驳船，ZC船级，近海航区，载货<span>30</span>00吨<br/>无动力

国内航区A1+A2<br/>主机 广柴 8320

内河A级航区<br/> 49.98*13.20*4.2 吃水3.250 航区A级 总吨989 净吨553 载重1400 大柜48.标准96 主机 淄柴 3<span>30</span>kw 1200r/min *2

起重船，ZC船级，沿海航区，最大起重能力<span>30</span>0吨<br/>非自航

普通油轮（闪点&gt;60℃） 双底双壳 船级：中国地方船检 建造时间：1996年 建造地点：中国广东 船长：71.9米 型长/型宽/型深/吃水：68.2/13.5/5/3.77米 空载吃水：1.37米 总吨/净吨：1427/799 空载排水量：924 满载排水量：2919 载货量：1995 主机：美国康明斯发动机- KTA-38/625千瓦-1800转/台 X 2台 双机双浆 航区：内河A级 <br/>无

出售内贸5000吨散货船 内贸 沿海 ZC<br/>建造日期 2008 建造厂 浙江 总吨 2980 净吨 1668 载重吨 5181 载货量 4867 总长 98.23 船宽 16.2 型深 6.95 吃水 5.55 主机 G8<span>30</span>0ZC-168 2000kw 600r/min 货舱 2个 6600立方

安徽阜阳 载重吨960 总吨6<span>30</span> 尖头中架双挂独舱<br/>两台机器250

客滚船，CCS船级，沿海航区，装载28辆东风140卡车，载货 400吨，前开门<br/>主机：广柴6<span>30</span>0ZC/441KW*2

主机：宁动G6<span>30</span>0ZCA/735kw/500rpm 舱口尺寸 43*8.5， 舱容：4000方， 航速10节，耗油： 2.6-2.8,（重油）， 1806GT/1011NT，<br/>装运大件设备

<span>30</span>0吨扒杆起重船 船宽：18米，型深：3.4 甲板：37.84米 完工日期：1974米 船舶制造厂：日本万井造船所 总吨：810 净吨：243 甲板起重负荷：2200KN 航区：遮蔽<br/>在使用中

建造：2005年5月广东建造 船级社：ZC 总长：26.78米 船宽：8.000米 型深：3.800米 满载吃水：2.900米 航区：近海 主机：重庆潍柴 马力：1088&#215;2BHP 满载排水量：380.<span>30</span>t 特检：2015年5月20日 坞检：2013年5月25日 <br/>国企船，质量好

船名 REF684 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1993-06 建造地点 波兰 船级 英国劳氏船级社100 A1, LMC, RMC, UMS 航区 特检 坞检 全长 150.<span>30</span>米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.3米 吃水 9.10米 总吨 10629吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727吨（巴拿马） 净吨 4253吨（国际） 8544.1吨（苏伊士） 8784吨（巴拿马） 载重吨 10587吨（夏季） 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊， 2&amp;3号，2 x 8吨, 从中心线起21米 1&amp;4号，2 x 32吨, 从中心线起19.5米 主机 SULZER 2 S.A., 6-CYL, 15498 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 最大航速21节 香蕉装载：19节，油耗32.5吨IFO380 CST +7吨IFO380 CST (3.5 吨MDO每月) 燃油类型 IFO380 CST，MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.4米 x 8.5米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 536502 冷冻舱舱容（立方米） 15198 舱底面积（平方米） 5892.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8, 1 AB/CD, 2 AB/CD, 3 AB/CD, 4 AB/CD 舱温 -25 / +14摄氏度 通风/通风设备类型 90次/小时 换气 2次/小时 托盘 4480个 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 480万美元 备注 船首推进器 舷侧舱口：每侧4个，完全开启2米（宽）x 2米（高）<br/>船舶状况良好

船名 REF683 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚 建造时间 1992-10 建造地点 波兰 船级 挪威船级社，1A1 (-25C/+32C SEA) PET EO TMON 航区 特检 坞检 全长 150.<span>30</span>米 垂线间长 船宽 22.60米 型深 13.<span>30</span>米 吃水 9.10米 总吨 10629.00吨（国际） 11436.85吨（苏伊士） 11727.00吨（巴拿马） 净吨 4253.00吨（国际） 8544.10吨（苏伊士） 8788.00吨（巴拿马） 载重吨 10581.90吨 轻吨 排水量 起货设备 液压克令吊, 2 x 8吨, 2 x 32吨 主机 SULZER 2 S.A. 6-CYL.，15345 HP 辅机/发电机 制冷系统 航速/油耗 20节/约43吨，IFO 380 CST + 约9吨 IFO 380 CST (+ 3.5 吨MDO/月) 燃油类型 IFO 380 CST, MDO 液舱舱容 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米 隔舱数目 16 甲板层数 4 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 528891 冷冻舱舱容（立方米） 14976.5 舱底面积（平方米） 5806.9 格栅 6.5 吨气胎叉车 温区 8，1AB/CD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 -25o /+ 14o摄氏度 通风/通风设备类型 90 通风/小时 换气 2换气/小时 托盘 4447 集装箱装载能力 冷藏插头数目 47 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 秘鲁卡亚俄 报价 480万美元 备注 <br/>船舶状况良好

建造：2010年 江苏 船级社：CCS 载重吨：约28082吨 4舱4口 总吨：16626吨 净吨：9310吨 满载排水量:34363.8T 空载排水量:15375.9T 总长：172.80米 型宽：23.80米 型深：14.<span>30</span>米 设计季吃水：10.39米 主机：安泰动力6S35MC7 6038HP 航速：12节 航区：近海A1+A2 NO.1 8086.03M3 19.5X14 NO.2 8759.05M3 19.5X14 NO.3 8759.52M3 19.5X14 NO.4 8232.60M3 19.5X14 坞检：2014年10月8日 特检：2016年10月8日<br/>主机耗重油：12T/D，付机耗轻油：0.9吨/D

ABT 7,015DWT ON 7.7M DRAFT BLT DEC 1985 AT IMABARI, JAPAN VIETNAM CLASS <br/> GT/NT: 5512/2223 GRAIN/ BALE 12709,07/ 11687 CBM TYPE OF HATCH COVERS - MC GREGOR MAIN ENGINES: MITSUBISHI-6UEC37 LA, <span>30</span>00 HP GENERATOR: 2X350KVA, 450V, DAIHATSU DIESEL ENGINE 6DLB-19 DERRICK: 2X22 AND CR 2X25 SERVICE SPEED : 10 KNOT BURNKER CONSUMPTION AT SEA : 8,7 MT FO 180 , 0,87 M

绞吸挖泥船，ZC船级，沿海航区，2500方/时的挖泥速度，挖深20米，排距<span>30</span>00米<br/>非自航

<br/><span>30</span>00 吨 4000吨

干货船，ZC船级，近海航区，1舱，证书载货2650吨，适合装大件<br/>主机：宁动6<span>30</span>0/735kw（实际1560KW)

<br/>求购7000载重吨左右带吊杂货船 1985-1990年日本造 预算价格稍高于废钢价 最高100万美元 舱容 1<span>30</span>00

<br/>求购2条2000吨,一条<span>30</span>00吨的油轮, ZC, CCS 都可以.5年以内的船.