内海港口挖泥疏浚，租赁8～12方抓斗式挖泥船，配套泥<span>驳</span>2～3条，弃泥10海里左右。同时租赁水下爆破船（大型方<span>驳</span>）。

后驾5000吨15年甲板<span>驳</span>出售 2015年浙江造，船籍江苏， CCS船级 尺寸：长99米/宽19.8/深5.75米 满吃水 4.3米 参考载重吨：4975吨 航区 近海 结构 双层底，冰区加强 主机 宁波中策 993千瓦*2台 配员 9人 中间检验 2023年 备注：此船带舱内通道，安全方便！船况优。 Cherry13823383044

联系电话：15908941730

长：82.3，宽：21.4，深：4.9，吃水：3.8 Cherry13823383044

出租4000吨无动力平板<span>驳</span>。概况，四锚定位，船舶长度80米，宽度27米，型深4.5米，吃水2.5米，载货量4015吨。锚4口，锚重6吨，锚机4台，拉力25吨。锚链长度600米，直径45mm。有200千瓦发电机组一套，生活用小发电机一台，有6个人住房。厨房，卫生间，仓库。 Cherry13823383044

售4000吨甲板船 甲板长73米 2019年造 95*19*5 Cherry13823383044

后驾驶，前跳板，价优

船东委托出售沿海3000吨无动力甲板货<span>驳</span>： 2010年3月江苏靖江建造/ 总长78.60m/ 船宽18.00m/ 型深4.20m/ 满载吃水3.00m/ 船况很好/价格便宜/验船方便/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

船体总长：111.56米 船体型宽：31.70米 船体型深：7.31米 最大吃水：4.50米 建造年份：2008 甲板面积：约1926平方米 锚泊系统：8点锚泊 居住定员：300人 主吊能力：300吨 @ 10米 目前位置：东南亚 船舶状态：作业状态 出售时间：2022年1月 英菲点评：船况良好，价钱优惠。 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

船舶载重：约9000吨 甲板强度：15吨/平方米 目前位置：东南亚 船舶状态：作业状态 出售时间：即时可售 英菲点评：自带围板，船况较好。 以上信息仅供参考，图片不一定反映船舶现状，详情请联系: snp@icollaborations.com

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新船无动力<span>驳</span>待售，另外还有多条18米宽，25米宽22米宽待售

船东委托出售5000吨前驾驶甲板<span>驳</span>船/ 前跳板/ 总长：105.7m 船宽：20.50m 型深：5.80m 满载吃水：4.22m 2021年9月江苏造/ 航 区:近海/A1+A2/ 船级社：ZC检验/ 主机：宁动N6210ZC26/374KWX两台： 使用甲板有效面积：80x18/ 配置：四锚定位/ 已完工，随时交付/ 客户咨询请联系️13685096458郭经理 【福安鸿诚船舶贸易有限公司】 专业经营二手船舶买卖交易/船舶评估/ 船舶管理/船舶修造/老旧船舶回收拆解/ 开具船舶交易税发票。

售1700方开底<span>驳</span> CCS船级社 广东勘验 Cherry13823383044

基本险别 海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。 基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。 （1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用<span>驳</span>船运往或运离海轮的，每一<span>驳</span>船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！

2－3千吨

2－3千吨沙石甲板<span>驳</span>

证书载重5200吨实载6200吨 前驾驶，主机882千瓦两台 主甲板长度83米 13361208212

主甲板高24.5M 沉深21米

海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。 基本险中有一般货物险和特别货物险两类。 一般货物险中义分成平安险、水渍险和一切险三种。 （1）平安险 本保险负责赔偿： 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水自然尖害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用<span>驳</span>船运往或运离海轮的，每一<span>驳</span>船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。 由于运输工具遭受、 触礁、沉没、互撞、与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸意外事故选成货物的全部或部分损失。 在运输工具已经发生搁浅、 触礁，沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电海啸等自然火害所造成的部分损失。 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。 运输契约订有“船舶互撞责任”条款， 根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险 本保险负责赔偿： 承保上述平安险的各项损失和费用 负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险一般适用于不易损坏或不因生锈而影响使用的货物，如五金材料,旧的汽车、机械、机床、散装金属原料等。 （3）一切险 本保险的责任范围： 承保上述平安险和水渍险的各项损失和费用。 负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 附加险不能单独投保、可在投保种基本险的基础上，根据货运需要加保其中的一种或若干种。投保了一切险后，因一切险中已包括了所有一般附加险的责任范围，所以只须在特殊附加险中选择加保。 外贸查系统是基于大连维斯马信息科技有限公司的营销数据库：按照客户需求，通过筛选查找主要贸易国、出口商、进口商、产品、地区、等属性帮助您快速、准确、全面、直接的找到潜在客户。帮助您获取潜在客户的名单，并系统了解到潜在客户对产品或服务的具体需求，采购频率、，采购时间，采购渠道，使销售的成功率大大增加，快速提升销售业绩的目的！