船东直接委托出售4200吨多用途船：舱内集装箱108TEU：舱囗尺寸(长26.5米X宽10.2米)X两个舱：2003年造、总长93.75m/船宽13.20m/型深7m/满载吃水5.65m/ 主机无锡1800马力：证书735KW：08年舱内二层板已经全部换新、刚刚己经上坞保养好，船况质量非常好、在航<span>船舶</span>：有意请联系福安鸿诚船务13685096458小郭

售2010年浙江造18000吨散货船 2010-11 浙江 船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 <span>船舶</span>尺寸: 157.68*22.00*11.75 满载吃水: 8.46 参考载重吨: 18026 结构形式: 双底双壳 总仓容: 22500立方米 货舱舱口及舱盖: 四舱四口/液压折叠式 换证检验: 2023-11-07 主机品牌: 广柴 主机型号: 8G32 功率转速: 3552KW/600RPM 经济航速及油耗: 10.5节9吨/24小时

出售，33000吨单壳散货船，2019年10月浙江台州ZC检验完工，船长179.88m/船宽26.50m/型深14.20m/满载吃水10m，总吨19765/净吨11068，航区：近海A1+A2，货仓5个/舱口5个/仓容43380方/舱盖液压顶风雨密，主机型号：6S35MC/4400千瓦/6000马力1台，航速11.5节/油耗10.5吨，在航<span>船舶</span>，无抵押贷款支持过户，该船为新型图纸设计.船检为ZC，但<span>船舶</span>设计及建造按照CCS要求建造，含6700万增值税发票/船价面议

<span>船舶</span>类型：自卸砂船 <span>船舶</span>检验机构：CCS 航区：内河A级 参考载重吨：A级5061t；B级5305t 总吨/净吨：2969/1662 总长/型宽/型深：87.2/19.2/5.1M 满载吃水：4.4M 主机：重庆康明斯KT38-M，2台 机总功率：1164KW 建造完工时间、地点：2013年12月惠州造 坞检/特检：2022.12/2025.12

售2016年江苏造36.8米近海风电运维船 制造日期地点: 2016-06 江苏 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/A1+A2 <span>船舶</span>尺寸: 36.80*7.60*2.80 满载吃水: 1.70 航行状态: 在航 载客量: 11 装修情况: 精装修 主机品牌: 上柴 主机型号: SC15G460CA2 功率转速: 2*300KW/1500RPM 主机数量: 双机

售2006年舟山造4650吨干货船 制造日期地点: 2006-01 舟山 航区/海区: 近海/A1+A2 <span>船舶</span>尺寸: 96.70*13.60*7.50 满载吃水: 6.00 参考载重吨: 4650 结构形式: 双底单壳 货舱舱口及舱盖: 二舱二口/拉链翻盖式 主机品牌: 广柴 主机型号: 6320ZCD-6 功率转速: 1645KW/525RPM

本公司租赁70至90客位<span>船舶</span>，<span>船舶</span>证件齐全

售2006年安徽造7700吨多用途船 制造日期地点: 2006-09 芜湖 船级社: CCS 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 <span>船舶</span>尺寸: 116.00*16.50*8.90 满载吃水: 6.90 参考载重吨: 7700 结构形式: 双底双壳 货舱舱口及舱盖: 三舱三口/码头吊离式 参考装箱量: 总箱380，货仓177，重箱230 主机品牌: 宁动 功率转速: 2500KW/-RPM

售2014年造21.5米沿海交通船 制造日期地点: 2014-07 连云港 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/- <span>船舶</span>尺寸: 19.98*5.80*2.80 总吨/净吨: 96/28 换证检验: 2019-07-09 主机型号: N855-M 功率转速: 2*298KW/1800RPM 主机数量: 双机

售2008年台州造13500吨散货船 制造日期地点: 2008-07 浙江台州 船级社: ZC 航区/海区: 近海/A1+A2 营运范围: 国内沿海及长江中下游 <span>船舶</span>尺寸: 140.70*20.00*10.50 满载吃水: 7.80 参考载重吨: 13446 结构形式: 双底单壳 总仓容: 18000立方米 货舱舱口及舱盖: 三舱三口/液压折叠式 航行状态: 在航 主机型号: 6N330-EN 功率转速: 2574KW/-RPM 经济航速及油耗: 11节6.5吨/24小时

售2016年江苏造实载4000吨甲板货船（带双200海浮吊） 制造日期地点: 2016-11 江苏 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/A1+A2 <span>船舶</span>尺寸: 80.00*21.00*5.00 满载吃水: 3.40 总吨/净吨: 2489/1393 参考载重吨: 2350吨 主机品牌: 玉柴 主机型号: YC6CL960L 功率转速: 2台*706KW/1000RPM 主机数量: 双机 贷款情况: 无抵押无贷款 目前按照一台双200吊机，筒高12米，船头还有空间可再安装一台250吊机，等于是一台浮吊双吊机，同时可以装载4000吨货物，配有前后绞锚机，新铲车，船况一流！

<span>船舶</span>类型：甲板货船 建造年月：2009 制造地点：安徽芜湖 总吨/净吨：2590/1450 参考载重吨：2150T <span>船舶</span>尺寸：89.50×18.00×4.50m 满载吃水：2.700m 航行航区：沿海 航行海区：A1+A2 主机型号：Z8170ZLCZ-30两台 主机功率：218+218（KW） 900马力 船检机构：安徽ZC 本船甲板已全部换新18mm 机器维修更换 锚机修三换一 投入贰佰多万元维修保养 船况很好 股东另有发展 底价出售

制造日期地点: 2010-04 浙江台州 船级社: CCS(国际入级) 航区/海区: 无限航区/A1+A2+A3 营运范围: 内外贸兼营 <span>船舶</span>尺寸: 179.88*28.80*14.60 满载吃水: 10.27米 参考载重吨: 33785 结构形式: 双底双壳 总仓容: 45500立方米 货舱舱口及舱盖: 五舱五口/液压折叠式 换证检验: 2020-04-15 航行状态: 在航 克令吊参数: 30吨*27米*4台 轮机项目 主机品牌: 曼恩 主机型号: B&W6S42 功率转速: 6480KW/136RPM 经济航速及油耗: 11节13.7吨/24小时

制造日期地点: 2009-09 - 船级社: CCS(原始建造) 航区/海区: 远海/A1+A2+A3 营运范围: 国内沿海及长江中下游 <span>船舶</span>尺寸: 159.90*24.40*14.00 满载吃水: 10.00 参考载重吨: 24000 结构形式: 双底单壳 总仓容: 31630立方米 货舱舱口及舱盖: 5/液压折叠式 换证检验: 2019-10-01 航行状态: 在航 轮机项目 主机品牌: 陕柴 主机型号: 8PC2-6/2L 功率转速: 4400KW/520RPM

<span>船舶</span>类型：甲板货船 建造年月：2009 制造地点：安徽芜湖 总吨/净吨：2590/1450 参考载重吨：2150T <span>船舶</span>尺寸：89.50×18.00×4.50m 满载吃水：2.700m 航行航区：沿海 航行海区：A1+A2 主机型号：Z8170ZLCZ-30两台 主机功率：218+218（KW） 900马力 船检机构：安徽ZC 本船甲板已全部换新18mm 机器维修更换 锚机修三换一 投入贰佰多万元维修保养 船况很好 股东另有发展 底价出售

船级社: ZC， 航区: A1+A2， 近海。 <span>船舶</span>尺寸:109.8X22X6.60 满载吃水: 4.90 总吨: 5269 净吨: 2951 参考载重吨: 8500。 双底双壳 舱盖 拉链翻盖式 货舱数量: 2个， 主机: 宁动 G6300ZC18B 1800马力X2，烧重油。 转速: 550RPM船级社: ZC。<span>船舶</span>所有设备齐全，包括雷达导航设备，客户只需加油开航。需求者电联，

制造日期地点: 2019-02 船级社: ZC 航区/海区: 沿海/- <span>船舶</span>尺寸: 23.00*5.00*2.80 满载吃水: 1.69米 总吨/净吨: 72吨/21吨 换证检验: 2024-01-22 航行状态: 在航 载客量: 3船员+7位特殊技术员 航速: 巡航18节，最高20节 装修情况: 豪华装修 船体材质: 钢铝质 年度检验: 2020-01-22 主机品牌: 玉柴 主机型号: YC6K295L-C20 柴油机厂家: 实际600马力*2台 功率转速: 2台*218KW/1500RPM 主机数量: 双机 1、本船配置高，造价580万元（有造船清单统计），正规大船厂建造，今年年初完工使用，一直服务于科考勘测业务，实际使用不到7个月，船东根据需要建造大船，因此含泪低价转让； 2、本轮采用钢铝材质建造，船体轻，航速快，最高航速20节，巡航航速18节； 3、本轮主机采用玉柴高速机600马力两台，证书做218KW*2台; 4、发电机采用开普KDE12STA超静音湿式排气发电机组； 5、俄罗斯进口5叶高效浆，单件价格8万元； 6、配有陀螺仪，船稳型佳，基本无摇晃，购买价格68万元； 7、导航采用英国雷松顶级产品； 8、全船门窗舾装件全部采用意大利进口铝合金门窗； 9、留有DP动力定位系统位置（系统未安装）； 10、全船水泵采用日本荏原机械； 11、主配电板全部是施耐德电器，自动电站是丹麦进口； 12、锚机全部为不锈钢； 13、本船大甲板，甲板利用面积10米*5米，主要放置勘探设备，尾部设有1.5吨液压摆放式门吊机； 14、本轮驾驶、居住舒适性强，首部分为三层，分别为：驾驶室、甲板居住舱、底部居住舱； 15、内饰装修超级豪华，当时装修花费150万元左右，驾驶室后部为休息室，甲板居住舱分为客厅、厨房和2个高级船员间，底仓为居住舱，设有2个船员间和首部的豪华卧室；

船东委托出售3400吨散货船：2005年7月浙江造，总长88m/船宽13.20m/型深6.20m满载吃水5m/主机淄博8300型1500马力，船级社ZC：2019年已换仓内二层板与保养，在航<span>船舶</span>、船况很好，有意请联系鸿诚船务13685096458小郭

长7.6米，宽2米，铝材型号5052，厚度3mm。 杰世游艇铝合金钓鱼船: 船体重量轻，吃水浅，载重量大，航速快，机动灵活，节能环保，抗腐蚀，易维修。 铝合金钓鱼船材料:整船铝镁合金材料经过多道的严格工艺加工而成。铝镁合金具有稳定的抗拉强度，屈服强度，弹性模量。相比钢结构及玻璃钢材质的<span>船舶</span>更为理想。

上海昱炫<span>船舶</span>科技发展有限责任公司位于上海，与位于长三角北翼的南通同属长三角经济区，是专业的管路清洗产品研发公司，为南通地区的客户长期供应高密度海绵射弹。南通作为国家新型工业化产业示范基地、国家高技术<span>船舶</span>产业基地、国家<span>船舶</span>出口基地，目前拥有规模以上<span>船舶</span>海工企业400多家，<span>船舶</span>与海工产业市场份额分别约占到全国的1/10与1/4。新春伊始，南通造船行业交上2019年成绩单：全年共新造<span>船舶</span>67艘，计265.63万载重吨。与2018年的64艘、276.6万载重吨相比，整体保持平稳。虽然<span>船舶</span>行业依然处于寒冬，但南通船企造船三大指标：造船完工量、新接订单量和手持订单量总体优于全国平均水平，且南通船企高附加值<span>船舶</span>订单超过了六成。 <span>船舶</span>行业是上海昱炫所熟知的行业，并且我们根据<span>船舶</span>用管的型号、材质、口径、污染物等不同，分别研制出洁净型海绵射弹、标准型海绵射弹、摩擦型海绵射弹及磨砂型海绵射弹。无论是无缝不锈钢管路、液压管路、连接管路或是油泥的润滑管路和沾满烟灰的燃料管路，只要使用QXZJ管路清洗枪向管路内发射高密度海绵射弹，海绵射弹就能顺利的通过U型弯、S型管、盘管等带走管路内的油泥、油污、粘泥、灰尘、碎屑、焊渣等软硬结垢和外来杂物。并且清洁度可达国家标准七级以上。相比传统的清洗方式，高密度海绵射弹清洗<span>船舶</span>管路既简单、快捷又高效、节能、环保，而且经济，上海昱炫所生产的海绵射弹采用优质原材料加工制成，管路内打压使用不易碎、不脱皮、可多次循环使用。一根管路只需使用一个就能解决，对于污染重的管路两三颗海绵射弹就能解决，而这个清洗过程仅在眨眼的瞬间完成，非常的高效。节省了近90%的清洗时间，而且清洗后的管路直接投入使用，无需等待晾干或其他。 高密度海绵射弹认准上海昱炫<span>船舶</span>科技发展有限责任公司，本公司专注管路清洗技术与产品的研制，不是单独的售卖产品，我们为大家全套的管路清洗技术与知识，帮助您快速了解管路特性、管路清洗技术及管路清洗海绵射弹的选用技巧。专业技术铸造专业品质。内径2-2000mm范围的内管路清洗海绵射弹均能定做，只需要您把您的基本情况告诉我们，我们就可以为您制成出成功的解决方案，配备合适的管路清洗产品。配套管路清洗枪、对接咀、海绵射弹均有销售，一站式采购，放心安心！