ZC船级，载重460吨，沿海航区，三百总吨以上<br/>主机：潍柴/255<span>K</span>W，8舱

ZC船级，载重2700吨，沿海航区<br/>主机：淄博540<span>K</span>W*2 多用途甲板集装箱

ZC船级，载重1000方，沿海航区<br/>主机：潍柴/353<span>K</span>W*2

22.3米旅游客运船 旅游客运轮船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 详细介绍： 主船体和上层建筑均为玻璃纤维增强塑料结构，外表光洁 度好，线型流畅，外形美观。装修豪华舒适，自然通风效 果极好，且操作灵活，安全性强，是一款优良船型。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）22.3m 船宽6m 航速12.5kn 乘员99P 广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工 业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇 占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙公司 共有员工800余人，其中专业技术团队80余人。经过十多 年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省 名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中 心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001- 2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备 大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型 的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补 发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 站在新的起点，江龙一如既往，以水利万物而不争的德行 做人，以钢勇承重载而无怨的品行做事。诚信以立足，尽 责以致远；立足新的高度，江龙更感责任之重，突破方 向，突破速度，江龙与员工、与客户一起，驾驭现在，驶 入未来。 <br/>22.3米旅游客运船 旅游客运轮船 旅游客船 客运交通船 编号：JL22.3-01 详细介绍： 主船体和上层建筑均为玻璃纤维增强塑料结构，外表光洁 度好，线型流畅，外形美观。装修豪华舒适，自然通风效 果极好，且操作灵活，安全性强，是一款优良船型。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）22.3m 船宽6m 航速12.5kn 乘员99P

钢质客运船 30.8米客运船 旅游客船 广东客运轮船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P 广东江龙船舶制造有限公司始创于2003年，在珠海游艇工 业园区占地125亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇 占地195亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。经过十多 年的发展，江龙公司现已成为国家高新技术企业、广东省 名牌产品、广东省民营科技企业、珠海市重点企业技术中 心、中山市百强企业。公司通过了中国船级社ISO9001- 2008质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备 大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型 的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补 发电游览船、钢-玻璃钢连接技术等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪 华接待艇、工作执法船、旅游客运船、豪华游艇等，客户 遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力获得了商务部， 农业部，公安部，交通部、海洋局等多个国家重点项目。 承接了中国—安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船 项目，国家海关总署新一代缉私监管船艇设计建造项目、 港珠澳大桥建设海事执法艇、国家海洋局海监巡逻艇批量 建造项目，海口市政府、厦门市政府、唐山市政府复合型 接待船项目等多个重点工程。江龙公司27.6米铝—玻璃钢 双体高速客船系国内首创，49.8米钢—玻璃钢复合船系国 内最大的复合型海岛游览船。从设计、建造、材质着手， 江龙产品将低碳理念贯彻其中，享誉业界。 <br/>钢质客运船 30.8米客运船 旅游客船 广东客运轮船厂 江龙船舶 编号：JL30.8-01 详细介绍： 主船体为钢质，上层建筑为玻璃纤维增强塑料，兼具了全 钢船的高安全性、稳定性和玻璃钢船的美观外形、重量较 轻的优点，并能够增加载客量，降低能耗，提高运营效 率，为客户的旅游项目提高经济效益。 规格参数： 总长（包括游泳平台和船首栏杆）30.8m 船宽4.8m 航速25kn 乘员50P

抓斗挖泥船 2012.8浙江造 ZC船级 沿海航区 总长：55.0M 船宽：19.0M 型深：3.6M 吃水：2.3M 起重机型号：S<span>K</span><span>K</span>-15010GDT-F 抓斗容量：10方 主机：潍柴X6170ZC275-1/202<span>K</span>W*2 总吨：1190 净吨：357<br/>吊机skk-15010GDT-F 1800转 1310p 最大起吊150T S<span>K</span><span>K</span>吊机2001年 挖深60米

CCS 2007.11.13 无限航区 载荷16T/M2， <br/>带压载，压载水能力：1500m3/h&#215;2=3000 m3/h，发电机： MP-H-250-4/250<span>K</span>W,

出售2650吨沿海散货船 内贸 沿海 曾用于中日韩<br/>航区 近海（2005-2010中日韩航线，2010-2014近海） 总吨 1806 净吨 1011 载货吨 2650 总长 78.5 船宽 12 型深 6.5 吃水 5.3 货舱 1个 舱容 4000 舱口尺寸 43*8.5 航速 10 油耗 2.6-2.8,（重油），三台辅机，道依茨226B 主机 宁波中策动力 G6300ZCA*1 735kw 500r/min 辅机 道依茨226B*3

散货船，<span>K</span>R船级，无限航区，5舱5口，载重45260吨<br/>主机：Mitsubishi, 6UEC52LS /9600BHP

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货1790吨<br/>主机：淄博LG8250ZLC-4/735<span>K</span>W

2000方开体泥驳，船甲板40个厚，可装石头做抛石驳 总吨：1706 净吨：511 2012年建造完工 沿海 货舱数量：1 满载吃水：4.2 <br/>局部加强 潍柴：601<span>K</span>W *2

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货5010吨<br/>主机：宁动/1765<span>K</span>W

2006年建造 总长49.72 船长47.70 船宽9 型深3.20 空载吃水1.47 满载吃水2.55 满载排水量1029.34 空载排水量322.10 参考载重吨609吨 <br/>沿海 A1+A2航区 主机 6160A-13G /184<span>K</span>W/1000转 X 2

CCS船级，6600马力，无限航区<br/>主机：广柴/2426<span>K</span>W*2

ZC船级，载重500方，沿海航区<br/>主机：潍柴90<span>K</span>W*2

总吨：271 净吨：81 ZC <br/>航区：沿海 主机：东德 970<span>K</span>W

散货船，CCS船级，近海航区，2舱，载货4750吨<br/>主机：无锡8300/1765<span>K</span>W

散货船，ZC船级，近海航区，2舱，载货3300吨<br/>主机：淄博柴油机8300ZLCA/735<span>K</span>W

对外消防等级2,艏侧堆5T 总吨：873 净吨：261 2010.12年建造 航区:近海 参考载货量：948 艏侧堆5吨， 有对外消防炮。 可调桨 主机：德国马克 1765<span>K</span>W*2 <br/>本船可对外补给燃油，淡水，拖带。辅助消防和甲板载货功 能

总长 24.0m 船长 17.0m 型宽 5.20m 型深 1.60m 疏浚产量 150-200m3/hr 疏浚深度 10.0m 排送距离 1200m 主机 456kw@1500rmp 潍柴<br/>共两艘