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<br/>珠海抽沙工程要求:
1.需要海上船舶的抽沙射流船。
2.抽沙机6000匹马力以上。
3.船长70米以上,宽15米以上。
4.抽沙管55-60米。
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江龙<span>公司</span>成功与刚果民主共和国客户签约98客位玻璃钢客
船。
该船型是江龙<span>公司</span>的经典成熟船型之一,已有多艘销往国
内外,以其经济实用,性能稳定可靠而受到广大用户青
睐。该系列船总长26m,98客位,为全玻璃钢材质船型,
主要用于水上客运、观光旅游等。相信该船在非洲刚果河
的投入使用,将会为刚果当地居民的出行提供更多便利,
也有利于改善当地的水上交通状况。<br/>该船型是江龙<span>公司</span>的经典成熟船型之一,已有多艘销往国内
外,以其经济实用,性能稳定可靠而受到广大用户青睐。该
系列船总长26m,98客位,为全玻璃钢材质船型,主要用于
水上客运、观光旅游等。相信该船在非洲刚果河的投入使
用,将会为刚果当地居民的出行提供更多便利,也有利于改
善当地的水上交通状况。
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相关搜索词:100T渔政执法船 江龙渔政执法艇 近海渔政
船 33米渔政船 钢铝渔政执法船
广东江龙(13727885199)中山生产基地举行了又一艘100吨
级钢铝渔政执法船的下水仪式,船东代表与江龙<span>公司</span>代表
共同见证了这一时刻.100T渔政执法船
是江龙渔政执法艇的近海渔政船也叫33米渔政船或钢铝渔
政执法船,欢迎来电合作.0756-7754888.
在江龙<span>公司</span>中山生产基地举行了又一艘100吨级钢铝渔政
执法船的下水仪式,船东代表与江龙<span>公司</span>代表共同见证了
这一时刻。
100吨级钢铝渔政执法船总长33m,属近海航区执法船,主
要用于在我国南海渔港、沿海海域进行渔政管理,代表国
家行使海洋与渔业执法权力。本船为
单层连续甲板,主船体为钢质焊接结构,上层建筑为铝合
金焊接结构,自持力10昼夜,续航力500海里,船上配备
了先进的通信导航设备,能满足长时
间的海上执法要求。
此船已是江龙<span>公司</span>建造的第三艘同类型钢铝渔政执法船,
江龙在此款船型的建造工艺业已成熟,施工质量和施工进
度均有了保障,也获得了以往船东的
一致认可,是江龙<span>公司</span>成熟船型之一。该用户对本艘船的
建造质量和建筑进度非常满意,对江龙<span>公司</span>为这艘船付出
的努力表示感谢。
<br/>100吨级钢铝渔政执法船总长33m,属近海航区执法船,主要
用于在我国南海渔港、沿海海域进行渔政管理,代表国家行
使海洋与渔业执法权力。本船为单层连续甲板,主船体为钢
质焊接结构,上层建筑为铝合金焊接结构,自持力10昼夜,
续航力500海里,船上配备了先进的通信导航设备,能满足
长时间的海上执法要求。
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1、“日照东方”轮由MITSUBISHI HEAVYING.LTD SHIMONOSEKI.JAPAN(日本三菱重工株式会社下关造船厂)于1992年11月建造完工,为日照至韩国豪华客滚船(客滚船是指可使所载货物通过自身的动力进出货仓并同时载运旅客的船舶,多用于内河轮渡或者中近程海运),国籍为巴拿马(国籍注册号:42704-11)。船上免税店、咖啡厅、餐厅及桑拿房等健身娱乐设施一应俱全。目前各系统运转正常,维护保养情况尚好。
2、“日照东方”号客箱班轮为2010年12月30日日照港(香港)船务有限<span>公司</span>投资购买的二手船,购买后2011年2月10日启航,由日照海通班轮<span>公司</span>租赁经营日照至韩国平泽国际客箱班轮航线,管理<span>公司</span>为青岛荣进船舶管理<span>公司</span>,已于2015年1月起停运。
<br/>船舶总长170米,型宽25米,型深17.84米,满载排水量15103.50吨,空载排水量5317吨,船体为混合骨架全钢质焊接结构,主机为NKK-SEMT-PLELSTICK 14PC4-2型柴油发动机2台,单机额定功率16990千瓦,发电机组原动机为BRWSHLESS型柴油机,发电机单机功率1230千瓦。该船可容纳640名乘客,运载230标箱。
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本<span>公司</span>现有一全回转浮吊船出租,长80M,宽25M,型深5.5M,
吃水4M,吊重60T,价格面议
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<br/><span>公司</span>工程需要求租4艘2000方左右的自吸自卸皮带沙船,作业是在番禺,从自吸到自卸的地方是5海里左右,有意者详谈13560525467何
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zc船检<br/>本<span>公司</span>专业制造各类工程船舶
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广东JL300吨钢铝渔政执法船,渔政执法快艇 渔政船厂家
江龙渔政船 渔政执法 渔政执法艇
编号:JL300T-GL-05
详细介绍:
线条刚毅坚硬,彰显渔政执法威严。主船体采用钢质结
构,上层建筑采用铝合金结构,快速性好,有效助力于管
理海洋经济和维权护渔巡航。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)47.0m
船宽7.6m
航速18kn
江龙产品均为自主研发,拥有独立知识产权。产品包括豪
华接待艇、工作执法船、旅游客运船、豪华游艇等,客户
遍及海内外。近年来,江龙以自身的实力获得了商务部,
农业部,公安部,交通部、海洋局等多个国家重点项目。
承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船
项目,国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、
港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量
建造项目,海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型
接待船项目等多个重点工程。江龙<span>公司</span>27.6米铝—玻璃钢
双体高速客船系国内首创,49.8米钢—玻璃钢复合船系国
内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手,
江龙产品将低碳理念贯彻其中,享誉业界。
<br/>规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)47.0m
船宽7.6m
航速18kn
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船级社:zc
总长:53m
型宽:9.20m
型深:4.15m
<br/>主机型号:潍柴6200
735马力
本<span>公司</span>专业制造各类船舶
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船长42.2型宽8.6型深3.6<br/>主机淄博8170*2台 功率330kw*2
收油机每小时150立方
本<span>公司</span>是专业制造各类溢油船
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广东钢质旅游客船320客位旅游客轮长43.8米
编号:JL43.8-G-01
详细介绍:
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)43.8m
船宽9m
乘员320P
旅游客运船是广东江龙船舶的一主要项目之一,从材质来
说,江龙旅游客运船目前以金属材质为主,因为金属材质的
旅游客船,可以满足当下旅游客运<span>公司</span>的多种要求,而当下
主流旅游客运船材质为全铝合金材质,经典船型有35.6米
全铝合金高速双体客船,该船已经开始了首航.
<br/>广东钢质旅游客船320客位旅游客轮长43.8米
编号:JL43.8-G-01
详细介绍:
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)43.8m
船宽9m
乘员320P
旅游客运船是广东江龙船舶的一主要项目之一,从材质来
说,江龙旅游客运船目前以金属材质为主,因为金属材质的
旅游客船,可以满足当下旅游客运<span>公司</span>的多种要求,而当下
主流旅游客运船材质为全铝合金材质,经典船型有35.6米
全铝合金高速双体客船,该船已经开始了首航.
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<br/>本<span>公司</span>是一家印尼海运<span>公司</span>PT.ERA有运输业务,需要租船。
有意者请联系:+6281286141678.邮箱:qgm1187@163.com
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船级社:zc
拖力:30吨
总长:38m
型宽:9.4m
型深:4.1m<br/>主机型号:宁动6320
2200马力
本<span>公司</span>专业制造各类船舶
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<br/>我代表印尼<span>公司</span>求购远洋油船在于2011年以后的油船,有意
者请联系
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<br/>本<span>公司</span>求租12艘皮带自缷沙船,珠海作业,租期先是一年,有该种船的船东或有资源朋友请联系我,电话详谈13560525467何
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<br/>我<span>公司</span>需购买二手拖轮多艘,用于船舶下水作业,要求如下:
1.拖轮主机总功率:600-1000HP
2.船龄不超过15年
3.拖轮为普通港作拖轮(不考虑全回转拖轮及多用途拖轮)
4.交船地点:广西贵港
5.拖轮价格含17%税价。
有合适 的卖主请联系广西西江重工有限责任<span>公司</span> 采购部朱青火 18178539230
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江龙生产上海300客位钢玻旅游船40米钢玻旅游观光船
JL40-GF-01观光船
编号:JL40-GF-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优
点。安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省
能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
该钢玻旅游观光船,体现了太阳能及风能在船舶上的应用
江龙在为上海世博会所建造的观光游船上,使用了风能及
太阳能发电,作为辅助照明及应急照明的电源。目前,技
术部门在进一步研发太阳能作为动力的各项技术工作。广
东江龙船舶制造有限<span>公司</span>始创于2003年,在珠海游艇工业
园区占地125亩,主要生产玻璃钢游艇;在中山神湾镇占
地195亩,主要生产铝合金及钢质高性能船。
<br/>编号:JL40-GF-01
详细介绍:
钢质船体,玻璃钢上层建筑,充分融合了两种材料的优点。
安全舒适,美观大方;船自重减轻而降低油耗,节省能源。
规格参数:
总长(包括游泳平台和船首栏杆)40m
船宽9.6m
乘员315P
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由广东江龙船舶制造有限<span>公司</span>建造的18.8米玻璃钢引航
船,在珠海基地顺利下水,进入码头舾装、系统调试阶
段。
该船为单底、单甲板、混合骨架式结构,双桨双舵,
柴油机动力驱动的玻璃钢引航船,船体及上层建筑均采用
玻璃纤维增强塑料建造,质量轻盈、造型美观。该船总长
18.80m,型宽4.48m,吃水0.80m,设计航速不小于18kn,
沿海航区。该船外观优美、极富动感,整体设计布置合
理。
江龙<span>公司</span>作为专业的引航船生产厂家,能够建造玻璃
钢、钢-铝、铝-玻等一系列复合引航船。此前成功建造了
多艘高性能引航船,其中包括经过英国劳氏船级社认证的
出口引航船,均已获得用户的高度认可。
<br/>引航船又称“引水船”、“领港船”,是用于接送在引航水
域担任大型外籍船舶进出港专职引航员上下船的专业船舶。
该引航船的投入使用,必将为当地航运发挥重要作用。