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本人的船舶因所<span>在</span>公司不能开票,现寻找可以开运输发票的正规公司
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出售2艘15/16年日本造3500立方LPG船
-编号:HSOT600
-载重吨:3247吨(吃水5.21m)
-建造:2016年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船旗:马绍尔群岛
-船级社:NK
-下次特检:2021年2月,下次坞检:2019年2月
-总长:97.44m / 型宽:15.00m / 两柱间长:90.96m /型深:7.00m
-总吨:3122 / 净吨: 959
-舱容:3538立方米
-运营区域:中国、韩国
-编号:HSOT601
-载重吨:3251吨(吃水5.21m)
-建造:2015年,日本SHITANOE SHIPBUILDING
-船旗:马绍尔群岛
-船级社:NK
-总长:97.44m / 型宽:15.00m / 两柱间长:90.96m /型深:7.00m
-总吨:3122 / 净吨:959
-舱容:3611立方米
-现该船<span>在</span>印尼契万丹锚地
——感兴趣的客户请联系陈先生
邮箱:levi008007@163.com, 手机:13853288311。
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出售95年日本造5000立方LPG船
-编号:HSOT599
-船旗:巴拿马
-载重吨:4998吨(吃水5.28M)
-建造:1995年7 月,日本Watanabe Zosen Kk - Imabari
-船级社:NK
-下次特检:2020年7月,下次坞检:2018年7月
-总长:105.03 两柱间长99.50 型宽19.50 型深 7.80 M
-液货舱:2 个,舱容:5000立方米
-主机:MAN-B+W 5L35MC, 4400马力
-空船重量:2799吨
-下一个装货港<span>在</span>新加坡,大约8月9-10日,可验船
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出售15年中国造6183吨成品油船
-编号:HSOT388
-船型:成品油船,双底双壳
-建造:2015年,中国
-船旗:俄罗斯
-船级社:RMRS
-载重吨:6183吨(吃水6.5m)
-总长:102.7m 型宽:17.8m 型深:8.8m
-总吨/净吨:4577/1871吨
-货油舱:10个,环氧涂装, 舱容:6605立方米(98%)
-溢流舱:2个 ,舱容:232立方米
-可装3种油品
-不锈钢加热盘管
-货油泵:3 台x 750 m3/h – 单级螺杆泵 / 3台 x 300 m3/h – 单级螺杆泵
-主机:现代Hyndai, Himsen 9H25/33P 4T, 9 cyl, 900 rpm / 2610 kW
-航速/油耗:约12节/约9.5吨IFO
-艏侧推:300KW
-无限航区
-船现<span>在</span>新加坡,可验船
-价格:1050万美元
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求购2400—3200HP马力拖轮,海拖,IACS member class.
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出售16年中国造63300吨散货船
-编号:HSBC469
-船型:Crown 63型散货船,高配,带抓斗
-载重吨:63300吨(吃水13.3m)
-建造:2016年,扬州大洋船厂
-船级社:BV (AUT-UMS)
-总长:199.99m 型宽:32.26m
-5舱5口
-舱口盖型式:液压折叠式
-货舱安装CO2系统
-吊车:4 x 36吨(麦基嘉,4台吊车可并行作业)
-抓斗:4 台无线遥控抓斗,每个16立方(可减调为7立方)
-压载水管理系统已安装,制造商:Headway
-主机:Man B&W 5S60ME-C8.1-TII, SMCR, 8300 KW at 91 rpm
-货舱底部加强,可装25吨钢卷(直径1.6MX长1.6 M) x 2层
-外壳涂装改良型油漆
-船东的希腊监造团队自开建至今一直<span>在</span>监管该船的建造
-该船现已具备交船条件
-验船:2016年8月8日前,扬州大洋船厂
-价格:船东邀请买家报价。作为经纪人,根据市场行情,建议价格1700-1800万美元,仅供参考。
——感兴趣的客户请联系陈先生
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-编号:PGC069
-国内客户,急需求购重吊货船
-载重吨:6000-10000吨
-吊车:至少60吨
-船级社:CCS或ZC均可
-船龄:老一点没关系,只要船舶及吊车证书<span>在</span>有效期内就行
——有合适船舶者请将详细船舶资料(含最近照片)和报价发给陈先生
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广东江龙99座高速客船,2006年产双机,潍柴375马力,航速20节,手续全,有证,价格面议,船<span>在</span>青岛。13361220366刘
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可载货7800吨。船长94.8米,船宽15.8宽,船深7.5深,满
载吃水6.7米,空载吃水1.637米,发动机维柴820马力两
台,满载航速9节,制造完工时间2010年5月4日,可<span>在</span>海及
内河航行,可实载7800吨。24小时耗油量2吨。航区A级及B
级。<br/>船舶质量好,价格超实惠,船舶均可贷款。
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出售98年日本造45769吨散货船
-编号:HSBC467
-船型:大灵便型散货船,带吊车和抓斗
-船旗:巴拿马
-建造:1998年3月,日本TSUNEISHI SHIPBUILDING CO LTD
-载重吨:45769吨(吃水11.62m)
-船级社: NKK
-下次特检/坞检:2018年3月
-总长/型宽:186m × 30.4m
-总吨:26003吨
-净吨:14872吨
-单层甲板
-5舱5口
-折叠式舱口盖
-主机:1 X MITSUI B&W 6S50MC - MCR 11301马力, 126 RPM
-主发电机组:: 3 X 大发DAIHATSU - 410KW
-航速/油耗:
满载状态 约13.5 节/约27吨重油HFO 380 CST + 约 0.1吨柴油
压载状态 约13.8 节/ 约27吨重油HFO 380 CST + 约0.1 吨柴油
经济航速/油耗:
约12.5 节/ 约23.5吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油
靠泊油耗(每24小时):
闲置: 2.5吨HFO 380 CST + 0.1 吨柴油
工作:5.0 吨重油HFO 380 CST + 0.1吨柴油
-吊车:4 X 25吨
-抓斗:2 X 10立方 + 2 X 12立方
-空船重量:7412吨
-航行计划:8月2日抵达沙特达曼港,卸货约3天;8月6日抵达阿联酋阿里山港,卸货约3天;8月10日抵达阿联酋阿布扎比,卸货约2天,8月12日离港
-可<span>在</span>阿联酋验船
-价格: 250万美元
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出售96年日本造18319吨散货船
-编号:HSBC442
-载重吨:约18319吨(吃水9.13m)
-建造:1996年2月,日本Shikoku Dockyard Co. Ltd. - Takamatsu
-船级社:NK
-特检:2020年4月,坞检:2018年4月
-总长:148.17 M 型宽:22.80 M
-4舱4口
-谷物舱容:23212立方米, 打包舱容:22337立方米
-主机:B&W 6L42MC 7671马力
-吊车:3x30T
-船<span>在</span>俄罗斯
-价格:200万美元
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双体船的宽度比单体船大得多,其稳定性明显优于单体船,且具有承受较大风浪的能力;双体船不仅具有良好的操纵性,而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点。与同吨位的单体船相比,双体船的总宽度较大,因而往往有更大的甲板面积和舱室容积,尤其适合于装载那些体积很大而重量不大的低密度货物,可以具有较高的运输效率。将单船体分成两个,可以使每个船体更瘦长,从而有可能减小船的兴波阻力,尤其<span>在</span>高速时,兴波阻力有较大幅度的降低。
动力双体船使用两个瘦长的船体,多数配合涡轮喷气发动机的推动,以喷射水流的方式,把水快速推向船后,根据牛顿第三定律,可获得巨大的向前推进力(反作用力),比采用普通的螺旋桨推动更快速,而<span>在</span>高速时,瘦长船身的阻力更会大幅的降低。
高速双体船拥有较为稳定,水阻少,较轻,不易翻船等优点。
威海市杰世游艇有限公司主要有以下几类:钓鱼船橡皮艇,运动船皮划艇,充气船,机动艇,橡皮艇,玻璃钢游艇,快艇,冲锋舟冲浪艇,独木舟,皮划艇,漂流船,高速艇,香蕉船,游艇,旅游船,游艇拖车,沙滩娱乐充气艇,冲浪板,滑雪圈,水上蹦床,弹射包,水上充气滑梯,水上独木桥,警示浮标,水上充气浮排等系列产品。适用于沙滩,河流,大江,湖泊,海洋水上航行,涉及到沙滩旅游观光、水上摆渡、水上养殖、水上捕捞、水上竞速竞赛,防洪等休闲和作业活动。
我们也可根据客户的需求来订做,欢迎与您合作,谢谢!!!
QQ:1255319951
手机:17863103063
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本人的船舶因现<span>在</span>的公司不能开票,寻找可以开增值税发票的正规公司
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6.18m休闲游钓艇基本参数
船长:6.18m;型深:1.10m;型宽:2.18m;设计排水量:1.92t;设计航速:>25kn,额定载人:6p。
6.18m休闲游钓艇为我公司独立研发的一种新型游钓艇,船体使用寿命长,具有防沉性能,船身流线性好(节油),稳性高(安全),载重量大(效率高),维护成本低等特点。
一、抗沉性高
本艇船型结构为我公司独立研发设计,船体为双壳型式,壳体内充装高浮性材料,并采用特种工艺和不倒翁原理研发制造,船体刚性极强。这种船型工艺已获国家专利。这种新型的船体结构,可以保证船体<span>在</span>破损至海水完全灌入后,也可以保持船身不沉,大大保证了乘员安全。
二、船身线型优化设计
本艇的船身线型经过优化设计,航速快,稳性高,经过实船测试,尾挂机为单机,铃木DF90A机型,载员6人,航速最高超过了27kn。而且航行姿态平稳,抗风浪性能好。
三、稳性高
由于艇身采用了新技术新工艺,船身重量减少,而浮力却大大增加,<span>在</span>海试的时候,做过抗倾覆试验,当船上所有6名乘员,同时站<span>在</span>船的一侧舷边,也能保持不倾覆,而且船身的侧倾幅度远低于普通船型。
四、载重量大
由于船壳内部填充的高浮性材料,使得本艇载重远大于同等船型,额定乘员6p,<span>在</span>海试的时候,最多载人达到10人,还可以保持较好的船身浮力形态,还有增加载重余力。
五、材料环保,维护成本低
本艇采用复合型玻璃钢材质建造,船体采用FRP整体高精度“镜面”模具制造。采用独有的高性能材料和科学配方,再加上精湛的施工工艺,使得艇身表面洁净致密、耐冰耐磨,常年保持光亮如镜,海藻贝类难以附着,后期养护清理方便。如有碰损,修补方便快捷,费用低廉,对艇身强度也几乎没有影响。
公司电话:0411-62685587
公司传真:0411-62685587
联系人:孙先生
邮箱:dladcb@163.com
公司地址:辽宁省大连市旅顺口区双岛湾临港工业园区仁海街1号
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出售97年造4896吨集装箱船
-编号:HSGC340
-船旗:塞拉利昂
-载重吨:约4896吨(吃水6.4m)
-建造:1997年,中国金陵船厂
-船级社: MARITIME LLOYD
-总吨:4276 吨/ 净吨:2129吨
-总长:100.59 / 型宽:16.20 / 两柱间长: 94.80 / 型深: 8.20 M
-谷物舱容: 7556 立方
-装箱量:369TEU, HOMOG: 210TEU/14T, 冷藏箱插头:50个
-吊车:2台 X 40吨
-主机: 瓦锡兰 WARTSILA 9R32E, 5017 马力 @ 750 RPM
-航速/油耗:约14.5节/约15吨380 CST
-运营区域:红海,可<span>在</span>苏伊士验船
-价格:130万美元
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-编号:POT140
-东南亚买家,求购成品油船
-载重吨:10000-13000吨
-船龄:1992年或之后造
-交船:最好<span>在</span>新加坡
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出售2000年日本造8319吨不锈钢化学品船
-编号:HSOT587
-船旗:新加坡
-载重吨:8319吨(吃水7.4m)
-建造:2000年5月,日本ASAKAWA
-船级社:NK
-下次特检:2020年5月,下次坞检:2018年6月
-总吨: 4854
-总长:111.50
-型宽:18.42
-型深:9.20
-液货舱:15个,不锈钢,
-舱容:7213立方米
-加热盘管:安装
-液货泵: 15台X230 立方米/小时 (KOSAKA)
-主机: 三菱MITSUBISHI 6UEC37LA, 4200马力
-IMO II/III
-运营区域:东南亚(泰国、马来西亚、新加坡、印尼)
-航行计划:7月27-29日<span>在</span>新加坡,可验船; 8月1-5日到泰国
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出售11年造9838吨散货船
-编号:HSBC247
-船旗:印度
-载重吨:约9838吨(吃水6.8m)
-建造:2011年3月,中国 ZHEJIANG HANGCHANG SHIPBUILDING CO LTD
-船级社:IR
-下次特检:2021年3月,下次坞检:2019年4月
-总长:134.50 / 型宽:18.80
-3舱3口
-谷物舱容:12308立方米
-主机:PIELSTICK 6PC2-6 , 5234马力, 520 RPM
-舱口盖为可折叠式的,分为12块
-吊车:2台X30T
-运营区域:远东,该船现<span>在</span>印度戈帕尔普尔港等待卸货,然后到孟加拉吉大港
-价格:210万美元
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