2014年新造绞吸式挖泥船 流量：2000方/时 总长：35.0m 侧浮箱长度：24.0m 型宽：6.6m 型深：2.0m 疏浚泵性能：流量2000方/时，扬程：58m 主机：济柴，8190ZLC，功率：720kw 停泊发电机组：潍柴，4100型，功率：24kw 吸管直径：400mm 排管直径：400mm 液压绞车：5台，包含2台抛<span>锚</span>绞车 定位桩起升装置：液压油缸 有意者，请联系！<br/>2014年 新造 绞吸船。 可适用于 内河，航道，湖泊，水库以及遮蔽近海海域的 清淤疏浚，吹填等工作。 电话：137 9165 9643 QQ：962636480 欢迎有意者联系！谢谢！

抽沙淘金船是依托于射吸式抽沙船筛选黄金的一种设备。这 种设备配置简单，操作方便，投资小，回收成本快。此种设 备通过抽沙泵在射流泵的辅助水流冲击下，把水底泥沙小石 块抽到船上，经过反冲箱使水流放缓，通过矿石筛去除石 子，再经过淘金溜槽筛选，尾料可排入船尾，也可用泵输送 到比较远的地方。抽沙深度可达到七八十米，产量从30-500 立方，根据泵型不同，产量抽深都不同。泵型越大，价格越 高。<br/>一、 主要尺度： 1 船长 23米 2 总宽 8米 3 型深 2.5米 4 设计吃水 1.2米 5 吸/排管直径 600mm/500mm 二 浮箱 长 宽 高 一只主浮箱 16.00米&#215;3.60米&#215;2.5米 二只边浮箱 23.00米&#215;2.2米&#215;2.5米 三 性能 1 施工环境 水面平稳的内陆河道及库区 2 吸沙深度 10米 3 扬程 40米 4 清水流量 3800立方米/小时 5 固液浓度比 抽沙浓度约20%（视具体工况 条件而定） 6 干浆产量 700方/小时 四 主要装备指标 1 柴油机型号 潍柴CW8200ZC 功率 926kw 转速 1032rpm 2 沙泵 产地 石家庄 型号 WN450 流量 3800立方米/小时 扬程 40米 3 射流泵柴油机 型号 潍柴WD618 功率 210kw 转速 1800rpm 4 射流泵 吹射矿砂用（让矿砂与水形成一定的混 合物） 型号 8/8 流量 300m3/h 5 发电机 功率 50KW 转速 1500rpm 6 卷扬机 （起落射吸式枪头） 提升能力 3吨 7 电动卷扬机 2套（牵引<span>锚</span>用） 8 水上龙门架 1套 9 射吸枪头 1套 10 反冲箱 一套，使砂浆减缓流速 11 淘金溜槽 8套 12 尾料收集箱 一套 13 尾料抽沙泵 2套，把尾料抽到运沙船上 型号 10/10 流量 500m3/h 14 沙泵动力 2套 型号 WD615 功率 190kw 转速 1800rpm 。。。。。详情请联系我们。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2006-09-27 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 4780 总吨： 2888 净吨： 1617 轻吨： 总长： 95.6 垂线间长： 船宽： 14.2 型深： 7.5 吃水： 6.1 舱容： 6050 舱/舱口数量： 2 舱口尺寸： 27*8.4 舱盖形式： 甲板承重： 甲板层数： 吊机： 燃油舱容： 淡水舱容： 压载舱： 主机： G6300 575R/1471KW 副机： 6135CAF 94.6kw *2 发电机： 油耗： 主机 3.5T/D 铺机 航行0.4T/D，<span>锚</span>泊0.1T/D, 燃油种类： 航速： 11KN 航区： A1+A2 特检： 坞检：

ZC船级,金海湖航区,载重5000吨,前后四个<span>锚</span><br/>主机:济柴8190ZLC/720KW*2

编号 REF366 船型 深度冷藏船/刺身运输船 船旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造时间 1989-1 建造地点 FUKUOKA SHIPBUILDING Co, 日本 船级 日本船级社 特检 2013-11 坞检 2011-04 全长 117.40米 垂线间长 107.0米 船宽 16.42米 型深 9.95米 吃水 夏季: 7.11 米 总吨 国际: 4579 吨 巴拿马: 5090吨 苏伊士: 4767吨 净吨 国际: 2156吨 巴拿马: 3593 吨 苏伊士 3767 吨 载重吨 5053吨 舱底面积 2184平方米 起货设备 吊杆 8&#215;5吨 联吊4&#215;3吨，臂展6米 主机 AKASAKA-MITSUBISHI 8UEC37LA 最大马力：5600 BHP&#215;210 RPM； 服务航速马力：5040 BHP&#215;203 RPM 辅机/发电机 辅机: 2&#215;DAIHATSU 6DLB-22 900 PS&#215;720RPM 发电机: 763 KVA 螺旋桨 固定螺距螺旋桨，4桨叶，无键螺旋桨 航速/耗油 经济压载: 航速11.0节，油耗为13.0吨 IFO380CST, MGO: 0.00吨; 深度压载: 航速15.0节，油耗为15吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节，油耗为15.50吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速为14.0节，油耗为15.0吨IFO380CST, MGO: 0.00吨; 港内闲置油耗: 2.5吨IFO380CST. MGO: 0.00吨; 港内工作油耗: 4吨IFO380CST, MGO: 0.00吨 燃油类型 IFO380 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.50&#215;5.00 隔舱数目 11 间隔间 舱室 No.1: A,B 舱室 No.2-4: A,B,C 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 最低 2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 197000 冷冻舱舱容（立方米） 5580 液舱舱容 燃油: 728.26吨; GO: 359吨; 淡水: 240吨 制冷系统 R-22直接蒸发制冷 温区 8 格栅 木制- 最大强度5吨 通风设备类型 垂直空气供给-3.4 次/小时; 空气循环90-60次/小时 侧撑 配备 制冷方式 舱温 货舱温度: 1号: -32℃ TO +32℃ 2、3、4号: -52℃ TO +32℃ 看船地点 曼谷 交船地点 曼谷 报价 130万美元 备注 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为 蒲福氏3级。 船舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域 或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在<span>锚</span>地转 载时，该船舶使用MDO作为燃油）； 该船自2011年4月起一直靠泊在曼谷，停航超过两年； 该船配备靠球，用以公海转载。 中期检验：2011-04<br/>船舶状况良好

珠海、578吨、沿海航区、证书齐全，出售450万元，出租30万 元每月（吊机日本进口,进口康明斯820马力，发电机两台120马力，另有起<span>锚</span>艇一艘）<br/>无动力，吊机日本进口

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<br/>船名：浙交工203# 整机尺寸：P31.9m&#215;9.28m&#215;2.8m 总吨位：250吨 净吨位：75吨； 功率：436KW; 手续齐全。欢迎来电详谈：0571-85779177

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此船是专业起<span>锚</span>船<br/>主机250马力2台

<br/>甲板船、跳板船、铺排船、排水板船、海洋地质勘探船、运桩船、大 件运输、拖轮、起<span>锚</span>艇、沿海港口施工作业。

总吨：1143 净吨：342 建造完工日期：2007.02.12 广东 总长：48 船宽：18 型深：3.8 航区：沿海 满载吃水：2米 <span>锚</span>4条，2000KG/条 济柴，1320KW 两个斗重35 45吨，起吊最大能力：250T<br/>在航

长12.8米，宽2.8米，吃水0.6米，50马力，20个客位。是江苏淮安大船厂制造，船体流线型好，船体坚固。航速快，省油。正常使用中，急需用钱，急售！！！<br/>适合旅游，客渡，工程船，可改小型<span>锚</span>艇。船体全封闭，适合在海边，长江，内河航线航行。

<br/>2000马力拖轮出租， 航区：近海 主机：济柴8190*2 辅助功能：可装运淡水200吨、可当起<span>锚</span>艇（起<span>锚</span>能力10吨）船头可顶推漂浮物航行