油船，ZC船级，沿海航区，载货1<span>18</span>吨<br/>主机：南通6135/126.7KW

<br/>一 、功能介绍 采用磁感应原理,无损检测技术等多项先进技术,无需损伤被测体就能准确地测量出它的厚度. 本公司的涂层测厚仪采用进口工业级元件，稳定性好，可靠性高，测量误差小，操作简单。广泛用于在防腐施工，制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。可无损测量磁性金属基体（如钢、铁）上非磁性覆盖层的厚度（如油漆层、各种防腐涂层、涂料、粉末喷涂、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锢、锡、镉等） 二 、仪器特点 A、精小设计，携带方便 B、操作简单，操作过程有蜂鸣声提示 C、具有自动关机功能 D、铁基和非铁基底材自动识别， E、公/英制单位转换 三 、技术参数 A、测量范围：0-1000/3000um（超过1000um要提前告知厂家） B、使用环境：温度：0℃-50℃, 湿度：20%RH—90%RH,无强磁场环境下使用 C、公英制转换：um/mil转换 D、最薄基体：0.4mm E、测量精度：±1%-3% F、分辨率：0.1um/1um G、外形尺寸：130mm×75mm×35mm H、重量：<span>18</span>0G I、电源：二节（5号）碱性电池 四 、显示说明 按下“ON/OFF”按键，在液晶显示屏上会显示厂家名和型号，um(公制)/mil(英制)单位，Fe表示基体为磁性，NFe表示基体为非磁性，按“ZERO”按键进行校零，则显示为“Zero OK” 五 、使用说明 A、 按下开关“”ON/OFF“，蜂鸣声响后，液晶显示屏上有显示时，仪器自动进入测量状态。 B、 将探头垂直并快速紧压到被测量的涂层上，仪器通过探头自动测量涂层厚度，并通过显示屏把厚度值显示出来。 由于厂家配送的基材和客户的基材有差异，测量结果有误差，使用者可以通过校准来修正。 六 、仪器校准 A、校零 将探头压在没有涂层的基体上（如果客户没有空的基体，可以拿砂纸把基体上的涂层磨掉）再按住校零键“ZER0”1秒钟，然后放开，显示屏上显示“Zero OK”后，才能松开探头，否则校零失败。 B、 目标点校准 1、根据要测量的涂层厚度，选择厂家配送比较接近的目标膜片。 2、把膜片放在没有涂层的基体上，把探头压到膜片上测量，如果测出来的值与膜片不同，可以通过“+”“—”按键来修正(修正时，探头不能再压在基体上) 注意：校零和目标点校准时尽量在用户自己的空基体上进行，如果基体上有涂层，建议用户先用砂纸磨开一定面积，作为空基体使用，再进行校零。 七 、仪器保养 仪器保存温度：0℃-38℃，相对湿度≤85%，仪器不用时，应取出电池，定期清洁探头和膜片。 八、标准配置 涂层测厚仪主机 1 台 铁基金属片 1 片 膜片 4 片 5号碱性电池 1 对 说明书（内附保修卡）1 本 合格证 1 份 保修期：一年免费保修。

ZC 航区：港澳线A级内河航区<br/>总吨：1498 净吨：838 载货量：<span>18</span>72吨 主机：353KW*2 山东潍坊主机

ZC船级，载重13800吨，近海航区<br/>主机：广柴2665KW 三舱 燃油品种<span>18</span>0；舱盖:液压折叠

2H/2H,舱盖类型:吊离式，舱口尺寸：2* 32.2&#215;15，舱容： 1<span>18</span>69方，CRANE:35T*2， <br/>航速 11.5KNOTS航行油耗 8.6T/D BY 120CST;MGO 1T/D ,港 口作业 辅机油耗 MGO 2T

<br/>因工程需要急租多艘8000到10000的自卸船(远沙子)在海南 作业，有意者请联系052382236<span>18</span>1/15152993057 联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

<br/>因工程需要急租多艘8000到10000的自卸船(远沙子)在海南 作业，有意者请联系052382236<span>18</span>1/15152993057

<br/>钢管油漆测厚仪，钢铁油漆测厚仪，钢板油漆测厚仪13553839417 产品型号：8822（两用型） 功能： 测量导磁物体上的非导磁涂层和非磁性金属基体上的非导电覆盖层的厚度 测量范围：0-1000um/0-40mil (标准量程) 最小曲面:F: 凸1.5mm/ 凹 25mm N: 凸 3mm/ 凹 50mm 分辨率：0.1/1 最小测量面积：6mm 最薄基底：0.3mm 自动关机 使用环境：温度：0-40℃ 湿度：10-90%RH 准确度：±(1～3%n)或±2um 电源：4节5号电池 电池电压指示：低电压提示 外形尺寸：161X69X32mm 重量：210g（不含电池） 可选附件:（点击链接） 1 可定制量程(大量程传感器）可选:0-200um to <span>18</span>000um 应用：用磁性传感器测量钢、铁等铁磁质金属基体上的非铁磁性涂层、镀层，例如：漆、粉末、塑料、橡胶、合成材料、磷化层、铬、锌、铅、铝、锡、镉、瓷、珐琅、氧化层等。用涡流传感器测量铜、铝、锌、锡等基体上的珐琅、橡胶、油漆、塑料层等。广泛用于制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。www.yida998.com

编号 REF310 船型 冷藏船 船旗 马耳他 建造时间 1988 建造地点 KURUSHIMA SHIN AKITSU，日本 船级 英国劳氏船级社 特检 20<span>18</span>-10 坞检 2016-10 全长 124.7米 垂线间长 117.0米 船宽 17.8米 型深 9.9米 吃水 7.325米 总吨 4970吨 净吨 31<span>18</span>吨 载重吨 6489吨 舱底面积 起货设备 吊杆，8 X 5吨 ，联吊3.5吨 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA, 6300BHP, 153RPM 辅机/发电机 航速/耗油 满载：16节，21吨（IFO<span>18</span>0）/天 压载：16.5节，19吨/天 港内：2.5吨IFO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 5.20 x 7.30米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 270795 冷冻舱舱容（立方米） 7671 冷冻舱舱底面积（平方米） 3177 通风设备类型 制冷方式 垂直 舱温 -30/+15摄氏度 侧门 8 / 左舷 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 托盘 2407 集装箱 8 燃油舱容积 压载 140 立方米 FW 152立方米 IFO 1.136立方米 MDO 164立方米 备注 看船地点 交船地点 欧洲 报价 370万美元 备注 <br/>船舶状况良好

油船，ZC船级，近海航区，8舱，载货997吨<br/>主机：济南6190/2<span>18</span>KW

<br/>求购1艘内河500吨左右油船，2000年-2005年建造，双底双壳最好，双底单壳也行，两部主机，油舱有加热管最好。可以在近期交船，价格便宜。您要是有的话，请尽快联系我;郑先生，<span>18</span>605931555，15960485588。

<br/>求购1艘内河500吨左右油船，2000年-2005年建造，双底双壳最好，双底单壳也行，两部主机，油舱有加热管最好。可以在近期交船，价格便宜。您要是有的话，请尽快联系我;郑先生，<span>18</span>605931555，15960485588。

<br/>求购1艘内河500吨左右油船，2000年-2005年建造，双底双壳最好，双底单壳也行，两部主机，油舱有加热管最好。可以在近期交船，价格便宜。您要是有的话，请尽快联系我;郑先生，<span>18</span>605931555，15960485588。

船名 REF721 船型 冷藏船 船旗 塞浦路斯 注册港 海参崴 建造时间 1987 建造地点 德国MATHIAS THESEN 船级 俄罗斯船级社 航区 特检 坞检 全长 152.20米 垂线间长 142.00米 船宽 22.20米 型深 13.60米 吃水 8.0米 总吨 12383吨 净吨 3776吨 载重吨 9350吨 轻吨 7240吨 排水量 起货设备 吊杆，2 x 10吨 主机 MAN 2S.A. 5-CYL., 10332HP 辅机/发电机 4 x SKL MOTOR GMBH, 6NVD-2-48A- 3DF, 1000 HP &#215; 428 RPM &#215; 600KW 制冷系统 5 x KULAUTOMAT S3-900 航速/油耗 <span>18</span>节，油耗约42吨/天 燃油类型 液舱舱容 燃油舱：燃油1<span>18</span>4立方米，柴油430立 方米 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.0&#215;4.0米 隔舱数目 12 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 ≥3.80米 冷冻舱舱容（立方英尺） 469897 冷冻舱舱容（立方米） 13312 舱底面积（平方米） 3880 格栅 温区 8 舱温 -30摄氏度 通风/通风设备类型 垂直 / 90/小时 换气 托盘 集装箱装载能力 冷藏插头数目 保险 定员 宿舍 看船地点 交船地点 远东 报价 买方报价 备注 <br/>船舶状况良好

CCS船级，载重19900吨，国内航线<br/>主机：MAN /5<span>18</span>0KW 12舱

2006年建造 满载吃水2.55 满载排水量1029.34 空载排水量322.10 参考载重吨1400吨 沿海 A1+A2航区 主机 6160A-13G /<span>18</span>4KW/1000转 X 2<br/> 主机6160 255KW

总吨：1498 净吨：838 2006年浙江建造 总长：49.8 宽：15.86 深：4.8 吃水：3.8 航区：港澳线A级内河航区 <br/>载货量：<span>18</span>72吨 主机：353KW*2 山东潍坊主机

<br/>日照岚山至徐圩档浪坝，需要4000吨的甲板船3条(可多加3 条)，运距50海里，海抛，运费25元一方。 日照响石码头2000吨左右的需要5条，运距35海里，运费23 一方。 一船一结，不拖欠，不开税票，签约即预付调船费2万一条 ，预付调船费在日后运费里逐步扣除，工期三年，甲方负责 装船，施工单位船上自备挖掘机和推土机负责海抛，有船的 速联系，合同随时可签！ 有合作意向的电话 :<span>18</span>066006132 费总。

<br/>连云港港口集团轮驳公司为连云港市人民政府直属国有企业，长期承接海上大件吊装，云港浮吊二号为200吨全回转日本全进口起重船。主钩最高吊高50米，副钩78米。 业务电话1525126<span>18</span>55

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 35m 船宽 9.8m 船高 2.2m 结构型式 拼装结构 挖深 15m 排距 1500m 产量 600m3/h 泥泵流量 4000m3/h 主机功率 1000kw 辅机 540kw 发电机组 50kw 铰刀直径 2.3m