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<br/> 我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水<span>泵</span>, 淡水<span>泵</span>零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。 我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎<span>泵</span>类,上海沪东原厂备件。
同时我公司还可以根据客户的要求,从指定的原厂家购买所需要的船用电子元件(电路板,感烟探头,火焰探测器)电机,皮带轮等产品。
非常感谢您信赖和支持,硕洋公司期待与贵公司长期合作!
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该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设
备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够
用于挖掘和排放沙子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥
沙。
该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方
式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥<span>泵</span>安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>我公司专业生产绞吸式挖泥船,流量800立方,1500立方,
4000立方挖泥船有现货,有意者请来电咨询,谢谢
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绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,
它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底
泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助
强大的<span>泵</span>力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸
泥等工作过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本
较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。<br/>主机功率885KW,流量为4000M3
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该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设
备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够
用于挖掘和排放沙子淤泥等三类土质以下的粘性泥土及泥
沙。
该挖泥船包括一个主浮体和两个边浮体,运用模块化生产方
式,便于拆卸和工地安装,并更容易水路和陆路运输。主
机、辅机和挖泥<span>泵</span>安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>我公司专业生产绞吸式挖泥船,挖沙船,现有一台流量为
1500立方绞吸式挖泥船,4000立方挖泥船各一台,如有需要
请来电咨询,或是来我公司考察,欢迎国内外新老客户前来
洽谈,谢谢!
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ZC 内河A级 运950方<br/>主机潍柴350*2,抽砂机潍柴580,新装半真空<span>泵</span>玉柴280
发电机两台75K50K
证件齐全,船况良好,一年一保养。另有1000方,1200方1400方砂船转让,也可合作租船,非诚勿扰!!
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CCS船级,2600方,沿海航区<br/>泥管直径:650mm;水下电机/泥<span>泵</span>:6500M3/H;
挖深:30M;施工油耗:4.2~5.3吨/24小时;
带艏侧推、主机齿轮箱(杭齿)与副机均为2006年购置。 该轮2006年12月由集装箱船(德国造)改建成
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出售5790吨日本造化学品船(可装硫酸)
挂旗:巴拿马
船级:NK
1998年日本造
5790载重吨/吃水:6.81米
3,277T总吨 / 984净吨
总长/垂线间长/宽/深: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M
货油舱数: 4 个货油舱, 共 2,925 M3
货油<span>泵</span>: 2 X 300 KL/H
主机: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM
辅机: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS
锅炉: MIURA CO LTD 0.79MPA
试航航速: 14节
双底双壳
航区: A1+A2+A3
LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013
<br/>出售5790吨日本造化学品船(可装硫酸)
挂旗:巴拿马
船级:NK
1998年日本造
5790载重吨/吃水:6.81米
3,277T总吨 / 984净吨
总长/垂线间长/宽/深: 96.50 / 89.50 / 15.60 / 8.20 M
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货油<span>泵</span>: 2 X 300 KL/H
主机: HANSHIN LH41LA 3,500PS X 235 RPM
辅机: YANMAR S165L-UN 480PS x 1800RPM X 2 SETS, TAIYO TWY31C-6 180KW X 2 SETS
锅炉: MIURA CO LTD 0.79MPA
试航航速: 14节
双底双壳
航区: A1+A2+A3
LAST SPECIAL SURVEY: APRIL 12, 2013
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业务范围:船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务;“久久发展,和和圆满”,本司将一如既往,本着“诚信、专业、高效、创新”的精神,努力与海内外客商竭诚合作,携手同进!顺祝所有海内外新老朋友身体健康,事业发达,幸福安康!
<br/>建造年月: 1995-06-06 建造国: Korea
船级: CCS 船旗: China
载重吨: 2584 总吨: 1640
净吨: 735
总长: 81.5 垂线间长: 75
船宽: 12.5 型深: 6.3
吃水: 5.313 舱容: 2646.251
舱数: 10 闪点: ≤60℃
涂层: SUS 316L 加温盘管: coiled
货油<span>泵</span>能力: 120M3/H*10 货油管吊机: Nil
燃油舱容: 102.666 淡水舱容: 67.894
压载舱: 690.849 是否带艏侧推: Nil
主机: 6L28/32A *1, HYUNDAI, 1470 KKW, 690/196RPM.
副机: 6HAL-DTNK x 2, KWANG YANG, 200KW.
6HAL-NK x 1, KWANG YANG, 100KW.
发电机: HFC6 350-44F*2, HYUNDAI, 250KVA.
HFC5 284-44F*1, HYUNDAI, 122KVA.
油耗: 3.09T/D 燃油种类: FO 180CST
航速: 11 KN
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该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设
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仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>公司现有一台流量4000立方绞吸式挖泥现船,付款后5天内
交货,有
意者来电咨询,咨询电话13953669167,王先生,或来我公
司查看设备谢谢!船舶可办理中国船级社(CCS)认证证书。
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该船是一种钢制结构、非自航、可拆卸式的清淤疏挖泥船设
备,能够在沿海地区和内河施工及停泊。该类型挖泥船能够
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沙。
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机、辅机和挖泥<span>泵</span>安装在主浮体内,两个边浮体起到燃料
仓、压载仓和储藏仓的左右。<br/>公司现有一台流量4000立方绞吸式挖泥现船,付款后5天内
交货,有
意者来电咨询,咨询电话13953669167,王先生,或来我公
司查看设备谢谢!
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油船
2002.5中国造
ZC船级
近海航区
载货:3570吨
总长:89.08米
船宽:13.5米
型深:6.3米
吃水:5.5米
10舱
舱容:4554立方
主机:无锡G8300ZC7B/1500KW
双底单壳
总吨:2188
净吨:1225
500方/时油<span>泵</span>两台<br/>在航船
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江苏省船舶检验局盐城检验局;550DWT,盐城港;A级航区。<br/>主机1台,柴油机,R6160A-4,184KW,发电机10KW;货油<span>泵</span>250m3/h;总吨277,净吨155;最近一次换证检验2012年7月;下次坞检2015年7月。吴先生,电话18951555690
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<br/>进口日本三菱UEC52125H NPR活塞环
我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水<span>泵</span>, 淡水<span>泵</span>零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
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<br/>我公司主要经营船舶主机, 辅机, 分油机, 空压机, 增压器,锅炉,焚烧炉,海水<span>泵</span>, 淡水<span>泵</span>零配件。我公司供应的备件以日本机型 洋马, 大发 赤坂 阪神,三菱,新泻 和欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰为主。我公司的优势产品: 进口油嘴,柱塞,出油阀,针阀偶件,活塞环及各种密封产品的生产及来样加工。
优势机型:日本机型中 洋马,大发, 赤坂, 阪神,三菱,新泻 和 欧洲机型MAN-B&W,苏尔寿,瓦锡兰(WARTSILA)。
推荐原厂机型备件:洋马原厂主辅机备件,瓦锡兰原厂备件,三井B&W主机备件,川崎B&W 主机备件以及川崎<span>泵</span>类,上海沪东原厂备件。
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满载排水量 11852.3T
空载排水量
总吨 5607 应急发电机 上柴配马拉松电机121kw1台
净吨 3139 货油<span>泵</span> 黄工500M3/h 2台
载货吨 船级社 中国船级社CCS
载重吨 航区 中国近海
货油舱容 9978.16m3 设计院 台州海顺
污油舱空 343.54m3 建造厂 南京乘浪船业
油舱数 10个 交付日期 2012年12月
定员 20p
船体 双底双壳
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总长 129.65米 主机型号 广柴8320ZCd-8
型宽 17.5米 主机功率 2206KW*525r/kw.h
型深 9.4米 燃油消耗率 205g/kw.h
设计吃水 7.0米 齿轮箱 重齿GWC60.66 4:1
航速 12.1节 付机 上柴配马拉松电机187kw3台
续航力 4000海里 付机油耗 210g/kw.h
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该船建造于2011年11月,货仓总容量为1660立方,具有吸沙快,泻沙快,耗油低的特点,上沙量一般在1000立方左右,20分钟可把整船沙泻到海里,用途广泛,可用于填海,填地,疏通航道,清淤泥等。
<br/>主机型号:WP12C296(2台)
功率:450匹
总吨位:1469吨
净吨位:822吨
航区:A级
配吸沙主机型号:12V190(2台)
功率:1200匹
18寸<span>泵</span>2个,20寸吸沙出沙管
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CZ(珠海),载货量625吨(6个舱),航区:沿海<br/>主机型号:6160A-13/6160B-14,功率164*2;发电机型号:TFHX-250M4/2台,TFH-200M4-H/1台;货油<span>泵</span>型号:SW6.4ZK-100Z3M1W73/2台;单底单壳钢质油船
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<br/>船建造于2011年11月,货仓总容量为1670立方,具有吸沙快,泻沙快,耗油低的特点,上沙量一般在1000立方左右,20分钟可把整船沙泻到海里,用途广泛,可用于填海,填地,疏通航道,清淤泥等。
主机型号:WP12C296(2台)
功率:450匹
总吨位:1469吨
净吨位:822吨
航区:A级
配吸沙主机型号:12V190(2台)
功率:1200匹
18寸<span>泵</span>2个,20寸吸沙出沙管
非诚勿扰
联系人:吴生:13822733816
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该船建造于2011年11月,货仓总容量为1670立方,具有吸沙快,泻沙快,耗油低的特点,上沙量一般在1000立方左右,20分钟可把整船沙泻到海里,用途广泛,可用于填海,填地,疏通航道,清淤泥等。<br/>主机型号:WP12C296(2台)
功率:450匹
总吨位:1469吨
净吨位:822吨
航区:A级
配吸沙主机型号:12V190(2台)
功率:1200匹
18寸<span>泵</span>2个,20寸吸沙出沙管
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CLASS NOTATION NS MNS.
IMO II.
DOUBLE HULL.(双壳)
COILED.(加温)
Cargo tanks/Slop tanks:SUS 316.(货舱、污油舱316不锈钢)
SBT.(隔舱压载)
IGS/COW,NOT FITTED.(惰性气体系统、原油洗舱,无)
Pumps:Hydraulic Framo, CAPA 200/100/+70 CM/Hr. (货油<span>泵</span>液压Framo<span>泵</span>,排量200、100、70方/台)
BowThruster, FITTED.(带艏侧推) <br/>建造年月: 1996-12-03 建造国: JAPAN
船级: NKK 船旗: PANAMA
载重吨: 7537 总吨: 4744.
净吨: 2033
舱容: 7191.104+508.774
舱数: 14
货油<span>泵</span>能力: 排量200、100、70方/台 货油管吊机: 有
主机: B&W 5L35MC,2721KW,195RPM
航速: 10.5 航区: GMDSS A1+A2+A3