<br/> Crew Boat 海工船 1.船龄 Yr 1989 - 1993 (due to budget) 2. 航速max speed of 20-25knots 3.甲板面积 1<span>30</span>ft deck space or 40m2 4.请注明淡水和油舱容量Please send through with details of potable water and fuel capacity

ZC船级，近海航区，10舱，载货3180T<br/>主机：宁动G6<span>30</span>0ZCA/735KW

出售3600马力日本造拖轮 1982年日本造 总吨 (ITC) : 194 (<span>30</span>9) TON 船级：IACS CLASS 净吨 : 92 TON 吃水 : 3.232 M 航速 : 13.80 KT 总长 : 35.00 M 长 x 宽 x 深 : 32 x 8.5 x 3.6 M 主机 : NIIGATA 6MG28BX 1800 HP / 720RPM X 2 UNIT = 3600 HP 辅机 : YANMAR 120 KW 225 VOLT X 2 UNIT 油箱容积 : FO 207.6 M3 FW : 56.3 M3 <br/>出售3600马力日本造拖轮 1982年日本造 总吨 (ITC) : 194 (<span>30</span>9) TON 船级：IACS CLASS 净吨 : 92 TON 吃水 : 3.232 M 航速 : 13.80 KT 总长 : 35.00 M 长 x 宽 x 深 : 32 x 8.5 x 3.6 M 主机 : NIIGATA 6MG28BX 1800 HP / 720RPM X 2 UNIT = 3600 HP 辅机 : YANMAR 120 KW 225 VOLT X 2 UNIT 油箱容积 : FO 207.6 M3 FW : 56.3 M3

<br/>挖泥船简介 150立方绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用 最为广泛的工程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的 旋转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然 后经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的 挖掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是 一种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设 备.绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力 动力两种形式. 电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿工程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施工. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 18 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60 排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ <span>30</span> 总长 (m) <span>30</span> 排泥 吸泥管 ( mm ) <span>30</span>0 船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm ) 250 型深 (m) 1.5 功率 ( kw ) 310 吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm )1500 浮体数目 3 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750 青州市远华机械制造有限公司专业建造各类中小型挖泥 船，包括全液压挖泥船、绞吸式挖泥船、环保挖泥船等， 作为挖泥船的制造商和技术服务商，远华机械生产的挖泥 船性能稳定，效率高，故障率低，价格优惠，是最好的挖 泥船船厂。 铰刀头是绞吸式挖泥船的核心，其旋转方向相对于其 横移运动的方向有时相同，有时相反。在第一种情况下， 绞刀头作用在土壤上的反作用力带动船体运动，因此其横 移作用力要小于第二种情况。当绞刀头运动方向与挖泥船 横移方向一致时，保证锚缆的预紧力是非常重要的。如果 绞刀头作用力推进挖泥船移动快于绞盘拉拽速度时，拉拽 绞盘的缆绳将被绞刀头卷起并剪断，这是非常危险的；锚 的位置对挖泥船所需横移力影响大。绞刀头到边缆的距离 越近，所需的横移力越小；横移力也受外界自然条件的影 响，如风、水流及波浪等。

<br/>我们是废钢船直接买家，直接求购各类型废钢船，欢迎随时 联系。 宋玥 13828808<span>30</span>4

5000吨级双主机集装箱船;船级:ZC;航区:沿海;船长*宽*深:97.60M*16.10M*7.12M;建造日期:2005年;载重吨:4000T;装载集装箱240TEU;双主机:宁波动力G6<span>30</span>0ZCPB*2台；总功率:1986KW;发电机:90KW*3；24KW*1；50KW*1; <br/>5000吨级双主机集装箱船;船级:ZC;航区:沿海;船长*宽*深:97.60M*16.10M*7.12M;建造日期:2005年;载重吨:4000T;装载集装箱240TEU;双主机:宁波动力G6<span>30</span>0ZCPB*2台；总功率:1986KW;发电机:90KW*3；24KW*1；50KW*1;

5000吨级多用途集装箱船;船级:ZC;航区:沿海;船长*宽*深:97.6M*16.10M*7.12M;建造日期:2005年;载重吨:3900T;装载集装箱240TEU;轻吨:1856T;双主机:宁波动力G6<span>30</span>0ZCPB*2台；总功率:1986KW;发电机:90KW*3；24KW*1；50KW*1; <br/>详细资料备索

<br/>现有一艘1200方自吸自卸皮带船出租有需要者请联 系137705<span>30</span>002邓 也可以另装1500方，船艏皮带长度24米.吸管长<span>30</span>米.船舶证书齐全 ZC.A级

<br/>推进系统为Schottel Tugs - <span>30</span> TBP 2 x tug boats units en bloc – separate sale ( sisters are welcome ) Bpull <span>30</span> tons each * Age not more than 5 years old Must have Schottel Props

ZC船级,600马力,内河航区<br/>主机:6<span>30</span>0C/441kw

CCS船级，无限航区，前驾驶，载货<span>30</span>000吨，带侧推，带一 台14.5T克令吊<br/>主机：马克4800p*2

船尺寸71X14.8X5.8主机540马力2台<br/>此船停了一年了需要维修，船质量好的

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>主机：6<span>30</span>0 441KW 400r/min 特检：2018.1.28 坞检：2015.1.28 总吨：498 其他详情请来电咨询

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2010-05-17 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 989 总吨： 881 净吨： 493 总长： 62 垂线间长： 59.85 船宽： 13.8 型深： 3.2 吃水： 2.15 甲板面积： 甲板承重： 15T/㎡ 是否自航： yes 主机： Z6170 3<span>30</span>kw 1200r/min *2 副机： 4135caf 66.2kw 1500r/min *2 LN2110C 18.7KW 1500R/MIN 航速： 9KN 航区： A1+A2 特检： 2015-5-16 坞检： 2012-8-16 实际可装载1380DWT

加温油船1000吨09年沿海2<span>30</span>万元<br/>加温油船1000吨09年沿海2<span>30</span>万元

编号 REF448 船型 冷藏船 船旗 拉脱维亚 建造时间 1994年3月 建造地点 61 KOMMUNAR 乌克兰 船级 法国船级社; 曾用船级德国劳氏船级社，冰级加强 特检 2014-04 坞检 2014-04 全长 134.00 米 垂线间长 船宽 18.00米 型深 10.70米 吃水 7.880米 总吨 6964 吨 净吨 2084吨 载重吨 6620吨 轻吨 4738吨 舱底面积 起货设备 吊杆 8&#215;5吨, 联吊4&#215;3.2吨 主机 BRYANSK MAN 6DKNR 42/136-10 6960 辅机/发电机 YANMAR 航速/耗油 满载香蕉: 航速15节，油耗为 20(180)+3.5; 压载: 航速15.5节，油耗为20+1.5 制冷信息 SABROE SAB 128 HF 燃油类型 液态舱舱容 IFO: 1157; DO: 156 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 2952 平方米 甲板高度 最少2.2米 冷冻舱舱容（立方英尺） 269108 冷冻舱舱容（立方米） 7620 集装箱 22个40尺集装箱（在甲板上）, 40个冷藏箱 冷藏插头 40 温区 8 通风设备类型 制冷方式 舱温 -<span>30</span>/+13摄氏度 看船地点 预计6月<span>30</span>日靠泊 交船地点 中国 报价 570万美元 备注 <br/>船舶状况良好

<br/>起重能力<span>30</span>0T 吊臂60M 吊机最好是日本造

编号 REF628 船型 冷藏船 船旗 船籍港 建造年份 1992-12 建造地点 BOELWERF S.A., 比利时 船级 挪威船级社 特检 2018-02 坞检 2018-02 全长 134.25 米 垂线间长 船宽 19.60 米 型深 12.90 米 吃水 8.87米 (夏季) 总吨 7743 吨 净吨 3726 吨 载重吨 7731 吨 舱底面积 起货设备 克令吊1&#215;17吨, 1&#215;34吨 主机 B&amp;W 2 S.A. 7-CYL. 11012 HP 辅机/发电机 制冷设备 螺旋桨 航速/油耗 满载香蕉: 航速约19.5节，油耗约29.5 吨IFO 380; 辅机油耗约2.5-4.5吨IFO 380 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱 12 甲板层数 4 甲板面积 4495 平方米 甲板高度 舱容(立方英尺) 375723 舱容(立方米) 10639 燃油舱舱容 1143 吨 制冷系统信息 通风系统类型 换气 2.4/小时 通风 90/小时 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -<span>30</span>/+15 摄氏度 温区 7 托盘起重机 3&#215;8吨 集装箱装载能力 露天甲板: 89个TEUS或45个FEUS 看船地点 预计7月5号到达釜山 交船地点 釜山 报价 580万美元 备注 该船刚刚在保加利亚瓦尔纳落实坞检/特检; 该船充分配备格栅并且具有特殊的平方米/立方米比例用 于装载大量托盘; 该船配备笼式托盘，可以迅速快捷地进行货物装卸<br/>船舶状况良好

该船总长25米，型宽5.5米，型深2.2米，主机日本造12v型1100马力2台，付机2台都是日本原装的，航速<span>30</span>节以上，日本原装造船，铝合金船体，船况一般需要维修。<br/>该船日本原装造，铝合金船体，2台主机保养好成色很新，v型主机，有客舱及船员舱，该船停泊时间较长，需要维修保养，但是船体及发动机没有问题。需要看船请联系。证书没有退役船舶。

<br/>船宽18米，船长70米、型深3.8米左右的最佳，驳船上需要 有15-20吨锚机四台