ZC<span>船</span>级，载重 1800吨，沿海航区<br/>无航行动力

CCS国内<span>船</span>级，载重5000吨，近海航区<br/>主机：广柴2090KW 吊离舱盖，载265TEU

ZC<span>船</span>级，载重5000吨，沿海航区<br/>主机：潍坊950HP*2

ZC<span>船</span>级，载重1200方，沿海航区<br/>主机：淄博/385KW*2

求购自航甲板驳 载重7000吨 自航平板驳<span>船</span> 沿海证书

沿海证书 150-300座 全封闭 航速18节以上

沿海证书 300人左右 可抗风8级 吃水2米以下 航速15节以上

求购沿海万吨散货<span>船</span> 沿海航区 10000-13000吨 散杂货<span>船</span> 2005年以后

求购内贸散货<span>船</span> 18000~21000之间的双底双壳<span>船</span>，2010年以后造的

求购内河浮<span>船</span>坞 宽18米左右 长50米左右 举力1000吨左右

<span>船</span>长26米，9.7米宽，总长44.3米，最大<span>船</span>宽9.99米，型深2.4米，双向双开，侧驾驶台，6135X2柴油机，四螺旋桨 1990年11月18日建成,报价72万 8辆5吨标准车

建成日期2004年底 总吨:81T 净吨:48T 总长:29.15m 型宽:4.2m 型深:1.7m <span>船</span>体玻璃钢 主机康明斯407千瓦两台 客位70人 抗风等级5级

<span>船</span>长24.5米宽6米，有18个房间分上下二层

2012年5月8号建 796马力 长：18.50 宽：5.30 型深：2.67 载货：3吨 主机：NTA835-M 298KW/1800R/MIN * 2 发电机两台150KW/24KW 轮机自动化。 有个小吊。 总吨：71 净吨：21 载客：12人，航速：12节 钢制 沿海

罐装水泥<span>船</span>实装1050吨 出厂21个月，证照齐全 主要行行区域长江内河都可以 有意这联系 15961790627

<span>船</span>名 REF530 <span>船</span>型 冷藏运输<span>船</span> 是否为深冷<span>船</span> 否 <span>船</span>旗 巴拿马 注册港 巴拿马 建造年份 1985 建造地点 日本TOKUSHIMA KOMATMA <span>船</span>级社 日本<span>船</span>级社 <span>船</span>级符号 特检 2017-12-24（到期） 坞检 2016-04-27（到期） 全长（米） 92.23 垂线间长（米） <span>船</span>宽（米） 16.20 型深（米） 9.50 夏季吃水（米） 6.57 冬季吃水（米） 热带吃水（米） 总吨（吨） 3267.00 巴拿马总吨（吨） 3788.05 苏伊士总吨（吨） 3504.21 净吨（吨） 1587.00 巴拿马净吨（吨） 苏伊士净吨（吨） 2512.81 夏季载重吨（吨） 3946.67 冬季载重吨（吨） 热带载重吨（吨） 轻吨（吨） 1985.00 排水量（吨） 起货设备 吊杆 6×3吨 主机 MITSUBISHI 6UEC37H 3900BHP 主机马力（千瓦） 2910 辅机 2 x YANMAR M200AL 830PS 900RPM 发电机 TAIYO发电机 轴带发电机 螺旋桨 制冷系统（压缩机） 直膨式，MAYEKAWA MYCOM R-22 航速/油耗 "装载香蕉+压载：约15节，油耗约12.5吨IFO380CST 装载深冷货：约14.5节，油耗约12.5吨IFO380CST 港内：预冷/满载：约3吨IFO380CST 港内：约1.5吨IFO380CST（关闭制冷装置） 所有航速/油耗数据均基于平静海面/最大风力为蒲福氏2级。 燃油类型 IFO380CST, MDO 燃油舱舱容（立方米） 液舱舱容（立方米） 货舱数目 3 舱盖数目 3 舱盖类型 舱盖尺寸（米） 5.0 x 5.0 舱口围板高度（米） 隔舱数目 9 甲板层数 3 甲板高度（米） ≥2.20 冷冻舱舱容（立方英尺） 154784 冷冻舱舱容（立方米） 4383 舱底面积（平方米） 1793 格栅/甲板强度 最大可承受带4个气胎的叉车，含4.5吨货物 温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC 舱温（℃） -25/+15 通风设备类型 垂直 通风（次/小时） 90 换气（次/小时） 托盘 1362 集装箱装载能力 冷藏插头数目 舷侧舱口 靠球 锚链 USDA证书 保险 P&I GARD AS 定员 住舱 看<span>船</span> 交<span>船</span> 西非 报价 280万美元 备注 "中间检验：2016-04-27（到期） 在西非运营 <span>船</span>舶航行和/或在转数减少时，处于较窄通道或较浅水域或限制航行水域时（如驶进/驶出港口，运河及在锚地移泊时，该<span>船</span>舶使用MDO作为燃油）； 燃油等级符合ISO8217:2005(E)规定，燃油供应符合《73/78防止<span>船</span>舶污染国际公约》附则六及其修订版要求。 IFO180CST=RME-180 MDO=DMB

ZC<span>船</span>级，载重2200吨，沿海航区<br/>主机：淄博330KW*2 带跳板

ZC<span>船</span>级，20方抓斗，沿海航区<br/>主机：宁动/294KW*2

ZC<span>船</span>级，载重10000吨，近海航区<br/>主机：广柴1470千瓦两台 集装箱：576TEU（含冷藏箱4TEU）

要求沿海使用，主机功率在450马力以上。