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十二股编织缆绳 12-strands rope 十二股缆绳 丙纶十二股绳 丙纶长丝十二股绳 锦纶十二股绳 尼龙十二股绳 涤纶十二股绳 高分子聚乙烯十二股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(线)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、涤纶等系材质捻成单绳股,再用十二根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成十二股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产,使用特殊的编织结构和工艺,显著的提高了纤维强力利用率,使绳索具有伸长低、抗磨耐损,光滑柔韧、便于操作等优点。为用户的特殊需求提供理想产品。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于<span>造船</span>厂家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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八股绳8-strands rope 八股缆绳 丙纶八股绳 丙纶长丝八股绳 锦纶八股绳 尼龙八股绳 涤纶八股绳 高分子聚乙烯八股绳
使用化纤纤维丝原材料,品种有锦纶复丝(尼龙)、高分子聚乙烯、丙纶长丝(线)、丙纶、涤纶丙纶\涤纶混合等材质捻成单绳股,再用八根绳股以一种穿插的形式相互交叉编织成八股缆绳。扬州神龙绳业有限公司全机械化生产八股化纤缆绳,其产品编织结构合理,工艺科学,质优价廉,具有高强力、低伸长、抗磨耐损,便于操作等优点而受用户的青睐。
产品规格:Ф20MM-300MM,长度标准200米/220米,可按客户要求定尺生产。
主要用于<span>造船</span>厂家、船舶系泊、远洋运输、渔业捕捞、海上石油、桥梁电力建设、港口码头等领域。
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国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1
船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW
建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节
建造厂 武昌<span>造船</span>厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2
总吨/净吨 359/187 燃料种类 0#柴油
总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M
型深 3.20M 吃水(满/空) 2.30M/2.15M
排水量(满/空)(T) 329.64/298.040 载客定额 160人
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满载排水量:△= 7363.70吨
载 重 量:DW =5400.00吨
液 货 舱:5个(左、右)
舱 容:V=6104.40米3
钢材用料(净)1515.0吨
航 区: 近 海
服务航速: 11.5节
船 员: 18人
主要机电设备
主 机: 8320ZCd-4 (广柴) 1765kw 500r/min
齿轮箱: GWC49?54 (杭齿) 3:1
船用发电机组:CCFJ150J-Y (南通) 150kw 2台
柴油机: NT6135ZLCZFR (南通) 183.4kw 2台
发电机: TFXW-H-150(兰电) 150kw 2台
停泊发电机组:CCFJ75J-Y 75KW 1台
柴油机: 6135Acaf 99.3KW 1台
发电机: TFXW-H-75 75kw 1台
应急发电机组:CCFJ50Y-Y 50KW 1台
柴油机:4135AD 66.2KW 1台
发电机:TFXW-H-50 50KW 1台
四、甲板机械
舵 机:YCYD-100
锚 机:YMFJ46
绞缆机:YB-50
液压软管起重机: 5KN<br/>2012年4月份下水,船东乃为本人朋友,图纸亦为本公司设计。望买家来电咨询。
上传的照片乃下水以后的5400油船照片。可做参考。
另本公司有5400载重吨油船图纸加膨胀舱 仓容达到7000立方,有要<span>造船</span>的客户可以联系我设计院
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出售5600吨无限航区多用途船(新<span>造船</span>):
总长/型宽/型深/设计吃水:108.2M/16.6M/8.8M/6.5M
主机:3500KW,750rpm
集装箱能力:合计390TEU
有吊机,该船按照德国劳氏规范进行建造并进行检验,2013年建造完工。
合同造价1400万美金
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国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1
船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW
建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节
建造厂 武昌<span>造船</span>厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2
总吨/净吨 359/187 燃料种类 0#柴油
总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M
型深 3.20M 吃水(满/空) 2.30M/2.15M
排水量(满/空)(T) 329.64/298.040 载客定额 160人
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出售03年常石<span>造船</span>造52239吨散货船
-编号:HSBC115
-船旗:菲律宾
-载重吨:约 52239吨(吃水12M)
-建造:2003年2月,常石<span>造船</span>TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES (CEBU) INC
-船级社:BV
-下次特检:2017年9月,上次坞检:2015年9月
-主尺度:189.9 / 179.84 X 32.29 X 17 M
-5舱5口/尺寸: 1X20.40/18.40 4X21.00/18.40 M
-谷物舱容:约 67500立方米,打包舱容:约65600立方米
-主机:B&W 6S50MC MCR 10605马力116 RPM
-吊车:4X30T, 配抓斗
-发电机组: 3 X 440 KW 450/100V 60HZ. 柴油机: DAIHATSU 480 KW
-价格: 450万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
欢迎关注赫泽船贸微信公众号:HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息!
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国籍 中国 主机型号/数量 CW8200ZC/1
船舶种类 钢质客货船 主机功率 800KW
建造日期 1993.6.26 设计航速 13.5节
建造厂 武昌<span>造船</span>厂 辅机型号/功率 6135ZCAF/125KW×2
总吨/净吨 359/187 燃料种类 0#柴油
总长/船长 49.9.M/46.73M 型宽 7.00M
型深 3.20M 吃水(满/空) 2.30M/2.15M
排水量(满/空)(T) 329.64/298.040 载客定额 160人
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船名 REF425
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港
建造年份 1991
建造地点 中国上海<span>造船</span>厂
船级社 德国劳氏船级社
船级符号 低破冰强度
特检 2016-06
坞检 2013-11
全长(米) 102.50
垂线间长(米)
船宽(米) 18.55
型深(米) 10.15
夏季吃水(米) 7.92
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6429.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3588.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6816.80
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4302.81
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5-10吨 ,4 x 5吨联吊,外展17.5米
主机 SULZER 5RTA52 9060BHP 126RPM
主机马力(千瓦) 6761
辅机
发电机 3台主发电机,每台750KVA;1台应急发电机,115KVA
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "满载渔货航速约16.0节,油耗约29.4吨F-380含辅机;
满载香蕉航速约17.4节,油耗约28.5吨F-380含辅机;
压载航速约18节,油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油;
经济压载航速约13.3节,油耗约14.5吨F-380;
经济满载水果,航速约13.0节,油耗约18吨-380。"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 690
液舱舱容(立方米) 淡水:89.062;轻油:209
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 12.38 x 8.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.25 (1A/2A/3A/4A:2.30 其他:2.25)
冷冻舱舱容(立方英尺) 300124
冷冻舱舱容(立方米) 8498
舱底面积(平方米) 3441.17
格栅/甲板强度 胶合板
温区 8, 1AB/C, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD
舱温(℃) -25/+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 45/90
换气(次/小时)
托盘 2600 (1 x 1.2米),装鱼4000吨
集装箱装载能力 舱内:84TEU/30FEU+41TEU;甲板上:30FEU
冷藏插头数目 36
舷侧舱口 8
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 210万美元
备注 配推进器
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1997年3月有荣成市海达<span>造船</span>厂出厂,中国渔政37503,中国渔政37504,功率300KW,总长27.47米,总吨位97吨。按无证船处理
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出售05年造73869吨油船
-编号:HSOT582
-船型:LR1油船
-船旗:利比里亚
-载重吨:73869吨(吃水14.45m)
-建造:2005年12月,中国新世纪<span>造船</span>
-船级社:LR 100A1
-上次特检/坞检:2015年12月
-主尺度:228.6 / 218.04 x 32.3 x 20.8 m
-主机:曼恩man-b+w 5s60mc-c mcr 15350马力 105 rpm
-货油舱:12个
-舱容:约82637立方米 (80984立方米——98%)
-货油舱涂装:环氧
-加热盘管安装
-双底双壳
-空船重量:15000吨
-船现在马耳他,主要运营区域美国东海岸、地中海等
-交船:2016年10月(尽量提前)
-该船装运黑油
-价格:2050万美元(因银行贷款到期不能展期,所以8月30日前必须出售)
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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求购3到5万吨散货船,不带克令吊,船龄15年以内;完工8成的新<span>造船</span>也可考虑,欢迎来电!
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船名 REF163
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1985
建造地点 日本FUKUOKA<span>造船</span>
船级社 日本船级社
船级符号 NS, MNS, RMC
特检 2018-06
坞检 2016-08
全长(米) 112.00
垂线间长(米)
船宽(米) 16.24
型深(米) 9.81
夏季吃水(米) 7.37
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4109.00
巴拿马总吨(吨) 4109.00
苏伊士总吨(吨) 4370.00
净吨(吨) 2105.00
巴拿马净吨(吨) 2105.00
苏伊士净吨(吨) 3307.00
夏季载重吨(吨) 4886.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2690.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,6 x 5.0吨,联吊3.0吨
主机 MITSUBISHI 6UEC45L-KOBE HATSUDOKI,3783HP
主机马力(千瓦) 2823
辅机
发电机 2 x YANMAR, 500KW
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) "3 x MYCOM螺杆压缩机
冷却时长:香蕉-36,水果-72,冻货-48"
航速/油耗 "15.5节,油耗13.5吨IF180(含所有油耗+轻油)
港内满载:1.8吨IF180"
燃油类型 IF180
燃油舱舱容(立方米) 840
液舱舱容(立方米) 淡水:220;MDO:80
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 6.50 x 5.00
舱口围板高度(米)
隔舱数目 8
甲板层数 3
甲板高度(米) 2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 180388
冷冻舱舱容(立方米) 5110
舱底面积(平方米) 2035
格栅/甲板强度 木制,5吨
温区 5,1AB,2A/BC,3A/BC
舱温(℃) -25/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90/45
换气(次/小时) 3/1.8
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球 船上有转载用靠球
锚链
USDA证书 有
保险
定员
住舱
看船 釜山
交船
报价 买方报价
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-编号:HSGC371
-船型:多用途货船/二层甲板
-载重吨:12961吨(吃水8.06 m)
-建造:2011年5月,中国江苏扬子江<span>造船</span>
-船级社:LR / Ice 1D
-船旗:英属曼岛
-总长:138.07 型宽:21.00 型深:11.00 m
-2舱2口
-谷物舱容:16230立方米
-装箱量:771 TEU
-主机:MaK 6M43C with 5400 kW, 500 rpm
-航速/油耗:14.5节/20.0吨重油IFO
-货物吊:2 x 80吨
-该船现正在不莱梅港进行特检。
-价格:900万美元
-编号:HSGC372
-船型:多用途货船/ 二层甲板
-载重吨:12959吨(吃水8.06 m)
-建造:2011年3月,中国扬子江<span>造船</span>
-船级社: GL / Ice 1D
-船旗:安提瓜.巴布达
-总长:138.11 型宽:21.00 型深:11.00 m
-2舱2口
-谷物舱容:16230立方米
-装箱量:771 TEU
-主机:MaK 6M43C with 5400 kW, 500 rpm
-航速/油耗:14.5节/20.0 吨重油 IFO
-货物吊: 2 x 80吨
-现船在阿尔及利亚
-3个月前刚通过特检和坞检。
-价格:900万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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新<span>造船</span>。安装根据客户需要进行。。 需要请联系13586809161 老河
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新<span>造船</span> 安装根据客户需要进行。 有需要请联系13586809161
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请在这里填 总吨 847
船名 万胜88号
船体总长 52.8米
船宽 10.8米
型深 3.5米
功率马力 746
船东 广西合浦万胜砂石厂
建造厂 湖南镇波<span>造船</span>厂
船只情况 二手船
建造年份 2012年
<br/> 1.概述
本船是依据国内疏浚配套设备市场择优选型,尽可能降低成本,满足沿海水域航道疏浚、吹填工程等航道及水利工程施工。为非自航全钢质焊接绞吸式挖泥船。
2.使用条件、规范和入级
2.1使用条件:
2.1.1作业环境条件:
——环境最高空气温度: 450C
——环境最低空气温度: -100C
——机舱最高温度: 500C
——(海)河水温度: -5~320C
——相对湿度: 60%
2.1.2适合航区及施工区域:
本船可在沿海、遮蔽水域进行航道疏浚、吹填等航道、航务及水利工程的施工。经封舱加固后可在近海航区湿拖航调遣。
2.1.3作业土质:
以中细砂及淤泥为主,大部分为三类及三类以下疏浚土;局部地方有粘土、粗砂及卵石。
2.2规范与入级要求:
本船的建造和检验,按照国内航行海船建造规范和法规的要求进行,船体、相关主要机械、电气设备(除施工专用设备外)等满足建造规范和法规的有关要求,获得ZC证书。
本船满足以下主要的规范、规则要求:
——《国内航行海船建造规范》2006
——《船舶与海上设施法定检验规则.国内航行海船法定检验技术规则》(2008)及其最新修改通报。
——中国国家标准(GB);
——中国<span>造船</span>质量标准(CSQS);
——中国<span>造船</span>工业标准(CB);
——国际电工标准(IEC)
3.主要技术参数
3.1主要尺度
总长:(绞刀架呈水平状态时) 约85.00m
船长: 52.8.00m
型宽: 10.5.00m
船宽: 10.5.00m
型深: 3.50m
设计空船/满载平均吃水: 约1.80/2.40m
结构吃水 2.80m (船体定)
肋骨间距 0.60m
甲板室梁拱 0.2m
主甲板室层高 2.80m
起居甲板室层高 2.60m
操纵室层高 2.50m
定 员 14人
总吨位
总装机功率 847KW
持续自持力: ≥300h
3.2性能
挖深(水线下) 1.5m~20.0m
设计排距 3000m
排高 4.0m
吸排泥管直径 600/550mm
生产率 1000m3/h
(泥沙饱和容重 1.85T/m3 ,计算浓度 25%(潜泵工作))
3.3主要装备指标
3.3.1舱内泥浆泵柴油机 2台
型号 16V240ZC
功率 373kW
转速 1000r/min
3.3.2泥浆泵减速齿轮箱 1台
型号 NBC4200A
速比 ~2.63:1
3.3.3舱内泥浆泵 1台
型号 双壳700WNG
清水流量(Q) 11000m³/h
扬程(H) 65mH2O
转速(n) 380r/min
清水轴功率(N) ~330kW
3.3.4绞刀液压柴油机组 1台套
A、柴油机型号 G6300zc16B
功率 330kW
转速 600r/min
B、分动箱型号: YBF12-1470
额定输入功率: 1470kW
额定输入转速: 600rpm
额定输出转速: 1500rpm(12个)
C、液压泵型号 T6ED-072-045(1台)
使用转速(n) 1500r/min
额定压力: 20MPa
D、液压泵型号 AF250(11台)
使用转速(n) 1500r/min
额定压力: 20MPa
3.3.5水下泵发电柴油机组 1台套
A、柴油机型号 重庆潍柴XCW8200ZC
功率 1470kW
转速 600r/min
B、高压电机型号: TFWS1563-6
额定功率: 1250kW
额定转速: 1000rpm
额定电压: 3150V/三相
3.3.6主发电柴油机组 200GFC
A、柴油机型号 G128ZLCaF-2
功率 240kW
转速 1500r/min
B、主发电机型号: TFXH-200
额定功率: 200kW
额定转速: 1500rpm
额定电压: 400V/三相
3.3.6定位桩(两只)
型号 φ1.5×36m
重量 约55t/只
3.3.8操控形式
驾驶室手动集中操作(施工作业)。机舱与驾驶之间有车钟联络信号,舱泵柴油机、辅助机械的启动、停止以及舱泵离合器的合排均在机舱操作,舱泵柴油机、齿轮箱设有机舱/遥控转换开关;驾驶室操纵台可控制舱泵柴油机升降速、泥浆泵齿轮箱离合排和主机紧急停车。
水下泵液压柴油机组能在机旁起动、调速、停车,并设机旁报警箱,在驾驶室设紧急停车按钮。
4.全船布置
全船自艏至艉布置的主要设备依次为:
——绞刀及其驱动装置
——绞刀架
——电动水下泵及其驱动装置
——龙门架
——水下泵甲板吊
——左右横移绞车
——绞刀架起落绞车
——操纵室
——船员休息室
——舱泵甲板吊
——主发电机组
——高压柴油发电机组及其辅助装置
——舱内泥浆泵
——泥浆泵出口排泥管
——舱泵减速齿轮箱
——舱泵柴油机及其辅助装置
——绞刀液压柴油机及其辅助装置
——台车推拉油缸
——尾部系泊绞车
——定位桩台车和提升油缸及辅助装置
——定位桩
——回转弯管等。
重点参数附表:
1000m³绞吸式双泵挖泥船
规格:52.8m×10.5m×3.5m
总功率:847KW
舱内泵
原动机:16V240ZC,功率:847KW,转速:1000r/min
主泵:双壳700WNG,清水流量:8800m³/h,转速:380r/min
水下泵(发电机组)
原动机:康明斯,功率:333KW
发电机:功率:333KW,电压:3150V
泵:单壳700WN,清水流量:11000m³/h,转速:280r/min
液压
原动机:康明斯,功率:333KW
排距和挖深
设计排距:4000m,与水平面夹角45°时挖深25m
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-编号:HSBC344
-船旗:巴拿马
-载重吨:约82926(夏季吃水14.429 m)
-建造:2006年7月,日本常石<span>造船</span>
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2016年7月9日
-总吨/净吨:42887/27547吨
-主尺度:228.99/222.64 x 32.26 x 19.90 m
-7舱7口
-谷物舱容:97233 立方米
-主机:Mitsui B&W 7S50MC-C, MCO 9800kw x 113 RPM
-货舱没有CO2 灭火系统, A60只在逃生通道
-2016年5月17日起可以在大连验船(同一时间验船人数受限,如有兴趣,请及时联系我们,并提供上船人员的护照复印件)
-该船可在完成2016年7月9日的特检后,在日本、新加坡范围交船。
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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上海泛亚船务工程有限公司
Shanghai Pan-Asia Engineering Co,.Ltd
Tel/E-mail:13901665991@139.com
78.6m带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳规范
船舶类型:带锚定位系统的/沿海/非自航/甲板驳
船 籍:中国
建造日期:2011-8-4
建<span>造船</span>厂:江苏船厂
船级:ZC
航区营运海区:沿海
特检日期:2016-8-4
坞检日期:2016-8-4
总长: 78.60m
宽度: 18.00m
型深: 4.20m
空载吃水: 0.906m
满载吃水: 3.00m
空载排水量: 952.334T
满载排水量: 4014.334T
载重吨: 3000T
总吨: 1582T
净吨: 1312T
主甲板载荷: 10T/m2
住舱: 6人
驳船定位锚系统:
3.5T海军锚/直径36.5mm/300m/锚钢缆/4套
定位锚绞车:HDIC型/30kw/4台
柴油发电机组:
*6160型柴油机/160kw/1000rpm
TFXW-280l4-H型发电机/AC400v/160kw
*4105ZCD型柴油机/56kw/1500rpm
TFXW-225M4-H型发电机/AC400v/50kw
*ZS110G型柴油机/12.3kw/2200rpm
T2S-12型发电机/AC400v/160kw
消防泵:CISG80-160型/排量50m3/h @0.32MPa
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上海港湾船务有限公司
Shanghai Gang Wan Maritime Co,.Ltd
Tel/ E-mail:13901665991,gangwanship@126..com
2000dwt/非自航/带定位锚系/甲板驳规范
编号: NO.201
船籍: 上海
船舶类型: 沿海/非自航/带定位锚系/甲板驳(可根据施工需要安装可移动式起重机)
建造日期: 2002-12-31
建<span>造船</span>厂: 温岭船厂
船级: ZC
特检/坞检日期: 2017-12-31/2014-12-31
航区营运海区: 中国沿海/A1+A2
长度: 68.50m
宽度: 15.00m
型深: 3.60m
空载吃水: 2.60m
满载吃水: 1.80m
空载排水量: 560T
满载排水量: 2544T
总吨位: 1013T
净吨位: 851T
参考载重吨: 2000T
床位: 4人
救生筏: KHB-10型/10人
锚/锚链: 大抓力锚3.5T x 5只/D36.5mm/400m/定位锚钢缆*4套
定位锚绞车: JYWAX1.8/70型//40kw/4台
导航设备: GPS128 /GPS全球卫星定位仪;
无线电设备:
VHF/FT-805型/DSC/甚高频无线电话
VHF/STV-160/救生筏双向甚高频无线电话
TBR-600A型搜救雷达应答器
柴油发电机组:
柴油机6160A-13G型/184kw/1000rpm/发电机/TF-X-355M-6型/AC400v/160kw/2台
柴油机S1100型/11.03kw/2200rpm/发电机/STC-10H型/AC400v/10kw
消防泵:
50BZ-35型*排量14m3/h@0.35Mpa