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ZC船级，载重480吨，沿海航区<br/>主机：潍柴/<span>30</span>0KW
双底
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中国CCS，672个箱位<br/>主机是MA6L48/60
6<span>30</span>0千华
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ZC船级，载重11800吨，沿海航区<br/>主机：<span>30</span>00KW
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船舶规范
船舶类型：散货船
建造地点：连云港五洲船舶重工有限公司
船级社：国内CCS
载重吨：约42<span>30</span>0吨
货舱舱容：51469.2m3
5舱5口
总吨：24250吨
净吨：13580吨
总长：189.99米
两柱间长：183.20米
型宽：<span>30</span>.20米
型深：15.20米
设计季吃水：10.65米
主机：JAD-MAN B&W 6S42MC7 6480KW 136rpm
航速：13.2节
续航力：5<span>30</span>0海里
航区：近海 B级冰区
定员：25人
我司为船东<br/>主机：JAD-MAN B&W 6S42MC7 6480KW 136rpm
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满足浅海海域工程需要的多功能工程船，
其即能满足0~<span>30</span>米水深海域范围内海底管线、海底电缆、浅滩导管架、组块等安装作业，
同时也可以作为预/后挖沟作业，海上设施、结构等大件运输和其它海上作业的工程支持船。
<br/>总吨：2147 载重量：<span>30</span>00吨
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船舶类型:4800马力全回转
航区: 近海
总吨: 497 净吨: 149
吃水(满载): 3.743
船舶总长: 38.35
垂线间长: 33.3
型宽: 11.0
型深: 4.9
甲板层数: 1
水密横舱壁数: 4
船舶完工日期: 2012-10-<span>30</span> 带冰区加强<br/>在航
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CCS船级，载重16500吨，近海航区<br/>主机：陕柴/3<span>30</span>0KW
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<br/>直接船东出售6台<span>30</span>吨克令吊，2010年韩国建造，品牌麦基
嘉。克令吊本安装在VLOC上，但是由于从未使用过，船东现
在决定将其割除出售，现在船舶正在国内船厂移除克令吊。
如有兴趣，烦请电联。
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船舶种类：三用拖轮
建造时间：2010年12月
建造地点：中国
船级：CCS
满载吃水：4.2米
满载排水量：1868吨
空载排水量：800吨
净吨：291吨
最大航速：12节
拖力：50吨
主发动机耗油：203g/kWh
主机：G6<span>30</span>0ZC16BS/ G6<span>30</span>0ZC17BS ,2×1471kW 600r/m
螺旋桨：2个变速箱
船首推进器：1×120Kw
1×120Kw
2×1.75T
柴油发电机<br/>在航
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主机型号： G8<span>30</span>0ZC18B×2
净吨位： 138吨
主机机号： 552/555
建造完工日期： 2011.07.28
额定功率： 35<span>30</span>.00（KW）
船舶制造厂： 宁波市
额定转速： 550（r/min)
船舶类型： 拖船
无线电设备： 甚高频无线电话(MC1020)/(FT-805B)
中/高频无线电装置(IC-M802)
救生艇筏双向甚高频无线电话(IC-GM1500E)
搜救雷达应答器（RT-95）
发电设备名称： 号发电机组 / 2号发电机组
发电机型号： T2H-<span>30</span> / T2H-20
满载吃水： 3.533 m 额定功率： 90KW
/90KW
航区： 近海
额定转速： 1200r/min
营运海区： A1+A2
机舱自动化：
主推进装置驾驶室遥控 <br/>在航
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沿海证书、挂靠在安微<br/>6190---580马力
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普通油轮（闪点>60℃）
双底单壳
船级：中国地方船检
建造时间：1996年
建造地点：中国温州
船长：61米
型长/型宽/型深/吃水：56/9.8/4.3/3.7米
空载吃水：1.35米
总吨/净吨：636/356
空载排水量：442
满载排水量：1495
载货量：960
主机：山东淄博- 8<span>30</span>0DzCz/441千瓦-450转/台 X 1台
单机单浆
特检时间：2015年12月
坞检时间：2015年12月
航区：沿海
<br/>无
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普通油轮（闪点>60℃）
双底单壳
船级：中国地方船检
建造时间：1989年
建造地点：中国上海
改建时间：1994年
船长：65米
型长/型宽/型深/吃水：60/9/4.7/4.1米
空载吃水：2.24米
总吨/净吨：718/402
空载排水量：543
满载排水量：1547
载货量：922
主机：上海渔轮厂- 6<span>30</span>0ZC/441千瓦-400转/台 X 1台
单机单浆
特检时间：2017年07月
坞检时间：2014年7月
航区：沿海
<br/>无
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<br/>2000年以后,沿海.驾驶台在前面.总吨在<span>30</span>0吨左右,急急急
急急急急急
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ABS船级，载客<span>30</span>0，无限航区<br/>带克令吊
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ZC船级，载重2000吨<br/>主机：淄博<span>30</span>0KW两部
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3<span>30</span>0马力普通拖轮出售 日本主机 国内新船<br/>出售3<span>30</span>0马力拖轮 日本主机 国内新船
意向出口国外
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Made Year: April, 2001
制造年月： 2001年，日本
尺寸：65 X 26 X 5.0M
载重吨： <span>30</span>00吨
主机： 两台，三菱 818PS X 2
吊机： SKK－50011GDT-L<br/>
制造年月： 2001年，日本
尺寸：65 X 26 X 5.0M
载重吨： <span>30</span>00吨
主机： 两台，三菱 818PS X 2
吊机： SKK－50011GDT-L
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船名 REF696
船型 冷藏船
船旗 巴哈马
注册港 拿骚
建造时间 1993
建造地点 波兰YARD STOCZNIA GDANSK
船级 挪威船级社，1A1 (-25 C / +32 C) E0
航区
特检
坞检
全长 150.<span>30</span>米
垂线间长
船宽 22.60米
型深 13.3 米
吃水 9. 10米
总吨 10614吨 （国际）
11419吨 （苏伊士）
11708吨 （巴拿马）
净吨 5017吨（国际）
8676吨（苏伊士）
8704吨（巴拿马）
载重吨 10633吨（夏季）
轻吨
排水量
起货设备 电动液压克令吊，2 x 8 吨和2 x 32
吨
主机 SULZER 2S.A. 6-CYL., 15490 BHP
涡轮增压(ABB): VTR 454-32
辅机/发电机
制冷系统 SABROE压缩机: SAB 128 HF MK 2
航速/油耗 最大船速21节
满载香蕉：19节/约33吨IFO 380 CST + 7 吨IFO 380
CST（+ 3.5吨MDO/月）
燃油类型 IFO 380 CST, MDO
液舱舱容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸 12.40米 x 8.50米
隔舱数目 15
甲板层数
甲板面积
甲板高度
冷冻舱舱容（立方英尺） 5165<span>30</span>
冷冻舱舱容（立方米） 14626.5
舱底面积（平方米） 5793
格栅 6.5吨气胎叉车
温区 8，1 AB / C, 2AB / CD, 3AB / CD, 4AB / CD
舱温 -25°/+12° 摄氏度，环境温度+40摄氏度（夏
季）-10摄氏度（冬季）
通风/通风设备类型 90通风/小时
换气 2换气/小时
托盘 4481
集装箱装载能力
冷藏插头数目 47
保险
定员
宿舍
看船地点
交船地点
报价 买方报价
备注 舷侧舱口：左舷4个（每舱A甲板各一个）
完全开启：宽2.00米 x 高2.00米<br/>船舶状况良好
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3773DWT
1996年日本造
KR船级社
特检：2016年9月
坞检：2016年8月
长：83米
宽：14米
深：9.2米
吃水：5.9米
2舱2盖
散装舱容：6586立方
包装舱容：6326立方
吊：20T x 2台， <span>30</span>T x 1台
主机：AKASAKA A37, 1912 KW @ 250 RPM
辅机：Yanmar 6HAL-HTN, 270PS x 1800rpm x 2set
油耗：FO -6.2mt/d, MGO- 0.55mt/d
燃油：FO : MF 150cst, D/E : MGO
甲板强度：
NO.1 货仓： 6T/m2
NO.2 货仓： 9.7t/m2
2号甲板：2.5t/m2<br/>3773DWT
1996年日本造
KR船级社
特检：2016年9月
坞检：2016年8月
长：83米
宽：14米
深：9.2米
吃水：5.9米
2舱2盖
散装舱容：6586立方
包装舱容：6326立方
吊：20T x 2台， <span>30</span>T x 1台
主机：AKASAKA A37, 1912 KW @ 250 RPM
辅机：Yanmar 6HAL-HTN, 270PS x 1800rpm x 2set
油耗：FO -6.2mt/d, MGO- 0.55mt/d
燃油：FO : MF 150cst, D/E : MGO
甲板强度：
NO.1 货仓： 6T/m2
NO.2 货仓： 9.7t/m2
2号甲板：2.5t/m2
