DI1245M; emergency
generator 85 kW
航速 / 油耗, loaded in mt: full Speed 11,3 / 9 MDO
economy 8,8 / 6,2 MDO
螺旋桨: Pitch in nozzle
轴带发电机: <span>30</span>0 kW
首侧推: <span>30</span>0 kW
GMDSS: A3
-
<br/>求租：
自航平板船舶
5000吨～8000吨
运输<span>30</span>～50公分的毛角石
用于填海工程，需要10艘船
请有符合条件的各家船东联系我！
-
船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4<span>30</span>2.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） <span>30</span>0124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/<span>30</span>个FEU+41个TEU
甲板上: <span>30</span>个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门<br/>船名 REF425
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
注册港 卑而根(挪威港口城市)
建造时间 1991-03
建造地点 中国上海造船厂
船级 德国船级社(低破冰强度)
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长 102.50米
垂线间长
船宽 18.55米
型深 10.15米
吃水 7.92 米
总吨 6429 吨
净吨 3588吨
载重吨 6816 吨
轻吨 4<span>30</span>2.81吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×5-10吨 4×5吨 联吊
外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM
辅机/发电机 3台主发电机 每台750KVA
1台应急发电机 115KVA
航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨
F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.38米×8.0米
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板面积 3441平方米
甲板高度 最低2.25米
冷冻舱舱容（立方英尺） <span>30</span>0124
冷冻舱舱容（立方米） 8498
燃油舱容积 燃油: 831.5立方米;
GO: 213.4立方米;
淡水: 89.062立方米
通风设备类型
制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香
蕉90/小时
舱温 -25/+13摄氏度
温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD
通风 90/小时
温区 8
船首推进器 安装
托盘 约2600个托盘(1×1.2米) 装鱼4000吨
冷藏集装箱插头 36个
集装箱 舱内: 84个TEU/<span>30</span>个FEU+41个TEU
甲板上: <span>30</span>个四十尺的
格栅 胶合板
看船地点
交船地点 6周后中国交船
报价 480万美元
备注 8个舷侧门
-
船名 REF440
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1986-04
建造地点 KOCHI (EIHO) 日本
船级 日本船级社
特检 09/2014
坞检 10/2012
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3281吨
净吨 1587吨
载重吨 3929吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1810平方米
起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 15节，14吨（180）/天
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154873
冷冻舱舱容（立方米） 4387.34
制冷设备 直接蒸发+冷风机
制冷方式 垂直
换气 90/小时
舱温 -<span>30</span>/+12摄氏度
看船地点
交船地点 西非
报价 320万美元
备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。
其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运，需重新
运转并重新检验船级。
现在在土耳其过特检。<br/>船名 REF440
船型 冷藏船
船旗 巴拿马
建造时间 1986-04
建造地点 KOCHI (EIHO) 日本
船级 日本船级社
特检 09/2014
坞检 10/2012
全长 92.23米
垂线间长
船宽 16.21米
型深 9.5米
吃水 6.568米
总吨 3281吨
净吨 1587吨
载重吨 3929吨
轻吨 1985吨
舱底面积 1810平方米
起货设备 吊杆6x5吨，联吊3x3吨
主机 MITSUBISHI 6UEC37LA 3903 BHP 210转/分钟
辅机/发电机
航速/耗油 15节，14吨（180）/天
燃油类型
舱室数目 3
舱盖数目 3
舱盖尺寸
隔舱数目 9
温区 6
甲板层数 3
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 154873
冷冻舱舱容（立方米） 4387.34
制冷设备 直接蒸发+冷风机
制冷方式 垂直
换气 90/小时
舱温 -<span>30</span>/+12摄氏度
看船地点
交船地点 西非
报价 320万美元
备注 坞检续期后大约3月20日在土耳其图兹拉放空。
其他和交易相关事宜为该船尝试在曼谷长期停运，需重新
运转并重新检验船级。
现在在土耳其过特检。
