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经营 洋山—武汉, 航线多年,航速12节,淄博柴油机6210,三台道依茨发电机。自己经营多年,成色很新.有意着联系。 <span>18</span>796373888孙
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杭州船用制淡机FH-FWG50型
船用制淡机是船舶上一个比较重要的装置。目前,船用海水淡化的方法主要有蒸馏法和反渗透法两种。近些年来,随着膜科学技术的进步,反渗透海水淡化装置在船上的应用前景更加广泛。
杭州船用制淡机FH-FWG50型是利用反渗透的原理进行海水淡化的,反渗透膜是关键性的原件。在高压的驱动下,海水中的水通过反渗透膜进入低压侧,海水中的其它组分被阻挡在反渗透膜的高压侧并随浓盐水排出,从而达到分离的目的。
杭州船用制淡机FH-FWG50型技术参数:
1.产水:50m3/day
2.原水:≤40000PPM
3.进口温度:5~35℃
4.原水pH值:3.0~10.0
5.原水压力:0.1~1kg/cm2
6.产水盐度:≤600PPM
7.脱盐率:≥98%
8.产水压力:≤0.3Mpa
9.回收率:36%
10.操作功率:<span>18</span>KW
更多关于杭州船用制淡机FH-FWG50型的信息和优惠价格,请与我们联系,珠海市方海水处理设备有限公司www.zaoshuiji.com可以为您提供船用造水机,船用海水淡化设备,陆用海水淡化设备,集装箱海水淡化设备,苦咸水淡化设备,纯水淡化设备,美国陶氏反渗透膜,意大利AR高压柱塞泵等一系列水处理设备和配件。
杭州船用制淡机FH-FWG50型的核心部件采用国外先进产品相配套,海水淡化流程及设备操作参数已经通过电脑进行优化设计,达到海水淡化设备行业中的先进水准。
厂家直销海水淡化设备,上海反渗透造水机,苏州船舶造水机,厦门反渗透造水机,北京船舶造水机,大连反渗透造水机,天津船舶造水机,宁波反渗透造水机,南京船舶造水机,苏州海水处理设备,舟山海水处理设备,郑州海水处理设备,无锡海水处理设备,青岛海水处理设备,西安海水处理设备,重庆海水处理设备,杭州海水处理设备,厦门渔船造水机,武汉渔船造水机,烟台渔船造水机,金华渔船造水机,成都渔船造水机,常州渔船造水机,合肥渔船造水机,沈阳渔船造水机,大连海水淡化装置,嘉兴海水淡化装置,福州海水淡化装置,日照海水淡化装置,威海海水淡化装置,泉州海水淡化装置,鹰潭海水淡化装置,马鞍山海水淡化装置,天津船用造水机,遵义船用造水机,黄石船用造水机,南通船用造水机,南昌船用造水机,长春船用造水机,大庆船用造水机,东营船用造水机,宁波船用海水淡化机,营口船用海水淡化机,镇江船用海水淡化机,铜陵船用海水淡化机,钦州船用海水淡化机,芜湖船用海水淡化机,龙岩船用海水淡化机,兰州船用海水淡化机,南京海水淡化设备,聊城海水淡化设备,衢州海水淡化设备,太原海水淡化设备,哈尔滨海水淡化设备,济南海水淡化设备,本溪海水淡化设备,崇州海水淡化设备,舟山船舶淡水处理设备,盐城船舶淡水处理设备,石家庄船舶淡水处理设备,长沙船舶淡水处理设备,九江船舶淡水处理设备,蚌埠船舶淡水处理设备,郑州船用淡水制造装置,潍坊船用淡水制造装置,银川船用淡水制造装置,防城港船用淡水制造装置,泰州船用淡水制造装置,锦州船用淡水制造装置,无锡反渗透造水机,鄂州反渗透造水机,唐山反渗透造水机,湘潭反渗透造水机,西宁反渗透造水机,贵阳反渗透造水机,新余反渗透造水机,扬州反渗透造水机,青岛船用海水净化装置,吉安船用海水净化装置,连云港船用海水净化装置,鞍山船用海水净化装置,安庆船用海水净化装置,廊坊船用海水净化装置,烟台船用制淡装置,秦皇岛船用制淡装置,江阴船用制淡装置,江苏船用制淡装置,浙江船用制淡装置,辽宁船用制淡装置,河北船用制淡装置,山东船用制淡装置,重庆海水淡化设备,淄博海水淡化设备,绍兴海水淡化设备,台州海水淡化设备,南宁海水淡化设备,晋城海水淡化设备,金昌海水淡化设备,池州海水淡化设备,杭州船用制淡机,海口船用制淡机,丽水船用制淡机,临汾船用制淡机,遂宁船用制淡机,邯郸船用制淡机,辽阳船用制淡机,温州船用制淡机,武汉海水淡化装置,淮安海水淡化装置,宿迁海水淡化装置,河北海水淡化装置,辽宁海水淡化装置,天津海水淡化装置,梧州海水淡化装置,贵港海水淡化装置。
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概述
CEP2007 系双液型环氧树脂电子绝缘材料,广泛应用于电子零组件如:电子变压器、负离子发生器、AC 电容、电源模块、固态调压器、灯饰等的绝缘灌注、防潮封填等。混合后粘度适中,防滴落性好,对于产品结构存在孔洞缝隙的产品较为适用,推荐用于温度传感器及其它类型传感器灌封,混合物且具有适当的可操作时间,易于生产作业。固化物耐热性佳,具有优良的电气特性与物性。
规格
主剂 CEP2007 固化剂 CEP2007
外 观 黑等色液体 淡黄透明液体
比 重 1.50±0.05 1.05±0.05
粘度(25℃) 15000-30000cps 70-150cps
贮 存 期 限 6 个月 6 个月
混合比例
A :B=4 :1 (重量比)
可使用时间
主剂和固化剂混合后的可使用时间, 是依混合总量和操作的温度而定。 通常100 克的混合胶在 25℃时为20分钟。
固化条件
1、 普通型 25℃×6小时基本固化,25℃×20小时完全固化或 60℃×2-4 小时;
2、 快干型常温下一般只需要4-8小时完全固化,1-2小时初步固化;加温 80-100 度 40-60 分钟。
3、 此外本司工程部还可根据客户需求调整固化时间。
固化物特性
耐电压 Kv/mm <span>18</span>
热变形温度 ℃ 130
硬度 s hore D 85
绝缘电阻 Ω-cm 1.0×10
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83人钢制高速客船出售 长32.72M 宽5.7M 型深:2.9M
船体材质:钢质
航区:沿海航区
航行设备、无线电通信设备、救生设备齐全
主机:两台卡特彼勒C32柴油机,1045kw 2300转速
发电机:两台40kw柴油发电机
航速:24kn
海上高速客船安全证书:有效期至20<span>18</span>年5月29日
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船长:99.49M
型宽:<span>18</span>.00M
型深:7.70M;
满载吃水:5.80M;
空载吃水:2.8M;
挖泥吃水:7:00米;
泥仓容积:4641立方米(容重1.56kg/cm3)
航速:10节/时
水下泥泵:6500立方/时*2台(水下电机驱动)
仓内艏吹泥泵:6000立方/时*2台(扬程31米)
船艏配置450KW艏侧推一台
挖深:32米至36米
船检:CCS
建造完工日期:2012年8月
24小时平均油耗小于10吨;
全船疏浚设备采用全自动集中控制,且具有远程数据抄送
功能
可以申请远洋调遣.
非诚勿扰。13950772521
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出售11年中国造56889吨散货船
-编号: HSBC670
-船旗:利比里亚
-载重吨:56889吨(吃水12.8M)
-建造: 2011年7月,中国江苏NEW HANTONG SHIP HEAVY INDUSTRY CO LTD
-船级社:LR +100A1
-主尺度:<span>18</span>9.98 / <span>18</span>4.994 X 32.3 X <span>18</span> M
-5舱5口
-谷物舱容:71634立方米,打包舱容:68200立方米
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C MCR 12889马力127 RPM
-吊车: 4X30T
-航行计划:预计12月的第一个星期抵达中国卸货
——感兴趣的客户请联系陈先生
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2014年沿海航区客船
19.6米长 5.6米宽
型深:2.<span>18</span>
船体材料:玻璃钢
乘客:100位
主机:康明斯 NTA855-M 261KW*2
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出售05年新世纪造53299吨散货船
-编号: HSBC671
-船旗:马绍尔群岛
-载重吨:53299吨(吃水12,54 m)
-建造:2005年,中国新世纪
-总长:190,00M, 型宽:32,26M, 型深:17,5 M
-船级社:BV
-下次特检:2020年6月,下次坞检:20<span>18</span>年5月
-5舱5口
-吊车:4 x 36吨
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C
-航行计划:11月26-27日在印尼,12月6-7日到中国镇江卸货
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设计举力;200吨
总长:41.2米
长度:40.8米
型宽:<span>18</span>米
内宽:14米
坞体高度:1.5米
最大沉深:7.5米
空坞吃水:0.36米
最大沉深时排水量:1452吨
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船舶类型:耙吸挖泥船
建造时间:2004.04
建造地点:湖北黄石
船级:ZC
航区:近海
载重吨:3010吨/吃水:4.8米
总吨:23<span>18</span>
净吨:695
主尺度:85米*15米*6米
主机:陕柴6PA6L-280/1050KW*2
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出售99年土耳其造5795吨重吊滚装货船
-编号:HSGC564
-船旗:安提瓜.巴布达
-船型:重吊,滚装货船
-载重吨:5795吨(吃水6.90 M)
-建造:1999年5月,土耳其TURKIYE GEMI PENDIK
-船级社:GL,FS ICE CLASS II
-主尺度:100.90 / 94.6 X <span>18</span>.6 X 10.15 M
-车道长度:1150米
-主机:MAN 9L32/40, 6035 马力, 800 RPM
-航速/油耗:15.5节/<span>18</span>.2吨
-发电机组:1 X 480KW (轴发), 2 X 290KW
-艏侧推
-跳板门:10.50 X 7.65 X 50T (长-宽-安全负荷)
-吊车:2 X 150吨(左舷) ,可联合吊重300吨
-舱盖加强:是.
-价格:250万美元
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出售07年日本造55309吨散货船
-编号:HSBC606
-船旗:圣基茨尼维斯
-载重吨:55309吨(吃水12.502M)
-建造:2007年2月,日本Oshima Shipbuilding Co Ltd
-船级社:NK ICE CLASS 1C
-下次特检/坞检:2017年1月29日
-总长:<span>18</span>9.99M /型宽: 32.26M
-5舱5口
-谷物舱容:69778立方米/ 打包舱容:68704立方米
-吊车:4x30吨+ 抓斗4 x 12立方米
-主机:1 x MAN-B&W 6S50MC-C 1<span>18</span>39马力@ 117 RPM
-航速&油耗: 满载状态12.5节/ 26.5吨重油ifo 380 cst + 0.2吨柴油; 压载状态13.0节/24.0吨重油ifo 380 cst + 0.2吨柴油
-验船:11月23-24日,新加坡
-参考价格:720-750万美元
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出售12年中国造10813吨散货船
-编号:HSBC588
-船旗:香港
-船级社:CCS
-下次特检/坞检:2017年6月28日
-建造:2012年6月29日,中国ZHEJIANG HAIFENG SHIPBUIDING CO LTD
-总吨/净吨: 7450 / 3776 T
-总长LOA/两柱间长/型宽/型深: 134.2 / 126 / <span>18</span>.6 / 10.1 M
-载重吨/吃水: 10813吨/ 7.4 M
-主机:MAK9M25 UNO, 2970 KW X 750 RPM X 1台
-发电机组:NTA855-D(M) X 3台
-舱容: 12226立方米
-航速:12.5节
-运营区域:俄罗斯-中国
-交船:合同签订后1个月内
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出售01年日本造46762吨散货船
-编号:HSBC653
-船旗:巴拿马
-载重吨:46762吨(吃水11,67M)
-建造:2001年9月,日本SHIN KURUSHIMA ONISHI
-船级社:NK
-下次特检:2021年6月,下次坞检:2019年3月
-总吨:262<span>18</span>, 净吨:15577
-总长:<span>18</span>3M, 型宽:31M, 型深:16,47M
-5舱5口
-谷物舱容:59077, 打包舱容:58014
-吊车:4 X 30吨
-主机:B&W 6S50MC, 10179马力
-航速:14,3节
-发电机组:3 X 420 KW
-航行计划:11月8日抵达柬埔寨装货,然后开往中国
-价格:480-500万美元
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出售08年日本造37277吨散货船
-编号:HSBC615
-船旗:巴拿马
-载重吨:约37277吨(吃水10.85M)
-建造:2008年9月,日本SAIKI HEAVY INDUSTRIES CO LTD
-船级社:AB +A1E +AMS +ACCU GRAB BC-A SH SHCM
-下次特检/坞检:20<span>18</span>年9月
-主尺度:177.8 / 169.8 X 28.66 X 15 M
-5舱5口
-谷物舱容:约45944立方米,打包舱容:约45280立方米
-主机:MITSUBISHI 6UEC52LA MCR 9626 马力 133 RPM
-吊车:4X30.5吨 (三菱MITSUBISHI)
-货船安装二氧化碳系统
-舱盖加强,2号和4号货舱可空
-双底双边双壳
-发电机组:3台X 450 KW NISHIBA ELECTRIC'NTAKL-VE'.
-航行计划:11月21-23日抵达天津港
-价格:800万美元左右
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9956DWT
1998年日本造
NK船级社
特检/坞检:20<span>18</span>年3月
长:113.3米
宽:19.4米
深:10.4米
吃水:7.993米
3舱3盖
散装舱容:11061.3方
包装舱:10701.16方
主机:B&W 6L35MC 5,280HP AT 210 RPM
航速/油耗:12节/12.9MT IFO 380cst + 0.85MGO
预计动态:
11月24-28在胡志明卸货
12月1-3在泰洪港装货
12月6-10号在胡志明卸货
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船籍港:中山
航区:沿海
船级社:ZC
总吨:1205
净吨:675
载重吨:1981
总长:59.9m
型宽:13.8m
型深:4.6m
空载吃水:1.384m
满载吃水:3.950m
空载排水量:860.132t
满载排水量:2841.859t
主机型号:6190ZLC1-2
台数:2
主机总功率:440kw
建造时间:2005-12-<span>18</span>
建造地点:广东广州
价格:350万(可谈)
联系人:秦小姐 13802779424
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出售01年日本造52822吨散货船
-编号:HSBC342
-船旗:新加坡
-载重吨:52822吨(吃水12.00m)
-建造:2001年9月,日本Onomichi Dockyard Co. Ltd.
-船级社: ABS
-下次特检:2020年10月,下次坞检: 20<span>18</span>年4月
-总长:190.00 两柱间长:<span>18</span>3.00 型宽:32.26 型深:17.00 M
-5舱5口
-谷物舱容:68000立方米/打包舱容:66400立方米
-吊车:4x30t – 带抓斗
-主机:B+W 6S50MC 11641马力
-航行计划:11月23-27日到连云港和秦皇岛
-价格:480-490万美元
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出售01年韩国造75319吨散货船
-编号:HSBC603
-船旗:巴拿马
-载重吨:约75319吨(吃水14.16M)
-建造:2001年2月,韩国HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES(SAMHO)CO LTD
-船级社:DNV 1A1 E0 ESP NAUTICUS(NEWBUILDING)
-上次特检:2015年1月,上次坞检:2014年9月
-主尺度:225 / 217.68 X 32.3 X 19.8 M
-谷物舱容:90124立方米,
-7舱7口
-主机:B+W 6S60MC MCR 15<span>18</span>5马力96 RPM
-航速/油耗:约14节/35吨(满载)-32吨(压载),13节(压载)/27吨(压载),12.5节(满载)/27.5吨(满载) (380)
-舱口盖加强:是
-无吊车
-该船只装运过粮食,很清洁,自建造完成至今,现船东一直持有,维护的很好
-航行计划:预计12月2日到上海卸货
-价格:450-470万美元
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出售03年新世纪造51<span>18</span>7吨散货船
-编号:HSBC656
-船旗:利比里亚
-载重吨:51<span>18</span>7吨(吃水12.22 M)
-建造:2003年,中国新世纪船厂
-船级社:BV
-下次特检/坞检:2017年12月
-总长:191.76M, 型宽:32.26M, 型深:17.4M
-5舱5口
-谷物舱容/打包舱容:62328.4 - 62016立方米
-吊车: 4X30吨 (+ 4 X 12立方米抓斗)
-主机:MAN-B&W 6S50MC-C, 12890马力 AT 127 RPM
-航速/油耗:压载状态约13节/28吨 IFO 380CST;满载状态约13节/29吨IFO 380CST
-空船重量:10584吨
-验船:11月22-23日,台州或泰州
-价格:440-470万美元
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