船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 28<span>30</span>吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 AKASAKA A41 3<span>30</span>0BHP 2<span>30</span> RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60KW 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 K/L IFO 534647 K/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 韩国 看船地点 韩国 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好

钻井平台，CCS船级，用于海上石油天然气勘探开发作业的钢质非自航自升式钻井装置，钻机能力9000m（<span>30</span>000 ft），具备钻井、固井和辅助试油等功能。 本平台适用于最大作业水深91.4m（<span>30</span>0 ft）以内、符合设计环境条件的热带、亚热带海域钻井作业。 <br/>钻井平台，CCS船级，用于海上石油天然气勘探开发作业的钢质非自航自升式钻井装置，钻机能力9000m（<span>30</span>000 ft），具备钻井、固井和辅助试油等功能。 本平台适用于最大作业水深91.4m（<span>30</span>0 ft）以内、符合设计环境条件的热带、亚热带海域钻井作业。

绞吸式挖泥船是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀 装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的 泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场。 该绞吸式挖泥船为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位 移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖-运-卸 可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济 性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造 陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等 任务均能胜任。 <br/>总装机功率：746千瓦，康明斯柴油机 挖深：10-12米 清水流量：2200方/小时 干沙产量：<span>30</span>0-350方/小时 排放距离：1200米

<br/>沿海证书，500总吨以下，主机218kw

Revolving Crane barge Built: 28th Feb,2009, China Flag:CHINA Class:ZC Area:A1+A2 Full Displacement:3458T Light Displacement:1525.9T GRT:1598 NRT:479 M.E.:8<span>30</span>0Dzc*441KW*2set Shandong Zibo Diesel A/E.:6135ACaf*90KW*2set 6135ACaf*75KW*1set Steering Gear:2set Crane Model:JAPAN KOBEL Crane Capacity: 400T Revolving Crane: 1set*400T Main Crampon Crane arm Length: 50M,Twin Crampon Loading Capacity:<span>30</span>0T Second Crampon Crane arm Length: 65M, Max Loading Capacity:100T Crane Saddle Diameter:9M Center of boom saddle to FWD:4.9M Deck to the Center of boom saddle:6M Deck to the Highest Point of Crane:25.93M<br/>在航

CCS国内 2011.12.31 沿海 浙江造 宁动G6<span>30</span>0/735KW 10舱， 副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3,TD226B 60KW 150r/min， <br/>货油泵能力： 500m&amp;sup3;/H*2 货油管吊机： 2t &quot;

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5000吨<br/>主机：无锡8<span>30</span>0/1765KW 在航船

国内CCS06年造7673T集装箱船 航速：12节 总吨 4920 净吨 2755 主机型号 无锡安泰动力8<span>30</span>0 功率kw 2800马力(2426KW) 油耗 约6吨/天 <br/>辅机型号 维坊 功率kw 138kw*2 尺寸(米): 115.7m*16.50m*8.90 吃水(米): 6.90 建造地: 浙江 建造时间: 2006

<br/>沿海 内河证书都可以，最好是05年以后的

山东黄海船厂。船长34*5.7*2.8*主机350马力。齿轮箱5-7。证书275马力。一对卖<span>30</span>0万<br/>主机350马力。船很好。山东网机。

Flag PANAMA Class NK Built 1990 DAE SUN SHIP BUILDING &amp; ENGINEERING Co.,Ltd GRT 4887; NET 2800; DWT 6912.68； <br/>Cargo Capacity B 10,709m3; G 11,274m3; Container： 128TEU Derrick 20tonx2; <span>30</span>ton x2; Service speed 12.35Knots; M/E MAKITA LS42L 3400HP/227rpm; AUX/E YANMAR S16SL x2; GEN TAIYO 250KVA x2;

船级社：zc 总长： 56.0m 型宽： 9.20m 型深： 4.20m 吃水： 3.54m<br/>双底单 主机型号：淄博6200 7<span>30</span>马力 此油船目前还在运营

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 <span>30</span>kw 铰刀直径 1.3m

一级油船，ZC船级，近海航区，10舱，载货4<span>30</span>0吨<br/>主机：广柴6320/1545kw

货油泵能力： <span>30</span>0m&amp;sup3;/H*2 主机： g6<span>30</span>0zca 735kw 500r/min 副机： 6135jzcaf 121kw 1500r/min *2 4135caf 66.2kw 1500r/min 特检： 2015-12-2 坞检： 2015-12-2 业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>久和船舶徐先生13957214883

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ 主机： X8320ZC6B <span>30</span>88KW/625 <br/>久和船舶徐先生13957214883

<br/>青岛顺大气囊厂专业生产销售船用气囊、充气护舷(靠球)。进口原料、出口质量。是船舶上排下水、船舶泊靠最理想产品之一。 产品主要规格数据：单位（cm） 船用气囊 泊靠护舷（靠球） Φ80—400cm Φ50&#215;100cm—3<span>30</span>&#215;800cm 长度、层数根据客户要求制作 长度、层数根据客户要求制作 承接气囊加长、改短、对接、换头维修等业务

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