挖沙船设备为双体船框架连接结构，根据客户要求最大挖 深20m，产量80-100m3/h，用于内湖采砂作业。 一、 挖掘系统 水下杆总长 28m 水上杆总长 4.5m 挖斗：容积 0.07m3/ 只 数量 88只 链板 90*15*800双链 板 主动轮 上四 角轮 从动轮 下五角轮（防石防滑 型） 挖掘动力 55kw-8电动机配1000型减速 机 提升动力 22kw-6电动机配650型减速 机 二、 船体 型长 35m 型高 1M 型宽 10m 主架后部宽度 2.8m 主架后部高度 1.4m 板材 5mm钢板 三、 主架、副架 主架高度 3.2m 型材 260 槽钢双扣焊接 副架高度 6m 型材 160槽钢双扣焊接 四、 输送 输送杆长度 40m 输送带 800mm 输送动力 15kw-6电动机配400减速 机 <br/>青州市力科机械设备制造厂,成立于1992年.是目前青州市 同行业中唯一一家经过<span>工</span>商局注册的正规公司.并于2006 年成立青州市选矿机械研究所.经过十几年的发展,我公司 已逐步发展成为目前中国最大的挖沙机械,沙石料清洗机 械,清淤机械的专业制造基地。产品涉及挖沙机械，选矿 机械，稀有金属提取机械，抽沙船，铁粉提取机械（水 选，旱选），淘金船，自载自卸运沙船，螺旋洗沙机，重 介质螺旋溜槽,建设高标准道路所用的石料清洗机,大中型 疏浚清淤船,喷灌船十五大系列三十个规格供您选择. 本公司与国内著名的科研院所建立了长期的合作关系,我 们以诚信为企业的发展之本,并以准确的市场定位和优良 的售后服务奠定了稳固的市场，产品销往中国的30多个 省，市，自治区，并已成功出口到南非，哈萨克斯坦，印 度尼西亚，台湾，蒙古等国家和地区。辉煌的销售业绩更 加激励着我们对产品质量的严格要求，公司于2005年投资 购置十余套大型机床和等离子数控切割机，所有配套用零 部件全部实现了厂内生产，并建有大型的浮体稳定性及平 衡度实验基地，对所有的产品在出厂前经过严格的检测， 实验，确保每一台产品到客户手中都是优良的产品。

挖泥船简介 450立方绞吸式挖泥船是目前疏浚<span>工</span>程和采砂行业中运用最 为广泛的<span>工</span>程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋转 绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后经泵 的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖掘、输 送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一种效率高 成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备.绞吸式挖泥 船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力两种形式.<br/>电力挖泥船适用于<span>工</span>矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿<span>工</span>程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施<span>工</span>. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 <span>工</span>业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 挖深 (m) 7 型式 Crown type 生产率 (m3/h)) 300 绞刀 功率 ( kw )30 排距 (m) 2000 转速 ( rpm )5 ~ 30 总长 (m) 30.0 排泥 吸泥管 ( mm ) 400 船宽 (m) 5.6 管径 排泥管 ( mm ) 350 型深 (m) 1.8 功率 ( kw ) 882 吃水深 (m) 1.1 主发动机 转速 ( rpm )1200 浮体数目 整体 冷却方式 水冷 泥泵排量 (m3/h) 2600 辅 机 功率 ( kw )150&#215; 1500 扬程 (m) 65 转速 (rpm) 750

挖泥船简介 12寸绞吸式挖泥船是目前疏浚<span>工</span>程和采砂行业中运用最 为广泛的<span>工</span>程船舶,它是利用泵吸原理,通过吸管端部的旋 转绞刀对河底的泥沙削切而形成一定浓度的混合物,然后 经泵的离心力将混合物料通过排管排送到堆积点.它的挖 掘、输送一次性完成,可实现深度挖掘、远距离输送,是一 种效率高成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械设备. 绞吸式挖泥船从动力配备上划分：柴油机动力和电力动力 两种形式. 电力挖泥船适用于<span>工</span>矿企业等电力提供方便的疏浚.采砂. 采矿<span>工</span>程.其使用成本低便于维护. 柴油机动力挖泥船适用于偏远地区或不具电力配备的疏 浚,采砂施<span>工</span>. 从执驱动方式上分液压绞吸式挖泥船和机械绞吸式挖泥 船. 挖泥船应用 采砂 疏浚 采矿 环保 建筑 <span>工</span>业 挖泥船产品优势 1.全液压传动,操作灵活轻便 2.水上可自航,省去了拖航,提高了机动性 3.结构简单,外形明快 <br/>青州市远华机械制造有限公司 联系人： 李先生　13864680060 电子邮件： 2776235442@qq.com 公司网址： www.wanichuan.com

<br/>求组5000吨左右自卸沙船，需要10条左右，在马来西亚做 <span>工</span>，租期3-4年，具体条件面谈，请船东尽快与我联系

不锈钢管路，可装化<span>工</span>双底航速快主机408马力10个仓，<br/>不锈钢管路，可装化<span>工</span>双底航速快

<br/>得复康Devcon 10240可塑钢5分钟快干修补剂(SF) 速固型可塑鋼修補劑是一種以鋼粉為強化填材的環氧類快速金屬冷焊修補材料，用以填補翻修破裂及磨損的金屬機具設備。 產品特點： 1、可在5℃的低溫下作業，適用於高冷地候環境的機具設備修護<span>工</span>作； 2、固化後可以進行各項如：鑽孔、車牙、切削、砂磨等機械加<span>工</span>，也可以上漆； 3、耐油、防水，耐各種化學腐蝕； 4、5分鐘快速固化，1小時完全固化後即可讓修復機具回復使用； 5、產品符合美國食品衛生安檢標準（USDA Approved）可使用於食品加<span>工</span>機械及設備之修補<span>工</span>作。 主要用途： 1、修補鑄件裂縫、砂孔、漏洞，以及填補焊孔等用途； 2、一般金屬機具設備破洞及裂縫的填補、焊合等修補<span>工</span>藝； 3、一般金屬機件如：軸頸、滑槽、閥門及泵體的修補<span>工</span>藝； 4、管路補漏、焊合以及螺紋翻修等用途。 包装规格： 10240--1磅

一条挖泥船一条30吨泥船<br/>一条挖泥船一条30吨泥船，一直在用，到手就可以<span>工</span>作，船现在在江苏淮安

采沙船每小时可处理毛料80立方米左右，净沙可根据沙质的好坏每小时30-80立方米，水下挖掘深度：大型挖沙船13米，一般挖沙船4——8米，配有常柴1100、1110，油耗2.5kg/小时，<span>工</span>作人员2人。每天包括<span>工</span>人<span>工</span>资只需100元。本产品设有分离筛分为单层、双层两种，沙中的石子、泥巴、杂草等都能与沙子分离，通过输送带将其送出。输送部分分为双输送式、单输送式两种。可将沙与杂质两边分离。输送沙子距离为10-20米，杂质输送距离为6-16米。 　　科大挖沙船大致分船体、主架、动力、减速系统、水下挖掘部分、输送传动部分、操作部分。船总宽4.5-5米，长10-20米，高5米，堆沙高度2-8米。采沙船经过多次实践与改进，自动化程度高，易学好操作，每班只需2人操作，具体步骤如下： 　　1、开机前先对整个机械的传动系统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。 　　2、两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。这时料斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要 灵活，如遇沙层塌方机械<span>工</span>作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。 　　<br/>绞刀头直径：1700毫米 刀头驱动：液压驱动 轴功率：170千瓦 转速：0-30 刀齿数量：15片

绞吸式挖泥船是机械式挖泥船与水力式挖泥船的组合。他运用机械式的绞刀对泥土、沙层进行切削，使泥与水融为泥浆，从而增加了泥浆浓度，再运用泥泵将沙与水的混合体（沙浆）吸入并排出。 由于绞吸式挖泥船适用土体范围较大、适用<span>工</span>况范围较广，能够将挖掘、输送、排出和处理沙浆等疏浚各<span>工</span>序一次性完成，能够抽沙过程连续作业，因此得到了广泛的应用。该类型的船舶得到了极大的发展，各施<span>工</span>单位也都优先购置使用绞吸式挖泥船。 绞吸式挖泥船概述： ⑴本船不仅适用于长江水系B、C级航区的作业和调遣，还适用于其它航道、港湾及湖泊的清淤、开挖、疏浚、充填加固大堤等<span>工</span>程，同时适用于中小型水库清淤与吹填开挖，河运构筑堤，农田水利建设，抗洪排渍等。 ⑵本船不仅能广泛用于各地区中小型航道港湾及湖泊的疏浚，还能在蓄水池、运河等水利<span>工</span>程开挖、吹填洼地、农田改造、围堰筑坝等发挥作用。 <br/>1.船体尺寸:llm*3.3m*1.12m(单体，便于运输和组装) 钢板厚度:底板6mm，两侧5mm,船面3mm防滑板 2、挖泥船:清水流量700立方/小时，进口直径250mm，出口直径200mm 3.绞刀:直径900mm，刀片5片，液压马达驱动 4.柴油机:潍柴动力160kw 5、固定桩:2根，液压油缸驱动，自动推进 6.液压泵站系统总成一套 7、制作<span>工</span>期:22天(可根据客户时间紧迫性来调整) 8、我公司将派技术员现场安装、试机、培训

船 舶 概 况 船名： 船舶类型：散货船 初次登记号码： 船舶呼号： 船长： 158.8m 型宽：24.2m 型深：13.4m 总吨位： 14596 净吨位：8173 满载吃水： 9.6m 空载吃水:5.471m 满载水线长：153.00m 总舱容： 29930m3 满载排水量：29918.20T 空载排水量：5511.2T 货舱的数量：4 船检证书参考载货量：23573T 龙骨到桅杆的高度：36米 建造完<span>工</span>日期：2011-4-11 主机功率：4400KW（陕柴8PC2-6/21）<br/>船 舶 概 况 船名： 船舶类型：散货船 初次登记号码： 船舶呼号： 船长： 158.8m 型宽：24.2m 型深：13.4m 总吨位： 14596 净吨位：8173 满载吃水： 9.6m 空载吃水:5.471m 满载水线长：153.00m 总舱容： 29930m3 满载排水量：29918.20T 空载排水量：5511.2T 货舱的数量：4 船检证书参考载货量：23573T 龙骨到桅杆的高度：36米 建造完<span>工</span>日期：2011-4-11 主机功率：4400KW（陕柴8PC2-6/21）

船级社：CCS国内 建造完<span>工</span>时间：2013.10 主机：宁动G6300/735KW 10舱， 副机： 6135jzcaf 180kw 1500r/min *3,TD226B 60KW 150r/min， <br/>在航

船舶类型：散货船 建造完<span>工</span>日期：2007年 船舶制造厂：浙江海丰造船有限公司 载货量：13058t 总吨位：8213t 净吨位：4599t 总长：140.55m 船长：131.80m 船宽：20.00m 型深：10.30m 空载吃水：3.928m 满载吃水：7.680m 满载排水量：17070.4t 空载排水量：8156.7t 航区：近海 主机：陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM <br/>船舶类型：散货船 建造完<span>工</span>日期：2007年 船舶制造厂：浙江海丰造船有限公司 载货量：13058t 总吨位：8213t 净吨位：4599t 总长：140.55m 船长：131.80m 船宽：20.00m 型深：10.30m 空载吃水：3.928m 满载吃水：7.680m 满载排水量：17070.4t 空载排水量：8156.7t 航区：近海 主机：陕柴 6PC2-5L 2868KW@520RPM

<br/>辽宁东宝集团船舶制造有限公司是依靠辽宁省五点一线沿 海经济带发展战略和相关政策的前提下建立的，享受辽宁 省关于五点一线的相关优惠政策。 2008年5月，辽宁东宝投资有限公司成功注册成为集团公 司，即 ：辽宁东宝投资集团简称：东宝集团。东宝集团拥有雄厚 的固定资产及资金链，一期<span>工</span>程总投资4.9个亿，注册资 金1.65亿元，东宝集团母公司为辽宁东宝投资集团有限公 司，下设五个全额实业子公司依次为葫芦岛泽洋船舶配套 有限公司、辽宁渤海装饰材料有限公司、辽宁渤海管业制 造有限公司、辽宁渤海防腐<span>工</span>程有限公司以及刚刚组建的 辽宁东宝集团船舶制造有限公司自2006年下半年至今，我 公司在船体分段制造、船舶管件安装、防腐<span>工</span>程、船舶装 饰材料供应等方面都具备了丰富的经验和雄厚的技术力 量。 目前辽宁东宝集团在被誉为渤海明珠的葫芦岛经济开发区 船园配套园区进一步投资22亿元，新增占地面积72万平方 米，注册成立辽宁东宝集团船舶制造有限公司，大规模进 行船舶制造基地建设。设计年生产造船能力50万 载重吨,年修船能力40余条。 自2006年开始我公司涉入造船行业，其中船体分段、防腐 <span>工</span>程、管子加<span>工</span>、装饰材料等都具有较强生产能力 ，现在已具备实际造船能力，自2008年4月开始筹备造船 厂，并逐渐走上正轨，于2008年8月确定了本项目可行性 研究报告，并规划具备码头、船坞、船台、防浪堤等完整 的造船设施。

<br/>辽宁东宝集团船舶制造有限公司是依靠辽宁省五点一线沿 海经济带发展战略和相关政策的前提下建立的，享受辽宁 省关于五点一线的相关优惠政策。 2008年5月，辽宁东宝投资有限公司成功注册成为集团公 司，即 ：辽宁东宝投资集团简称：东宝集团。东宝集团拥有雄厚 的固定资产及资金链，一期<span>工</span>程总投资4.9个亿，注册资 金1.65亿元，东宝集团母公司为辽宁东宝投资集团有限公 司，下设五个全额实业子公司依次为葫芦岛泽洋船舶配套 有限公司、辽宁渤海装饰材料有限公司、辽宁渤海管业制 造有限公司、辽宁渤海防腐<span>工</span>程有限公司以及刚刚组建的 辽宁东宝集团船舶制造有限公司自2006年下半年至今，我 公司在船体分段制造、船舶管件安装、防腐<span>工</span>程、船舶装 饰材料供应等方面都具备了丰富的经验和雄厚的技术力 量。 目前辽宁东宝集团在被誉为渤海明珠的葫芦岛经济开发区 船园配套园区进一步投资22亿元，新增占地面积72万平方 米，注册成立辽宁东宝集团船舶制造有限公司，大规模进 行船舶制造基地建设。设计年生产造船能力50万 载重吨,年修船能力40余条。 自2006年开始我公司涉入造船行业，其中船体分段、防腐 <span>工</span>程、管子加<span>工</span>、装饰材料等都具有较强生产能力 ，现在已具备实际造船能力，自2008年4月开始筹备造船 厂，并逐渐走上正轨，于2008年8月确定了本项目可行性 研究报告，并规划具备码头、船坞、船台、防浪堤等完整 的造船设施。

船舶规范 船舶类型：杂货船 建造时间：2014年 建造地点：五洲重<span>工</span> 船级社：ZC 载重吨：1350吨 总吨：497吨 净吨：278吨 总长：54.60米 两柱间长：49.80米 型宽：8.80米 型深：4.40米 夏季吃水：3.68米 舱容：约1400m3 主机：重庆康明斯K19-M 477 KW /1800 rpm/1500rpm或重 庆潍柴6200 航速：9节 油耗：221 g/KW.h 航区：沿海<br/>船厂自有船舶，有兴趣请联系

<br/> 登陆跳板长15米，宽4.5米可承80吨自卸车，上船装卸 货。船在渤海湾装石头填海<span>工</span>程2年。前后各2锚，可以四锚 定位。船前头4个密封安全舱、货舱20个密封安全舱、机舱两边还有 安全舱。

编号 REF590 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 建造时间 1987-11 建造地点 SHIKOKU DOCKYARD, 日本 船级 日本船级社 特检 坞检 全长 127.52米 垂线间长 船宽 16.51米 型深 10.0米 吃水 7.4米 (夏季) 总吨 4961 吨; 巴拿马运河: 5497.23吨; 苏伊士运河: 5288.58吨 净吨 2543吨; 巴拿马运河: 3905.03吨; 苏伊士运河: 4299.32吨 载重吨 5691吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨; 联吊4&#215;3吨; 6.00米跨度 主机 MITSUBISHI 6UEC45LA 4900 BHP 辅机/发电机 3台320 螺旋桨 5桨叶固定螺距螺旋桨 制冷系统 R-22直彭式制冷 航速/耗油 经济压载: 航速12.0节，油耗11.5吨 IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满压载: 航速14.5节，油耗13.0吨 、IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 经济满载: 航速11.0节，油耗12.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 满载: 航速14.0节，油耗14.5吨IFO380 CST, MGO: 0.00 吨; 港内闲置油耗: 2.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 港内<span>工</span>作油耗: 3.00吨IFO380 CST, MGO: 0.00吨; 燃油类型 液态舱容 燃油: 615.2吨; GO: 115吨; 淡水: 271吨(数据基于液舱85%容积时，每个液舱加满 前，需和船长确认具体数值) 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 6.30&#215;6.0 米 隔舱数目 11 甲板层数 3 甲板面积 2450 平方米 甲板高度 所有舱室甲板净高为最低2.20米 冷冻舱舱容（立方英尺） 221000 冷冻舱舱容（立方米） 6261.2 集装箱装载 通风设备类型 垂直供气-3.4次/小时; 循环换气90-60次/小时 制冷方式 垂直 空气循环 90/小时 舱温 -25/+15摄氏度 温区 7 格栅 木质格栅：最大承重量：5吨，叉车含货物 侧撑 配备 看船地点 交船地点 西非 报价 265万美元 备注 该船配备靠球用以公海转载； 该船在西非运营<br/>舱容明细: 1A 18438 177.80 2A 22920 255.1 3A 22623 255.5 4A 23538 266 1B 12519 125.20 2B 20486 236.2 3B 21535 258.1 4B 21372 253.5 1C / / 2C 17580 185.2 3C 21266 241.7 4C 18837 196.1 合计: 221114 立方英尺/2450 平方米

<br/>招：运输海沙填海3000---6000吨自吸自卸运沙船 货物名称：运输海沙 <span>工</span>期：3年 采沙地点：福建闽江口。 卸沙地点：距采沙点4海里。 备　　注：需要10膄3000吨---6000吨自吸自卸运沙船。 承运海沙作业. 海上运输距离：4海里。 单价:7.5/方 要求： 1：以上船只3000-5000吨。 2：所有船只证件齐全. 电话:18960950189或QQ:1185901577或备齐资料直接前来 深圳公司洽谈。 公司可以提供合同、施<span>工</span>通知书、勘探资料、水文资料等 原件相关的资料。 调船费：300,000元一膄.。 运输总量：1000万方 结算日期：日结。（统计运输量时间截止当天12:00PM， 船队必须24小时作业）。 注：截止目前已有4膄船舶作业，尚缺20膄船舶。 声明：如是中介请提供船主的授权书，避免发生矛盾和浪 费时间。

2013年14月开始建造，现已即将竣<span>工</span><br/>两台620马力主机。起货副机620马力。70马力发电机组一台。 我的QQ号是948873145，有意者加我网上聊

船名 REF427 船型 冷藏船 船旗 利比里亚 注册港 蒙罗维亚（利比里亚首都） 建造时间 1989-12 建造地点 KURUSHIMA SHIN ONISHI 船级 日本船级社NS*(EQ CV)/MNS* RMC*, CHG, MPP, LSA, RCF 特检 坞检 全长 141.01米 垂线间长 船宽 20.60米 型深 13.00米 吃水 8.51米 (夏季) 总吨 8739 MT (国际) 净吨 4085.00 MT (国际) 7760.00 MT (巴拿马) 7277.96 MT (苏伊士) 载重吨 9687吨 (夏季) 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5吨或 4&#215;3.5吨联吊 主机 MITSUBISHI 6UEC52LS 10801 BHP 120 RPM 辅机/发电机 航速/耗油 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 隔舱数目 19 甲板层数 4 甲板面积 5219平方米 甲板高度 最低2.20米 叉车容许重量(包括货物) 最大5吨 (叉车备有至少4个气 胎) 冷冻舱舱容（立方英尺） 449201 冷冻舱舱容（立方米） 12721.6 通风设备类型 制冷方式 舱温 -25+15摄氏度 通风 90/小时 换气 4/小时 温区 8 冷藏插座 0 独立冷却区 1 UPDA/BC, 2 UPDAB/CD, 3UPDAB/CD, 4 UPDAB/CD 看船地点 交船地点 秘鲁（卡亚俄） 报价 550万美元 备注 备有USDA有效期至2016-2-15 360质量证书有效期至2010-12-04 交船时间2014年 5月/6月<br/>隔舱容积明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 共计 Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm Cbft Sqm 上甲板 6457 70.00 7737 85.00 7777 85.00 7824 85.00 29795 325.00 A 25494 277.00 32634 401.00 29856 370.00 31808 395.00 119792 1443.00 B 18572 201.00 31630 373.00 29492 350.00 31858 374.00 111552 1298.00 C 15629 179.00 30027 353.00 30775 371.00 31956 369.00 108387 1272.00 D 26063 285.00 29021 339.00 24591 257.00 79675 881.00 共计 66152 727.00 128091 1497.00 126921 1515.00 128037 1480.00 449201 5219.00 舱盖尺寸明细 1号舱 2号舱 3号舱 4号舱 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 1&#215;b 露天甲板 7.35&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 上甲板 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 A 7.30&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 B 7.30&#215; 5.20 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 C 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 8.10&#215;6.00 航速 &amp; 耗油 状态 航速 主机 辅机 锅炉 总计 燃 料类型 压载 Full CSS 19.50 23.50 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 26.00 0.00 IFO380 MDO 压载 Min CSS 16.50 17.00 0.00 2.50 0.00 0.00 0.00 19.50 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Full CSS 18.50 24.50 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 29.00 0.00 IFO380 MDO 满载香蕉 Min CSS 15.50 17.00 0.00 4.50 0.00 0.00 0.00 21.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Full CSS 17.50 24.50 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 28.50 0.00 IFO380 MDO 夏季满载吃水（冷冻货） Min CSS 14.50 17.00 0.00 4.00 0.00 0.00 0.00 21.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机不<span>工</span>作 停泊 0.00 0.00 1.50 0.00 0.50 0.00 2.00 0.00 IFO380 MDO 漂浮，冷冻机<span>工</span>作 停泊 0.00 0.00 3.00 0.00 0.50 0.00 3.50 0.00 IFO380 MDO 冷冻机和起重机<span>工</span>作 停泊 0.00 0.00 4.00 0.00 0.50 0.00 4.50 0.00 IFO380 MDO 燃油舱舱容 CBM (100%) CBM (最大装载量) MT** 用于高硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 用于低硫RMG380 (IFO380)的燃料舱 RMG380 (IFO380)燃料舱总舱容 961 313 1274 712 266 978 705 264 969 用于低硫DMA (MGO) 的燃料舱 DMA(MGO)溢出/设置/日用油量 DMA (MGO)燃料舱总舱容 65 65 131 56 0 56 47 0 47 1个油舱内不能混放几种油。 这样可能减少实际油舱容积