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<br/> 德国 Viega管道卫浴系统有限公司 成立于18<span>99</span>年，总
部位于德国阿肯多恩，在以品质见长的德国，拥有四家大
规模工厂。一百多年来，一直为世界各国客户提供尽善尽
美的管道卫浴系统解决方案，是全球铜、不锈钢、 PEX、
铜镍合金等材质卡压型管道连接的技术领导者，广泛应用
于全球民用建筑、工业及船舶系统工程。
卡压式管道系列产品获得多个产品检验证书，这使得
它不仅可以应用在建筑饮用水供应、卫生热水系统、太阳
能系统、采暖系统、天然气系统 ，而且可以应用在多个
不同的领域，比如消防，压缩空气，造船，工厂建设以及
化工等行业
卡压工艺在工业发达的德国已经有数十年的历史，自
从问世以来，其优势非常明显，不断被各个领域认可，绝
大数地取代了传统焊接 , 丝接管道工艺，克服了联接渗
漏的隐患，在全球各地广泛使用，即便最苛刻的客户，也
由衷地满意其优秀性价比，从美国的五角大楼到德国国家
医院，在不断地证实其卓越品质。而Viega公司凭借其优
秀品质，引领世界在压接工艺潮流，不仅在德国占有绝对
市场优势，在全球也备受好评。
一、工作原理：通过金属管道与管件上突起的卡压部
位前后进行六角形挤压，使管材、管件和密封圈同时产生
物理变形，实现管材与管件的紧密连接，整个过程采用全
自动电动压钳，保证受力均匀，压力恒定，以便抵抗扭转
和拉伸过程中产生的机械应力，从而形成永久紧密而牢固
的连接，确保密封件永远保持弹性，不受破坏。二、产品
优势：1、省工时：连接过程只需4秒钟，比传统连接方式
节约25-40%人工成本，对施工空间狭小作用尤为突出；
2、重量轻：采用高等级薄壁管道，整个管路系统比传统
方式轻17-50%；3、安全：整个施工过程中没有因焊接等
工艺引起的火灾隐患，同时避免管道腐蚀；4、无泄漏：
双重卡压，双倍保证；独特的SC-Contur凹槽设计保证施
工质量，杜绝人为隐患，确保100%无泄漏；5、快捷：可
现场放样直接安装，同一挤压工具适用于所有系统；6、
卫生：德国DV GW W270供水系统卫生标准，高质量，高清
洁，免维护。
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BHS FLAG
7301DWT
吃水：7米
1<span>99</span>8年9月日本造
NK船级社
特检：2018年2月
坞检：2015年5月
长：<span>99</span>.<span>99</span>米
宽：18.5米
2舱2盖
散装舱容：9,432 立方
包装舱容：8753立方
主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,200 BHP AT 210
RPM
吊：3 X 30T
船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。
动态：
8月28日防城装货
预计9月1日离港
预计9月6日到新加坡
预计9月7日到孟买卸货
<br/>BHS FLAG
7301DWT
吃水：7米
1<span>99</span>8年9月日本造
NK船级社
特检：2018年2月
坞检：2015年5月
长：<span>99</span>.<span>99</span>米
宽：18.5米
2舱2盖
散装舱容：9,432 立方
包装舱容：8753立方
主机：MITSUBISHI H.I. 6UEC37LA 4,200 BHP AT 210
RPM
吊：3 X 30T
船在亚洲海域航行，日本船东, 船况保养很好。
动态：
8月28日防城装货
预计9月1日离港
预计9月6日到新加坡
预计9月7日到孟买卸货
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船名 REF657
船舶类型 冷藏船
船籍港 金斯顿
船旗国 圣文森特和格林纳丁斯
造船日期 1979年
造船地 丹麦
船级社 俄罗斯船级社 KM*L3 REF
(LU3 AT 6.15M<=D<=9.06M)
特检
坞检
全长 144.35米
船宽 24.2米
型深 14.9米
总吨 国际：11243.00吨
苏伊士：12177.63吨
巴拿马：12735.00吨
净吨 国际：6642.00吨
苏伊士：9242.11吨
巴拿马：9061.00吨
保险条款 P&I – INGOSSTRAKH, MOSCOW
H&M - RENAISSANCE INSURANCE GROUP LTD.
隔舱/温区 18个/8个
独立温区 1AB/CD, 2AB/CDE, 3AB/CDE, 4AB/CD
舱温 +12 / -25 摄氏度
起货设备 6 台电动克令吊: 1-5号机每台安全工
作负荷4.5吨; 6号机安全工作负荷5吨
主机 B&W 2 S.A. 8 CYL. 14<span>99</span>6 HP
航速 17.5 节
格栅 适合总重7吨（包括货物）的气胎叉车
舱容
舱盖数量 4
总舱容 (立方英尺) 597010
总舱容(立方米) 16905
通风 通风80次/小时; 换气3-4次/小时
看船地
交船地
价格 买方报价
备注 33 个冷藏插头
最大集装箱装载能力：70 个TEU/24个FEU<br/>船舶状况良好
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858 TEU
<br/>gt:136<span>99</span>
nt:7671
2009.7浙江建造
航区：近海
总长：158
宽：23
型深：12.9
满载吃水：9.2
货舱数量：4
双底双壳
主机：广柴8320 2060KW*2
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散货船
载重吨：7160吨
越南船级社
吃水：6.87米
建造： 1<span>99</span>0年 日本NISHI船厂
总长：106.8米
宽： 17.6米
2舱2口
舱容： 9710立方
吊杆： 4 X 25 吨
主机： 三菱 6UEC37LA 4000马力 @ 200 RPM
满载油耗： 9.0吨左右 X 11.8节
8.0吨左右 X 11.0节
上次特检坞检时间： 2013年1月<br/>散货船
载重吨：7160吨
越南船级社
吃水：6.87米
建造： 1<span>99</span>0年 日本NISHI船厂
总长：106.8米
宽： 17.6米
2舱2口
舱容： 9710立方
吊杆： 4 X 25 吨
主机： 三菱 6UEC37LA 4000马力 @ 200 RPM
满载油耗： 9.0吨左右 X 11.8节
8.0吨左右 X 11.0节
上次特检坞检时间： 2013年1月
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业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友身体健康，事业发达，幸福安康！
<br/>建造年月： 1<span>99</span>3-10-06 建造国： CHINA
船级： 船旗： KIRIBATI
载重吨： 3150 总吨： 1598
净吨： <span>99</span>5
总长： 83.9 垂线间长： 78.09
船宽： 13.2 型深： 6.7
吃水： 5.5 舱容： NO1：2049m&sup3;，NO2：2345m&sup3;
舱/舱口数量： 2
舱盖形式： 绞链式加帆盖
吊机： NIL
燃油舱容： 177.33m&sup3; 淡水舱容： 109.92m&sup3;
压载舱： 541.54m&sup3;
主机： WUXI DIESEL ENGINE FACTORY/G6300/
735KW
油耗： FO:80CST 2.6T/DAY DO:MGO 0.2T/DAY 燃油种类：
航速： 1OKN 航区： A1+A2+A3
该船实际船龄为03年温州造，当初为省成本，证书上做的为93年。
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编号 REF626
船型 深度冷藏船, -60摄氏度
船旗 巴拿马
建造年份 1<span>99</span>8
建造地点 SANUKI SHIPBUILDING & IRON WORKS,
TAKUMA, 日本
船级 日本船级社
特检
坞检
全长 97.00 米
垂线间长
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.56米
总吨 3683 吨
净吨 1535吨
载重吨 3621吨
轻吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨
主机 B&W 5L35MC 4400 BHP
辅机/发电机
航速/油耗 14节
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱
甲板层数
甲板面积
甲板高度
舱容(立方英尺) 160000
舱容(立方米) 4598
燃油舱舱容
制冷系统信息
通风系统类型
通风/空气循环
制冷方式
舱温 -60/+15摄氏度
温区
看船地点
交船地点
报价 700万美元
备注 该船在西非运营；
中期检验：2013-12<br/>船舶状况良好
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船吨位<span>99</span>4吨，净吨557吨，主机种类：内燃机、两台，总功
率600KW，长度66米，度11.6米，型深3.8米<br/>船吨位<span>99</span>4吨，净吨557吨，主机种类：内燃机、两台，总功
率600KW，长度66米，宽度11.6米，型深3.8米。
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总吨：19
1<span>99</span>6，11日本建造
主机：洋马441KW 600马力
航速10节 配备有一拖钩，拖力7吨。<br/>单主机
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3500载重吨
1<span>99</span>0年韩国造
总吨1850
方便旗
IACS船级社
环氧涂层
双底双壳
带加热盘管
主机：2400马力
500方货油泵2台<br/>我公司从事船舶买卖经纪、船舶保险经纪、方便旗登记、船
级社入级、船舶管理等业务。公司在新加坡、台湾、上海、
釜山均有办事处热忱欢迎大家的咨询。公司擅长为国内外船
东办理进出口船舶的一站式服务。
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出租出售全回转起重船如有需要敬请联系 刘先生
137.<span>99</span>80.9060.20-1000起重吨位。<br/>出租出售全回转起重船如有需要敬请联系 刘先生
137.<span>99</span>80.9060.20-1000起重吨位。
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编号 REF121
船型 深度冷藏船/刺身运输船
船旗 巴拿马
建造时间 1<span>99</span>5-1
建造地点 SHIKOKU DOCKYARD，日本
船级 日本海事协会
特检 2013-08
坞检
全长 96.00米
垂线间长 88.00米
船宽 16.20米
型深 10.00米
吃水 6.50米
总吨 3687 吨
净吨 1490 吨
载重吨 3679吨
舱底面积
起货设备 吊杆8×3.5吨，联吊3吨
主机 B&W 5L35MC 3800 BHP
辅机/发电机 2×800KVA YANMAR M220L-EN X AC
450V×60HZ
航速/耗油 14节，14吨/天
燃油类型
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 11
甲板层数 1
甲板面积 1791平方米
甲板高度 最低2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 160000
冷冻舱舱容（立方米） 4531
通风设备类型
制冷方式
舱温 -60/+12摄氏度
温区 11个
冷冻设备 MAEKAWA MARINE REFRIGERATION
SYSTEM
燃油舱容积 842吨
看船地点 远东
交船地点 远东
报价 475万美元<br/>船舶状况良好
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船名 REF651
船型 冷藏船
船旗 圣文森特和格林纳丁斯
注册港 金斯顿
建造时间 1984
建造地点 挪威
船级 KM*L3
特检
坞检
全长 149.6米
垂线间长
船宽 21.5米
型深 12.7米
吃水 9.4米
总吨 国际：9096吨
苏伊士：8902吨
巴拿马：10032吨
净吨 国际：6006吨
苏伊士：7978吨
巴拿马：8058吨
载重吨 11460吨
夏季排水量
舱底面积 5<span>99</span>4平方米
起货设备 克令吊4 x 8吨
主机 SULZER 4RTA58 7680 BHP
辅机/发电机
航速/耗油 15.5节
燃油类型
液态仓容
舱室数目 4
舱盖数目 4
舱盖尺寸
隔舱数目 7
温区 15
甲板层数 4
甲板面积
甲板高度 2.2米
冷冻舱舱容（立方英尺） 538426
冷冻舱舱容（立方米） 15252
通风设备类型
制冷方式
通风 90次/小时
换气
舱温 +14/-25 DC
温区
独立温区 1A/BCD, 2AB/CD, 3AB/CD, 4ABC
甲板强度 适合最大起重重量为3.5吨/平米的叉车
冷冻装置
看船地点 秘鲁
交船地点
报价 360万美元+20万美元油款
备注 4550个托盘
保险：
P&I – INGOSSTRAKH MOSCOW
H&M – ROSGOSSTRAKH MOSCOW, AS LEADER<br/>船舶状况良好
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<br/>国外直接买家求购：
散货船，载重吨：7000-9000，十大船级社沿海船舶也考
虑，不要越南造，带吊，94-<span>99</span>年造，非吊离式舱盖
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日本东京造船厂制造<br/>出售日本造全回转拖轮2200-3500马力。如有需要敬请联系 刘先生137.<span>99</span>80.9060
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<br/>求购1<span>99</span>5年后造的3500DWT左右的多用途船或者同等吨位的
集装箱船
CCS外贸船
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3064DWT 散货船
1<span>99</span>0年韩国造
KR船级社
特检坞检：2014年8月30
长：78米
宽：13.4米
深：6.2米
货仓尺寸：20.4 x 10.10m ; 21 x 10.1m
吊：1 x 13T
主机：SSANYONG MAN B&W 6L28/32v
航速：12.5节
轻吨：1209.545T
<br/>3064DWT 散货船
1<span>99</span>0年韩国造
KR船级社
特检坞检：2014年8月30
长：78米
宽：13.4米
深：6.2米
货仓尺寸：20.4 x 10.10m ; 21 x 10.1m
吊：1 x 13T
主机：SSANYONG MAN B&W 6L28/32v
航速：12.5节
轻吨：1209.545T
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ZC船级,载重1600吨,近海航区<br/>主机:8300ZLCZA
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总吨：3767T 净吨：2109T 建造完工日期：2006.4 制造
厂：江都 总长：<span>99</span>.65 船宽：16 型深：7.6 参考载货量：
6045T 货舱：2 航区：近海 主机：淄博 882KW *2 满载吃
水：6M 双底双壳结构 装运268T重箱和36T空箱， 共计：
304TEU<br/>在航
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出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系137.<span>99</span>80.9060刘先生<br/>出售 日本全回转拖轮2400-3500马力 如有需要敬请联系
