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出售3艘90年日本造1200吨不锈钢油化船
-日本船东
-编号:HSOT666
-船旗:韩国
-船型:油船,化学品船,IMO II
-载重吨:1159吨(吃水3.937M)
-建造:1990年,日本HAKATA SHIPBUILDING
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年3月
-总吨/净吨: 740/319吨
-液货舱舱容:1259.197 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 350 M3/H
-液货舱:不锈钢SUS 304
-总长/型宽/型深: 64.99 / 10 / 4.5 M
-主机:阪神HANSHIN 1300马力 X 1台 X 395 RPM
-航速:约12节
-配加热盘管 (温度可达80摄氏度)
-价格:90万美元
-HSOT667
-船旗:韩国
-船型:油船,化学品船,IMO II
-载重吨:1369吨(吃水4.25M)
-建造:1990年,日本MATSUURA TEKKO ZOSEN
-船级社:KR
-下次特检/坞检:2018年2月
-总吨/净吨: 979/322吨
-货油舱舱容:1219.472 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 250 M3/H
-货油舱:不锈钢SUS 316 COATED
-总长/型宽/型深:69.91 / 11 / 5 M
-主机:AKASAKA <span>1000</span>马力 X 1 X 214 (PS X PCS X RPM)
-航速:约10.5节 (压载) / 约10节(满载)
-配加热盘管(可加温至80摄氏度)
-价格:90万美元
-HSOT668
-船旗:韩国
-船型:油船,化学品船,IMO II
-载重吨:1170吨(吃水4.002M)
-建造:1990年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船级社: KR
-下次特检/坞检:2021年4月/ 2019年4月
-总吨/净吨: 741/323吨
-舱容:1256.856 M3 (不包括溢流舱)
-货油泵:2 X 300 M3/H
-货油舱:不锈钢SUS 304 COATED
-总长/型宽/型深:63.88 / 10.3 / 4.5 M
-主机:阪神 HANSHIN <span>1000</span>马力 X 1 X 340 (PS X PCS X RPM)
-航速:约11节
-配加热盘管(可加温至60摄氏度)
-验船:日本
价格:90万美元
——感兴趣的客户请联系陈先生
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出售93年日本造1276吨油船
-编号:HSOT735
-双底单壳
-建造:1993年1月,日本HAKATA ZOSEN
-船级社:NK,近海航区/DPP TANKER.
-下次特检:2019年8月
-总吨:498
-载重吨:1276吨(吃水4.2M)
-总长X 型宽 X型深:65.4M X 10.0M X 4.5M
-货油舱舱容:1199 M3
-配加热盘管
-货油泵:500 M3/H X 2 台/ 齿轮泵
-主机:阪神HANSHIN.LH28G. <span>1000</span> 马力X 1台.
-服务航速:11.5节
-该船现在装运柴油
-交船:2016年11月
-价格:55万美元(日本交船)
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要求沿海手续、证书有效,带营运证
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开体驳船出租
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求购2<span>1000</span>吨成品油轮
-编号:POT182
-东南亚客户,求购成品油船
-载重吨:2<span>1000</span>吨左右
-船龄:2010年左右建造
-预算:890万美元以内
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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02年造 双甲板两个80吨吊可合并,近期国内验船
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<span>1000</span>0DWT self propeller deck barge
2016, China built
ZC
Coastal
LOA: 113M
Breadth: 27.3m
Depth: 7m
Design Draft: 5m
Deck load: 10t/m2
Load area: 93x25m2
Fresh water :500t
Fuel: 550t
Pump : 700t/hr
M/E: 6320ZCD-6, 1407KW x 2
Oil consumption: 10t/day, IFO 180
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-编号:PF060
-韩国客户,求购高速客滚船(AL, HSLC, Category B)
-总吨: 约<span>1000</span>~4000吨
-载客/车数量:约500~800人,小汽车20~60辆
-服务航速:32节
-船级社:国际船级社协会成员IACS
-建造年份:2004及之后建造
-验船和交船:全球范围,2016年内
-编号:PF061
-韩国客户,求购高速客船(HSLC, AL), 双体船, 不要单体的
-总吨:直到<span>1000</span>吨
-载客量:约450人
-服务航速:35节
-船级社:国际船级社协会成员IACS
-建造年份:2004及之后建造
-验船和交船:全球范围,2016年内
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出售12年中国造76037吨散货船
-编号:HSBC584
-船旗:马耳他
-船型:无吊车散货船
-建造:2012年,中国沪东中华
-载重吨:约76037吨(吃水14.25M)
-总长/型宽:225/32.26
-总吨/净吨: 41254/25658
-7舱7口,谷物舱容: 90540立方米
-主机:HHM-B&W 5S60MC-C8 NCR <span>1000</span>0 KW at 101 RPM
-发电机组:3x YANMAR 615 KW
-空船重量:12961
-船级社:ABS
-下次坞检:2021年11月17日
-下次特检:2022年3月1日
-验船:新加坡
-航行计划:10月15日到达新加坡加油,可验船;10月24日到达印度哈吉拉港卸货
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洲航8589
总长108.3m
船宽17.2m
型深8.15m
最大船高16.88m
总吨位4599T
净吨位2575T
装载吨位
A级9800T
B级10100T
主机
淄柴6210ZLC一6二台
735KwⅩ2台
船出厂时间
2010年01月18日
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出售,采砂船,船舶主要项目建造完工日期:2011年1月18日,船舶制造厂:安徽恒通船舶制造有限公司,特别检验:2015年1月19日,总长:76.00m船长:74.00m满载水线长:74.00m船宽:13.80m型深:4.00m满载吃水:2.300m空载吃水:0.870m满载排水量2008.645t空载排水量734.790t 参考载货量 吨,航区:沿海、船籍港:安徽、船级:ZC、甲板层数1层,水密横舱壁数10个,货舱口:1个,总吨位:1253t净吨位:376t锚:3个,每个重量1590.00k& 锚机:型号YMFJ-34功率22.00kw制造厂:台州路桥黄琅渔业机械修配厂,锚链:直径34.00mm右长度:220.00m左长度:220.00m齿轮箱:减速比7.69:1×2螺旋桨轴:直径170mm×2 螺旋桨:直径2520.00mm×2救生筏1个定员:15人,主机:型号6190ZLC1-2机号:20100805额定功率218.00kw×2台,额定转速<span>1000</span>转、制造日期:2010年6月12日,制造厂:新南柴油机制造有限公司,发电机组:1#发电机,型号TFXW-355L4-H额定功率500.00kw转速1500转、2#发电机,型号STC2-15-4H1功率15.00kw转速:1500转,停泊发电机:1台,型号TFXW-225M4-4功率30.00kw转速1500转、1400万转让
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求租<span>1000</span>吨油船和1300油船 各一条 主机要求6190以上
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求租<span>1000</span>吨油船和1300油船 各一条 主机要求6190以上
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求租<span>1000</span>吨油船和1300油船 各一条 主机要求6190以上
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<span>1000</span>双底双壳油船 13573737988
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求购实际装油<span>1000</span>吨左右油轮 实际马力800左右 联系电话:0592-3332212 138500695222(微信同步)
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溢油应急回收船
1995.12浙江造
ZC船级
近海航区
载货:<span>1000</span>吨
总长:59.15米
船宽:8.4米
型深:4.0米
吃水:3.5米
带收油机、围油揽
主机:441KW
总吨:487
净吨:272
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-编号:PBC146
-韩国客户,求购一艘散货船
-船型:散货船(最好是单甲板)
-载重吨:约<span>1000</span>0~13000吨
-船龄:2004年或以后建造的
-最好带克令吊
-可全球验船,越快交船越好
-最好是日本建造的船
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1、浮体双体结构单体长55米,宽2.1米,高1.25米:,底板、侧板采用6毫米钢板,面板采用4毫米防滑板,浮体内部每间隔60毫米采用槽钢、角钢双层骨架焊接,防锈采用防锈油漆处理。
2、挖斗配用145个,挖斗为方斗,挖斗容积为0.06立方米,挖斗底板采用10毫米钢板,围板采用6毫米钢板,斗唇采用15毫米锰钢3、链条采用普钢制造,磨损部位采用45钢高频热处理(注:磨损部位可以更换),链条长760毫米,宽90毫米,高40毫米。4、主减速机配用<span>1000</span>型1台,250型3台,350型2台。5、动力配用55千瓦电动机1台,22千瓦卷扬机1台,5.5千瓦水泵2台。6、主架高6米,采用16#槽钢制造。7、沙石采用斜筛筛分,宽1米,长1.5米,采用22#锰钢*10#道轨钢焊接。
淘金设备以鼓动溜槽,摇床,跳汰机或离心机为主。鼓动溜槽和离心机均能实现机械化清理粗精矿,且处理量大,回收率高;从工艺配置上看,也比固定溜槽减少空间位置与占地面积,它无疑将取代以单一固定溜槽为主的流程。这种流程设备配置紧凑,合理地利用了淘金设备空间和自然高差,实现矿浆的自流返回,从而简化了选金工艺;加之精选作业,减少了金的损失。这种流程最终会代替溜槽-跳汰机流程。另外,淘金设备上将增设原矿脱水,脱泥的工艺;提取含金重砂,最终产品在岸上精选厂提取,这样可简化淘金设备上选金工艺,减少金的损失,提高选金的回收率。
刘经理:15762621789
刘经理:13371076456
Q Q: 794071081
公司网址:http://www.china-hongchuan.com