船级社：NK 船旗：巴拿马 <br/>1<span>99</span>9年日本造 主机信息：MITSUBISHI 5UEC45LA 6000HP AT 158RP 特检坞检今年5月刚做好，船况好

船名 REF673 船舶类型 冷藏船 船籍港 船旗国 巴哈马 造船日期 1<span>99</span>2年 造船地 挪威 船级社 法国船级社 特检 坞检 全长 140.5米 船宽 19.7米 型深 13米 吃水 9.62米 总吨 国际：7944吨 巴拿马：8528吨 苏伊士：8469吨 净吨 国际：4632吨 巴拿马：6721吨 苏伊士：6774吨 夏季载重吨 11054吨 保险条款 隔舱 温区 8 舱温 +15/ -29 摄氏度 起货设备 2台8吨克令吊， 0台联吊 2台36吨克令吊，0台联吊 最大单提能力：36吨 最大双提能力：0吨 吊臂全长11.15米 船底面积 4776平方米 甲板数目 主机 航速 船艏推进器 有 航速/油耗 -压载 最大速度 19.5节，37吨 IF380 CST 最大航速 18节，31吨IF380 CST 经济航速 16.5节，27吨IF380 CST -水果满载，无集装箱 最大航速19节，43吨 IF380 CST 18节，37吨 IF380 CST 经济航速16节，29吨 IF380 CST 水果满载，集装箱满载 最大航速19节，45.5吨IF380 CST+1.8吨 MGO 18节，39吨， IF380 CST+1.8吨 MGO 经济航速16节， 32吨IF380 CST+1.8吨 MGO 如果甲板上装载的FEU集装箱不超过21个，航行时不消耗 MGO。 以上数据适用于开启轴带发电机，风级最高为4BF的状 况。 港内，锅炉耗油1.5 吨 IFO RMG 380 港内停泊，耗油1.8吨 MGO DMA 港内工作，耗油 5.2吨 MGO DMA 格栅 适合总重7吨的货物和气胎叉车，隔栅为铝制材 质 舱室数目 4 隔舱数目 15 舱盖数量 4 总舱容（立方英尺） 424307 总舱容（立方米） 12013 通风类型 垂直通风 通风，换气 90次/小时，4次/小时 看船地 交船地 价格 630万美元 备注 USDA证书：2014年12月（到期） 托盘运输船2.20米 冷藏箱插头：42个 最大集运能力：42个FEU，每个25吨 14个在舱盖上，28个在主甲板上 堆积重量：32.5吨 主甲板：65吨 船舶装有轴带发电机 本船会在欧洲于2014年12月放空 本船可以在CONT/地中海/中东地区随时交船。<br/>船舶状况良好

ZC船级,载客<span>99</span>位,沿海航区<br/>主机:KTA19-M640/434KW*2,航速22.5节

1000吨 手续齐全 沿海手续 联系电话13357<span>99</span>9788<br/>主机两台功率500

出售散货船1800吨，2005年造 价格面议 船舶状况良好，一定让买家满意。 有意者可联系看船，目前该船停靠在平潭码头。 <br/>主机种类内燃机，功率735千瓦 总吨<span>99</span>9 净吨559

船名 REF 659 船舶类型 冷藏船 船籍港 蒙罗维亚 船旗国 利比里亚 造船日期 1<span>99</span>8-11 造船地 船级社 俄罗斯船级社 KM*REF 特检 坞检 全长 149.92米 船宽 22.1米 型深 总吨 国际：9859吨 苏伊士：10632吨 净吨 国际：5124吨 苏伊士：8824.14吨 巴拿马：8469吨 保险条款 P&amp;I – HANSEATIC H&amp;M - 隔舱/温区 16/8 独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4AB/CD 舱温 +20 / -30 摄氏度 起货设备 4台电动克令吊: 1号，4号每台35吨；2 号，3号每台8吨 主机 航速 19.5 节 格栅 适合总重6吨（包括货物）的气胎叉车 舱盖数量 4 舱盖数量 4 舱盖尺寸 7.4 x 7.4米 总舱容 (立方英尺) 540227 总舱容(立方米) 15304 通风 通风90次/小时; 换气2.5次/小时 看船地 交船地 价格 买方报价 备注 最大集装箱运载能力：58个FEU 58 个冷藏插头<br/>船舶状况良好

总 长 <span>99</span>.87 型 宽 14.20 型 深 7.10 总 吨 2864 净 吨 1604 载 重 吨 4964 参考载货吨 4772 空 载 吃 水 2.95 满 载 吃 水 6.10 主 机 型 号 6320ZCd-6 主机功率（KW） 1545 柴油机制造厂 广州柴油机厂 造 船 厂 浙江乐清市七里港船厂 建 造 时 间 2005.06. 货舱舱容（米3） 6370 货舱舱口数 10 装 柴 油（吨） 4800 装 汽 油（吨） 4500 救生设备定员（人） 19 船舶最大高度（米） 28 货油泵 双螺杆泵 货油泵排量 500m3/h*2 上次特检 2013.06. 船舶类型 闪电≦60℃ 加温 不 船体类型 双底单壳 <br/>在航船

ZC船级，沿海航区，6舱，载货：480T，总吨：318<br/>主机：潍坊6160A-17/1<span>99</span>KW

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2004-09-06 建造国： CHINA 船级： ZC 船旗： CHINA 载重吨： 5055 总吨： 2<span>99</span>0 净吨： 1674 舱/舱口数量： 2 舱盖形式： 钢制风雨密 主机： G8300ZC18B 1765KW 550r/min 副机： 6135zca *2 119kw 1500r/MIN 航速： 10KN 特检： 2014-9-5 坞检： 2014-9-5

2005.9浙江造 ZC船级 沿海航区 载货:2200吨 装载:126TEU 总长：69.8米 船宽：13.6米 型深：6.2米 吃水：4.0米 主机：淄博Z8170ZLCZ-2/350KW 总吨：1773 净吨：<span>99</span>2<br/>在航

总吨：19 1<span>99</span>6，11日本建造 总长：18.6 宽：4.2 深：2.0 吃水：1.5 主机：洋马441KW 600马力 航速10节 配备有一拖钩，拖力7吨。可从事港内拖带作业。<br/>在航

3250DWT 多用途船 吃水：5.6米 1<span>99</span>1年韩国造 KR船级社 特检：2015年7月 长：76.5米 宽：14米 深：6.5米 主机：SSANGYONG B&amp;W 8L 28/32V, 2300PS X 800 RPM X 1 SET 辅机：DAEWOO D12TI 360PS, 2200RPM 轻吨：1163.757 货舱尺寸：37 X 11.65 X 6 M 250TEU 无吊<br/>3250DWT 多用途船 吃水：5.6米 1<span>99</span>1年韩国造 KR船级社 特检：2015年7月 长：76.5米 宽：14米 深：6.5米 主机：SSANGYONG B&amp;W 8L 28/32V, 2300PS X 800 RPM X 1 SET 辅机：DAEWOO D12TI 360PS, 2200RPM 轻吨：1163.757 货舱尺寸：37 X 11.65 X 6 M 250TEU 无吊

118M甲板货船，ZC船检 总 长 118.00 m（含跳板） 甲 板 长 107.60 m 水 线 长 101.25 m 垂线间长 <span>99</span>.15 m 型 宽 23.0 m 型 深 6.60 m 设计吃水设计排水量 9476.5 设计载货量 5<span>99</span>6t 船 员 11 人 <br/>主机型号： 6320ZCd-4 二台 功率： 1324KW&#215;2 转速： 500 r / min 齿轮箱型号： GWC45.49 速比： 2.4671 : 1 螺旋桨 型号： MAU-4 直径： 3.0m 盘面比： 0.51 螺距比： 0.643 毂径比： 0.177 材质： CCSCU3

<br/>　 “新埠岛”号海狸3800绞吸式挖泥船船籍港 为海口，船舶种类为工程船，用于清淤、航道挖掘和吹填造 地等，由IHC HOLLAND N.V.BEAVER DREDGER建造，船舶所有 人为海口旅游文化投资控股集团有限公司。 船体尺寸：总长48.2m，船长34.5m，满载水线长 35.59m，船宽11m，型深2.97m。 设备：备用锚，重量970kg；右艏锚，重量2330kg；左 艏锚，重量2330kg；左、右艏锚机，电动液压，功率 137kw；左艏锚链直径36mm，长度180m，铸钢材料，U2等 级；右艏锚链直径26mm，长度140m，铸钢材料，U2等级. 所持证书：海上货船适航证书、海上船舶吨位证书、海 上船舶防止油污证书、海上船舶防止空气污染证书、海上船 舶载重线证书、船用消防检验证书. 租赁价格面议，联系电话：138765<span>99</span>665 吴小姐 　　　联系我时，请说是在天天船舶上看到的，谢谢！

328载重吨 1<span>99</span>4年12月日本造 2006年翻新 船级：RINA 总吨 3330 总长 <span>99</span>.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 载客量 1125 人 A甲板: 620人 B甲板: 505人 船员: 26人 轿车： 1732辆 船尾跳板 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力 推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-STN 通风系统: 所有旅客和船员居住舱配空调设备，自动控制温度。 最大航速: 26 节 服务航速: 15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES) 17 KNOTS ON 1,450 LIT 20 KNOTS ON 1,850 LIT 22 KNOTS ON 2,300 LIT 25 KNOTS ON 3,500 LIT <br/>出售日本造高速客滚船 328载重吨 1<span>99</span>4年12月日本造 2006年翻新 船级：RINA 总吨 3330 总长 <span>99</span>.78M, 宽 19.98M, 深 12.6M 载客量 1125 人 A甲板: 620人 B甲板: 505人 船员: 26人 轿车： 1732辆 船尾跳板 / 1 PAX STERN RAMP 主机 CATERPILLAR 3616TA X 4 台, 共 25180 马力 推进器: 4 SETS KAWASAKI KPJ169A 发电机组 3 X 280 KW, 840 KW TOTAL, YANMAR 6KHL-STN 通风系统: 所有旅客和船员居住舱配空调设备，自动控制温度。 最大航速: 26 节 服务航速: 15 KNOTS ON 1,000 LIT (TWO ENGINES) 17 KNOTS ON 1,450 LIT 20 KNOTS ON 1,850 LIT 22 KNOTS ON 2,300 LIT 25 KNOTS ON 3,500 LIT

出售澳大利亚造高速双体客滚船 141载重吨 DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT 1<span>99</span>2年澳大利亚造 2007年翻新 船级RINA 总吨 1902 总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M 载客量 600 人 船员: 20人 轿车 85辆 船尾跳板 船首跳板 主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL 推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE) 发电机组 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR 3306 B 通风系统: 旅客舱全部空调，温度自控。 服务航速: 17 KNOTS ON 1,400 LIT 21 KNOTS ON 1,800 LIT 23 KNOTS ON 2,250 LIT 25 KNOTS ON 2,500 LIT 28 KNOTS ON 2,900 LIT 30 KNOTS ON 3,200 LIT <br/>出售澳大利亚造高速双体客滚船 141载重吨 DWT 141 MTS ON 2.948M DRFT 1<span>99</span>2年澳大利亚造 2007年翻新 船级RINA 总吨 1902 总长 73.6M, 宽 26M, 深 7.25M 载客量 600 人 船员: 20人 轿车 85辆 船尾跳板 船首跳板 主机 RUSTON 16RK270M X 4 SETS, BHP 19839 TOTAL 推进器: LIPS 115 DA 4 SETS (STEERABLE) 发电机组 3 X 125 KW, 375 KW TOTAL, CATERPILLAR 3306 B 通风系统: 旅客舱全部空调，温度自控。 服务航速: 17 KNOTS ON 1,400 LIT 21 KNOTS ON 1,800 LIT 23 KNOTS ON 2,250 LIT 25 KNOTS ON 2,500 LIT 28 KNOTS ON 2,900 LIT 30 KNOTS ON 3,200 LIT

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！ <br/>建造年月： 2012-06-25 建造国： CHINA 船级： CCS（内贸） 船旗： CHINA 载重吨： 4642 总吨： 2<span>99</span>7 净吨： 1678 总长： 96.17 垂线间长： 89.8 船宽： 15.2 型深： 6.9 吃水： 5.973 加温盘管： YES 主机： GN6320 735KW 600R/MIN 航速： 10KN 航区： A1+A2 特检： 2017-6-25 坞检： 2014-6-25

船舶种类：一级油轮加温 建造时间：2005年12月 建造地点：中国 船级：ZC 总长：88.02米 船长：79.98米 船宽：13.50米 型深：6.00米 满载吃水：5.20米 满载排水量：4572.90吨 空载排水量：1202.063吨 参考载货量：3158吨<br/> 总吨：1<span>99</span>3吨 净吨：1116吨 航区：近海 营运海区：A1+A2 船体材料：钢质 甲板层数：1 货舱数量：8 货舱盖型式：转动式油舱盖 主机：G6300ZCA 柴油机 735KW 500r/min 主机马力：1800马力 航速：11节

<br/> 德国 Viega管道卫浴系统有限公司 成立于18<span>99</span>年，总 部位于德国阿肯多恩，在以品质见长的德国，拥有四家大 规模工厂。一百多年来，一直为世界各国客户提供尽善尽 美的管道卫浴系统解决方案，是全球铜、不锈钢、 PEX、 铜镍合金等材质卡压型管道连接的技术领导者，广泛应用 于全球民用建筑、工业及船舶系统工程。 卡压式管道系列产品获得多个产品检验证书，这使得 它不仅可以应用在建筑饮用水供应、卫生热水系统、太阳 能系统、采暖系统、天然气系统 ，而且可以应用在多个 不同的领域，比如消防，压缩空气，造船，工厂建设以及 化工等行业 卡压工艺在工业发达的德国已经有数十年的历史，自 从问世以来，其优势非常明显，不断被各个领域认可，绝 大数地取代了传统焊接 , 丝接管道工艺，克服了联接渗 漏的隐患，在全球各地广泛使用，即便最苛刻的客户，也 由衷地满意其优秀性价比，从美国的五角大楼到德国国家 医院，在不断地证实其卓越品质。而Viega公司凭借其优 秀品质，引领世界在压接工艺潮流，不仅在德国占有绝对 市场优势，在全球也备受好评。 一、工作原理：通过金属管道与管件上突起的卡压部 位前后进行六角形挤压，使管材、管件和密封圈同时产生 物理变形，实现管材与管件的紧密连接，整个过程采用全 自动电动压钳，保证受力均匀，压力恒定，以便抵抗扭转 和拉伸过程中产生的机械应力，从而形成永久紧密而牢固 的连接，确保密封件永远保持弹性，不受破坏。二、产品 优势：1、省工时：连接过程只需4秒钟，比传统连接方式 节约25-40%人工成本，对施工空间狭小作用尤为突出； 2、重量轻：采用高等级薄壁管道，整个管路系统比传统 方式轻17-50%；3、安全：整个施工过程中没有因焊接等 工艺引起的火灾隐患，同时避免管道腐蚀；4、无泄漏： 双重卡压，双倍保证；独特的SC-Contur凹槽设计保证施 工质量，杜绝人为隐患，确保100%无泄漏；5、快捷：可 现场放样直接安装，同一挤压工具适用于所有系统；6、 卫生：德国DV GW W270供水系统卫生标准，高质量，高清 洁，免维护。

BHS FLAG 7301DWT 吃水：7米 1<span>99</span>8年9月日本造 NK船级社 特检：2018年2月 坞检：2015年5月 长：<span>99</span>.<span>99</span>米 宽：18.5米 2舱2盖 散装舱容：9,432 立方 包装舱容：8753立方 主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,200 BHP AT 210 RPM 吊：3 X 30T 船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。 动态： 8月28日防城装货 预计9月1日离港 预计9月6日到新加坡 预计9月7日到孟买卸货 <br/>BHS FLAG 7301DWT 吃水：7米 1<span>99</span>8年9月日本造 NK船级社 特检：2018年2月 坞检：2015年5月 长：<span>99</span>.<span>99</span>米 宽：18.5米 2舱2盖 散装舱容：9,432 立方 包装舱容：8753立方 主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,200 BHP AT 210 RPM 吊：3 X 30T 船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。 动态： 8月28日防城装货 预计9月1日离港 预计9月6日到新加坡 预计9月7日到孟买卸货