尖底，带有皮带自下装置<br/>总功率600千瓦，毛重<span>99</span>4吨，净重557吨，载重1500吨，皮带自下

对拖渔船1<span>99</span>8年造，37长6.3宽3.2深主机734马力齿轮箱7.1。网有10长，渔相4500只，船以收好，卖 156左右<br/>主机734马力

主尺度及数据：总长 LOA158.21 米设计水线长 LWL152.40 米两柱间长 Lpp149.00 米型宽 B22.60 米型深 D12.15 米设计吃水 d8.90 米排水量Δ25487.5 吨船 员 定 额定员 18 人续航力和自持力本船续航力约 400 小时,自持力约 25 天载重量、载货量及吨位在吃水 8.90m 时, 载重量约为～20500 吨, 载货～1<span>99</span>00 吨。总吨位 GT = 12668净吨位 NT = 7094主机及航速主机:广柴,最大持续功率 2970 kW, 额定转速 500 r/min。齿轮箱:GWC66.75,减速比 3.952:1；设计航速约 11.66 节。发电机组主发电机组:额定功率 250 kW 两台停泊发电机组:额定功率 75 kW 一台应急发电机组:额定功率 75 kW 一台<br/>广州柴油机厂,标定功率/标定转速：2970kw/500rpm.本船为钢质、单甲板、双底、货舱区设双壳、顶边舱和底边舱结构，单机、单浆、柴油机驱动的艉机型散货船。设有四个货舱，设首楼，尾部主甲板上设五层甲板室。该船航行于国内近海航区及我国沿海各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、建材、袋装及散装谷物、钢材、袋装水泥等货物。散装货物装载时应在整个货物处所范围内水平均匀堆放。装载散装谷物时，当积载因数为 1.17m3/t 时，第二货舱应采用强制平舱措施。 第页4船体说明书TD463-100-02SM第页重心位置（m）舱名容积（m3）距基线距船舯NO.2 顶压载舱307.9×211.08821.420NO.3 顶压载舱290.1×211.007-6.625NO.4 顶压载舱310.6×211.183-35.257NO.1 轻油日用油舱6.910.400-67.375NO.2 轻油日用油舱6.410.872-67.258轻油舱38.2×20.800-53.154重油舱164.0×25.853-53.138重油日用油柜21.210.381-61.294重油沉淀柜24.110.358-59.0<span>99</span>NO.1 淡水舱87.6×29.729-71.185NO.2 淡水舱30.4×211.825-74.410滑油循滑舱5.90.7-62.125NO.1 滑油舱6.910.400-67.375NO.2 滑油舱6.410.872-67.258污水舱7.40.907-66.055溢油舱14.80.751-57.863渣油舱10.50.824-57.807污滑油舱 P5.00.972-61.395污滑油舱 S6.40.950-60.811油渣舱4.48.372-56.866

双底双壳 1<span>99</span>5年12月造 船级：RMRS Class (IACS) next ss 07-16 KM(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 吃水：4.62米 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 涂层 - epoxy / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 主机1 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发动机 x 160 kW 艏侧推Bowthruster 132 kW 航速：约 9 kn <br/>出售5239吨俄罗斯造油轮 双底双壳 1<span>99</span>5年12月造 船级：RMRS Class (IACS) next ss 07-16 KM(*) Ice L3[1] AUT3 oil tanker(ESP) 总长 x 宽 x 深 113.8 x 16.5 x 6.10 m 吃水：4.62米 8 个货油舱 5117 cbm (98%) 涂层 - epoxy / coiled - st steel 4 台货油泵 x 170 cbm/hr each 主机1 x 6R32 Wartsila 2874 Bhp @ 740 rpm 3 台发动机 x 160 kW 艏侧推Bowthruster 132 kW 航速：约 9 kn

出售1930吨日本造油轮 船级: NKK 1989日本造 总吨: <span>99</span>9.00tons 净吨: 563.00tons 载重吨: 1930.00tons 轻吨: 738.00tons 总长: 74.50m 宽: 11.20m 深: 5.00m 吃水: 4.31m 主机: Hanshin Diesel Engine 机型: Hanshin 6EL30 最大持续功率: 1324kw &#215;280rpm 货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h&#215;7.5kg&#215;2 sets 可调桨: CPP 4 BLADES &#215;2450mm DIA &#215;1592.5 PITCH &#215;1 pc 辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN, 220ps&#215;1200rpm &#215;2 sets YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps &#215;1 set 艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN <br/>出售1930吨日本造油轮 船级: NKK 1989日本造 总吨: <span>99</span>9.00tons 净吨: 563.00tons 载重吨: 1930.00tons 轻吨: 738.00tons 总长: 74.50m 宽: 11.20m 深: 5.00m 吃水: 4.31m 主机: Hanshin Diesel Engine 机型: Hanshin 6EL30 最大持续功率: 1324kw &#215;280rpm 货油泵: Taikokaki CSL-S800, 800cu.m/h&#215;7.5kg&#215;2 sets 可调桨: CPP 4 BLADES &#215;2450mm DIA &#215;1592.5 PITCH &#215;1 pc 辅机: YANMAR DIESEL ENGINE, Type:6HAL-DTN, 220ps&#215;1200rpm &#215;2 sets YANMAR DIESEL ENGINE,Type:6CAL-TN, 100ps &#215;1 set 艏侧推: KANOME, Type: TF-15MN

<br/>求购3~5000载重吨化学品油船。 要求如下： 种类：化学品/油船 载重吨：3000~5000吨 造船地：日本或韩国 船龄：1<span>99</span>0年以后

总吨：1356 净吨：759 多用途船，1<span>99</span>9年建造完工 总长：58.8 宽：13.2 深：5.6 吃水：4.3 沿海航区，货舱2个 淄博柴油船 350KW*2<br/>2部机

出售7679吨日本造LPG船 1<span>99</span>6年日本造 船级 : LR +100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG, 总长 : 121 M 宽 : 19 M 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,223 M3 货油舱 : 3个 货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC 4192KW (5622 bHP) X 170 RPM 辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16 <br/>出售7679吨日本造LPG船 1<span>99</span>6年日本造 船级 : LR +100A1 Liquefied Gas Carrier,Ship Type 2PG, 总长 : 121 M 宽 : 19 M 夏季吃水 : 6.815 M 容积 (100%) : 7,223 M3 货油舱 : 3个 货油泵 : 1 PER TANK, 450 CBM/HR (LPG) 主机 : HITACHI ZOSEN B&amp;W 6S35MC 4192KW (5622 bHP) X 170 RPM 辅机 : 2 X DAIHATSU 6DL-16

集装箱船 2005.9浙江造 ZC船级 沿海航区 载货:2200吨 装载:126TEU 主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW 总吨：1773 净吨：<span>99</span>2<br/>后驾驶

船名 REF676 曾用名 船型 冷藏船 船旗 注册港 建造年份 1<span>99</span>1-07 建造地点 荷兰VAN DIEPEN 船级 挪威船级社（前船级社：英国劳氏船级社） 船籍港 特检 2016-03 坞检 即将通过 全长 109.85 米 垂线间长 船宽 16.33米 船壳高度 型深 9.4米 吃水 7.32米 干舷 总吨 3<span>99</span>9吨 净吨 2744吨 载重吨 5165吨 空船排水量 轻吨 舱底面积 3209平方米 起货设备 克令吊4&#215;5 主机 DEUTZ SBV 12M640 6<span>99</span>8 BHP 650转/分钟 辅机/发电机 航速/油耗 16节，油耗 19吨(380) 港内轴带发电机油耗2.2吨MGO 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 舱盖类型 隔舱 12 温区 6 甲板层数 3 甲板面积 甲板高度 舱容(立方英尺) 273713 舱容(立方米) 7754 燃油舱舱容 舱门 侧门： 4 左舷+右舷 制冷剂 制冷系统信息 通风系统类型 通风/空气循环 制冷方式 舱温 -25/+12 DC 集装箱装载能力 8个FEU 冷藏集装箱插头 20 托盘 2400 看船地点 交船地点 报价 买方报价 备注 因其主机破损，已经在西班牙拉斯帕尔马斯停留 几个月了，目前主机已经更换为全新机器。接下来，该船 会继续在拉斯帕尔马斯停留10到14天的时间，并可在干坞 完成后交付买方。<br/>船舶状况良好

船名：白天鹅3号。总吨位25，净吨位15。船舶类型：高速客船。1<span>99</span>5年1月12日建造完工。 船体材料：玻璃钢。航速26节，38客位。适航区域：内河A级。<br/>装备两部主机：美国康明斯柴油机，总功率382KW。双推进器。 装备两个发电机组：美国MOPEL发电机。8KW加10KW，共18千瓦。 备注：该船为霍英东当年开发广州市南沙港时，从白天鹅宾馆到南沙港的交通船。极少使用。该船目前停泊于白天鹅宾馆码头。 本人乃该船船长，电话：13827107250

27881DWT散货船（木材船） 1989年韩国造 KR船级社 SS/DD:2019年6月/2017年7月 长：176.6米 宽：26米 深：13.3米 总吨：17061 净吨：<span>99</span>04 5舱5盖 散装舱容：38239立方 包装舱容：37313立方 吊：4X25MT 航速：11.5节 油耗：17.5吨<br/> 27881DWT散货船（木材船） 1989年韩国造 KR船级社 SS/DD:2019年6月/2017年7月 长：176.6米 宽：26米 深：13.3米 总吨：17061 净吨：<span>99</span>04 5舱5盖 散装舱容：38239立方 包装舱容：37313立方 吊：4X25MT 航速：11.5节 油耗：17.5吨

开体泥驳 CCS 1<span>99</span>3.10.1 海船 上康 明斯KT-38-M/588KW*2 证书载重：3164T， 1692gt/947nt<br/>远限航区

开底式运泥船 总吨位：829 净吨位：464 建造完工日期：1<span>99</span>5年01月08日 船舶制造厂：广东省广鹤船舶修造厂 船长：53.65m 船宽：13.00m 型深：3.50m 满载排水量：2455.325 t 空载排水量：973.684 t 船体材料：钢质 主机柴油机：CUMMINS 制造厂：美国进口<br/>内河

6方 ZC 1<span>99</span>5 沿海 日本 无 35*15*2.8，主机三菱柴油机，非自航船<br/>吊机SKK

13方 CCS国内 2007.7.26 沿海 ,<span>99</span>3GT/297NT<br/>广东建造

18立方非自航抓斗式挖泥船 建造时间：1<span>99</span>1年 船级：CCS 总吨：1569 净 吨：470 此船吊机的型号YANMAR Z 280L-ST<br/>在航

自吸自卸运沙船，长<span>99</span>，8米，宽18米，型深6，8米，约载 57OO方。主机150O马力2台，吸沙机22OO马力，卸沙机820马 力，<br/>在航

全新（散装水泥运输船） 尺度总长：46米 宽8.4米 深3米 吨位：426 净吨：238 主机：内燃机 功率：136千瓦 推进器：螺旋桨（余女士18605101582）<br/>证件齐全欢迎面谈

<br/>我船厂现有国内交通部1000T（500总吨内，国内沿海及长江 中下游各港口）油船运力指标（老公司运力，无风险），有 需要建造此类油船的船东朋友或中介同仁联系洽谈、合作。 158576168<span>99</span>，台州宇航船舶颜勇健。