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出售03年韩国造39418吨集装箱船
-编号:HSGC796
-船旗:利比里亚
-载重吨:39418吨(吃水12.02 m)
-建造:2003年,韩国HYUNDAI MIPO DOCKYAR
-船级社:GL
-下次特检:2018年11月
-总长:222.14 m, 型宽:30 m
-6舱
-装箱量:2824 TEU, 2030 at 14 ts, 554个冷藏箱插头
-无吊车
-艏侧推
-主机:B&W 7K80MC-C, 34357马力
-空船重量:11866吨
-航行计划(可验船):4月23-24日,上海;4月29日,上海。
-价格:该船由破产清算管理人处置,邀请买家验船后在德国汉堡时间5月8日12:00之前报价。经纪人预估价格:550-590万美元。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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注: 网上发布的仅为我公司小部分船源,欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何<span>船舶</span>,我们将竭尽所能为您服务!
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出售03年中国造20179吨集装箱船
-编号:HSGC798
-船旗:卢森堡
-载重吨:20170吨(吃水10.8M)
-建造:2003年6月,中国广州文冲船厂
-船级社:GL
-主尺度:172.57 / 161.54 X 24.85 X 14.2 M
-装箱量:1581 TEU/ 1062 Homoge. at 14吨
-主机:B&W 6S60MC MCR 18395马力, 105 RPM
-航速/油耗: 20节/55吨
-吊车:2X40吨
-运营区域:中国、香港、越南海防港
-航行计划:4月28-29日到青岛
-价格:380万美元左右
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出售4000马力16年广东造外籍港作全回转拖轮
<span>船舶</span>类型:全回转港作拖轮
船籍:新加坡
航区:无限航区
船级社:ABS(美国船级社)
总长/型宽/型深:30.8米/12米/5.35米
总吨/净吨/载重吨:494吨/148吨/641吨
主机型号:NIIGATA 6L26HLX
主机马力:4000马力
拖力:50吨
建造完工时间、地点:2016年广东造
<span>船舶</span>停泊地点:广东
备注:该船为全球最受欢迎著名拖轮设计公司Robert Alan设计的港作拖轮。
报价:430万美元 1200方炮末消防
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出售01年波兰造36003吨集装箱船
-编号:HSGC783
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:36003吨(吃水11.50 m)
-建造:2001年11月,波兰Gdynia Stocznia Sa, Poland
-船级社:GL / 冰区 1D
-上次特检:2016年11月
-总吨/净吨: 30024 / 12626
-总长:207.92; 型宽:32.24; 型深:16.80 m
-装箱量:2754 TEU (2064 TEU/14t), 400个冷藏箱插头
-主机:B&W 7S70MC-C, 21735 kW,91 rpm
-吊车:3 x 45吨 + 1 x 35吨
-空船重量:12628吨
-价格:550万美元左右
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一是最好是2010年之后的船,船况良好,二是长度在28m以上,三是总功率最好在2500kw左右,近洋航区,<span>船舶</span>要出口到南美。
报价单中包含<span>船舶</span>基本参数,发至29765199@qq.com。
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出售04年中国造24235吨集装箱船
-编号:HSGC792
-船旗:马绍尔群岛
-建造:2004年7月,中国江苏扬子江船厂- Jiangyin
-船级社:GL
-下次特检:2019年7月,下次坞检:2017年6月
-载重吨:24235吨(吃水11.00 m)
-总长:196.87 m, 型宽:27.80 m
-主机:1 x MAN-B&W (6K80MC-C) – 29449马力@ 104 RPM
-航速/油耗:22.0节/ 80.0吨
-装箱量:1858 TEU (1300 @ 14t) ,冷藏箱插头:300个
-无吊车
-空船重量:10643吨
-运营区域:远东
-价格:490-500万美元
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出售11年日本造74940吨散货船
-编号:HSBC920
-船旗:巴拿马
-船东: 日本
-载重吨:74940吨(吃水14,14 m)
-建造:2011年2月,日本SASEBO SASEBO JAPAN
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2018年8月
-总长:225m 型宽:32,25m 型深:19,8m
-7舱7口
-谷物舱容: 90771立方米,打包舱容:88783立方米
-主机:MAN-B&W 7S50MC-C, 12549马力, 106 rpm
-发电机:3 X 540 kW
-空船重量:11894吨
-航行计划:4月24日-27日到天津
-价格:邀请买家验船后报价,经纪人可提供价格参考
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出售2015年印尼造2060马力拖轮
-编号:HST344
-船旗:印尼
-船级社:RINA
-建造:2015年(未使用过),印尼
-总长:30m 型宽:9m, 吃水:3m
-主机:2* 三菱MITSUBISHI S6R2-MPTK, 1030马力,共2060马力
-齿轮箱:HITACHI
-发电机:2*三菱MITSUBISHI S4S-DT, 40.5KW
-航速:12节
-交船:印尼巴厘巴板
-价格:89万美元
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出售05年日本造52454吨散货船
-编号:HSBC925
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-载重吨:52454吨(吃水12,02 m)
-建造:2005年1月,日本三菱TSUNEISHI CORP - FUKUY
-船级社:DNV
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:17m
-5舱5口
-谷物舱容:67756立方米,打包舱容:65601立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC, 10605马力, 116 rpm
-发电机:3 X 450 kW
-验船:4月24日,日本Senboku
-交船:5月底
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出售3艘06/07年印度造30634吨散货船
-编号:HSBC890
-船旗:巴哈马群岛
-该三艘船由欧洲监造团队监造。 现在由欧洲管理公司运营。
-载重吨:30634 吨(吃水9.81M)
-建造:一艘2006年,另2艘2007年,印度COCHIN SHIPYARD
-船级社:ABS (AMS ACCU)
-总长:178.76M 型宽:28.06M
-5舱5口
-谷物舱容:41390立方米,打包舱容:40973立方米
-主机:B. & W. 6S42MC Mark VII 8592马力
-吊车:4X30吨,3 x 10立方米抓斗
-A60 Bulkhead和 CO2灭火系统
-发电机:3台(Taiyo Electric - 550KW)
-价格:550万美元左右
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该船为近海航区散货船,入CCS级,船级符号和附加标志
为“★CSAD Bulk Carrier,
Greater Coastal Service Ice Class B,★CSMD
1.2主尺度
总长 179.99 m
垂线间长 171.60 m
型宽 27.80 m
型深 14.00 m
设计吃水 10.20 m
载重(设计吃水) 33000 吨
1.3载重能力
载重(设计吃水) 33,000吨.
主机和齿轮箱
主机是一台YMD-MAN B&W船用柴油机,在基座上连续运行
额定功率为5180kW,额定转速为
136 RPM。
<br/>.6航速与续航能力
在满载和达到设计吃水情况下,主机正常输出90% MCR,
风力不超过蒲氏风标
3级,在平静深水水域条件下,试航航速约为13.6Kn(哩/
小时)。
续航能力主要由燃油舱容量决定,航行速度为12.5节时能
达到约6,000海里。
1.7船员
船员: 25 人(其中2人为备员).
<span>船舶</span>详细及更多出售请参
考:http://hbxq5.blog.163.com/
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15)两艘(2013年):只售不租
该型号<span>船舶</span>适合沿海地区,围海造地,堤坝建设等工程和东南亚岛国短涂运输。特点:吃水浅,容易进步低潮位海区。航速快,省油。甲板货舱面积大,适装大件。有长距离坡道,合适汽车装卸
该船实际马力1160马力 甲板全部用16个AH32 高强度钢 全船结构全部进行加强
<br/> 总 长 LOA 67.10 m
上甲板长L 65.80 m
设计水线长 LWL 65.00 m
垂 线 间 长 L 63.80 m
pp
型 宽 B 16.20 m
型 深 D 3.68 m
设 计 吃 水 d 2.60 m 总吨位GT 1172
净吨位NT 656 主推进装置
1.8.1.1 主机
型号和数量 Z6170ZLCZ-4/Z6170ZLC-4
数量 2台
-
(35
5500方耙吸式挖泥船
5500M3 Trailing Suction Hopper Dredger
本船为双桨、双耙、单甲板、钢质全焊接、流线型、球鼻
首、双尾鳍、圆舭型船体的自航耙吸挖泥船。该船带首吹
首排以及喷水侧推的功能。在无限航区调遣航行,近海航
区疏浚作业。
The vessel is a self-propelled trailing suction
hopper dredger with twin screw, twin rake, single
deck, fully welded, streamline, bulbous bow, twin-
skeg, round bilge hull. This dredger is with
functions of bow discharging and rainbow as well
as jet water thruster. It is navigated in
unrestricted area and operated in greater coastal
area.
,目前已经做工程状态
http://hbxq5.blog.163.com/<br/>主要参数 Main Particulars:
总 长 Loa 105.00m
垂线间长 Lpp 95.20m
型 宽 B 19.00m
型 深 D 8.00m
设计吃水 Design draft 5.20m
作业吃水 Operation draft 7.24m
泥舱容积 Hopper Capacity 5500M3
作业载泥量Load capacity 7891.4t
最大挖深 Max. dredging depth 27m
船 员 Complement: 30P
航速 Speed: 12kn
吸管直径 Suction Pipe DN800mm
排管直径 Discharge Pipe DN750mm
功率及航速Power and speed:
推进功率Propulsion power:
2×2795KW
泥泵柴油机功率 Dredge pump power: 2×1471
kW
高压冲水泵柴油机功率 High-pressure jet pump
power: 2×900 kW
泥泵 Dredge pump:
挖泥时 Dredging 抽舱时 Self-emptying
清水流量 clear water flow 10000m3/h
9000 m3/h
总扬程 total lift 21.5 m
32m
转速 rpm 240 r/min
260r/min
轴功率(清水)shaft power (clear water) 735KW
951KW
配套功率 power 1000KW 1350KW
更 多出售<span>船舶</span>请参考http://hbxq5.blog.163.com/
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简单介绍:水面保洁船,用于江河湖泊中汇集水葫芦和水面漂浮残余杂物的清理,是一种多功用的水面割草船。其操作非常简单,对水面残余物的打捞只需在驾驶室内,经由节制台上的各类功用按钮就可以轻松节制各类行动。汇集带、摆臂、滚耙、破裂摧毁机、前中后残余船一起合理。汇集舱前端安装的滚耙能切割大片的水葫芦和残余,提高水葫芦和残余进入汇集舱的 速度,在中舱前端和前舱的告知处安装了一台破裂摧毁机。大大减小了水葫芦的体积,就会添加了水葫芦的存储量,提高了效率。
我们的割草船优点:
1该船的收集范围广,既能清扫漂浮垃圾又能切割收集水草。
2本船为单机、双明轮液压驱动,具有安静、环保的特点。
3.全自动割草船的操作方法相当简单,对水草的所有收集动作只需在驾驶室内通过控制台上的按钮就能轻松完成,能稳定连续的收集。
我们公司可依据客户所需保洁水域的特点,选择适合的垃圾打捞船,保证其绝对的高性价比。在选择垃圾打捞船时,应该考虑该水域的地形、水面的宽度、深度、总面积,选择保洁船大小和载重量,再考虑常见垃圾的种类,配置合适的<span>船舶</span>功能。
诚挚欢迎新老客户咨询选购!!咨询电话:13953684185
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挖泥船,又称清淤船, 是针对清淤、抽沙、疏浚工程研制的工程船。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是:挖深、加宽和清理现有的航道和港口;开挖新的航道、港口和运河;疏浚码头、船闸、船坞及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由浮箱(拼装式船)、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头(有封闭式和敞开式两种)、输泥管、输水管等部件组成。我们的产品远销全国各地以及马来西亚、南非、印度尼西亚等国家和地区。
它具有的优点:效率高,成本低,产量大,泵距远 。 用途广泛,可在江河湖海中作业,用以清淤,航道挖掘等 。经济性好 ,物料的挖掘和输送一次性完成,不需要其它<span>船舶</span>配合,几次搬运,相对工程成本较低。操作简单,易于控制
关于配置:不同挖泥船,配置和参数不相同。至于选择怎样的配置,需要考虑施工目的地水域实际情况(包括清水流量,排距等)以及客户的具体要求,我们技术部门以此制定详细可行的方案。
我们诚挚欢迎新老客户咨询选购!
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出售08年日本造11353吨货船
-编号:HSGC752
-船旗:巴拿马
-船东:日本
-船型:双甲板普通货船
-载重吨:11353吨(吃水9.214M)
-建造:2008年3月,日本NISHI SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:NK
-下次坞检/特检:2018年3月
-主尺度:110.49 / 102.16 X 19.24 X 13.5 M
-2舱2口
-谷物舱容:15824立方米,打包舱容:14713立方米
-主机:MAN-B&W 6L35MC MCR 5302马力 210 RPM
-吊车:2X30.7吨, 吊杆1X30吨
-运营区域:远东(日本、台湾、香港范围) ,可验船
-价格:450万美元左右
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出售07年韩国造13069吨油化船
-编号:HSOT947
-船旗:百慕大群岛
-建造:2007年10月,韩国21st Century SB,
-船级社:ABS
–下次特检/坞检:2017年11月
-载重吨:13069吨(吃水8.71m)
-总吨:8627,净吨:4117吨
-总长:128.60m 两柱间长:120.85m 型宽:20.0m 型深:11.50m
-液货舱:12 + 2,酚醛树脂涂装
-液货舱舱容:14095立方米(98%,包括溢流舱)
-液货泵:12 x 300立方米/小时 + 2 x 100立方米/小时,离心潜水泵
-所有货舱安装了不锈钢加热盘管(蒸汽加热到80摄氏度)
-双底双壳 / 专用压载舱/惰性气体系统
-配艏侧推
-发电机:3 x Yanmar,每台550 kW (IFO)
-主机:STX MAN-B&W 6S35MC – 6037马力 x 173 rpm
-航行计划:4月17-18南通,4月20-21天津
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出售01年日本造51008吨散货船
-编号:HSBC923
-船旗:巴拿马
-载重吨:51008吨(吃水11,9 m)
-建造:2001年3月,日本OSHIMA SHIPBUILDING CO JAPAN
-船级社:ABS
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:189,99m 型宽:32,29m 型深:16,67m
-5舱5口
-谷物舱容:65000立方米,打包舱容:64162立方米
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC-C, 12871马力,127 rpm
-验船:4月21-23日瑞典Ronnskar,或者4月24-26日芬兰Pori
-交船:2017年7月(租约到期)
-价格:650万美元左右
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程<span>船舶</span>,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>船长 26m
船宽 4.8m
船高 1.5m
结构型式 拼装结构
挖深 12m
排距 1500m
产量 200m3/h
泥泵流量 1500m3/h
主机功率 540kw
应急发电机 30kw
铰刀直径 1.3m
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10寸绞吸式挖泥船是目前疏浚工程和采砂行业中运用最
为广泛的工程<span>船舶</span>,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋
转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后
经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖
掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一
种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.
绞吸式挖泥船从动力配备上划分:柴油机动力和电力动力
两种形式.
电力挖泥船适用于工矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂.
采矿工程.其使用成本低便于维护.
柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏
浚,采砂施工.
从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥
船.
挖泥船应用
采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 工业
挖泥船产品优势
1.全液压传动,操作灵活轻便
2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性
3.结构简单,外形明快<br/>现货船 新船 有需要的联系