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国内ZC检验,主机淄博6170*450HP*2台。总吨/
净吨:1376/770.刚保养过,船况很新,船板,甲
板厚度均为12mm, 侧板20mm。
可随安排看船和交船<br/>专业从事船舶订造和船舶进出口贸易及开具船舶交
易专用发票(增值税发票亦可),手上有100余条
(48m,50m,54m,58m,62m,66m,68m,71m,73m,
75m,80m,84m,88m,92m,96m,99.8m,106m,110
m系列驳船,)<span>甲板</span>驳船及海工船,散货船集装箱船
(1000到5万吨之间)、开体/开底驳船(300到
8000立方之间)和油船化工船(100到3万吨之
间)共几百条一手船东信息,价格便宜,欢迎来电
咨询洽谈合作。联系人,老金,15968607999
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船名 REF322
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣基茨和尼维斯
注册港 查尔斯顿
建造年份 1990
建造地点 波兰
船级社 挪威船级社
船级符号 冰级加强
特检 2018-02
坞检 2020-01
全长(米) 124.24
垂线间长(米) 116.18
船宽(米) 20.01
型深(米)
夏季吃水(米) 7.20
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7395.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2754.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6232.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 4690.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 5吨,或联吊4 x 3吨
主机 B&W 6L50MCE 6118BHP 131RPM
主机马力(千瓦) 4566
辅机 3XHCP SLZ POZNAN 6AL25/30 810KW
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 "香蕉:15.5节,油耗19吨IFO180+4.5吨MDO
冻货全制冷:15节,油耗20吨IFO180+4.8吨MDO"
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 8.10 x 6.40
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>高度(米) ≥2.20
冷冻舱舱容(立方英尺) 289376
冷冻舱舱容(立方米) 8194
舱底面积(平方米) 2925
格栅/<span>甲板</span>强度
温区 "8
1AB/C, 2A/BC, 3A/BC, 4A/BC"
舱温(℃) -28 /+15
通风设备类型
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 3
托盘 2200
集装箱装载能力
冷藏插头数目 8
舷侧舱口 3P,2号、3号&4号舱均为2.3x2.35米
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱 在船尾
看船
交船
报价 买方报价
备注 将在加那利群岛过年检,可在加那利群岛或大西洋立刻交
-
船名 REF307
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 圣基茨和尼维斯
注册港 查理斯顿
建造年份 1975
建造地点 芬兰 NYSTADS
船级社 俄罗斯船级社(2016年在加里宁格勒变更)
船级符号
特检 2017年7月
坞检 2017年7月
全长(米) 74.12
垂线间长(米)
船宽(米) 11.05
型深(米)
夏季吃水(米) 4.71
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1269.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 739.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 1666.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 3吨,或联吊4 x 1.5吨
主机 POLAR F212V-B, 2200BHP
主机马力(千瓦) 1642
辅机 3 x VOLVO
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 4 x STAL压缩机
航速/油耗 13.5节,油耗6.5吨 (30 CST) + 1吨
燃油类型 IFO30
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 2
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 4
<span>甲板</span>层数 2
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 74992
冷冻舱舱容(立方米) 2125
舱底面积(平方米)
格栅/<span>甲板</span>强度
温区 4
舱温(℃) -25 /+12
通风设备类型
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注 "前船级社:法国船级社
在摩尔曼斯克-斯瓦尔巴特群岛-北海-欧洲运营"
-
船名 REF315
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 泰国
注册港 曼谷
建造年份 1970
建造地点 荷兰 NIEUWE NOORD
船级社 英国劳式船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 82.85
垂线间长(米)
船宽(米) 11.80
型深(米) 7.01
夏季吃水(米) 4.91
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1812.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 620.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 1835.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,3 x 3吨
主机 DEUTZ 4 S.A. 12-CYL. RBV12M350, 2500BHP
主机马力(千瓦) 1866
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 13节,8.5吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6
<span>甲板</span>层数 2
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 90684
冷冻舱舱容(立方米) 2568
舱底面积(平方米) 823
格栅/<span>甲板</span>强度
温区 3
舱温(℃) -20 /+12
通风设备类型
通风(次/小时) 70
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
船名 REF349
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 利比里亚
注册港 蒙罗维亚
建造年份 1990
建造地点 日本 SHIKOKU DOCK YARD
船级社 日本船级社
船级符号 CHG, MPP, LSA, RCF, NO ICE CLASS
特检
坞检
全长(米) 146.29
垂线间长(米)
船宽(米) 18.50
型深(米) 10.65
夏季吃水(米) 7.47
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 7089.00
巴拿马总吨(吨) 7745.00
苏伊士总吨(吨) 7458.14
净吨(吨) 3601.00
巴拿马净吨(吨) 5983.00
苏伊士净吨(吨) 6223.13
夏季载重吨(吨) 7242.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 3971.00
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 4.5吨,或联吊4 x 3.5吨
主机 MITSUBISHI B&W 6L50MC, 8370BHP 128RPM(最大持续功率)(8300PS/128RPM)
主机马力(千瓦) 6246
辅机 YANMAR M22L–SN, 900PS 720 RPM
发电机
轴带发电机
螺旋桨 固定螺距螺旋桨,螺距4725毫米,ICHINACHI,5桨叶
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 19节,油耗26.2吨(380)+4.5吨(380)
燃油类型 IFO380
燃油舱舱容(立方米) 1170
液舱舱容(立方米) MDO: 75
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型 "主<span>甲板</span>:液压
二层<span>甲板</span>:钢缆"
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米) 1.52
隔舱数目 13
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 373588
冷冻舱舱容(立方米) 10579
舱底面积(平方米) 3976
格栅/<span>甲板</span>强度 1.7吨/平方米
温区 8
舱温(℃) -30 /+15
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90 /30
换气(次/小时) 2
托盘
集装箱装载能力 12个TEU或 6个FEU
冷藏插头数目 12
舷侧舱口 4个,左舷 +2个,右舷
靠球
锚链
USDA证书 有,2007-04-01已过期
保险 NORTH OF ENGLAND P&I
定员
住舱
看船 中国
交船 中国
报价 570万美元
备注 4 x 香蕉舱盖
-
船名 REF333
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 符拉迪沃斯托克(海参崴)
建造年份 1986
建造地点 乌克兰 KOMMUNARS
船级社 俄罗斯船级社
船级符号 ICE L1
特检
坞检
全长(米) 126.60
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.70
夏季吃水(米) 7.96
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6648.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1994.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 7540.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 3.2吨
主机 B&W 6DKRN 45/120, 5400BHP
主机马力(千瓦) 3960
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 满载:13节,油耗14.5吨IFO120 + 3.8吨MGO
燃油类型 IFO120
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 12
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 233400
冷冻舱舱容(立方米) 6609
舱底面积(平方米) 2635
格栅/<span>甲板</span>强度
温区
舱温(℃) -28 /+3
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 35
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 买方报价
备注
-
船名 REF352
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 俄罗斯
注册港 科尔萨科夫
建造年份 1998
建造地点 乌克兰 61 KOMMUNAR
船级社 德国劳氏船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 133.80
垂线间长(米)
船宽(米) 18.00
型深(米) 10.70
夏季吃水(米) 6.50
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 6971.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 2094.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 6720.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆,8 x 3吨
主机 B&W 2S.A.6CYL. 6960HP
主机马力(千瓦) 5194
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 16节,21吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 1572
液舱舱容(立方米)
货舱数目 4
舱盖数目 4
舱盖类型
舱盖尺寸(米) 6.5 x 7.84
舱口围板高度(米)
隔舱数目 8
<span>甲板</span>层数 2
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 269630
冷冻舱舱容(立方米) 7635
舱底面积(平方米)
格栅/<span>甲板</span>强度
温区 8
舱温(℃) -30 /+13
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力 89个TEU
冷藏插头数目 41
舷侧舱口 4
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船
报价 1150万美元
备注
-
<span>甲板</span>载荷7T/M2
-
AHTS,BV船级,无限航区,系柱拖力65T,<span>甲板</span>350平方,载
荷7T/M2,带对外消防设备,用于:1、供给,2、拖带,3、
起抛锚,4、灭火,带DP2系统<br/>主机:CAT 3516C Tier /2575BHP*2
-
后驾驶,船头带跳板
-
出售1998年日本造9956吨散货船
-编号:HSGC472
-船旗:巴拿马
-建造:1998年3月,日本SHIN KURUSHIMA DOCKYARD CO., LTD
-船型:自平衡、单<span>甲板</span>散货船
-船级社:NK
-下次特检/坞检:2018年3月
-总长:113.3M,两柱间长:107.2M,型宽:19.4M,型深:10.4M
-载重吨:9956吨(吃水7.993M)
-总吨/净吨:6079/3290
-3舱3口,液压舱口盖
-谷物舱容:11061.3立方米,打包舱容:10701.16立方米
-主机:B&W 6L35MC 5280马力,210 RPM
-航速/油耗: 12节/12.9吨重油380CST + 0.85吨柴油
-吊车:2*30吨,吊杆:1× 25吨
-航行计划:8月22-28日在菲律宾巴丹半岛
-价格:150万美元左右
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-
后驾驶,主机广柴1470千瓦两台
主<span>甲板</span>后20mm,
-
“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本三菱重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅客696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。客房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、货舱设置:共有五层汽车<span>甲板</span>,其中D&E<span>甲板</span>可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H<span>甲板</span>可装运小汽车150辆。
-
“中达平安”轮(GRAND SPRING)由日本三菱重工船厂建造,营运国际航线,入级新劳船级社,塞拉利昂船旗国,船长192.5米,船宽27米,型深9.9米,吃水6.9米,总吨31804吨,服务航速21.5Kn,主机采用三菱主机M-B&W14V52/55B×2,输出功率14770ps×2,辅机为3台大发6DL-28,1800ps×3;发电机FEK55E-10(1500KVA×3),配备4叶可变螺距螺旋桨、艏侧推以及减摇鳍,可载运旅客696人和船员76人。
二、服务设施:
包括:温馨典雅大型餐厅,会议室【可承接50人的团体会议】,怀旧酒吧,镭射豪华影厅,高档男女洗浴桑拿会所,时尚流行馆,免税精品店,快捷商务中心,迷你卡拉OK房,大型歌舞演绎大厅。客房包括:4个时尚现代VIP房间,4个榻榻米豪华间,34个豪华二人间,28个4人简约间,29个多人间。
三、货舱设置:共有五层汽车<span>甲板</span>,其中D&E<span>甲板</span>可装国际标准集装箱300个,并有440V冷藏插座40个,220V冷藏插座30个,两层均可装运超高集装箱。F&G&H<span>甲板</span>可装运小汽车150辆。
-
概述:本船为单<span>甲板</span>、双底双 壳、单舵单桨、艉机型
沥青/ 成品油轮,适装闪点60℃以上
油品,
货油加热锅炉及主机定速时可用重油(180cst);
发电柴油机、货油泵柴油机及主机机动
用车时用轻油(0#柴油)
船 舶 资 料
船名
IMO编号
船旗国 中华人民共和国
船籍港
呼号
船级 中国船级社(CSA+CSM)
沥青船(整体液货仓,适装货物温度≤180℃) / 油船
双壳体;适装货油闪点>60℃;B级冰区加强;有装载仪;加
强检验
实际投入运营日期 2011年11月日
船 体 资 料
总长 101.90米
垂线间长 96.00米
型宽 16.00 米
型深 8.00 米
型吃水 5.91米
设计吃水时最大载重量 4999 吨
总吨位 3691 吨
净吨位 1255 吨
货油舱总容积(数量) 4777.55立方米(10只)
污油水舱总容积(数量) 195.87立方米(2只),占货
仓容量4.1%
油漆厂家 Changzhou City Fengdi Paint
Manufacturing Co.,Ltd
船舯<span>甲板</span>克令吊 0.99吨 X 15米
通 导 设 备 资 料
船舶核准营运海域 A1+A2+A3
航行数据记录仪 VDR 有
速度和航程测量装置(相对于水) 有
电台通讯 C站 & F站
轮 机 资 料
重油舱容积(沉淀、日用柜) 174.54立方米
(12.86立方米、12.72立方米)
轻油舱容积(沉淀、日用柜) 55立方米(6.21立方
米、12.41立方米)
淡水舱容积 251.04立方米
压载水舱容积 2352.24立方米
主机类型及数量(厂家,制造日期) 8320ZCd-6,1 台
(广州柴油机厂,2007年8月1日)
主机推进功率 2060KW @ 525rpm
服务航速 11节 @ 500rmp
估算油耗 7.0吨 @ 11节
续航力 约3500海里
航区 远洋航区(极区除外)
http://hbxq5.blog.163.com<br/>http://hbxq5.blog.163.com
已出售
-
船名 REF380
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 否
船旗 基里巴斯
注册港 塔拉瓦
建造年份 1986
建造地点 日本HAYASHIKANE DOCKYARD CO., LTD., NAGASAKI
船级社 国际船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 107.96
垂线间长(米) 100.98
船宽(米) 16.00
型深(米) 9.80
夏季吃水(米) 6.21
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 4238.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 1695.00
巴拿马净吨(吨) 3447.46
苏伊士净吨(吨) 3483.00
夏季载重吨(吨) 4277.79
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨) 2665.93
排水量(吨)
起货设备 3 x 5吨
主机 B&W 7S35MCE 4760BHP
主机马力(千瓦) 3501
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 预空气循环
航速/油耗 15节
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米) 634
液舱舱容(立方米) MDO: 162
货舱数目
舱盖数目 3
舱盖类型 3
舱盖尺寸(米) 5 x 5
舱口围板高度(米)
隔舱数目 9
<span>甲板</span>层数 3
<span>甲板</span>高度(米) ≥2.2
冷冻舱舱容(立方英尺) 191229
冷冻舱舱容(立方米) 5415
舱底面积(平方米) 2217
格栅/<span>甲板</span>强度 最大5吨(叉车至少配4气胎)
温区 6, 1A/BC, 2A/BC, 3A/BC
舱温(℃) -27/+12
通风设备类型 垂直
通风(次/小时) 90
换气(次/小时) 2
托盘 18
集装箱装载能力 6 FEU(<span>甲板</span>上)
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书 有
保险 P&I: MARITIME MUTUAL INSURANCE ASSOCIATION (NZ) LTD
定员
住舱
看船
交船
报价 200万美元
备注
-
船名 REF376
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 巴拿马
注册港 巴拿马
建造年份 1982
建造地点 日本TOKAI SHIP BUILDING CO., LTD.
船级社 中国验船中心(台湾)
船级符号
特检
坞检
全长(米) 79.77
垂线间长(米)
船宽(米) 13.20
型深(米) 7.85
夏季吃水(米) 5.00
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 2047.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 853.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2052.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆6×4吨
主机 HANSHIN 4 S.A. 6-CYL. 3000BHP
主机马力(千瓦) 2239
辅机 2 x YANMAR
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机) 5 x HASEIKAWA
航速/油耗 航速15节,油耗8吨
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6
<span>甲板</span>层数 2
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 101011
冷冻舱舱容(立方米) 2861
舱底面积(平方米)
格栅/<span>甲板</span>强度
温区
舱温(℃) -55
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 中国
报价 145万美元
备注 "船上可装载1900吨鱿鱼;
船上可装载其它鱼及刺身级金枪鱼1400吨"
-
船名 REF375
船型 冷藏运输船
是否为深冷船 是
船旗 马尔代夫
注册港 马累
建造年份 1983
建造地点 日本TOKUSHIMA ZOSEN
船级社 韩国船级社
船级符号
特检
坞检
全长(米) 83.90
垂线间长(米)
船宽(米) 13.60
型深(米) 7.90
夏季吃水(米) 5.00
冬季吃水(米)
热带吃水(米)
总吨(吨) 1599.00
巴拿马总吨(吨)
苏伊士总吨(吨)
净吨(吨) 830.00
巴拿马净吨(吨)
苏伊士净吨(吨)
夏季载重吨(吨) 2187.00
冬季载重吨(吨)
热带载重吨(吨)
轻吨(吨)
排水量(吨)
起货设备 吊杆6x5吨
主机 4 S.A. 6-CYL.2600HP
主机马力(千瓦) 1940
辅机
发电机
轴带发电机
螺旋桨
制冷系统(压缩机)
航速/油耗 14节,油耗6吨/天
燃油类型 IFO
燃油舱舱容(立方米)
液舱舱容(立方米)
货舱数目 3
舱盖数目 3
舱盖类型
舱盖尺寸(米)
舱口围板高度(米)
隔舱数目 6
<span>甲板</span>层数 2
<span>甲板</span>高度(米)
冷冻舱舱容(立方英尺) 100007
冷冻舱舱容(立方米) 2832
舱底面积(平方米)
格栅/<span>甲板</span>强度
温区
舱温(℃) -50/+30
通风设备类型 垂直
通风(次/小时)
换气(次/小时)
托盘
集装箱装载能力
冷藏插头数目
舷侧舱口
靠球
锚链
USDA证书
保险
定员
住舱
看船
交船 南非
报价 120万美元
备注
-
<span>甲板</span>船带带跳板,车可以上下