总长*船宽*型深：82米*<span>18</span>米*4米 载重吨：3000吨 空载吃水：2.45m；满载吃水：3.2m 主机总功率：660KW 航区：近海 、营运航区A1+A2 建造完工时间：2009年 性能： 海上搜救、货物运送、海上生活支持，可居住50人供80人用餐，海上守护、对外供水。配备了150m³收油机也可作为海上溢油回收船、喷洒消油剂、布放围油栏，水密舱室多，可坐推生产，本船载重3000T，甲板有效面积1300㎡，后甲板装有5吨全回转吊车一台、后绞锚机三台、前锚机两台具有四锚定位功能。 消防设备： 固定式CO2灭火系统、45L舟车式灭火系统、移动式手提灭火器、消防员装备4套、紧急逃生呼吸器4套 救生设备： 开敞式救生艇1艘、20人救生筏2只、25人救生筏2只、救生圈8个、5564救生衣60件、烟雾信号1组套、抛绳器4套 通导仪器、无线电设备： AIS1部、电子海图1部、GPS 2部、磁罗经1台、回声探测仪1部、雷达2台、中高频无线电装置1部、甚高频无线电话2部、救生艇双向甚高频无线电话3部、紧急无线电示位标1部、搜救雷达应答器2部、奈伏泰斯接收机1部、船用手持对讲机4部

出售2000吨13年沿海甲板货船，400万元 总长/船宽/型深/满载吃水：66.8M/15.5M/3.3M/1.65M 总吨/净吨/载重吨：1051t/588t/1000t（实际载重2000t） 航区：沿海A1+A2 建造时间、地点：2013年10月泰州造 主机型号：淄博6170 *2台 主机马力：1080马力 换证检验：20<span>18</span>年10月 航速：空载11-12节，满载2000吨7-8节 油耗：0.8吨轻油/100海里 船级社：ZC 备注：跳板最大受重30吨 报价：400万

出售09年中国造53463吨散货船 -编号：HSBC921 -船旗：香港 -载重吨：53463吨（吃水12,54 m） -建造：2009年10月，中国CHENGXI SHIPYARD CO LT -船级社：BV -下次特检：2019年10月，下次坞检：2017年11月 -总长：<span>18</span>9,89m 型宽：32,29m 型深：17,5m -5舱5口 -谷物舱容：65900立方米，打包舱容：64000立方米 -吊车：4 X 36吨 -主机：MAN-B&W 6S50MC-C, 12889马力，127 rpm -发电机：3 X 680 kW -航行计划：该船现在天津 -价格：邀请买家验船后报价，经纪人可以提供参考价格 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售99年日本造45690吨散货船 -编号：HSBC849 -船旗：利比里亚 -载重吨：45690吨（吃水11,62 m） -建造：1999年1月，日本TSUNEISHI SHBLDG - FUK -船级社：NK -下次特检：2021年12月，下次坞检：2019年12月 -总长：<span>18</span>6m 型宽：30,43m 型深：16,5m -5舱5口 -谷物舱容：57208立方米，打包舱容：55565立方米 -吊车：4 X 30吨 -主机：B&W 6S50MC, 9751马力， 120 rpm -发电机：3 X 400 kW -航行计划：该船目前在张家港，4月16日离港。 -价格：邀请买家验船后报价，经纪人可以提供参考价格 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

甲板驳船 2800T ZC 2003.7.<span>18</span> 沿海 台州造 无动力 规格：62*16.2*4.93*3.65 满排3478T,空排645T ,1294GT/1086NT,

甲板货船 2949T ZC 2014.1117 沿海 浙江 8170/816PS*2 80.90*<span>18</span>.00*4.50*3.350，单底，满排4099.400T，空排1123.300T, 后驾驶，前跳板，实载4000T， 不带铲车

船名 REF7<span>18</span> 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 丹麦 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威 KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6661.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 111<span>18</span>.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 4936.00 排水量（吨） 起货设备 "克令吊： 2 x 8吨, 从中心线起20米（舷外臂展10.15米） 2 x 36吨, 从中心线起22米（舷外臂展12.15米） 或者 2 x 21吨, 从中心线起22.5米（舷外臂展12.65米）" 主机 MAN 2 S.A., 9-CYL., 16212 HP 主机马力（千瓦） 12098 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大航速19.5节，油耗：37吨IFO380 CST <span>18</span>节，油耗31吨IFO380 CST 经济航速：约16.5节，油耗：27吨 IFO380 CST 香蕉满载无集装箱： 最大航速19节，油耗：43吨IFO380 CST <span>18</span>节，油耗37吨IFO380 CST 经济航速：约16节，油耗：29吨 IFO380 CST 香蕉满载+甲板满载集装箱： 最大航速19节，油耗：45.5吨IFO380 CST+1.8吨MGO <span>18</span>节，油耗39吨IFO380 CST+1.8吨MGO 经济航速：约16节，油耗：32吨 IFO380 CST+1.8吨MGO 港内锅炉：1.5吨 IFO RMG 380 港内停泊：1.8吨MGO DMA 港内作业：5.2吨MGO DMA" 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 12.6 x 5.4; 12.6 x 10.6 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适用总重7吨气胎叉车 温区 "8 1A/BC, 2A/BCD, 3 A/BCD, 4 A/BCD" 舱温（℃） -29 / +15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "舱盖上: 14 主甲板上: 28 堆装极限: 32.5吨 主甲板: 65吨" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-11-15 （到期） 保险 定员 住舱 看船 远东 交船 远东 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF7<span>18</span>，REF752） 备注 "船首推进器 无永久压载"

船名 REF752 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 拿骚 建造年份 1992 建造地点 挪威KLEVEN VERFT-ULSTEINVIK 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.60 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 克令吊：2 x 8吨；2 x 36吨 主机 主机马力（千瓦） 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "香蕉满载：19节，油耗39吨 海上连接轴带发电机时，无MGO油耗 港内满载：辅机油耗5吨 装载集装箱时主辅机油耗可能增加" 燃油类型 RMG380，MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 1号舱口: 12.60 x 5.40； 2,3,4号舱口: 12.60 x 10.00 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12014 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，最大气胎叉车重量5吨（包含货物） 温区 8, 1A/BCD 2A/BCD 3A/BCD 4A/BCD 舱温（℃） -29/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 "甲板/舱盖上：96个TEU，或42个FEU+12个TEU 舱内：108个TEU，或54个FEU 总计：204个TEU，或96个FEU+12个TEU" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 随船 交船 随船 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF7<span>18</span>，REF752） 备注 配船首推进器

船名 REF673 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 巴哈马 注册港 建造年份 1992 建造地点 挪威KVAERNER KLEVEN 船级社 法国船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 140.50 垂线间长（米） 船宽（米） 19.70 型深（米） 13.00 夏季吃水（米） 9.62 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 7944.00 巴拿马总吨（吨） 8528.00 苏伊士总吨（吨） 8469.00 净吨（吨） 4632.00 巴拿马净吨（吨） 6721.00 苏伊士净吨（吨） 6774.00 夏季载重吨（吨） 11095.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 "克令吊：2 x 8吨，2 x 36吨；最大单提能力：36吨 吊臂全长：11.15米" 主机 MAN 2S.A., 9-CYL., 16212HP 主机马力（千瓦） 12099 辅机 发电机 轴带发电机 有 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 "压载： 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 <span>18</span>节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST 水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST <span>18</span>节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO <span>18</span>节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA" 燃油类型 IFO380CST, MGO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 4 舱盖数目 4 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板高度（米） 2.2 冷冻舱舱容（立方英尺） 424307 冷冻舱舱容（立方米） 12020 舱底面积（平方米） 4776 格栅/甲板强度 铝制，适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车 温区 8 舱温（℃） -28/+13 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 4 托盘 集装箱装载能力 "42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨（主甲板：65吨）" 冷藏插头数目 42 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 2014-12（已过期） 保险 定员 住舱 看船 交船 报价 395万美元（三船打包1000万美元REF673，REF7<span>18</span>，REF752） 备注 船首推进器

出售16年日本造<span>18</span>万吨散货船 -编号：HSBC907 -船旗：百慕大群岛 -载重吨：<span>18</span>26<span>18</span>吨（吃水<span>18</span>,<span>18</span> m） -建造：2016年4月，日本JAPAN MARINE UTD - TSU -船级社：ABS -下次特检：2021年4月，下次坞检：2019年4月 -总长：292m 型宽：45m 型深：24,55m -9舱9口 -谷物舱容：195291立方米 -主机：MAN-B&W 7S65ME-C8, 21563马力， 85 rpm -发电机组：3 X 650 kW -空船重量：25021吨 -验船：4月15-20日，连云港 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售09年日本造<span>18</span>万吨散货船 -编号：HSBC908 -船旗：巴拿马 -船东：日本 -载重吨：<span>18</span>0274吨（吃水<span>18</span>,19 m） -建造：2009年10月，日本KOYO DOCKYARD CO LTD -船级社：BV -下次特检：2019年10月，下次坞检：2017年10月 -总长：289m 型宽：45m 型深：24,7m -9舱9口 -谷物舱容：199725立方米 -主机：MAN-B&W 6S70MC-C, 25370马力， 91 rpm -发电机：3 X 600 kW 验船：4月16-<span>18</span>日，南通 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

出售91年日本造7368吨冷冻运输船 -编号：HSS110 -船旗：巴拿马 -建造：1991年，日本 -船级社：NK, NS* MNS* RMS* -总长/型宽/型深：137.55/ <span>18</span>.0 / 10.5 m -吃水/载重吨: 7.815 m / 7368吨 -空船重量：3879吨 -总吨/净吨：6399/ 3981吨 -4舱4口16分隔区 -吊车：8 个吊杆3.5吨/ 5m跨度 -格栅：木质 -温度：+ 15 / - 30摄氏度 -不同温度分区: 8个， 1Ua/1bc/2Ua /2bc/3ua /3bc/ 4ua/4bc -通风：垂直Vertical 40 c/h 航速/油耗：鱼满载17节/24吨重油F-380（包括发电机） 水果满载<span>18</span>节/26吨重油F-380（包括发电机） 水果满载17节/22.5吨重油F-380（包括发电机） 压载状态<span>18</span>节/22.3吨重油F-380（包括发电机） 压载状态17节/<span>18</span>.8吨重油F-380（包括发电机） -主机：Mitsui B&W 5550 mc / bhp，8.800 ps x 123 rpm (6.325 kw/h) -货舱舱容： 335983立方英尺/3821.84平方米 -所有货舱净甲板高度：2,2m -验船：该船现在韩国釜山 -价格：400万美元 ——感兴趣的客户请联系陈先生 邮箱：levi008007@163.com, 手机/微信：13853288311。 欢迎关注赫泽船贸微信公众号：HertzShipbrokers,了解更多船舶买卖信息！ 注： 网上发布的仅为我公司小部分船源，欢迎疲于搜索网上信息的有确切需求的客户加我微信留言咨询任何船舶，我们将竭尽所能为您服务！

船名 REF716 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 注册港 柬埔寨金边 建造年份 1984 建造地点 日本NARASAKI船厂 船级社 船级符号 特检 坞检 全长（米） 47.63 垂线间长（米） 船宽（米） 8.90 型深（米） 4.00 夏季吃水（米） 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 705.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 227.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 430.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 AKASAKA DM30FD, DIESEL 主机马力（千瓦） 1104 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 12.0节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 1 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 19773 冷冻舱舱容（立方米） 560 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -<span>18</span> 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 越南 交船 报价 35万美元 备注 "船舶以前船籍：俄罗斯 船体材质：不锈钢 无线电设备：GMDSS A1+A2"

船名 REF715 船型 冷藏运输船 是否为深冷船 否 船旗 柬埔寨 注册港 金边 建造年份 1984 建造地点 日本 YAMANISHI 船级社 船级符号 "无限航区 GMDSS A1+A2+A3" 特检 坞检 全长（米） 49.00 垂线间长（米） 船宽（米） 9.85 型深（米） 6.23 夏季吃水（米） 4.24 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 825.00 巴拿马总吨（吨） 苏伊士总吨（吨） 净吨（吨） 247.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 夏季载重吨（吨） 603.00 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 排水量（吨） 起货设备 主机 HANSHIN 6LUS40, DIESEL 2600 PS 主机马力（千瓦） 1912 辅机 发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 航速/油耗 13.5节 燃油类型 IFO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 舱盖数目 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 舱口围板高度（米） 隔舱数目 甲板层数 甲板高度（米） 冷冻舱舱容（立方英尺） 19773 冷冻舱舱容（立方米） 560 舱底面积（平方米） 格栅/甲板强度 温区 舱温（℃） -<span>18</span> 通风设备类型 通风（次/小时） 换气（次/小时） 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 定员 住舱 看船 越南 交船 报价 45万美元

出售3<span>18</span>自航吊机船一艘，6mX12m墩船一条，800皮带机4条66米，600皮带机6条56米，证件齐全。价格20万，还价免言。电话:<span>18</span>007177193 联系人：裴女士

我们生产的产品主要特点 1.排量大、可自航，便于陆上运输和水上转移。 2.潜水泥泵，泥浆浓度高。 3.船体吃水浅，对工况适应好，可在滩涂淤泥等复杂地形上开挖作业。 4.全液压传动，操作轻便灵活。 5.驾驶室、发动机、液压动力系统等全布置在两个矩形浮体甲板上，视野好，便于维修。 为什么选择我们？ 1.经验：我们有将近10年从事沙金设备生产，经手的设备多种多样，这对客户设备提供选型至关重要。 2、实力：我们有专业的探矿工程师、专业的设计师、一流的硬件条件，拥有良好的企业资质，雄厚的制造技术力量，过硬的产品质量。 3、完整的售后体系：从设备选型到制作、安装以及售后服务，都有专业的技术团队跟踪。对所售出的每套设备和零部件都进行了详细的备案，确保为客户在日后的保修，维修方面提供方便快捷的配件服务。 我们诚挚欢迎新老客户咨询选购！咨询电话：13953684<span>18</span>5

船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m<br/>出售<span>18</span>寸绞吸式挖泥船 新船现货 欢迎洽谈

本船设计为一艘无限航区航行，具有单层连续甲板和首、 尾楼，单螺旋桨单柴油机驱动 的双底、双壳油船，可运输闪点 60℃以下的成品油， 也可装运闪点大于 60℃的油品。 主要参数 （2012年造） 总 长 LOA 119.90m 水 线 长 LWL 115.60m 垂 线 间长 LPP 112.80m 型 宽 B 20.00m 型 深 D 11.50m 设 计 吃水 d 8.50m 满载排水量 Δ ~16128t 肋 距 s 600mm/700mm 梁 拱 300mm(上甲板、首楼甲 板、尾楼甲板) 船 员 23P 主 机 8N330-EN ，3310kW x 620r/min，1 台 齿 轮 箱 GWC66.75 输入最高转速： 900r/min，减速比：4.969:1 传递能力：5.59 kW/r &#<span>18</span>3;min-1， 1 台 网址：http://hbxq5.blog.163.com<br/>货油舱总容积 13037.12 m3 本船的总吨位初步估算约为 7678, 净吨位约为 3645 。 （本船最终的吨位值，以CCS 核 发的丈量书为准） 本船在光洁船身、光滑螺旋桨、风 力不超过蒲氏 3 级和 2 级海浪的平静水域、水深不小 于 30 米的深海海域。主机在 90%额定功率输出时，船 舶在设计吃水状态下，航速约 12.0 节。 在上述航速下，本船续航力为 5000 海里。 船舶出售网址：http://hbxq5.blog.163.com

绞吸式挖泥船都用于内河、湖区和沿海港口施工，是现有挖泥船中的一种主要类型。它的任务是进行水下土石方的施工。具体讲就是：挖深、加宽和清理现有的航道和港口；开挖新的航道、港口和运河；疏浚码头、船闸、船坞及其他水工建筑物的基槽以及将挖出的泥沙抛入深海或吹填于陆上洼地造田等。挖泥船由浮箱（拼装式船）、泥浆泵、清水泵、配电箱、升降装置、吸头（有封闭式和敞开式两种）、输泥管、输水管等部件组成。 青州腾龙生产的挖泥船具有的优点： 效率高，成本低，产量大，泵距远 用途广泛，可在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘等 .经济性好 ，物料的挖掘和输送一次性完成，不需要其它船舶配合，几次搬运，相对工程成本较低。 操作简单，易于控制 可根据客户需要定制 不同挖泥船参数不同，所需配置，可根据施工地点的实际情况和客户的具体要求制定详细参数。我们诚挚欢迎新老客户咨询选购。咨询电话：13953684<span>18</span>5

该设备是多用途船，可以清理水草，收割浒苔水葫芦，可以清理水面的各种漂浮物，效率高，用途广，是环保优质设备。 它是除草、保洁两用船，适用于河道、公园、电站等浅水域地区，该船结构简单、操作方便、环保节能。该船能高效收割水草，仅需一人在驾驶室操作，即可完成聚拢、收集、滤水、输送、储存、卸载、航行等工作，具有强大的水草收割功能兼有水面保洁功能，对各种漂浮物垃圾均能顺利打捞。 本设备达到了全面环保的效果，是内河大面积水面清扫设备中必要的产品。 具体配置和参数详情请电话咨询，联系电话：13953684<span>18</span>5