-
船名 REF735
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗
注册港
建造年份 1992
建造地点 日本KITANIHON
船级社 日本船级社
船级符号 NS* MNS* RMC*
特检 2017-09
坞检 2017-09
全长(米) 126.00
垂线间长(米)
船宽(米) 19.00
型深(米)
夏季吃水(米) 7.77
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6082.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 4061.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7157.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "吊杆, 8 x 5吨,联吊3.2吨
舷外臂展: 12米"
主机 MITSUBISHI 6UEC52LA, 8640BHP, 128 RPM
主机马力(千瓦) 7060
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "鱼货:17.50节,油耗29吨(IFO<span>18</span>0) 包含辅机
水果: <span>18</span>.30节,油耗29吨(IFO380) 包含辅机
压载:<span>18</span>.50节,油耗25吨,包含辅机"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1<span>18</span>1
液舱舱容(立方米) "MGO: 168
淡水: 162"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 15
甲板层数 3
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 347125
冷冻舱舱容(立方米) 9834
舱底面积(平方米) 3912
格栅/甲板强度 5吨
温区 9
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘 2965
集装箱装载能力
冷藏插头数目 12
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 随船
报价 买方报价
备注
-
150方绞吸式挖泥船现货出售 需要的联系<br/>挖深 (m) <span>18</span> 型式 Crown type
生产率 (m3/h)) 80-120 绞刀 功率 ( kw )60
排距 (m) 500 转速 ( rpm )5 ~ 30
总长 (m) 30 排泥 吸泥管 ( mm )
300
船宽 (m) 6 管径 排泥管 ( mm )
250
型深 (m) 1.5 功率 ( kw )
310
吃水深 (m) 0.9 主发动机 转速 ( rpm
)1500
浮体数目 3 冷却方式 水冷
泥泵排量 (m3/h) 1200 辅 机 功率 ( kw )150×
1500
扬程 (m) 55 转速 (rpm) 750
-
出售07年日本造82471吨散货船
-编号:HSBC952
-船旗:巴拿马
-载重吨: 82471吨(吃水14,43 m)
-建造:2007年11月,日本 TSUNEISHI HOLDINGS - F
-船级社:NK
-下次特检:2021年12月,下次坞检:20<span>18</span>年11月
-总长:228,99m 型宽:32,29m 型深:20,03m
-7舱7口
-谷物舱容:97<span>18</span>6立方米
-主机:MAN-B&W 6S60MC, 14956马力,98 rpm
-发电机:3 X 390 kW
-空船重量:11309吨
-压载水处理系统安装到期日:2021年12月28日
-验船:5月20日抵达中国防城港
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机/微信:13853288311。
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出售90年日本造7200吨货船
-编号:HSGC751
-船旗:越南
-单层甲板
-建造:1990年,日本 IWAGI ZOSEN
-船级社:VR
-下次特检/坞检:20<span>18</span>年12月
-载重吨:7200吨(吃水 6.85M)
-总长/型宽/型深:106.8/17.6/8.7M
-总吨/净吨:4405/2806
-谷物舱容/打包舱容: 9701/8903立方米
-吊车:吊杆4X25吨 SWL 15-20T
-2舱2口
-主机:AKASAKA 6UEC-37LA 4000马力,200 RPM
-发电机: YAMAR 2X275 KVA
-货舱舱底/上甲板/舱口盖强度:6.93/3.00/2.50吨/平方米
-航速/油耗: 10.5节/8.5吨重油IFO <span>18</span>0,柴油0.75吨
-空船重量:2220吨
-运营区域:东南亚
-价格:100万美元
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船名 REF124
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 塞浦路斯
注册港 利马索尔
建造年份 1984
建造地点 日本 FUKUOKA S.B.
船级社 日本船级社
船级符号
特检 2020年9月
坞检 20<span>18</span>年11月
全长(米) 115.00
垂线间长(米)
船宽(米) <span>18</span>.00
型深(米) 9.90
夏季吃水(米) 7.80
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4878.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2693.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6<span>18</span>2.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3.2吨
主机 MITSUBISHI 2 S.A. 6-CYL. 6840HP
主机马力(千瓦) 5105
辅机 3台
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 3 x 压缩机
航速/油耗 压载15.5节,12吨IFO<span>18</span>0/天+0.1吨MGO/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1084
液舱舱容(立方米) MGO: 102
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) 2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 236222
冷冻舱舱容(立方米) 6689
舱底面积(平方米) 2583
格栅/甲板强度 木质,5.0吨
温区 8
舱温(℃) -25 /+<span>18</span>
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船 拉斯帕尔马斯
交船
报价 300万美元
备注
-
总吨:498 净吨:278
2010.6台州造
53.2*9.2*4.1
主机:2<span>18</span>KW 这船是双底单壳,有加温装置,主要是装轻柴油,煤油,还没装过重油。主机型号:济柴6190,,540匹。发电机20匹一台,发电机80匹一台。泵油机120匹二台。
-
载重吨:13,760 Mtdw ,吃水: 7.30M
总吨 :9,966 ,轻吨: 5,046
4/2003 金陵船厂建造
挪威船级社 DNV 特检 1/20<span>18</span> 坞检 1/20<span>18</span>
总长: 147.87 ,垂线间长:140.30 ,型宽: 23.25 ,型深: 11.50 M
集装箱:1,1<span>18</span> TEU, 220 冷藏箱接口, 712/14T Homogeneous
5货舱/7舱盖
舱容 16,150 M3
主机类型:MAN 7L58/64 ,功率:3,229 HP
航速:20节
吊机:2x40
-
参考报价:280万美金
日本-韩国航线
本公司专业从事国际国内二手船经纪业务,协助办理国内国外港口船舶勘验,协调买家办理旧船进口手续和新船交接。
联系方式:王先生,手机:13738865101 / 邮箱地址:dynamarine@126.com / 微信号:17098702208
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编号:DNB1600046
船舶类型 散货船
载重吨 13500T
船体总长 134.30m
船宽 22m
型深 9.6m
吃水 7.2m
船级 ZC船级社 20<span>18</span> .10特检
建造年份 2008
主机类型 锡柴
功率马力 4200HP
发电机组 斯太尔
货舱 3个,舱容17000立方
总吨
净吨
建造厂 江苏
船只情况 在航
浅吃水可以跑揭阳航线 ,航速10节,重油油耗7.2吨,压载6.5吨,辅机0.3吨
报价:市场价格
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总吨:498 净吨:278
2010.6台州造
53.2*9.2*4.1
主机:2<span>18</span>KW
-
出售92年日本造3060吨油船
-编号:HSOT1025
-船旗:新加坡
-船东:日本
-载重吨:3060吨(吃水5.491米)
-建造:1992年11月,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-双底单壳
-船级社:NKK
-下次特检:20<span>18</span>年4月19日,下次坞检:2020年11月
-总长: 88.80 m, 两柱间长:82 m 型宽: 13 m 型深: 6.45 m
-艏侧推:305 BHP
-货油舱舱容(98%):3302.8立方米(不包括溢流舱)
-货油泵:2*螺杆泵700立方米/小时
-配加不锈钢热盘管(热油加热)
-货油舱涂装:环氧
-验船:新加坡
-价格:65万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售00年日本造52068吨散货船
-编号:HSBC904
-船旗:英国
-载重吨:52068吨(吃水12,04 m)
-建造:2000年7月,日本SANOYAS HISHINO MIZ'MA
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:20<span>18</span>年7月
-总长:<span>18</span>9,9m 型宽:32,29m 型深:17,1m
-5舱5口
-谷物舱容:66597立方米,打包舱容: 64545立方米
-吊车:5台X 30吨
-主机:Sulzer 6RTA48T-B, 1<span>18</span>80马力, 127 rpm
-发电机:3 X 650 kW
-空船重量: 8463吨
-验船:5月5-10日到中国(港口待定)
-价格:550-600万美元
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船名 REF783
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1999
建造地点 日本 IWAGI ZOSEN
船级社 日本船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 152.00
垂线间长(米)
船宽(米) 23.00
型深(米) 13.00
夏季吃水(米) 8.70
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 10527.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨) 11427.00
净吨(吨) 5406.00
巴拿马净吨(吨) 9066.00
苏伊士净吨(吨) 9326.00
夏季载重吨(吨) 103<span>18</span>.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 "克令吊
1号,35吨 x 24米
2号,8吨 x <span>18</span>米
3号,8吨 x <span>18</span>米
4号,35吨 x 22米"
主机 MITSUBISHI 6UEC60LSII, 16000PS 105RPM
主机马力(千瓦) 11765
辅机
发电机 2 x 1000KW;2 x 500KW
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 氟利昂R22 盐水制冷系统
航速/油耗 "香蕉满载:21节,油耗42吨/天+7.6吨
压载:21节,油耗40吨/天+2.0吨"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1948
液舱舱容(立方米) MDO: 93
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 13.0 x 7.85
舱口围板高度(米)
隔舱数目 16
甲板层数 4
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 547693
冷冻舱舱容(立方米) 15515
舱底面积(平方米) 6226
格栅/甲板强度 6吨
温区 "8
1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD"
舱温(℃) -30/+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 4
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目 70
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 有
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 800万美元
备注
-
出售05年新世纪造53299吨散货船
-编号: HSBC671
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53299吨(吃水12,54 m)
-建造:2005年,中国新世纪
-总长:190,00M, 型宽:32,26M, 型深:17,5 M
-船级社:BV
-下次特检:2020年6月,下次坞检:20<span>18</span>年5月
-5舱5口
-吊车:4 x 36吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C
-验船:该船正在中国卸货,然后进行中间检验
-价格:700万美元左右
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出售02年德国造7933吨集装箱船
-编号:HSGC740
-船旗:安提瓜.巴布达
-载重吨:7933吨(吃水7.24m)
-建造:2002年5月,德国SIETAS KG
-船级社:GL
-下次特检:2017年5月
-总吨/净吨:6277/3249
-主尺度:133.53m x 125.30m x <span>18</span>.70m x 9.30m
-甲板:1层
-4舱4口
-装箱量: 735TEU / 400TEU @14ts / 341FEU + 53 TEU / 104个冷藏箱插头
-无吊车
-主机: 1 x Mak / 8M43 / Caterpillar Motoren,7200kw, 500rpm
-发电机:1 x 510kw, 1 x 320kw
-艏侧推: 1 x 720kw
-航速/油耗:<span>18</span>节/32吨
-验船:东南亚
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南海作业。填海工程,运石头。
连续电话<span>18</span>052958777徐
-
南海作业。运距125海里左右。有意思的可以电话联系
暂时需求3条。
<span>18</span>052958777 徐
-
船名 REF545
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1991
建造地点 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO.LTD
船级社 日本船级社
船级符号 NS MNS* RMS*
特检 2016-11
坞检 2016-11
全长(米) 137.55
垂线间长(米)
船宽(米) <span>18</span>.00
型深(米) 10.50
夏季吃水(米) 7.82
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6399.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 3981.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7376.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3879.00
排水量(吨)
起货设备 "吊杆,8 x 5吨,或联吊3.5吨
液压电动型,舷外臂展5米"
主机 MITSUBISHI B&W 5550MC, 8800PS 123RPM
主机马力(千瓦) 6325
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) R22直接蒸发制冷
航速/油耗 "香蕉满载:<span>18</span>节
满载:17节
鱼获满载:17节,24吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:<span>18</span>节,26吨IFO380,包含辅机用油
水果满载:17节,22.5吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:<span>18</span>节,22.3吨IFO380,包含辅机用油
压载水压载:17节,<span>18</span>.8吨IFO380,包含辅机用油
在港口内航行或应急时使用柴油"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1092
液舱舱容(立方米) "MGO:68
淡水:<span>18</span>0"
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "露天甲板:液压侧滑式
下层甲板:拉索折叠开合式"
舱盖尺寸(米) 7.41米 x 6.4米
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
甲板层数 3
甲板高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 335938
冷冻舱舱容(立方米) 9517
舱底面积(平方米) 3821
格栅/甲板强度 木质 /叉车5吨
温区 8, 1UA/1BC/2UA/2BC/3UA/3BC/4UA/4BC
舱温(℃) -30/+5
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 40
换气(次/小时)
托盘 2520
集装箱装载能力 26 TEU
冷藏插头数目 26
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员 20
住舱
看船
交船 中国
报价 360万美元
备注 "除霜剂:热水
盘装货物支撑:胶合板支撑
于2017年4月2号到达中国"
-
Length (O.A.) 55.00 m( <span>18</span>0FT)
Breadth( Mld) 14.00m( 46 FT)
Depth(Mld) 3.00 m( 10FT)
Draft (designed) 2.25 m
Deck Loading 10T/M2
-
船名 REF787
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 2000
建造地点 日本 KITANIHON
船级社 法国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 155.00
垂线间长(米)
船宽(米) 22.00
型深(米) 13.30
夏季吃水(米) 7.00
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 11382.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 6408.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 12900.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 克令吊,4 x 40吨
主机 B&W 2S.A. 8 CYL, 17<span>18</span>4BHP
主机马力(千瓦) 12824
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 21节
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 2169
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目
甲板层数 4
甲板高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 419754
冷冻舱舱容(立方米) 1<span>18</span>91
舱底面积(平方米)
格栅/甲板强度
温区
舱温(℃) -25
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
编号:DMBC170019
马绍尔旗
=========================================
载重吨 72493 DWT 吃水 13,55M
12/1999 日本 IMABARI SHIPBUILDING CO (MARUGAME) JAPAN建造
法国BV船级社 特检 12/2019, 坞检 11/2017
总吨 :37689, 净吨 24199
总长 224,94M 型宽 32,2M,型深 <span>18</span>,7M
7舱7盖
谷物舱容 85596
主机类型 SULZER 6RTA62 功率:13900 BHP
参考报价:510万美金
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