1542吨温州造<span>甲板</span>驳，有需要的联系

4-5艘，5-6百吨，组装式，无动力，<span>甲板</span>驳船，最好是沿海的，

台州l市建辉船务公司出租三条公司自有<span>甲板</span>驳5条<span>甲板</span>驳 2500-5000吨<span>甲板</span> 驳船（LCT） 船体总长 86船宽 18.38M 型深4.50M 航速 12 船级 ZC 该型号船舶，是我 公司建造的适合沿海地区，围海造地，堤坝建设等工程和 东南亚岛国短涂运输。特点：吃水浅，容易进步低潮位海 区。 航速快，省油。<span>甲板</span>货舱面积大，适装大件。有长距离坡 道，合适汽车装卸 该船实际马力2000马力 潍柴主机 具体电话联系 非诚勿扰

近期将拍卖<span>甲板</span>货船

求购<span>甲板</span>驳船，实际载重2500T-3000T，型深小于4米 15067899781 张

海口运沙项目 寻沿海跳板<span>甲板</span>船(船证照齐全)，吃水在5米以内，船方配铲车，项目部配运输带，运沙，25海浬内，14元/方。保底6趟，90海浬28元/方，保底4趟。15052053666。

2009 年7月浙江建造内贸散货船 ZC 近海航区，以及内河A B 级 总吨／净吨 8338/4669 载货吨：11949吨 单<span>甲板</span> 长140.19米 型宽20.90米 型深：10.50米 吃水： 4.218米 ／ 7.23米 年检：2015年7月 下次特检： 2019年7月5日 上次坞检：2016年7月5日

该船适用在封闭少浪的近海和内陆河流湖泊施工。 按照中国ZC标准设计，按照企业标准生产。 全船为焊接钢结构。底板10mm, 侧板和<span>甲板</span>为6mm. 三台液压绞车位于主机舱<span>甲板</span>前端，两支定位桩油缸位于主舱尾部。两支抛锚杆位于两侧浮体<span>甲板</span>上。四个压载水舱位于侧附体前后两端。 整船可拆装，适用于铁路，公路运输及船运输。 发动机和泵位于中间主机舱，两边的侧船体作为燃油舱，压载舱和储物仓。 主机舱为水密舱。 绞刀轴通过密封的轴承转动，由位于<span>甲板</span>上的高位机油通过压力提供不间断润滑。 专门为挖泥船驾驶员设计的宽敞明亮的操作室位于从休息室升起的一层房间内。全室周围向外观察无死角， 配备空调和可调节座椅，工作环境舒适。一名驾驶员操作所有监控仪表，灯光控制按钮和动作指令按钮。 操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。 配备水枪，灭火器，救生筏等安全措施。

<span>甲板</span>驳要证书吨位 3500吨以上的 7500吨以下的 ，吃水4.4以下的 宽要23米以内的 沿海或近海手续

急购四条<span>甲板</span>驳船（带跳板），船长80-90米，船宽16-17米，型深4.5米左右，吃水约4米，总吨2000～2800，载重3500～4500吨，内河或沿海船舶证书，船龄在2010年以后建造均可，2015年后建造的优先考虑。

出售2万吨驳船 2017开航

新船刚下水

1991年日本造 总长//宽/深/吃水: 43.2 / 39.48 / 10.80 / 3.50 / 1.408 M 总吨: 299 T 船体材料: 铝合金 载客: 366 人 (上<span>甲板</span> 318 人 + 驾驶<span>甲板</span> 42 PAX) 船员: 6 人 主机 2 台 NIGATA 16PA4V-200VGA 3,600 马力 / 1,475 RPM 服务航速30 节, 最大航速 36.节

普通拖轮，拖缆机拖力400kN；顶<span>甲板</span>以上设有两门消防炮，可对外进行消防救助。一手船源，价格优惠，欢迎来电：13951660867刘总/13813925096小居

<span>甲板</span>负载5T/平米；系柱拉力60T；FIFI-1；用于大型船舶靠港作业和近海海洋工程船辅助作业。 一手船源，价格优惠，欢迎来电：13951660867刘总/13813925096小居

<span>甲板</span>负载5T/平米；系柱拉力60T；FIFI-1；用于大型船舶靠港作业和近海海洋工程船辅助作业；一手船源，价格优惠，欢迎来电！

独家资源，一手资料，价格优惠，随时可看船。

联系人： 盖经理：13465833393 张经理：18661472772

本船双机双桨；建造时按沿海要求建造；无债务抵押；船上还有两台SANY挖掘机，可同时优惠出售。欢迎来电：13813925096

4舱，双<span>甲板</span>，带35T克令吊2台，90T克令吊2台