船名 REF425 船型 冷藏船 船旗 巴拿马 注册港 卑而根(挪威港口城市) 建造时间 1991-03 建造地点 中国上海造船厂 船级 德国船级社(低破冰强度) 特检 2016-06 坞检 2013-11 全长 102.50米 垂线间长 船宽 18.55米 型深 10.15米 吃水 7.92 米 总吨 6429 吨 净吨 3588吨 载重吨 6816 吨 轻吨 4302.81吨 舱底面积 起货设备 吊杆8&#215;5-10吨 4&#215;5吨 联吊 外展17.5米 主机 SULZER 5RTA52 9060 BHP 126RPM 辅机/发电机 3台主发电机 每台750<span>K</span>VA 1台应急发电机 115<span>K</span>VA 航速/耗油 满载渔货航速约16.0节，油耗约29.4吨 F-380含辅机; 满载香蕉航速约17.4节，油耗约28.5吨F-380含辅机; 压载航速约18节，油耗约27.3吨 IFO-380+0.5汽油; 经济压载航速约13.3节，油耗约14.5吨F-380; 经济满载水果，航速约13.0节，油耗约18吨-380。 燃油类型 舱室数目 4 舱盖数目 4 舱盖尺寸 12.38米&#215;8.0米 隔舱数目 15 甲板层数 4 甲板面积 3441平方米 甲板高度 最低2.25米 冷冻舱舱容（立方英尺） 300124 冷冻舱舱容（立方米） 8498 燃油舱容积 燃油: 831.5立方米; GO: 213.4立方米; 淡水: 89.062立方米 通风设备类型 制冷方式 冷冻货物垂直制冷，45/小时, 水果/香 蕉90/小时 舱温 -25/+13摄氏度 温差 1AB/C/2AB/CD//3AB/CD/4AB/CD 通风 90/小时 温区 8 船首推进器 安装 托盘 约2600个托盘(1&#215;1.2米) 装鱼4000吨 冷藏集装箱插头 36个 集装箱 舱内: 84个TEU/30个FEU+41个TEU 甲板上: 30个四十尺的 格栅 胶合板 看船地点 欧洲 交船地点 欧洲 报价 420万美元 备注 8个舷侧门<br/>船舶状况良好

中国ZC,<br/>主机两台潍柴6200，每台1100马力，总2200马力，辅机90<span>K</span>W 两台，50<span>K</span>W一台，手续齐全，沿海证书。

业务范围：船舶贸易、船舶修造、船舶进出口代理、船舶相关延伸行业配套服务；“久久发展，和和圆满”，本司将一如既往，本着“诚信、专业、高效、创新”的精神，努力与海内外客商竭诚合作，携手同进！顺祝所有海内外新老朋友新春吉祥，身体健康，事业发达，合家幸福安康！ 舱/舱口数量： 3 主机： 8320zcd 2060<span>K</span>W 525R/MIN 航速： 10<span>K</span>N <br/>欢迎随时来电垂询，久和船舶徐先生13957214883

平台供应船，ZC船级，近海航区，可对外补给燃油、淡水，同时具有拖带、辅助消防和甲板载货功能<br/>主机：宁动1765<span>K</span>W*2

全回转拖轮，CCS船级，近海航区，全回转舵桨:芬兰罗尔斯-罗伊斯Rolls-royce，型号：US205P20FP，正拖64吨，倒拖55吨，对外消防系统：流量x扬程：475 m3/hx132 MWC 1套，遥控式主消防炮: 流量x射程：300m3/hx80m 1套，手动式副消防炮: 流量x射程：120m3/hx60m 1套 泡沫系统：1套 <br/>主机： DAIHATSU 6D<span>K</span>M-26e/2600BHP/750rpmX2

集装箱船，CCS船级，近海航区，2舱，载货3100吨，装载140TEU<br/>主机：重庆潍柴CW6200ZC-16/350<span>K</span>W*2

船名 REF235 船型 冷藏船 船旗 日本 建造时间 1991-12 建造地点 MIYOSHI，日本 船级 日本船级社 特检 2018-06 坞检 2016-05 全长 94.0米 垂线间长 船宽 14.0米 型深 5.3米 吃水 5.183米 总吨 2692 吨 净吨 1064 吨 载重吨 2830吨 舱底面积 起货设备 吊杆，6 X 3.5吨 联吊 主机 A<span>K</span>ASA<span>K</span>A A41 3300BHP 230 RPM 辅机/发电机 2 台YANMAR 185LST 600PS 航速/耗油 11.5 节, 7 吨 IFO 180 + 1.2 吨 FIGO + 1.2 吨 MDO 燃油类型 舱室数目 3 舱盖数目 3 舱盖尺寸 隔舱数目 6 甲板层数 2 甲板面积 甲板高度 冷冻舱舱容（立方英尺） 131699 冷冻舱舱容（立方米） 3729 通风设备类型 冷藏机 5台HASEGAWA VZ62RM 60<span>K</span>W 制冷方式 垂直 燃油舱舱容 MGO 274596 <span>K</span>/L IFO 534647 <span>K</span>/L 淡水 186 吨 舱温 -55+10摄氏度 通风 90/小时 交船地点 韩国 看船地点 韩国 报价 380万美元 备注 很多船壳钢在2013年的干坞检时更新<br/>船舶状况良好

出售3000吨日本造油轮 1987年日本造 2012年改建成双壳 船级：<span>K</span>R CLASS - DD June 2012 长 85.00/79.54 x 宽13.00 x 深6.60 M 容积：10 zinc coated tanks - ABT 2,910CBM (after conversion) 双底双壳Double Hull, Double Bottom 货油泵：2 x 1,000 M3/HR Pumps 主机：HANSHIN 6EL38 - 2,801HP/240RPM 航速ABT 12 <span>K</span>nots 首尾推侧器：Bow &amp; Stern Thruster <br/>1987年日本造 2012年改建成双壳 船级：<span>K</span>R CLASS - DD June 2012 长 85.00/79.54 x 宽13.00 x 深6.60 M 容积：10 zinc coated tanks - ABT 2,910CBM (after conversion) 双底双壳Double Hull, Double Bottom 货油泵：2 x 1,000 M3/HR Pumps 主机：HANSHIN 6EL38 - 2,801HP/240RPM 航速ABT 12 <span>K</span>nots 首尾推侧器：Bow &amp; Stern Thruster

ZC船级，载重2800吨，沿海航区，带跳板<br/>主机：济南/218<span>K</span>W*2

ZC船级，4800马力，近海航区<br/>主机：MAN/1765<span>K</span>W*2 载货948T

CCS船级，载重3800吨，近海航区<br/>主机：宁动/735<span>K</span>W 12舱，双底双壳，

铝合金高速客船，CCS船级，沿海航区，载客400人，航速30节<br/>主机：MTU/2000<span>K</span>W*2

自卸沙船，ZC船级，沿海航区，载货9000吨<br/>主机：LB6250ZLC-6/1000<span>K</span>W*2

耙吸挖泥船，CCCS船级，沿海航区，舱容5500方，双耙<br/>主机：宁动8320/2500kw*2

开体泥驳 1200方 淄博X6170ZLCZ-18/385<span>K</span>W*2 1舱，证书载货1137T,满载排水1989T,空载排水747T,<br/>989GT/553NT,

总吨：937 净吨：281 满载吃水：3.8 参考载货量：1140 1200方开体泥驳 航区：沿海 <br/>主机：潍柴 353<span>K</span>W*2

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 24m 船宽 6.5m 船高 1.8m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 200m3/h 泥泵流量 1500m3/h 主机功率 540kw 应急发电机 30kw 铰刀直径 1.3m

小型全液压操纵、拼装式绞吸式挖泥船，适用于内河 航道的疏浚，水渠和水库内挖泥作业。全船的挖泥设备采用 液压驱动，集中控制。本船主体船由三个浮箱组成，使用时 拼接成一体。本船配置抛锚杆装置。绞刀驱动装置采用目前 最先进的密封和润滑技术。 <br/> 船长 31m 船宽 7m 船高 2m 结构型式 拼装结构 挖深 12m 排距 1500m 产量 400m3/h 泥泵流量 2200m3/h 主机功率 720kw 发电机组 50kw 铰刀直径 1.5m

新造绞吸式挖泥船出售<br/>挖泥泵流量：700m3/h 挖深 10m 设计排距 1000m 总功率 425kw

2014年新造分体式绞吸挖泥船出售中<br/>挖泥泵：流量3500m3/h 产量700m3/h 下挖深度：16m 排距 2000m 主机康明斯：1044kw 辅机康明斯：460kw 发电机潍柴：30kw 吸排管口径：600/550mm